今天給各位分享鋅鋼護(hù)欄自動(dòng)沖床的模具怎么樣弄耐用？的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)澆鑄塑料模具設(shè)計(jì)論文進(jìn)行分享，希望能對(duì)你有所幫助！

本文導(dǎo)讀目錄：

1、鋅鋼護(hù)欄自動(dòng)沖床的模具怎么樣弄耐用？

2、澆鑄塑料模具設(shè)計(jì)論文

3、好模具依靠好的設(shè)計(jì)與制造！

鋅鋼護(hù)欄自動(dòng)沖床的模具怎么樣弄耐用？

　　在很多行業(yè)中的機(jī)械設(shè)備中都有各種款式的模具或者各種損耗品像鋅鋼護(hù)欄自動(dòng)沖床也不例外很多小伙伴們說(shuō)自己開的規(guī)格模具怎么耐用呢。

　　這個(gè)就是跟模具的材質(zhì)有關(guān)了所以今天和大家說(shuō)一說(shuō)鋅鋼護(hù)欄自動(dòng)沖床的模具怎么樣子做怎么弄耐用。

澆鑄塑料模具設(shè)計(jì)論文

好模具依靠好的設(shè)計(jì)與制造！

　　豐田在設(shè)計(jì)階段通過(guò)計(jì)算機(jī)的曲面造型，完成模面的精細(xì)設(shè)計(jì)。

　　比如：針對(duì)進(jìn)料量不同設(shè)計(jì)各種拉延筋，同一套模不同部位的拉延筋截面不同，防回彈、過(guò)拉延處理，最小壓料面設(shè)計(jì)，凸凹模不等間隙設(shè)計(jì)等等。

　　精細(xì)模面設(shè)計(jì)的結(jié)果，可以極大的減少型面加工，減少鉗修，減少試模工時(shí)，它的作用非同小可。

　　對(duì)比之下，國(guó)內(nèi)的模具設(shè)計(jì)還停留在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段，模面設(shè)計(jì)沒有受到很好的重視，模面實(shí)際上是靠后天完成，模具設(shè)計(jì)的落后造成了制造的落后，也就毫不奇怪了。

　　豐田的設(shè)計(jì)部門除手工勾畫草圖以外，設(shè)計(jì)已全部計(jì)算機(jī)化，一般設(shè)計(jì)人員除一臺(tái)工作站外還有一臺(tái)筆記本電腦。

　　但，真正創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)還是靠人腦，特別是靠人的經(jīng)驗(yàn)積累。

　　豐田特別強(qiáng)調(diào)經(jīng)驗(yàn)積累機(jī)制：只有集體的經(jīng)驗(yàn)不能有只屬于個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，比如：資料的統(tǒng)一管理，草圖設(shè)計(jì)的小組討論，圖紙的多部門集體審核，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的經(jīng)常性增改等等。

　　經(jīng)驗(yàn)積累機(jī)制是豐田能夠不斷提高模面精細(xì)設(shè)計(jì)的主要手段。

　　比如：模具加工完成之后，一般模具型面不用研合，刃口不必對(duì)間隙，鉗工只負(fù)責(zé)安裝，在初次試模時(shí)也不能隨便修調(diào)模具，調(diào)試模具有模面設(shè)計(jì)人員在場(chǎng)，初次試模缺陷需要記錄下來(lái)。

　　最后的休整結(jié)果，象拉延筋、拉延圓角變動(dòng)、對(duì)稱件的不對(duì)稱現(xiàn)象等，還要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。

　　這些資料的積累、整理、分析、存檔，都是模面設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)積累，并隨時(shí)加入到下一次的設(shè)計(jì)中去。

　　豐田的模具設(shè)計(jì)和調(diào)試過(guò)程，真正做到了是一個(gè)閉環(huán)制造系統(tǒng)，借助于這種自我完善的經(jīng)驗(yàn)積累機(jī)制，模具的設(shè)計(jì)越來(lái)越精細(xì)，越來(lái)越準(zhǔn)確。

