公司為航母提供鋼材(中國鋼鐵產量世界第一為什么還要從日本和德國進口特種鋼)

大家好，鋼百科小編解答以上問題。航空母艦的鋼材與普通鋼材有什么不同?，韶鋼為航母提供鋼材嗎這個很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

Q1：航空母艦的鋼材與普通鋼材有什么不同?

航母艦體采用高強度特種合金鋼。鋼材的屈服強度一般在500～800兆帕，比較而言，民用船所用鋼的屈服強度有250兆帕就夠使了，普通軍用船只在300兆帕以下就行。建造一艘7.5萬噸級的大型航空母艦，需用各種特殊品種厚鋼板4萬多噸。 中國的航母情況不太清楚，美國用來制造航母飛行甲板的鋼的屈服強度一般在850兆帕左右。他們現在已經生產了兩種型號的特種鋼。 一種是HY系列特種鋼材。 HY-80的屈服強度在800兆帕左右，用于航母制造，是鎳鉻和加入鈦的合金鋼。而后美國又在HY-80鋼的基礎上，發展了屈服強度不低于686兆帕的HY-100鋼，其也是當前美國海軍航母重要部位的主要材料。 另外一種是HSLA型鋼材。 HSLA-80鋼是美國20世紀80年代研制成功的新型高強度、高韌性結構鋼。該型鋼已部分或全部取代HY-80鋼用于建造大型水面艦艇，如驅逐艦、巡洋艦和航空母艦等，其中尼米茲級核動力航母的某些結構采用此鋼種。HSLA-100鋼是美國為新建的航母殼體和先進的攻擊型核潛艇（非耐壓殼體）而研制的鋼，屈服強度約為690兆帕，其性能已達到HY-100鋼的水平，板厚可達100毫米。HSLA-100鋼的第一批訂貨是用于核動力航母“斯坦尼斯”號（CVN-74）。 這種型號鋼板由于采用了尖端低合金技術，其硬度超強，重量非常小，因此建造構件非常輕便，并且成本還很低。用HSLA-100這種特殊用鋼建造的福特級航母，其整體重量減輕了很多，建造成本也節省許多。如果在航母艦體外殼上使用這種特種鋼，它能夠在提供相同或者更長的使用壽命情況下，比采用傳統高強度鋼建造的艦體外殼更薄，重量更輕。 美海軍原打算采用HSLA-100鋼作為航母CVN-78的飛行甲板用鋼，為了減輕重量，經過攻關，又研制出了HSLA-115鋼。它的屈服強度達到了800兆帕，不僅可以降低航母的重心，還可顯著減小飛行甲板厚度，從而減輕航母重量。此外，美國海軍的建造冶金專家與日本的船舶專家在合作開發一項高強度合金鋼焊接新技術，這門技術將會在很大程度上減少采用高強度鋼建造航母而造成的成本增加。可以想象，采用這些新技術手段打造的美國航母將會更加堅硬和強悍。

Q2：韶鋼為航母提供鋼材嗎

可以，航母上面的鋼材有很多種，90%的鋼材一般小公司都可以提供，只是說你沒有門道參與競標而已，你所說的航母用鋼，應該是說最特殊的幾種材料吧，這個叫護環鋼，韶鋼是不具備這個能力的。護環鋼的完整名稱為： 1Mn18Cr18N，也稱Mn18Cr18N護環鋼，是非常高端特殊鋼材，需采用雙聯法冶煉、合金含量高、制造難度大，從冶煉到最后成護環要經過十幾道生產工藝，目前國外只有日本、德國、法國等少數國家能夠生產。我國將研發彈射器材料的重任交給了四川綿陽的某家公司，這一消是近日才在四川新聞對外公開。

Q3：世界特種鋼產量排名?

全世界鋼產量排名：第一名：中國（不包括河北省）第二名：中國河北省（不包括唐山市）第三名：中國河北省唐山市（不包括瞞報產量）第四名：日本第五名：印度第六名：美國第七名：韓國第八名：芬蘭第九名：中國河北省唐山市的瞞報產量第十名：德國

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