鋼材預處理(鋼材預處理委托協議范本)

大家好，鋼百科小編解答以上問題。對造船鋼材怎樣進行預處理？，金屬結構用鋼材表面預處理的方法及工藝要求有哪些？這個很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

Q1：對造船鋼材怎樣進行預處理？

造船前，船舶建造的主要原材料是鋼材：鋼材具有資源豐富、堅固耐用等優點。美中不足的是有些鋼材容易腐蝕生銹。通常，在使用鋼材前，會對鋼材進行預處理。預處理的第一步就是對 鋼材表面進行清理和矯正。因為鋼材表面并不是如鏡子般光滑，而是有著 彎曲、凹凸不平等缺點。 對于這種狀況，采用最多的方法就是拉長鋼材較 短的纖維，使之與較長的纖維一樣長，同時也可以使用矯正機、矯平機對 其進行矯正。經過這個步驟之后，平滑的鋼材表面就出現了。隨后，就可 以對鋼材的表面進行清理了。鋼材在儲存、運輸等過程中會產生銹斑。針 對這些銹斑，一般使用拋丸法、酸洗法等物理、化學方法將其表面的氧化 皮和鐵銹清洗干凈。 最后，也可以在鋼材上涂上反應底漆，這樣就可以在 鋼材表面上形成一層保護層。然而，預處理之后的鋼材在使用時有時還是會腐蝕生銹，所以還需進 行再次處理——二次處理。鋼材的預處理關系著船舶的性能和壽命，所以受到了極大的重視。如今， 船舶建造廠已經形成完整的鋼材預處理生產線，將鋼材的預處理工作做得 更加完善。

Q2：金屬結構用鋼材表面預處理的方法及工藝要求有哪些？

金屬結構表面預處理在工程中 具有十分重要的地位，表面預處理對金屬結構防腐壽命的影響率可達50%以上。表面預處理的目的為：去掉金屬表 面附著的油污雜物、氧化皮等，使金屬 表面有一定的耐腐蝕性，另外可提高金 屬與涂膜的附著力。表面預處理的方法一般有機械方 法、手工方法和化學方法，常用的為機 械方法，即利用高壓空氣將鋼砂鋼丸噴射或拋射到材料表面，去掉其表面的氧 化皮或雜質。機械方法基本要求為：高壓空氣 達到一定壓力，鋼砂鋼丸材料及精度 滿足要求，表面粗糙度符合瑞典工業標準SIS及美國涂裝協會SSPC標準， 同時徹底清除鋼材表面的粉塵，不得有油、水雜質，并立即涂上車間底漆 或工作底漆，并檢查底漆的厚度及附 著力，同時檢查底漆的表面質量，如 有否漏涂、氣孔、厚度不均、起皺等 缺陷。

Q3：要怎樣對特殊鋼材表面進行預處理？

對鍍鋅、鍍鋁、涂防火涂料的鋼材表面的預處理應符合以下 要求：
(1)外露構件需熱浸鋅和熱噴鋅、鋁的，除銹質量等級為 Sa21/2?Sa3級，表面粗糖度要達30?35pm。
(2)對熱浸鋅構件允許用酸洗除鎊，酸洗后必須經3?4道 水洗，將殘留酸完全清洗干凈，干燥后才可浸鋅。要求噴涂防火涂料的鋼結構件除銹，可按設計技術規定 進行。

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