鋼材怎么算重量(鋼鐵的重量是怎么計(jì)算)

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Q1：鋼材重量怎么算！比如200*200*25

鋼材一般都有它的密度。只要把鋼材的有效體積算出來，再×它的密度后就是它的重量

Q2：求教A3鋼材30*350*560的材料重量怎么算

A3鋼就是現(xiàn)在的“Q235”。鋼的密度ρ約為7.85克/立方厘米。30×350×560的鋼板，其體積V=3×35×56=5880立方厘米。重量G=ρV=7.85×5880=46158克=46.158公斤。

Q3：請問一立方鋼鐵的重量怎樣計(jì)算

7.8噸，1立方分米是7.8千克;
水是1立方米1噸，1立方分米是1千克。 你只記住7.8就可以了，是不是很好記？

Q4：關(guān)于鋼鐵船的噸位和重量，

船舶噸位 船舶噸位（Ship|s Tonnage） 　　船舶噸位是船舶大小的計(jì)量單位，可分為重量噸位和容積噸位兩種。 　　
（一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage） 　　船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計(jì)量單位，以1000公斤為一公噸，或以2240磅為一長噸，或以2000磅為一短噸。 目前國際上多采用公制作為計(jì)量單位。船舶的重量噸位，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種。 　　

（二）排水量噸位（Displacement Tonnage） 　　排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù)，也是船舶自身重量的噸數(shù)。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實(shí)際排水量三種。 　　

（1）輕排水量（Ligth Displacement），又稱空船排水量，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量。 　　

（2）重排水量（Full Load Displacement），又稱滿載排水量，是船舶載客、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時(shí)的重量，即船舶最大限度的重量。 　　
（3）實(shí)際排水量（Actual Displacement），是船舶每個航次載貨后實(shí)際的排水量。 　　排水量的計(jì)算公式如下： 　　排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺） 　　排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0。 9756（海水）或1（淡水）（立方米） 　　排水量噸位可以用來計(jì)算船舶的載重噸;在造船時(shí)，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量;
在統(tǒng)計(jì)軍艦的大小和艦隊(duì)時(shí)，一般以輕排水量為準(zhǔn);軍艦通過巴拿馬運(yùn)河，以實(shí)際排水量作為征稅的依據(jù)。 　　2、載重噸位（Dead Weight Tonnage,縮寫為D。 W。T。） 　　表示船舶在營運(yùn)中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。 　　

（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量，它包括船舶所載運(yùn)的貨物、船上所需的燃料、淡水和其他儲備物料重量的總和。 　　總載重噸=滿載排水量一空船排水量 　　

（2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage，縮寫D。W。C。T。）。是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù)。 　　船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計(jì);
作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù);表示船舶的載運(yùn)能力;
也可用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計(jì)算單位。 　　

（二）船舶的容積噸位（Registered Tonnage） 　　船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位，又稱注冊噸，是各海運(yùn)國家為船舶注冊而規(guī)定的一種以噸為計(jì)算和丈量的單位，以100立方英尺或2。 83立方米為一注冊噸。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種。 　　1．容積總噸（Gross Registered Tonnage，縮寫為GRT）。 　　又稱注冊總噸，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場所的內(nèi)部空間（或體積）的總和，是以100立方英尺或2。 83立方米為一噸折合所得的商數(shù)。 　　容積總噸的用途很廣，它可以用于國家對商船隊(duì)的統(tǒng)計(jì);表明船舶的大小;
用于船舶登記;用于政府確定對航運(yùn)業(yè)的補(bǔ)貼或造艦津貼：用于計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)用、造船費(fèi)用以及船舶的賠償?shù)取?　　2，容積凈噸（Net Registered Tonnage，縮寫為NRT）。 　　又稱注冊凈噸，是指從容積總噸中扣除那些不供營業(yè)用的空間厲所剩余的噸位，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù)。 　　容積凈噸主要用于船舶的報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān);
作為船舶向港口交納的各種稅收和費(fèi)用的依據(jù);作為船舶通過運(yùn)河時(shí)交納運(yùn)河費(fèi)的依據(jù)。 容積噸位 容積噸位：是丈量船舶容積后經(jīng)換算而得出的噸位，它表示船舶所具有空間的大小，又稱登記噸。 總噸位9gross tonnage0：表示建造船舶規(guī)模的通用統(tǒng)計(jì)單位，也是計(jì)算海事陪償?shù)幕鶞?zhǔn)之一。 從船上所有固定圍蔽處所的容積中，扣除上甲板以上的航行工作處所，航行設(shè)備處所、安全設(shè)備處所、通風(fēng)采光處所、機(jī)械處所、錨設(shè)備處所、升降口及出入艙口、廚房、衛(wèi)生間、工作間、儲藏室、奪載水艙等所占容積后，除以2。 83即得該船的總噸位。其丈量的具體規(guī)定可參閱“船舶噸位丈量規(guī)范”。 凈噸位（net tonnage）：從總?cè)莘e中扣除不能用于客貨運(yùn)輸?shù)娜莘e，如機(jī)艙、物料艙、船員住艙等，然后除以2。83后所得的噸位數(shù)。凈噸位是計(jì)算稅收、港務(wù)費(fèi)、停泊費(fèi)、引航費(fèi)，拖輪費(fèi)等的依據(jù)。 容積噸位的計(jì)算是： 1容積噸=2。83m3=100ft3 。

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