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本文導讀目錄：

1、弘瑞精密鎢鋼模具配件廠

2、制造業那些事 ｜九種最重要的汽車輕量化先進工藝技術

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弘瑞精密鎢鋼模具配件廠

　　鎢鋼系列大致分為：鎢鋼拉伸模、鑲件、沖頭、異形模芯、襯套、鎢鋼成形沖、針規、圓棒、抽牙沖頭，各精密異型沖頭、襯套等。

制造業那些事 ｜九種最重要的汽車輕量化先進工藝技術

　　管件液壓成形是將管坯放入模具內，利用高壓液體充入管坯空腔，同時輔以軸壓補料，使其直徑脹大至貼靠凹模的成形過程，如圖3所示。

　　由于內部壓力可高達400MPa，在歐洲又稱為內高壓成形技術（IHPF），在美國則稱為管件液壓成形技術（TH）。

　　熱成形技術通過熱處理和高溫成形相結合的方式來實現零件的高強度。

　　熱成形技術適用于對舒適性、強度和安全性要求高的零件，典型的熱沖壓零件有前、后門左右防撞桿（梁），前后保險杠橫梁，A柱、B柱、C柱加強板，地板中通道和車頂加強梁等，如圖4所示。

　　輥壓成形工藝通過順序配置的多道次成形軋輥，把卷材、帶材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以制成特定斷面的型材。

　　輥壓成形的優勢在于能夠加工其他工藝無法實現的復雜形狀。

　　一般，輥壓成形為等截面零件，近年來開始開發三維變截面輥壓成形技術。

　　其優勢是合理設計型材的幾何斷面，提高承載能力，減輕零件質量。

　　我國目前主要注重半固態漿料的制備研究，華東理工大學、上海大學、東北大學等高校和研究機構在機械攪拌和電磁攪拌方面有一定進展，所研制的多種牌號半固態成形的鋁合金零件，與鑄造鋁合金相比，綜合性能均提高了30%以上。

　　其中，A柱由兩個鑄造件構成，替代了原來的13個構件。

　　前懸架固定座整合了7個構件，B柱內板整合了11個構件，后縱梁整合了22個構件，前防火墻整合了6個構件。

　　總體來說，鋁合金高壓真空鑄造懸架固定座已經在國外得到批量應用，達到了較好的輕量化效果，但國內還沒有產品化。

　　為解決傳統注塑和模壓成型低效率、高成本和高能耗等工藝缺點，20世紀90年代初期，德國、美國和法國分別開展了長纖維增強熱塑性復合材料直接在線模塑成型（LFTD）技術的研究，研發出了短流程、高效率、低能耗和低成本的成型工藝與裝備，如在線注射成型工藝（LFTDinjecting）和在線模壓工藝（LFTDmolding）。

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　　我司已通過ISO9001-2000國際品質管理體系認證，長期以來秉承著技術上精益求精、管理與售后服務力求完美的精神，為廣大客戶提供優質的服務。

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