今天給各位分享「技術帖」鋁沖壓件生產穩定性研究的知識，其中也會對東莞銘浩特殊鋼(圖)-8407模具進行分享，希望能對你有所幫助！

本文導讀目錄：

1、「技術帖」鋁沖壓件生產穩定性研究

2、東莞銘浩特殊鋼(圖)-8407模具

3、溫嶺鋁壓鑄模具生產材料

「技術帖」鋁沖壓件生產穩定性研究

　　2.3利用Autoform、ATos等數字化手段，輔助進行縮頸拉裂點優化。

　　圖5Autoform分析拉裂位置的敏感影響因素。

　　在分離工藝中，鋁件料屑問題非常突出，修邊/沖孔工序中料屑產生機理與鋼件相似，但因為鋁的彈性模量低，約為鋼的1/3，更易發生回彈，沖裁斷裂后的彈性恢復比鋼更為強烈，導致斷裂后的切口表面與沖頭側壁接觸的壓應力更高，刮蹭更為劇烈，從而產生更多的熱量，鋁料斷裂面上的一些材料就會粘附在沖頭側壁上，產生粘貼現象，累積多了后形成了積屑瘤，圖10所示為積屑瘤產生過程，隨積屑瘤增多，沖裁間隙變小，產生毛刺及大量料屑問題。

　　另一方面小間隙會加速沖頭的磨損降低使用壽命；同時阻力增大，易造成凹模或孔箍緊沖頭，發生模具事故，甚至斷裂。

　　為了避免料屑產生，主要對以下幾個方面進行攻關研究。

　　類金剛石（DLC）涂層技術應用：近年來新興的模具涂層技術中，TICN涂層對翻邊整形鑲塊應用較好，但對于修沖工序應用較差，主要問題是耐磨性差，效果不明顯。

　　近幾年歐洲部分模具廠商在修沖工序應用DLC涂層技術，極大增加表面光潔度及耐磨性。

　　通過比對試驗，DLC涂層確實大大緩解積屑瘤情況，減少在線處理時間，線下維護難度大大降低。

　　鋼絞線在下料過程中，第一步，需要監測鋼絞線的質量和剛度，確保鋼絞線的質量滿足實際工程的使用需要，禁止將不符合規范的鋼絞線帶入施工現場。

　　另一方面，在鋼絞線的下料過程中，需要保證預應力筋設計的尺寸和張拉要求達到行業標準，符合實際施工操作規范。

　　一般情況下，預應力管理管道以金屬波紋管到為主，直徑在16～25m之間時也可以選取金屬波紋管道作為管道使用。

　　在管道穿行過程中，需要將鋼絞線進行標號，確定號碼后再進行施工，施工一般選擇單根穿梭的方法，從而避免在穿行過程中出現的鋼絞線糾纏等隱患。

　　對于內板鋁件，適當在板料表面涂油會緩解料屑問題。

　　圖14所示為在板料涂油機界面按零件形狀添加適當的拉延油。

　　零件表面有一定含油量，料屑產生后可以粘附在刃口或者隨刃口下行落到下模空開處，減少飛濺緩解零件墊料屑情況；同時由于涂油后摩擦系數降低，也有利于緩解刮屑產生。

　　以某車型后蓋內板為例，在實施涂油措施前，鋁屑停臺達到40min/1000件，實施涂油措施后，迅速降至20min/1000件左右。

東莞銘浩特殊鋼(圖)-8407模具

　　模具鋼材一般應用在工業或者鐵路維修使用都比較的廣泛，那么在在使用模具鋼考慮因素有哪些。

　　模具在工作中應能在壓應力的作用下，保持其形狀和尺寸不會迅速發生變化。

　　因此，經過熱處理后的模具應具有足夠高的硬度，如冷作模具一般硬度在HRC60以上，而模具鋼硬度可適當降低，一般在MMRC42-50范圍內。

　　紅硬性是指其在受熱或高溫工作條件下，8407模具鋼，能夠保持組織和性能穩定，具有抗軟化能力，在500-600℃條件下，仍保持足夠高的硬度。

　　鋼的紅硬性主要決定于鋼的化學成分和熱處理制度，它是熱作模模具鋼的重要性能指標之一。

　　模具鋼淬火是將模具鋼加熱到一定溫度并保溫一定時間，然后迅速冷卻。

溫嶺鋁壓鑄模具生產材料

　　壓鑄模具上機使用時注意事項：A）注意模具安裝方向，模具內有側面滑動的結構時，盡量將其運動方向與水平方向平行或向下開啟，切忌放在向上開啟的方向，有效地保護側滑塊的安全，防止碰傷側芯。

　　B）模具裝卸前要安裝好防開啟鎖緊塊，使用主吊環，保持平衡，防止造成不必要的傷害。

　　C）壓好模具后，開合模具前要拆掉防開啟鎖緊塊。

　　D）模具安裝在壓鑄機上后，要進行空循環動作試驗，目的在于檢驗模具上個運行機構是否靈活，定位裝置是否能夠有效地起作用。

　　E）頂出距離調節在空模狀態下調整壓鑄機上頂出機構的位置，使模具的頂出板和動模板限位塊之間距離在5mm左右。

　　F）模具如帶有液壓系統，接通線路后，要對行程大小進行調整，然后選擇順序動作，防止側抽芯與閉合模動作之間產生干涉。

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