今天給各位分享吸塑包裝的知識，其中也會對鑄造模具的鑄造材料的影響進行分享，希望能對你有所幫助！

本文導讀目錄：

1、吸塑包裝

2、鑄造模具的鑄造材料的影響

3、沖壓模具設計手冊珍藏版連載三

吸塑包裝

　　鋁模：用鋁錠通過機械（車床、銑床、CNC等）加工而成。

　　鋁模精度高、表面光滑而且經久耐用，但價格非常貴，鋁模一般用在精度要求較高銅模達不到的吸塑產品上。

　　電鍍銅模：用石膏模種制成樣品后，電鍍一層銅殼即為電鍍銅模，成本相對石膏模高，但比鋁模便宜得多，因其表面光潔耐用、低成本的優點，電鍍銅模是最常用的一種吸塑模具。

　　泡殼：采用吸塑工藝將透明的塑料硬片制成特定凸起形狀的透明塑料，罩于產品表面，起到保護和美化產品的作用。

　　托盤：也叫塑料內托，采用吸塑工藝將塑料硬片制成特定凹槽的塑料，將產品置于凹槽內，起到保護和美化產品的作用。

　　抗靜電托盤：是一采用特殊材料的吸塑托盤，該材料表面的電阻值小于10的11次方歐姆。

　　吸塑成型：就是我們常講的吸塑，采用吸塑成型機將加熱軟化的塑料硬片吸附于模具表面，冷卻后，形成凹凸形狀的塑料。

　　吸塑裁切：吸塑成型后的塑料產品，經過沖床，將大張的片材用刀模分切成單個產品。

鑄造模具的鑄造材料的影響

　　1.造殼材料的影響：采用鋯石砂、鋯石粉、上甸砂、上甸粉，膨脹系數小，僅為4.6×10-6/℃，可以忽略不計。

　　2.鑄造材料的影響：a.材料中碳含量越高，線收縮越小，碳含量越低，線收縮越大。

　　b.常用材料的鑄造收縮率如下:鑄造收縮率K(LM-LJ)/LJ×99.9%，LM為型腔尺寸，LJ為鑄件尺寸。

　　k受以下因素影響:蠟模K1、鑄造結構K2、合金類型K3和澆注溫度K4。

沖壓模具設計手冊珍藏版連載三

　　以前買車，買合資品牌或者豪華品牌，不僅是看重牌子，使用體驗也比彼時的國產車好太多。

　　但來到了新能源時代，買車就不用再迷信合資品牌、豪華品牌了，不信你可以對比零跑C11和奔馳EQC，二者價格差了一倍，但產品力可不見得差那么多。

　　首先是大家關心的續航對比，零跑C11的最大續航里程有610公里，而造車多年的奔馳，推出的EQC續航里程只有440公里。

　　在代表先進的智能駕駛輔助功能的硬件配置上，C11標配了L3級別的硬件標準，支持22項L2++級的輔助駕駛功能。

　　自動泊車、全速自適應巡航、自動變道輔助，都是標配。

那么以上的內容就是關于吸塑包裝的介紹了，鑄造模具的鑄造材料的影響是小編整理匯總而成，希望能給大家帶來幫助。