很多人不知道定南好工作丨月薪過萬：防焊主管、行政文員、客服...的知識(shí)，小編對(duì)和馬斯克沒說的秘密進(jìn)行分享，希望能對(duì)你有所幫助！

本文導(dǎo)讀目錄：

1、定南好工作丨月薪過萬：防焊主管、行政文員、客服...

2、和馬斯克沒說的秘密

3、中國(guó)已經(jīng)是模具制造大國(guó)了

定南好工作丨月薪過萬：防焊主管、行政文員、客服...

　　待遇：底薪+提成+多種獎(jiǎng)勵(lì)+績(jī)效+福利+年終獎(jiǎng)，綜合2800-10000元，上不封頂。

　　a：有駕照的安裝師傅，需一起搬送家具到客戶家和安排的其他事，工資面談，不愿意搬貨者勿擾。

　　b:招經(jīng)驗(yàn)豐富的安裝師傅（無駕照），工資面談，不愿意搬貨者勿擾。

　　1、分條師傅：1名，男要求：年齡50周歲以內(nèi)，初中及以上學(xué)歷，能適應(yīng)夜班工作，身體健康、責(zé)任心強(qiáng)，能吃苦耐勞，服從工作安排。

　　有分條工作經(jīng)驗(yàn)，會(huì)開機(jī)，排刀或有機(jī)械作業(yè)經(jīng)驗(yàn)者。

　　試用期工資6000元/月，試用期過后根據(jù)個(gè)人工作能力而定。

　　（12小時(shí)工作制，月休2天）2、印刷師傅：1名，男要求：年齡50周歲以內(nèi)，初中及以上學(xué)歷，能適應(yīng)夜班工作，身體健康、責(zé)任心強(qiáng)，能吃苦耐勞，服從工作安排。

　　熟練掌握印刷技術(shù)，了解印刷原理和印刷機(jī)械知識(shí)，能獨(dú)立解決印刷過程中出現(xiàn)的問題。

　　試用期工資6000元/月，試用期過后根據(jù)個(gè)人工作能力而定。

　　（12小時(shí)工作制，月休2天）3、切粉技術(shù)學(xué)徒：10名，男/女不限要求：年齡45周歲以內(nèi)，初中及以上學(xué)歷，能適應(yīng)夜班工作，身體健康，手腳靈活，吃苦耐勞，服從工作安排。

　　一、營(yíng)業(yè)員多名，待遇：2000-3000元。

　　要求：20-45歲，限女性，熱情，有一定的溝通能力和服務(wù)意識(shí)；。

　　要求：吃苦耐勞，勤奮好學(xué)，對(duì)蛋糕甜品有興趣者；。

　　一、全職口才老師多名、兼職老師多名、實(shí)習(xí)老師多名（師范類專業(yè)，播音主持專業(yè)，普通話二甲，有相關(guān)教師資格證優(yōu)先）。

　　1、有教育熱情，有激情，志向于投身教育行業(yè)；2、有教育經(jīng)驗(yàn)，能勝任老師這份工作；培訓(xùn)合格后上崗。

　　1、攜帶本人身份證、農(nóng)商銀行卡及個(gè)人近期免冠照片2張；。

　　一、關(guān)于介紹費(fèi)和穩(wěn)崗費(fèi)（新員工做滿3個(gè)月后，未提出離職申請(qǐng)，介紹人獎(jiǎng)勵(lì)500元，新員工穩(wěn)崗獎(jiǎng)勵(lì)300元）。

　　要求：男，55歲以下，初中以上文化，身體健康，無不良嗜好，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先，包吃住，上班時(shí)間：兩人輪值，上1休1，薪資待議：面議。

　　要求：18-48歲，能適應(yīng)兩班到，眼睛看得清楚，手腳靈活，吃苦耐勞。

　　待遇：底薪1610（22制8小時(shí)）全勤100元、品質(zhì)獎(jiǎng)100元、超產(chǎn)獎(jiǎng)：0-900元/月、部分機(jī)器崗位補(bǔ)貼、夜班補(bǔ)貼20元/晚、年資100元/年、300元封頂，綜合薪資：5500-6500元。

　　要求：男女不限，18-35歲，會(huì)電腦基本操作，2年以上塑膠廠工作經(jīng)驗(yàn)，能看懂產(chǎn)品圖紙，會(huì)使用卡尺、塞尺、二次元、投影儀等基本測(cè)量?jī)x具。

　　1、普工工資收入：月綜合工資5500-6500元。

　　5、工服：工齡滿半年免費(fèi)發(fā)放夏季、冬季工作服；。

　　6、員工福利：每月發(fā)放員工生日禮品、享有節(jié)日禮品；。

　　7、假期：入職滿一年可享受婚假、產(chǎn)假、陪產(chǎn)假；。

　　8、工作環(huán)境：寬敞整潔、無毒無害、安全舒適。

　　三、入職須知：攜帶本人身份證、1寸照片2張。

　　一、市場(chǎng)助理1名：18-40歲，男女不限，中專及以上學(xué)歷，身體健康，性格開朗，有耐心，有良好的溝通能力，會(huì)英語，有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先，薪資面議。

