38crmoal 冷軋鋼(35CrMo和42CrMo的區別)
很多人不知道38crmoal 冷軋鋼的知識,小編對35CrMo和42CrMo的區別進行分享,希望能對你有所幫助!
本文導讀目錄:

38crmoal 冷軋鋼
鈦合金TC4不銹鋼304鋁合金7075彈簧鋼65MN易車1215合金鋼4140碳素鋼45#冷拉鋼A3高速鋼M42模具鋼SKS3銅合金H75鎢鋼YG15耐磨板MN13冷軋板DC04鐵鎳膨脹4J36鈹銅C17200純鐵DT4C透氣鋼MP-35艦艇鋼921A無磁鋼MN13。
35CrMo和42CrMo的區別
35CrMo合金結構鋼化學成分:碳C:0.32~0.40,硅Si:0.17~0.37,錳Mn:0.40~0.70,硫S:允許殘余含量≤0.035,磷P:允許殘余含量≤0.035,鉻Cr:0.80~1.10,鎳Ni:允許殘余含量≤0.30,銅Cu:允許殘余含量≤0.30,鉬Mo:0.15~0.25。
42CrMo合金結構鋼化學成分:碳C:0.38~0.45%,硅Si:0.17~0.37%,錳Mn:0.50~0.80%,硫S:允許殘余含量≤0.035%,磷P:允許殘余含量≤0.035%,鉻Cr:0.90~1.20%,鎳Ni:允許殘余含量≤0.030%,銅Cu:允許殘余含量≤0.030%,鉬Mo:0.15~0.25%。
35CrMo合金結構鋼機械性能與42CrMo合金結構鋼機械性能對比:。
35CrMo合金結構鋼機械性能:抗拉強度σb(MPa):≥985(100)屈服強度σs(MPa):≥835(85),伸長率δ5(%):≥12,斷面收縮率ψ(%):≥45,沖擊功Akv(J):≥63,沖擊韌性值αkv(J/cm²):≥78(8),硬度:≤229HB。
常用的軸承鋼有哪些?
不銹鋼軸承鋼主要用于腐蝕性介質,常用的不銹鋼軸承鋼有9Cr18和9Cr18Mo,已列入GB3086-82《高碳鉻不銹鋼軸承鋼技術條件。
它們是馬氏體不銹鋼軸承鋼,含有約1%的碳和約18%的鉻。
熱處理后,它們具有較高的強度、硬度、耐磨性和接觸疲勞壽命,對大氣、海水、蒸汽和酸具有良好的耐腐蝕性。
250300℃回火后硬度不低于53HRC,可用于制造使用溫度相對較高的高耐蝕軸承零件;同時,這種不銹鋼具有良好的低溫穩定性,常用于制造-253℃以上的低溫軸承零件,如火箭氫氧發動機中的低溫軸承,也廣泛用于制造儀器、食品、醫療設備的軸承。
7Cr14Mo是在9Cr18Mo的基礎上通過降低c、Cr含量而開發的新型不銹鋼,其美國品牌為DD440C。
與9Cr18鋼相比,其在強酸下的耐蝕性稍顯不足,但其共晶碳化物含量大大降低,因此其冷熱加工性、沖擊韌性和接觸疲勞壽命均較好,是一種在大氣、海水和弱酸條件下工作的軸承材料。
此外,Cr13、Cr17和18-8不銹鋼用于制造軸承零件,其碳含量相對較低,熱處理后硬度和強度較低,用于制造在腐蝕性介質中工作載荷很小的軸承零件,如鋼球、針套、滾針和保持架。
傳統上,能在250℃以上工作的軸承稱為高溫軸承[25]。
高碳鉻軸承鋼的最高實際使用溫度僅為170℃,幾種改性軸承鋼的最高使用溫度僅為250℃。
當工作溫度超過170℃或250℃時,軸承套圈和滾動體的硬度往往降低到58HRC以下,對軸承的耐磨性和使用壽命有嚴重影響。
因此,在高溫下工作的軸承首先要求高硬度,根據不同的用途和不同類型的軸承需要不同的材料。
高溫軸承鋼大致可以分為三類:高溫不銹鋼、高速工具鋼和高溫滲碳鋼,前兩類是高碳鋼,后一類是低碳鋼。
國內常用的高溫不銹鋼為Cr14Mo4(最高耐溫480℃),高速工具鋼為Cr4Mo4V(350400℃)、W18Cr4V(540℃)、W6Mo5Cr4V2(480℃),高溫滲碳鋼為H10Cr4Ni4Mo4V。
H10Cr4Ni4Mo4V鋼相當于美國M50NiL鋼。
它是在CrMo4V鋼基礎上開發的高溫高速滲碳軸承鋼,其高溫性能優于CrMo4V鋼。
特別適用于DN≥2.2×104%的航空發動機主軸軸承,是一種很有前途的材料。
制造軸承零件常用的材料有:滲氮處理后的08、08F、10、10F、15CrMo冷軋鋼帶,用于制造滾針軸承套圈;20、30、20Mn、30Mn、T8、T10A等鋼種用于制造要求較低的農業機械和通用機械軸承;15Mn、15CrMo、20CrMo和20Ni2Mo鋼經過滲碳處理,然后用于制造滾針軸承和關節軸承的外套筒。
7Mn15Cr2Al3WmoV2、0Cr40Ni55Al3、G52合金和G60合金具有較高的硬度(≥4857hrc)、優異的耐高溫、耐腐蝕(7Mn15Cr2Al3WmoV2除外)和防磁性能,以及鎳基合金和鈷基合金,均用于特殊要求環境。
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