今天給各位分享齒輪鋁壓鑄件的知識，其中也會對東莞模具引導沖頭進行分享，希望能對你有所幫助！

本文導讀目錄：

1、齒輪鋁壓鑄件

2、東莞模具引導沖頭

3、一種熱沖壓成型模具的制作方法

齒輪鋁壓鑄件

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東莞模具引導沖頭

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一種熱沖壓成型模具的制作方法

　　其中，模芯的導熱螺旋凸棱的端部設置有凸頭，模體的導熱螺旋凸棱的端部設置有凹槽，凸頭插入凹槽中形成密封配合，且兩者之間填充有導熱膠。

　　其中，凸頭與凹槽的接縫面、模體與模芯的貼合面不在同一平面上。

　　其中，凸模上設置有導柱，凹模上設置有與導柱配合的導套，下模座上對應導柱開設有通孔。

　　其中，下模座的下方設置有下托板，下托板與下模座之間通過模腳支撐連接。

　　綜上，本實用新型的有益效果為，與現有技術相比，所述熱沖壓成型模具在傳統直通冷卻水道的基礎上將冷卻流道設置為雙螺旋結構，螺旋流道的好處在于，不管工件表面是平面的還是曲面的，都可以沿著立體表面螺旋升降布置，以保證流道到工件表面距離一致，從而保證冷卻均勻，且雙流道換熱效果明顯，冷卻效率得以大大提高。

　　圖1是本實用新型實施例提供的熱沖壓成型模具的結構示意圖；。

　　圖2是圖1中a處模芯與模體的配合示意圖；。

　　下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

　　請參閱圖1至3所示，本實施例提供一種熱沖壓成型模具，其包括上模座1、下模座2以及對應固定于上模座1和下模座2上的凸模3和凹模4。

　　其中，凸模3和凹模4均包括模體5和模芯6，模芯6與模體5固連，兩個模芯6設置為相咬合的目標成型形狀，模芯6與模體5的相互貼合面上均開設有雙螺旋槽，且形成凸出的導熱螺旋凸棱7。

　　模芯6與模體5裝配時，兩個雙螺旋槽配合形成第一流道8和第二流道9，兩個導熱螺旋凸棱7配合形成密封的流道壁，第一流道8中設置有第一冷卻介質14，第二流道9中設置有第二冷卻介質15，第一流道8和第二流道9對應位于導熱螺旋凸棱7的兩側進行雙側換熱。

　　模體5上開設有介質進出通道10，四個介質進出通道10對應連接于兩個流道的螺旋中心端和螺旋外緣端。

　　第一冷卻介質14優選為冷卻水，第二冷卻介質15優選為冷空氣，第一冷卻介質14與第二冷卻介質15通過外部循環裝置重復進入模體5中。

　　第一流道8和第二流道9之間設置有導熱薄壁11，第一冷卻介質14與第二冷卻介質15對流，以平衡冷卻介質溫度，避免局部冷卻效果明顯，局部冷卻效果不佳。

那么以上的內容就是關于齒輪鋁壓鑄件的介紹了，東莞模具引導沖頭是小編整理匯總而成，希望能給大家帶來幫助。