GH159合金是在國外多相基高溫合金（MP合金）的基礎上發展起來的一種新型多相基高溫合金。其主要特點是利用冷變形在面心立方基體ε相中誘導交叉網狀片狀，以防止位錯的長程移動并產生強化，然后在時效處理后析出彌散的ni3x相進行輔助強化。復合多金屬管件具有度高、塑性韌性好、抗應力腐蝕能力強等綜合性能，在650℃高溫下仍能保持其度特性。該合金不僅可用于航空發動機的高溫緊固螺栓和其他零件，還可用于應力腐蝕環境（如海洋大氣環境）中的飛機緊固件。供應的主要類型是冷拔棒材。

　　GH159基高溫合金

　　1.1材料品牌

　　1.2類似品牌

　　MP159（美國）

　　1.3材料技術標準

　　Q6s9921992 GH159高溫緊固件用合金冷拔棒材

　　C3s2841993高溫緊固件GH159合金冷拔棒材

　　謝尚武高281993高溫緊固件GH159合金冷拔棒材

　　1.4組成

　　2.5～3.25

　　0.1～0.3

　　0.25～0.75

　　1.5熱處理系統

　　固溶處理1040~1055℃，4~8h，水冷+48%±1%室溫冷拔變形+時效處理650~675℃，4~4.5H，空冷gh159含鎳多少gh159的性能。

　　1.6品種、規格及供貨情況

　　1.7熔煉和鑄造工藝

　　1.8應用概述和特殊要求

　　該合金主要用于航空發動機的緊固件。在600℃下性能穩定，可以使用。是目前綜合性能良好的航空發動機緊固件材料gh159含鎳多少。

　　合金主要由冷變形ε相強化引起。因此，應嚴格控制冷拔變形的工藝參數。變形過小gh159含鎳多少，強度不足，變形過大，強度增加，塑性降低。實踐表明，在控制冷變形的情況下，該合金具有較好的綜合性能。

　　物理與性能

　　2.1.1熔化溫度范圍

　　2.1.2導熱系數

　　λ（W（m·C））

　　λ（W（m·C））

　　冷拔+時效狀態

　　2.1.3線膨脹系數

　　25~100

　　25~200

　　25~300

　　25~400

　　25~500

　　25~600

　　25~700

　　25~800

　　&; 106C1

　　2.2密度

　　ρ8.33gcm3

　　2.3電氣性能

　　合金電阻率見表23

　　ρ（106Ω·m）

　　冷拔+時效狀態

　　2.4磁性

　　該合金在25℃時的磁導率為1.00265

　　2.5性能

　　該合金具有良好的抗縫隙腐蝕和應力腐蝕開裂性能。在典型的鐵試驗中未發現縫隙腐蝕和點蝕。在鹽擦拭試驗中未發生損壞。交替浸漬證明該合金具有良好的抗氫脆和應力腐蝕開裂性能。

　　4.1相變溫度

　　&;+ ε兩相區溫度范圍為540700℃，低于540℃；該相為亞穩相。

　　4.2合金結構

　　在上臨界溫度（約700℃）以上，合金為穩定的面心立方&；在低臨界溫度下（約540℃）ε相為穩定的密排六方相；在兩個溫度和+ε兩相區之間。當合金從上臨界溫度冷卻到室溫時，可以保持亞穩狀態&；階段室溫下的冷變形會導致&；相的相到ε馬氏體轉變。因此，合金在固溶處理后是亞穩的；階段，部分&；該相經歷馬氏體相變并成為穩定的ε相。生成ε相位呈波浪形，在面心立方&；相晶粒呈交叉網絡分布。

　　5.1合金加工

　　合金鋼錠溫度限制在11251180℃，保溫1836h進行均勻化處理，以減少組織偏析和脆性σ相的形成。合金鍛造坯料溫度不高于600℃，加熱溫度120℃±10℃，時間不少于4h，鍛造溫度不低于1050℃，終鍛溫度不低于950℃。合金熱軋開料溫度不高于700℃，加熱溫度1130℃±10℃，保溫3060min。孔型的大變形僅為20%。最終軋制溫度不得低于950℃。熱軋后在10501075℃退火1h，獲得均勻的晶粒，便于后續冷變形處理。

　　5.2零件的熱處理工藝

　　螺栓的熱處理工藝為650675℃，4H時效處理，風冷。

　　5.3表面處理工藝

　　京劇合金對加熱不敏感，熱鐓成螺母后，表面通過冷軋加工成螺紋。