今天給各位分享T8碳工鋼 的知識，其中也會對緊固件標準件手冊_「技術帖」汽車用金屬緊固件平臺化選用原則進行分享，希望能對你有所幫助！

本文導讀目錄：

1、T8碳工鋼

2、緊固件標準件手冊_「技術帖」汽車用金屬緊固件平臺化選用原則

3、CPM3V鋼如何打磨CPM3V

T8碳工鋼

　　T8碳工鋼碳素工具鋼簡稱碳工鋼，是一種高碳優質非合金鋼。

　　碳工鋼的冷熱加工性能好，耐磨性能好，碳工鋼主要用于制造切削速度不高的刀具，尺寸不大、工作溫度不高的一般模具和形狀簡單、精度要求不高的量具及其他耐磨零件。

緊固件標準件手冊_「技術帖」汽車用金屬緊固件平臺化選用原則

　　目前，汽車廠家常用的扳擰結構有六角法蘭面結構、六角頭結構、外六角花型結構、十字槽結構及內六角花型結構等。

　　螺釘的扳擰形式為內扳擰結構，主要有十字槽、內六角、內六花等。

　　十字槽螺釘根據頭部形狀不同，有盤頭、沉頭、半沉頭等型式，根據裝配空間及外形因素選用，一般用于車身、電氣及內外飾的零部件。

　　螺母類產品一般與螺栓、螺柱及螺釘一起配合使用，形成一個緊固系統。

　　六角法蘭面螺母使用效果與六角法蘭面螺栓相同。

　　蓋形螺母用于有外觀或保護要求的場合，如后背門及行李架經常用到蓋形螺母。

　　選擇螺栓、螺柱、螺釘的長度時，應保證在與螺母相配后螺栓或螺柱末端超出螺母頂面至少2個螺距的長度。

　　相同規格的緊固件公稱長度相同時，原則上不允許產生多種螺紋長度。

　　注：表面處理為鋅鋁涂層的螺栓或螺母，若不能順利通過通止規通端，則允許用與之相配合的螺母或螺栓進行檢測，能夠順利擰入即可。

　　2.1螺栓、螺柱、螺釘的材料與機械性能平臺化。

　　自攻螺釘類產品沒有特定標記來表示性能等級。

　　GB/T3098.52000《緊固件機械性能自攻螺釘對自攻螺釘機械性能做了要求。

CPM3V鋼如何打磨CPM3V

　　特點粉末冶金鋼，韌性明顯高于D2及CPMM4，接近S7耐沖擊水平，CPM3V是耐磨性和韌性的組合。

　　用途沖壓或成型工具，廢鋼切刀，工業刀片和剪切刀，注塑選料螺桿和端接頭。

那么以上的內容就是關于T8碳工鋼 的介紹了，緊固件標準件手冊_「技術帖」汽車用金屬緊固件平臺化選用原則是小編整理匯總而成，希望能給大家帶來幫助。