今天給各位分享模具零件材料與熱處理的選用簡介目錄書摘的知識，其中也會對重溫汽車模具的那些事進行分享，希望能對你有所幫助！

本文導讀目錄：

1、模具零件材料與熱處理的選用簡介目錄書摘

2、重溫汽車模具的那些事

3、寧波模具表面處理

模具零件材料與熱處理的選用簡介目錄書摘

　　331冷作模具鋼的合金化與熱處理特點71。

　　335火焰淬火型冷作模具鋼的熱處理76。

　　337冷作模具用高速工具鋼的熱處理78。

　　351預硬化型塑料模具鋼的熱處理83。

　　353非合金中碳塑料模具鋼的熱處理86。

　　355時效硬化型塑料模具鋼的熱處理87。

　　356耐腐蝕型塑料模具鋼的熱處理88。

　　421模具材料抵抗過量變形失效的性能指標99。

　　422模具材料抵抗斷裂失效的性能指標100。

　　431根據工作條件、失效形式選擇具備相應性能的模具材料107。

　　442碳素結構鋼的變形規律及變形控制114。

　　443碳素工具鋼的變形規律及變形控制115。

　　444低合金工具鋼的變形規律及變形控制117。

　　445高碳高鉻鋼的變形規律及變形控制118。

　　511冷沖壓模具的分類和基本要求122。

　　521冷沖壓模具零件的一般分類134。

　　522國家標準對冷沖模零部件的分類135。

　　53冷沖壓模具零件材料與熱處理的選用138。

　　531冷沖模工作零件材料與熱處理的選用138。

　　532冷沖模定位零件材料與熱處理的選用141。

　　533冷沖模卸料及壓料零件材料與熱處理的選用153。

　　534冷沖模導向零件材料與熱處理的選用159。

　　535冷沖模支撐零件材料與熱處理的選用164。

　　536冷沖模支持與夾持零件材料與熱處理的選用170。

　　537冷沖模傳動零件材料與熱處理的選用179。

　　54冷沖壓模具零件材料與熱處理選用實例179。

　　第6章塑料成型模具零件材料與熱處理的選用。

　　61塑料成型模具的類型與典型結構190。

　　622國家標準對塑料成型模具零件的分類195。

　　63注射成型模具零件材料及熱處理的選用201。

　　631成型零件材料及熱處理的選用201。

重溫汽車模具的那些事

　　根據每個零部件的作用、要求，沖壓模主要由工藝性零件與結構性零件兩大類組成。

　　直接完成沖壓工序，即與材料或沖壓件發生直接接觸的零件。

　　如成形零件（凸模、凹模）、定位零件（定向板、定位銷）、壓料零件（壓料圈）等。

　　如支撐零件（上、下模座、凸、凹模固定板）、導向零件（導柱、導套）及緊固零件等。

　　一般來說，汽車模具結構主要包括以下幾部分：。

　　上模座、下模座、壓料圈、凸模部分、凹模部分、各類鑲塊、各類斜契吊契、定向板、定位銷、定向導柱導套、限位裝置、安全裝置、擋料板、廢料槽以及各種標準件等。

　　模具制造不僅要求加工精度高，而且還要求加工表面質量要好。

　　一般來說，模具工作部分的制造公差都應控制在正負0.01mm以內，有的甚至要求在微米級范圍內；模具加工后的表面不僅不允許有任何缺陷，而且工作部分的表面粗糙度Ra都要求小于0.4um。

　　模具的工作部分一般都是二維或三維的復雜曲面，而不是一般機械加工的簡單幾何體。

　　模具實際上相當于一種機械加工工具，其硬度要求較高，一般都是用淬火工具鋼等材料制成，若用傳統的機械加工方法，往往感到十分困難。

　　在接受模具制造的委托時，首先要根據制品零件圖樣或實物，先做沖壓工藝分析，分析研究將采用模具的套數、模具結構及主要加工方法，然后進行模具估算。

　　沖壓工藝是通過模具對毛坯施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得一定尺寸、形狀和性能的工件的加工方法。

