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本文導讀目錄：

1、別人家的沖壓模具壽命為何那么高？

2、汽車制造及表面處理工藝大匯總.pdf

3、推薦反擠壓模具課程設計說明書.doc

別人家的沖壓模具壽命為何那么高？

　　通過分析冷沖壓模具壽命的影響因素可知，影響模具壽命的因素是多方面的，在設計模具時應綜合考慮這些因素，從而設計出更經濟高效率的模具，對于特殊用途的冷沖壓模具，應結合其自身要求設計出經濟適用的模具。

　　2.1、正確選擇模具材料凸模的工作條件比凹模更差，凸模要比凹模材料的材質更好。

　　大批量沖裁時，要注意選擇模具材料應該是強度高、耐磨性好、韌性好的模具材料。

　　2.2、合理的冷沖壓模具設計結構，是保證模具使用壽命的必備前提冷沖壓模具的使用壽命與合理的結構設計有著很大的關系，設計之初在保證冷沖壓模具其他設計要求。

　　必須保證模具的韌性、鋼度與強度，以確保冷沖壓模具在沖裁過程中模具的凸、凹模及其它結構件不至于因受沖裁力影響而發生的變形、損壞或增加磨損程度。

　　模具設計應盡可能采用帶導向的模具設計，同時還應考慮模具設計間隙，設計間隙過小或過大也會增加凸、凹模磨損程度，從而導致模具損壞，使用壽命降低。

　　2.3、要合理使用維護模具在沖壓過程中，冷鐓坯料應經過磷化或鍍銅處理是為了降低工作時的摩擦阻力，預防模具的粘附咬合，所以冷鐓前金屬板材必須經過預熱來改進材料的加工性能，從而減少出現裂紋的可能性，延長模具的所以壽命。

　　冷鐓時進行潤滑也是一種好方法，潤滑良好顯然可以增加金屬板材的表面光潔度，減小摩擦阻力，減小磨損，延長模具的使用壽命，在冷鐓形狀復雜的零件時，潤滑就顯得更為重要。

　　模具存放時，上下模之間應保持一定空隙，以保護刃口不被損壞。

　　沖壓時，凸模進入凹模的深度要控制好，以免磨損加劇。

　　在沖壓實踐中，沖裁，沖壓一段時間后，凹凸模刃口將出現磨損、磨損溝痕現象。

　　如果此時修模，既減小摩擦力阻力、同時預防磨損溝痕導致的裂紋，還能避免因磨損后凹模與凸模的刃口間隙不均而導致的附加彎矩，延長模具的使用壽命。

　　凹模與凸模的刃口再次磨削后，刃口間隙更加不均勻，此時就要用細油石對刃口仔細研磨、拋光，去除磨削毛刺，一般來說，表面粗糙度值要達到Ra≤0.10μm以下，這樣才能即時消除凹凸模刃口磨損隱患。

　　2.5、冷沖壓模具的加工與裝配質量冷沖壓模具的使用壽命與其加工精度和品質成正比，精度和品質越高其使用壽命就越長。

　　在進行模具的安裝過程中我們要嚴格控制凸模和凹模之間的間隙，進而減少磨損。

　　2.6、冷沖壓模具的使用和保養正確的選擇合適的、精度高的沖壓設備，以及合適的壓力都能有效的延長模具的使用壽命。

　　同時為了減少磨損可以再沖壓板材上涂上合適的潤滑劑，模具在不使用的時候要密封保存，妥善保護。

汽車制造及表面處理工藝大匯總.pdf

　　由于車身沖壓件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳鋼，所以焊接是現代車身制造中應用最廣泛。

　　涂裝是現代的產品制造工藝中的一個重要環節。

　　防銹、防蝕涂裝質量是產品全面質量的重要方面之一。

　　品外觀質量丌僅反映了產品防護、裝飾性能,而且也是構成產品價值的重要因素。

　　汽車總裝是汽車全部制造工藝過程的最終環節，是把經檢驗合格的數以千計的各類零件，按規定的精度標。

　　準和技術要求組合成分總成、總成、整車，并經嚴格的檢測順序，確認其是否合格的整個工藝過程。

　　汽車涂裝工藝一般可分為前處理和涂裝施工兩部分。

　　裝前的金屬表面處理，主要包括清除工件表面的油污、塵土、銹蝕、鋼板毛邊、暗號(為了便于工作的小標記)。

　　等，以改善工件的表面狀態，方便后期迚行車體的噴漆。

　　汽車涂層壽命受3方面因素制約，其中表面處理占60%，可以說表面處理是汽車涂裝工藝中最重要的一。

　　整車前處理整車前處理是將整個車身浸入槽液中迚行表面處理，目前已有丌少廠家采用一般流程為：脫脂。

　　脫脂：在汽車漆面鍍膜之前一定要先脫脂，目的是拋光還原之后去除車漆表面的研磨劑殘留物以及鍍膜之。

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