　　在豐田，模面設(shè)計(jì)實(shí)際上是由曲面造型和nc編程兩部分共同完成的，為了傳達(dá)和描述模面設(shè)計(jì)思想，就產(chǎn)生了除dl圖、模具圖之外的第三種圖-間隙圖也叫質(zhì)量保證圖。

　　間隙圖本人在以前還沒有見識(shí)過(guò)，這可能是豐田的一種創(chuàng)造。

　　模具的設(shè)計(jì)不是單純?yōu)榱嗽O(shè)計(jì)出一種機(jī)器，能夠完成它一定的動(dòng)作就完了（這只能叫作結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)），模具設(shè)計(jì)的最終目的是為了保證它所壓出的產(chǎn)品件是合格的高質(zhì)量的，間隙圖就是這樣一種專為保證產(chǎn)品件質(zhì)量的圖。

　　質(zhì)量保證圖中，主要包括這樣幾項(xiàng)內(nèi)容：模具實(shí)際符型面區(qū)域、各個(gè)符型區(qū)域的間隙值、工藝要求的模面變化情況、拉延圓角的變化、各種模面的挖空等等。

　　凡是無(wú)法通過(guò)曲面造型實(shí)現(xiàn)的模面設(shè)計(jì)，都通過(guò)間隙圖的傳達(dá)，依靠nc編程的設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)，在這里nc編程也不再是單純的實(shí)現(xiàn)模具結(jié)構(gòu)的加工，它實(shí)際上也參與到模面設(shè)計(jì)中來(lái)了。

　　因此，間隙圖的應(yīng)用也是精細(xì)模面設(shè)計(jì)的一種必然。

　　減少?zèng)_壓工序：模具設(shè)計(jì)的趨勢(shì)是，零件的合并，左右對(duì)稱件合模，前后順序件合模等等，原來(lái)幾個(gè)件合成一個(gè)件，不同的件合在一套模，模具越來(lái)越大，單件工序大大減少，整車模具數(shù)量越來(lái)越少，這對(duì)降低沖壓的成本起關(guān)鍵作用。

　　例如：豐田把整車制件的模具系數(shù)，由過(guò)去的3點(diǎn)幾降到2左右。

　　沖壓自動(dòng)化：為適應(yīng)沖壓線完全自動(dòng)化，模具必須考慮機(jī)械手上下料，廢料的自動(dòng)排出，氣動(dòng)、自動(dòng)和傳感裝置普遍采用等等。

　　模具的快速裝換：沖壓線的換模時(shí)間，也成為一個(gè)模具設(shè)計(jì)必須考慮的問題。

　　如：拉延模完全以單動(dòng)代替雙動(dòng)，模具自動(dòng)卡緊，換模不換氣頂桿等等。

　　豐田在cad三維實(shí)體設(shè)計(jì)與制造緊密相配合方面為我們提供了比較成功的經(jīng)驗(yàn)。

　　豐田的模具設(shè)計(jì)已全部采用三維實(shí)體設(shè)計(jì)，應(yīng)用的軟件為enginner。

　　模面設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的分開：豐田把模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與模面設(shè)計(jì)完全分開的，前者是實(shí)體設(shè)計(jì)，后者仍然是曲面設(shè)計(jì)。

　　在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中模面部分只是示意性的，可用于實(shí)型加工，不能用于模具加工。