　　沖壓工藝的應用范圍十分廣泛，既可以加工金屬板料、棒料，也可以加工多種非金屬材料。

　　由于加工通常是在常溫下進行的，故又稱為沖壓壓。

　　而沖壓工藝分析是通過各個方面的參數綜合確定最佳的沖壓工藝。

　　沖壓件工藝性的好壞，直接關系到產品的質量和成本。

　　工藝性良好的沖壓件，所需工序過程簡單，容易加工，能節省原材料，延長模具的使用壽命．同時產品質量穩定。

　　(3)盡量簡化模具結構，延長模具的使用壽命。

　　(4)有利于提高金屬材料的利用率，同時盡力減少所用材料的品種相規格。

　　指材料費、外購零件費、設計費、加工費、裝配調整及試模費等。

　　必要時，還要估算各種加工方法所用的：工具及其加工費等，最后得出模具制造價格；。

　　估算模具的單次壽命以及經多次簡單修復后的總壽命(即在不發生事故的情況下，模具的自然壽命)；。

　　制品規定使用的材料性能、尺寸大小、消耗量以及材料的利用率等；。

　　了解應用模具的設備性能、規格及其附屬設備。

　　在進行模具設計時，首先要盡量多收集信息，并認真地加以研究，然后再進行模具設計。

　　若不這樣做，即使是設計出的模具功能優良，精度很高，也不能符合要求，所完成的設計并不是最佳設計。

　　2.所要加工制品的質量要求、用途以及設計修正、改變形狀和公差的可能性；。

　　4.模具制造部門的信息，包括加工設備及技術水平等；。

　　如果模具設計方案及其結構已經確定，就可以繪制裝配圖。

　　裝配圖的繪制方法有三種：①主視圖畫成上、下模對合狀態(下止位置)；俯視圖只畫下模。

　　②主視圖畫上、下模組合狀態，俯視圖上、下模各畫一半。

　　②繪制組合狀態的主視圖后再分別畫上、下模俯視圖。

　　應用時，可根據模具結構的需要選用其中的一種。

　　零件因要根據裝配圖繪制，使其滿足各種配合關系，并注明尺寸公差及表面粗糙度，有的還要寫明技術條件。

　　毛坯種類、材料、供貨狀態；毛坯尺寸和技術條件等；。

　　（4）設計、制訂模具成型件制造工藝過程：。

　　根據加工技術要求，和影響加工余量的因素，采用查表修正法或經驗估計法，確定各工序的加工余量。

　　采用計算法或查表法，經驗法確定模具成型件各工序的工序尺寸與公差（上、下偏差）。

　　要充分發揮數控機床自動化程度高的特點，減少人工干預，在加工過程中必須做到切削量均勻，以減少機床震動，延長機床使用壽命。

　　對被加工零件的幾何形狀、加工性能、材料特性和技術要求進行分析，確定工藝路線、選用機床及加工工序。

　　根據毛坯尺寸、零件形狀大小、材料特性、零件質量要求、刀具庫存選用經濟且加工效率高的刀具，將刀具參數加入UG程序進行編程運算。

　　將工藝方案具體劃分為幾個工步，確定各工步工作內容。

　　劃分零件加工范圍及加工先后順序，確定加工路線。

　　設計或選用工夾具、刀具，確定加工特性（如對刀點、走刀路線、走刀速度、切削深度、刀程間距、主軸轉速等），選用冷卻劑等。

　　對有特殊定位要求的零件設計定位基準，并設計其工裝夾具。

　　生成數控加工走刀程序信息，包括數據準備、程序編制與程序調試。

　　將生成的加工信息根據傳遞介質的不同予以記錄。

　　必要時修改數控加工程序與調整加工參數，直到滿足要求為止。

　　（1）機加車間按圖紙、工藝、技術要求加工大型零件。

　　（2）拼裝車間按圖紙、圖紙、工藝要求加工小型零件。

　　（3）拼裝車間按圖紙、工藝要求劃線、鉆孔、拼裝鑲塊到底板（固定座）上，緊固，送機加車間。

　　（4）機加車間按圖紙、工藝、技術要求粗（半精）加工零件型面、輪廓、孔位、刃口等。

　　（5）鉗調車間按圖紙、工藝、要求對零件修整、拆卸、劃線、鉆孔等。

　　（6）拼裝車間按圖紙、工藝、技術要求二次加工小型零件（空刀、背刀等）。

　　（7）機加車間按圖紙、工藝、技術要求精加工零件型面、輪廓（只限于本位拉延模）。

　　（6）拼裝車間按圖紙、工藝、技術要求二次加工小型零件（空刀、背刀等）。

　　（7）機加車間按圖紙、工藝、技術要求精加工零件型面、輪廓（只限于本位拉延模）。

　　（8）鉗調車間待零件的二次加工結束后，檢查零件是否還有沒加工和不合格處，如零件已全部加工完并合格，即可送熱處理。

　　根據工藝要求分別進行整體熱處理和表面熱處理（熱處理包含：淬火、退火、正火、調質、黑化處理、發藍處理、滲碳淬火、滲氮淬火、鹽浴、實效處理、表面火焰淬火等等）。

　　其作用是使零部件的HRC值達到模具所需要的標準。

　　（10）鉗調車間將熱處理合格的零件連同圖紙一起送拼裝車間，進行零件的精加工。

　　（11）拼裝車間按圖紙、工藝、技術要求進行零件的精加工（平磨、圓磨、電加工等）。

　　（12）鉗調車間按圖紙、工藝、技術要求，二次拼裝鑲塊到底板（固定座）上，緊固，送機加車間。

　　（13）機加車間按圖紙、工藝、技術要求精加工零件（型面、孔位、刃口等）合格后，送鉗調車間。

寧波模具表面處理

　　真空鍍鈦涂層特點：增壽、增硬、增值,并以其硬高度、高耐磨、強抗腐蝕性、抗高溫、抗黏著性等優越的使用性能廣泛應用于模具工業中。

　　1．切削工具業：如鉆頭，銑刀，螺齒刀，拉刀，圓鋸片，舍棄式刀片等工具。

　　2．精密模具業：拉伸模，五金模，塑料模，模具配件，成型模具，頂針，沖棒，鑲件等。

那么以上的內容就是關于模具零件材料與熱處理的選用簡介目錄書摘的介紹了，重溫汽車模具的那些事是小編整理匯總而成，希望能給大家帶來幫助。