宗旨:學習交流信息分享加下方小編微信入群入群說明:專業群(做模具用的硅膠原材料)
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熱沖壓成形過程是將含硼鋼板加熱到奧氏體溫度區間(900℃以上),然后輸送到液壓機上,在鋼板仍具有延展性時進行沖壓。
水冷卻模具確保鋼板經淬火后得到馬氏體組織,得到具有完美造形和高達1500MPa抗拉強度成品。
1、落料:是熱沖壓成型中的第一道工序,把板材沖壓出所需外輪廓坯料。
這一工序的目的在于將鋼板加熱到一個合適的溫度,使鋼板完全奧氏體化,并且具有良好的塑性。
3、轉移:指的是將加熱后的鋼板從加熱爐中取出放進熱成型模具中去。
在這一道工序中,必須保證鋼板被盡可能快地轉移到模具中,一方面是為了防止高溫下的鋼板氧化,另一方面是為了確保鋼板在成型時仍然處在較高的溫度下,以具有良好的塑性。
4、沖壓和淬火:在將鋼板放進模具之后,要立即對鋼板進行沖壓成型,以免溫度下降過多影響鋼板的成型性能。
成型以后模具要合模保壓一段時間,一方面是為了控制零件的形狀,另一方面是利用模具中設置的冷卻裝置對鋼板進行淬火,使零件形成均勻的馬氏體組織,獲得良好的尺寸精度和機械性能。
做模具用的硅膠原材料
1、添加3-5%固化劑,有30分鐘可操作時間(室溫下),4-8小時模具即可完全固化。
RTV-2模具硅膠也叫做雙組分室溫硫化硅橡膠;具有良好的流動行和好操作性.添加3%-5%的固化劑,30分鐘內硅膠仍可以流動,需要4-8小時模具方可完全固化,一般模具放置24小時后再使用,此時模具各方面性能比較穩定,使用效果會更好。
做好的模具具有耐酸堿、耐老化、抗變形收縮率低、耐高溫、抗力抗撕裂好等性能,廣泛用于精致模具復制,樹脂、波麗、石膏、蠟燭、手工香皂等模具制作。
該產品為白色的流動性液體,完全固化后的硬度為20度,如果客戶是做大件產品的,更高硬度的硅膠更合適您的產品用。
相反地,如果產品花紋精細就需要用比較軟些的硅膠。
固化劑添加量是根據客戶的要求來確定的,固化時間受固化劑的添加量影響,固化劑添加越多固化劑時就越快;相反,越少就越慢。
B柱的熱沖壓成形分析及模具設計.doc
這是一項采用國產熱成形鋼為主機廠開發熱成形模具及零件的實踐,從中可以掌握熱沖壓成形模具技術及加熱冷卻組織的變化規律,最終所設計制造的乘用車B柱熱成形零件模具的應用滿足各項技術要求。
隨著能源危機和環境問題的加劇,節能和安全已經成為汽車制造業最重要的出發點。
為了達到上述目的,減輕車重是非常有效的方法,這導致了先進高強鋼的開發和應用發展較快。
B柱零件的熱成形評估材料采用WHT1500鋼,料厚為1.80mm,材料力學性能如表1所示,熱成形工藝試驗參數如表2所示,力學性能曲線如圖1所示。
采用單動的模具結構,即凹模在上,凸模在下,沖壓方向如圖3所示。
邊界條件:板料初始溫度為800°C,板料傳輸時間不大于3.5s;合模前板料在模具上等待時間為3.5s;凹模和壓邊圈間隙為1.5x料厚;壓邊圈壓力為1T;成形合模速度為150mm/s;淬火過程保壓壓力為400t;模具初始溫度,表面100℃,內部20℃。
通過Pamstamp將零件坯料展開得到板料,在Pamstamp當中成形模塊進行分析,成形模擬中,得到結果最大減薄處位于中立柱下半區的側邊上(如圖所示MAX-23%),增厚區域在圖上所示的中立柱中部靠下區域正面(見圖4中+23.2%)。
根據此情況,決定在模具加工和零件調試過程中著重注意此區域。
在Pamstamp的成形模塊當中,觀測模具在運動過程中,板料的成形情況,圖5所示為上模距離下死點40mm、20mm、5mm以及最后的成形零件情況,在上模距離下死點5mm處,可發現中立柱下測有起皺的現象,在模具的調試階段會對此處做強壓料處理。
A)上模距離下死點40mmb)上模距離下死點20mm。
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