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本文導讀目錄：

1、ug注塑模具建模時為什么只能選擇尼龍材料啊

2、超高強鋼汽車零件熱成形工藝及模具設計準則的研究.pdf

3、硅膠模具與塑膠模具的區別

ug注塑模具建模時為什么只能選擇尼龍材料啊

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超高強鋼汽車零件熱成形工藝及模具設計準則的研究.pdf

　　分類號學號M學校代碼10487密級碩士學位論文超高強鋼汽車零件熱成形工藝及模具設計準則研究學位申請人:李洪慶學科專業:材料加工工程指導教師:張宜生教授答辯日期:2013年1月14日AThesisSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofMasterofEngineeringInvestigationontheHotStampingProcessandCriterionforDieDesignofHighStrengthSteelAutomobilePartsCandidate:LiHongqingMajor:MaterialProcessingEngineeringSupervisor:Prof.ZhangYishengHuazhongUniversityofScience&TechnologyWuhan,P.R.ChinaJanuary,2013獨創性聲明本人聲明所呈交的學位論文是我在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。

　　文中除已經標明引用的內容外,不包含任何其他個人或集體已經發表或撰寫過的研究成果。

　　對本文的研究做出貢獻的個人和集體,均已在文中以明確方式標明。

　　學位論文作者簽名:日期:年月日學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規定,即:學校有權保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版,允許論文被查閱和借閱。

　　本人授權華中科技大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索,可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。

　　(請在以上方框內打“√”)學位論文作者簽名:指導教師簽名:日期:年月日日期:年月日華中科技大學碩士學位論文I摘要汽車用超高強鋼的出現使得減輕車重,降低油耗,減少排放和提高安全性得以統一。

　　超高強鋼的熱沖壓成形(后面簡稱為“熱成形”)解決了超高強鋼冷成形板料難加工,冷加工后回彈大等問題,而且零件在成形淬火后可以得到更高的強度。

　　然而目前熱成形工藝和模具設計尚處于探索階段,還缺少體現熱成形規范的材料及工藝設計指南,造成超高強鋼熱成形零件設計和模具設計缺乏依據。

　　本文從熱成形的原理和材料特點著手,對已有的熱成形模具設計參數進行分析歸納,提出熱沖壓成形零件設計和熱成形工藝的設計準則,并以汽車典型零件-前保險杠內板為例,闡述了應用設計準則和初級規范來設計制造熱成形模具的方法。

　　為了建立初步的零件設計準則以及工藝、模具設計方法,不得不對熱成形過程特有的基礎問題展開討論。

　　例如,分析研究模具間隙對成形工藝的影響,討論了設計熱成形模具的間隙的參考值,以及鑲塊式模具結構的分塊原則。

　　如何應用簡單有效的應用有限元模擬軟件進行成形過程和冷卻過程的分析,并籍此指導模塊和冷卻系統的結構設計。

　　對熱成形特有的模具輔助裝置,如坯料定位裝置的典型結構以及避讓式托料架的設計與應用,也進行了闡述。

　　本文對于超高強鋼熱成形零件和模具的設計要求進行了系統總結,分析對比了超高強鋼熱沖壓成形與冷沖壓成形工藝及模具設計的相同與不同之處,其目的也是為展現熱成形技術的特殊性。

　　熱沖壓成形汽車零件不僅要滿足車體結構設計的要求,還要滿足防碰撞侵入和能量吸收所要求的碰撞響應特性,以及符合熱沖壓成形材料的良好工藝性。

　　根據汽車零件設計準則、成形工藝規范,用案例闡述了超高強鋼熱成形模具結構設計方法和流程,其目的是為建立模具的標準化和模塊化設計規范奠定基礎。

　　關鍵詞:超高強鋼熱沖壓成形有限元分析模具設計設計準則華中科技大學碩士學位論文IIAbstractThedevelopmentofultrahighstrengthsteelmakeitpossibletodecreasethevehicleweightandfuelconsumptionwhileimprovecarsafetyatthesametime.Inordertodecreasethespringback,hotstampingprocess,whichresultsinbetterformability,lowerspringbackandhigherperformance,isingincreasinglyusedintheautom。

硅膠模具與塑膠模具的區別

　　硅膠模具的材料是模具硅膠，一般結構是有：基膠、交聯劑、催化劑、填料和添加劑五個組分構成，而事實上基膠、交聯劑和填料為一個組分，催化劑被單獨作為一個組分，這也就是為什么模具硅膠是雙組份室溫硅膠的由來。

　　塑膠模具的結構主要包括由凹模組合基板、凹模組件和凹模組合卡板組成的具有可變型腔的凹模，由凸模組合基板、凸模組件、凸模組合卡板、型腔截斷組件和側截組合板組成的具有可變型芯的凸模。

　　為了提高塑料的性能，還要在聚合物中添加各種輔助材料，如填料、增塑劑、潤滑劑、穩定劑、著色劑等。

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