　　要求：18-40周歲，初中及以上學(xué)歷，身體健康，無不良嗜好，有一年以上品質(zhì)的工作經(jīng)驗(yàn)，能服從工作安排，有電路板QC的工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；月薪：3000-5000元左右。

　　四、普工、線路、電鍍、成型、鉆孔、絲印操作員多名要求：18-55周歲，身體健康，無不良嗜好，能吃苦耐勞，服從領(lǐng)導(dǎo)安排；月薪：工資以計(jì)件為主，多勞多得，綜合：4000-6500元/月。

　　2、組長(zhǎng)、領(lǐng)班級(jí)別，6000元/月以上，具體面議；。

　　1、請(qǐng)攜帶本人身份證復(fù)印件2份，個(gè)人1寸近期免冠彩照3張。

　　一、技術(shù)部機(jī)修2名(薪資4500-6500元)。

　　1、落實(shí)所有設(shè)備的安全運(yùn)行及防護(hù)裝置的制備；。

　　3、熟悉電工作業(yè)的基本原理,持有效期電工證。

　　二、技術(shù)部設(shè)備點(diǎn)檢員2名(薪資4000-6500元)。

　　3、對(duì)機(jī)械設(shè)備有一定了解，熟悉電腦操作，做過設(shè)備點(diǎn)檢與維護(hù)者優(yōu)先。

　　3、會(huì)炒粵菜，有飯?zhí)媒?jīng)驗(yàn)者和廚師學(xué)校畢業(yè)者優(yōu)先；。

　　3、負(fù)責(zé)烹調(diào)工作、合理使用各種原料，保證工作安全、衛(wèi)生、規(guī)范。

　　四、行政部保安5名（薪資3500-4000元）。

　　2、適應(yīng)倒班制工作性質(zhì)有經(jīng)驗(yàn)者、消防兵、退伍軍人優(yōu)先。

　　五、行政部保潔1名（薪資2600-3000元）。

　　2、身體健康，無不良嗜好，吃苦耐勞，踏實(shí)肯干。

　　六、設(shè)備部車間主任1名（薪資5000-7000元）。

和馬斯克沒說的秘密

　　一體化壓鑄，這個(gè)聽起來很生僻的技術(shù)名詞，其實(shí)原理很簡(jiǎn)單。

　　基本步驟是：將金屬加熱熔化成液態(tài)，用動(dòng)力擠壓澆入模具中，等金屬冷卻固化，就得到了符合模具形狀的零件，所謂一體成型。

　　最早可以追溯到古代人們澆鑄青銅器，基本原理都是類似的。

　　而壓鑄屬于鑄造的一種，多了個(gè)類似“注射器”打壓的過程，能夠一次性制造出更復(fù)雜、更立體的部件。

　　比如奧迪A8的減震塔，就是鋁制的壓鑄件，取代了過去鋼制的焊接件。

　　還有傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體、缸蓋、平衡軸殼體等零部件，也都用到了壓鑄工藝。

　　所以，特斯拉不是一體壓鑄技術(shù)的發(fā)明者，也不是最早將它應(yīng)用到汽車行業(yè)的開創(chuàng)者。

　　只不過，特斯拉在這項(xiàng)技術(shù)上做了一些創(chuàng)新，而且很大膽。

　　ModelY的車架后底板，包括后車身底板、后輪拱、后橫縱梁在內(nèi)，用一體式壓鑄技術(shù)，直接做成了一個(gè)鑄鋁件，由原來的70多個(gè)零件，變成了一個(gè)超大零件。

　　特斯拉的開創(chuàng)性在于，將一體化壓鑄的應(yīng)用范圍，從較小的零部件，拓展到了體積超大的結(jié)構(gòu)件，而且還規(guī)模化量產(chǎn)了。

　　在特斯拉上海超級(jí)工廠里，溶解狀態(tài)的鋁水被注入到模具中，在6000噸的壓力下成型，直接變成一體式的ModelY車身后底板，然后被裝在國(guó)產(chǎn)版的ModelY上。

　　總體而言，一項(xiàng)不是很新的技術(shù)，被特斯拉玩出花來，創(chuàng)新性地用到了對(duì)的地方，這是它對(duì)汽車行業(yè)的貢獻(xiàn)。

　　而且，特斯拉很好地抓住了汽車工業(yè)技術(shù)演進(jìn)的方向。

　　這些年汽車行業(yè)一直在推進(jìn)關(guān)鍵部件的集成化、輕量化。

　　一體壓鑄車身帶來的最直接的變化，一是零件集成，二是鑄鋁減重。

　　這也是為什么跟進(jìn)一體化壓鑄技術(shù)的車企，大部分都是在布局電動(dòng)車型。

　　跟進(jìn)這項(xiàng)工藝的車企中，特斯拉是采取完全自供的方式，蔚來、理想、小米是外供，小鵬、大眾是自供+外供相結(jié)合，沃爾沃將在下一代純電車型上采用自供方式。

