很多人不知道SUS630沉淀硬化鋼的知識，小編對高強度沉淀硬化不銹鋼在飛上應用進行分享，希望能對你有所幫助！

本文導讀目錄：

1、SUS630沉淀硬化鋼

2、高強度沉淀硬化不銹鋼在飛上應用

3、SUS630沉淀硬化不銹鋼

SUS630沉淀硬化鋼

　　1、沉淀硬化480℃時效：經固溶處理后，470-490℃，空冷，。

　　3、沉淀硬化580℃時效：經固溶處理后，570-590℃，空冷，。

高強度沉淀硬化不銹鋼在飛上應用

　　美國自1948年研制出17-7PH鋼后,使這類合金得到了更多地發展,先后研制出15-5PH,17-4PH,PH13-8Mo等,并在F-15飛機上應用以替代傳統的高強度合金鋼.其零件形式有艙蓋鎖閂、高強度螺栓、彈簧等各類零配件.民機將此類合金用于機翼梁上,如Boeing737-600型機翼梁采用15-5PH鋼;A340-300型機翼梁采用PH13-8Mo鋼。

　　【高強度沉淀硬化不銹鋼在飛上應用】相關文章：。

SUS630沉淀硬化不銹鋼

　　通過添加銅（Cu），具有沉淀硬化性和極其優異的強度。

　　但需要注意的是，價格比其他不銹鋼高，因為原材料昂貴，制造難度大。

　　雖然在耐蝕性上不如奧氏體不銹鋼，但由于優于鐵素體不銹鋼，故常用于精密機械零件。

　　由于SUS630是磁性不銹鋼，它會吸附在磁鐵上。

　　磁性不銹鋼不能用于處理磁性的地方，以免發生故障。

　　JISG4305:冷軋不銹鋼板、薄板和帶材。

　　固溶處理（條件A）630級不銹鋼在1040C下加熱0.5小時，然后空冷至30C。

　　由于沉淀硬化后的硬度在HRC40左右，可以在沉淀硬化后進行加工，但比沉淀硬化前的加工難度更大。

那么以上的內容就是關于SUS630沉淀硬化鋼的介紹了，高強度沉淀硬化不銹鋼在飛上應用是小編整理匯總而成，希望能給大家帶來幫助。