很多人不知道揭秘汽車輕量化材料應(yīng)用的知識，小編對不用模具小烤箱也能烤的蛋糕——戚風(fēng)蛋糕卷進行分享，希望能對你有所幫助！

本文導(dǎo)讀目錄：

1、揭秘汽車輕量化材料應(yīng)用

2、不用模具小烤箱也能烤的蛋糕——戚風(fēng)蛋糕卷

3、基于分段模型的熱沖壓模具冷卻系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化

揭秘汽車輕量化材料應(yīng)用

　　t鎂的密度約為鋁的2/3，在實際應(yīng)用的金屬中是最輕的。

　　鎂的密度約為鋁的2/3，在實際應(yīng)用的金屬中是最輕的。

　　鎂合金的吸振能力強、切削性能好、金屬模鑄造性能好，很適合制造汽車零件。

　　t鎂鑄件在汽車上使用最早的實例是車輪輪輞。

　　在汽車上應(yīng)用鎂合金的實例還有離合器殼體、離合器踏板、制動踏板固定支架、儀表板骨架、座椅、轉(zhuǎn)向柱部件、轉(zhuǎn)向盤輪芯、變速箱殼體、發(fā)動機懸置、氣缸蓋和氣缸蓋罩蓋等。

　　t由于鎂制車身板件的應(yīng)用，可以得到更好的車身操控，更佳的性能表現(xiàn)以及更經(jīng)濟的燃油成本，更輕的車身將在整體層面上提升車輛的性能。

　　t鎂合金在汽車上的應(yīng)用雖然很早就開始展開，但是目前鎂合金并沒有廣泛的推廣開來，在制造加工方面，相比于鋁制板材件，鎂合金車身板件的成本要高出3至4倍。

　　另外，由于鎂合金板材的特殊性，在修復(fù)工藝方面或許與傳統(tǒng)的鋼鐵板件存在一定差異。

　　t高強度鋼的應(yīng)用成為了汽車輕量化技術(shù)重要發(fā)展方向。

　　但受高強鋼板材強度的提高，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象，無法滿足高強度鋼板的加工工藝要求。

　　在無法滿足成型條件的情況下，目前國際上逐漸研究超高強度鋼板的熱沖壓成形技術(shù)。

　　該技術(shù)是綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下，板料的塑性增加，屈服強度降低的特點，通過模具進行成形的工藝。

　　但是熱成型需要對工藝條件、金屬相變、CAE分析技術(shù)進行深入研究，目前該技術(shù)被國外廠商壟斷，國內(nèi)發(fā)展緩慢。

　　t當(dāng)材料被沖壓成形時，會變硬，不同的鋼材，變硬的程度不同。

　　一般高強度低合金鋼只略有20MPa增加，不到10%。

　　注意：雙相鋼的屈服強度有140MPa增加，增加了40%多。

　　金屬在成形過程中，會變得完全不同，完全不像沖壓加工開始之前。

　　材料較高的屈服應(yīng)力加上加工硬化，等于流動應(yīng)力的大大增加。

　　因此，開裂、回彈、起皺、工件尺寸、模具磨損、微焊接磨損等成為了高強鋼成型過程中的問題焦點。

　　t基于高強鋼的特點和特性，如果不能改變金屬流動和減少摩擦，那么高強度鋼(HSS)的開裂和質(zhì)地不均性都可能引起部件報廢率的上升。

　　這種材料所具有的高千磅力每平方英寸(KSI)(測量屈變力的單位)、增強的回彈、加工硬化的傾向以及在升高的成型溫度下運行對于模具來說都是一個挑戰(zhàn)。

　　t但在汽車輕量化材料中，高強度鋼板價格低，具有優(yōu)越的經(jīng)濟性。

　　采用高強度鋼板在等強度設(shè)計條件下可以減少板厚，但是車身零件選定鋼板厚度大都以元件剛度為基準(zhǔn)，因此實際板厚減少率不一定能達到鋼板強度的增加率，不可能大幅度地減輕車重。

　　高強度鋼板在汽車上應(yīng)用的目的主要有：增加構(gòu)件的變形抗力，提高能量吸收能力和擴大彈性應(yīng)變區(qū)。

　　t由于運用高強度鋼板的經(jīng)濟性和相對容易性，各國都在加速高強度鋼和超高強度鋼在汽車車身、底盤、懸架、轉(zhuǎn)向等零部件上的運用。

　　世界鋼鐵協(xié)會汽車分會提出了新一代鋼鐵汽車的想法：更多使用高強度鋼板，車身的質(zhì)量將比以前減輕35%。

　　t塑料的應(yīng)用同時滿足降低整車重量和成本兩方面的需求，因此是汽車使用的最多的非金屬材料，相關(guān)技術(shù)也比較成熟。

　　塑料具有比重小、耐腐蝕、隔音隔熱、比強度高、吸收沖擊能量、成本低、易加工、裝飾效果好等諸多優(yōu)點，不僅能減重降成本，而且對整車的安全性、舒適性和外觀都有利。

　　t世界汽車平均塑料用量早在2001年已達115kg，約占汽車總重量的8%12%，并且這一比重不斷提升。

　　塑料廣泛地應(yīng)用于汽車的內(nèi)外飾上，如儀表盤、側(cè)圍內(nèi)側(cè)板、擾流板、擋泥板、散熱器格柵、翼子板等。

　　今后重點開發(fā)方向是結(jié)構(gòu)件、功能件、外裝件的高性能塑料。

不用模具小烤箱也能烤的蛋糕——戚風(fēng)蛋糕卷

　　用鋸齒刀在表面劃三刀，不要劃斷，這樣卷起來蛋糕不容易裂。

　　帶牛油紙一起卷，卷好后除掉牛油紙，輕輕的用刀“鋸”成塊兒。

基于分段模型的熱沖壓模具冷卻系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化

　　張越;;論沖壓模具的選擇[J];電子機械工程;2009年02期。

　　武曉紅;;沖壓模結(jié)構(gòu)與模具的可靠性分析[J];模具制造;2009年09期。

　　王雪;田軍;沈凡;吳全金;;汽車沖壓模具改造技術(shù)的應(yīng)用與總結(jié)[J];模具制造;2009年12期。

　　劉默琨;;如何減小沖壓模具的變形和防止開裂[J];金屬加工(熱加工);2010年15期。

　　談?wù)?邵支農(nóng);;淺析沖壓模具的技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展趨勢[J];硅谷;2010年22期。

　　陳璧;張文東;陳梅干;;提高沖壓模具壽命的措施[J];科技信息;2010年36期。

　　李超;張娜;;論沖壓模具定置擺放[J];模具制造;2011年04期。

　　羅小梅;;沖壓模具的精加工芻議[J];科技資訊;2011年20期。

　　楊增光;;淺談現(xiàn)代沖壓模具在精加工方面的應(yīng)用[J];機電信息;2011年21期。

　　孫祖團;;淺談汽車沖壓模具的驗收[J];裝備制造技術(shù);2011年09期。

那么以上的內(nèi)容就是關(guān)于揭秘汽車輕量化材料應(yīng)用的介紹了，不用模具小烤箱也能烤的蛋糕——戚風(fēng)蛋糕卷是小編整理匯總而成，希望能給大家?guī)韼椭?/p>