　　首先是在成本降低上，它或許沒有馬斯克吹噓的那么明顯。

　　外界夸大了單個(gè)一體化壓鑄機(jī)對(duì)成本的削減作用，忽略了要讓這個(gè)龐然大物運(yùn)轉(zhuǎn)所需的周邊設(shè)備的成本。

　　除了壓鑄機(jī)，還有壓鑄模具、熔煉爐、噴涂設(shè)備、拾取設(shè)備、冷卻設(shè)備、修邊機(jī)、輸送帶、油溫機(jī)、高真空設(shè)備等等，這些周邊設(shè)備和壓鑄機(jī)一塊組成一個(gè)壓鑄島。

　　中金證券的報(bào)告指出：同樣年產(chǎn)10萬輛車，采用傳統(tǒng)沖壓-焊接工藝時(shí)，沖壓+焊接環(huán)節(jié)的設(shè)備總投資約5.2億，全部采用一體壓鑄工藝，相對(duì)應(yīng)環(huán)節(jié)設(shè)備總投資為7.1億。

　　總投入成本不僅沒有降低，反而還高出來不少。

　　其次在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上，也不是所有車企都準(zhǔn)備好了。

　　并非所有車企的CEO都能挖到柯伊曼這樣的牛人，更不一定有能力開發(fā)出新型材料。

　　跟風(fēng)特斯拉使用一體化壓鑄技術(shù)的車企，背后要做的工作還有很多。

　　另外，要達(dá)到特斯拉那樣的應(yīng)用效果，要滿足很多前提條件。

　　壓鑄如此大體積的汽車零部件，導(dǎo)致設(shè)計(jì)工藝極其復(fù)雜，從沖型、排氣、冷卻的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都可能出現(xiàn)缺陷。

　　這要求整個(gè)工藝流程非常穩(wěn)定，追求精益制造的極限。

　　不論是沖壓，還是壓鑄，這些不同工藝的前期設(shè)備成本，最終要靠賣車來分?jǐn)偂?/p>

　　傳統(tǒng)的沖壓焊接工藝雖然流程分散，工種較多，但好在零件都是獨(dú)立的，靈活性很高，可以在不同車型之間自由組合。

　　但一體化壓鑄不同，由于是一體成型，導(dǎo)致通用性很差，只能應(yīng)用于特定車型。

　　如果對(duì)應(yīng)的車型賣不動(dòng)，那配套設(shè)備的高昂成本就無法分?jǐn)偂?/p>

　　國(guó)內(nèi)的這么多造車新勢(shì)力，包括特斯拉的中國(guó)學(xué)徒們，去年銷量超過5萬的單一車型，只有理想ONE和小鵬P7，銷量超過10萬的，沒有。

　　這是一項(xiàng)長(zhǎng)期的巨額投資，牽一發(fā)而動(dòng)全身，需要考慮全局。

中國(guó)已經(jīng)是模具制造大國(guó)了

　　“現(xiàn)代工業(yè)，模具領(lǐng)先”已成為制造行業(yè)的共識(shí)，模具工業(yè)水平的高低己成為衡量國(guó)家制造業(yè)水平的重要標(biāo)志之一。

　　隨著全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，制造業(yè)等傳統(tǒng)工業(yè)由于歐美市場(chǎng)的日趨飽和，勞動(dòng)力成本逐年提升，利潤(rùn)逐漸減少，制造業(yè)重心向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移。

　　我國(guó)勞動(dòng)力資源豐富、廉價(jià)，所以中國(guó)的模具潛在市場(chǎng)很大，決定了中國(guó)將發(fā)展成為模具制造大國(guó)。

　　在世界模具產(chǎn)值中，中國(guó)模具制造比例顯著提高，模具鋼的用量也在顯著增加。

　　熱作模具鋼作為模具鋼的重要組成部分，主要用于制造從加熱到再結(jié)晶溫度以上的固態(tài)金屬或高溫液態(tài)金屬壓制成型的模具。

　　熱作模具的工作特點(diǎn)是：在一定的負(fù)荷下使熾熱的固態(tài)金屬產(chǎn)生塑性變形，或使高溫液態(tài)金屬壓鑄成形。

　　相比較而言，熱作模具鋼的工作條件比較惡劣，合金元素含量較高，內(nèi)部影響機(jī)制較復(fù)雜。

那么以上的內(nèi)容就是關(guān)于定南好工作丨月薪過萬：防焊主管、行政文員、客服...的介紹了，和馬斯克沒說的秘密是小編整理匯總而成，希望能給大家?guī)韼椭?/p>