　　這種分工大大簡(jiǎn)化了模具實(shí)體設(shè)計(jì)，這種簡(jiǎn)化對(duì)三維實(shí)體設(shè)計(jì)的成敗很重要。

　　取消二維圖紙：尺寸標(biāo)注大約占繪圖工作量的40%，豐田不繪制傳統(tǒng)意義上的二維圖紙，也就完全省去了這一部分的工作量。

　　取而代之的是根據(jù)各工序需要，給出必須的三維立體簡(jiǎn)圖，和標(biāo)注必要尺寸的平面簡(jiǎn)圖。

　　如果從三維設(shè)計(jì)出發(fā)，最終得二維圖的結(jié)果，那把一個(gè)三維實(shí)體轉(zhuǎn)變成符合人看圖習(xí)慣的二維圖，將是非常費(fèi)時(shí)、費(fèi)事的，設(shè)計(jì)出的實(shí)體變得毫無(wú)價(jià)值，這顯然違背了實(shí)體設(shè)計(jì)的初衷，豐田的成功之處就是沒有這么做。

　　搭積木和編輯式設(shè)計(jì)：三維實(shí)體設(shè)計(jì)采用搭積木式設(shè)計(jì)，依靠三維標(biāo)準(zhǔn)件和典型結(jié)構(gòu)庫(kù)，使模具結(jié)構(gòu)極大的標(biāo)準(zhǔn)化，變二維繪圖構(gòu)思為三維立體布置。

　　同時(shí)大量借用已有的相似模具結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單編輯、修改，完成新模設(shè)計(jì)。

　　這對(duì)設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)，是觀念上的一場(chǎng)革命，如果還墨守成規(guī)，先畫平面圖再生成立體型，那三維設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)就成了負(fù)擔(dān)，效率太低了。

　　干涉檢查：在二維設(shè)計(jì)中，往往設(shè)計(jì)者并沒有真正的建立起三維的模具形象，對(duì)復(fù)雜的空間問題只能靠斷面圖，一旦經(jīng)驗(yàn)不足，考慮不周，空間干涉就再所難免。

　　三維實(shí)體設(shè)計(jì)最直接的好處，就是非常直觀方便的干涉檢查，甚至可以作運(yùn)動(dòng)干涉分析。

　　以往二維圖設(shè)計(jì)時(shí)的一個(gè)老大難問題，在實(shí)體設(shè)計(jì)面前迎刃而解。

　　半自動(dòng)設(shè)計(jì)：豐田在實(shí)體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，對(duì)拉延模等一些結(jié)構(gòu)典型而標(biāo)準(zhǔn)化比較高的模具，已經(jīng)開發(fā)出具有一定功能的輔助程序，做到半自動(dòng)設(shè)計(jì)。

　　比如：拉延模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一般都交給，新手、女職員來(lái)完成，設(shè)計(jì)一套模全部工作也用不了一周時(shí)間。

　　模具構(gòu)造面就是模具型面以外的機(jī)加工面，如：導(dǎo)向面、鑲塊安裝面、螺釘孔、其他需加工面等等。

　　實(shí)體設(shè)計(jì)為模具的構(gòu)造面數(shù)控編程加工帶來(lái)了可能。

　　構(gòu)造面加工編程化，可以大大提高機(jī)加工效率，減少現(xiàn)場(chǎng)的人為操作失誤，提高加工的自動(dòng)化程度。

　　當(dāng)然要做到這一點(diǎn)，除實(shí)體設(shè)計(jì)之外，還要作許多工作，如：自動(dòng)對(duì)刀、刀具管理、加工參數(shù)、編程經(jīng)驗(yàn)等等，這方面我們與豐田的差距就更大，沒有這些基礎(chǔ)，構(gòu)造面的編程加工是不可能的。

　　豐田通過(guò)實(shí)體設(shè)計(jì)真正做到在模具結(jié)構(gòu)上的cad/cam一體化，也只有一體化，取消繪制二維圖的束縛，實(shí)體設(shè)計(jì)才顯示出的它的價(jià)值，兩者應(yīng)該同步發(fā)展相宜得彰，這就是豐田為我們提供的經(jīng)驗(yàn)。

那么以上的內(nèi)容就是關(guān)于鋅鋼護(hù)欄自動(dòng)沖床的模具怎么樣弄耐用？的介紹了，澆鑄塑料模具設(shè)計(jì)論文是小編整理匯總而成，希望能給大家?guī)?lái)幫助。