很多人不知道蔚來、理想也將跟隨的知識，小編對進口全新的德國通快激光焊接機設備200w進行分享，希望能對你有所幫助！

本文導讀目錄：

1、蔚來、理想也將跟隨

2、進口全新的德國通快激光焊接機設備200w

3、模具導柱米思米標準斜導柱的選材與加工

蔚來、理想也將跟隨

　　蔚來和小鵬的相關負責人出席了鴻圖科技的發布會。

　　與傳統的車身制造沖壓和焊接工藝相比，一體式壓鑄可以幫助減輕模型的重量，減少零件數量和工藝步驟，從而顯著節省成本。

　　以特斯拉ModelY為例，采用一體式壓鑄車身后部件減少了70個零件。

　　此前蔚來的NIODay上明確給出了信息，ET5的車身后地板相關部件將采用一體式鑄造成型。

　　蔚來稱與全鋼焊接工藝相比，該技術讓整車抗扭剛度更高31kNm/deg增加到34kNm/deg，同時將車身后重量減小30%，并增加11升以上的后備箱空間。

　　小鵬簽約廣東鴻圖，計劃上馬全球首臺12000噸一體壓鑄單元。

　　小鵬，則有望成為新勢力中第一個使用超大型一體化壓鑄工藝的品牌。

　　3、一體化壓鑄產品項目開展的難度主要有哪些。

　　Q：免熱處理材料是一個主要指標，我們的優勢在哪里。

　　A：材料三個性能：熱力傾向、流動性、收縮。

　　流動性我們分三種高強度材料，這三種對應了流動性差的、中等、好的三種材料。

　　目前我們流動性最好的材料模具一般10萬次以上，高于行業水平。

　　高真空、工藝改進、高壓高速都來自于性能要求，對于模具的沖擊，提高模具的壽命，把單件分攤的費用降低。

　　A：最主要的2-3家，型腔是龍頭，超大型有優勢。

　　還有我們自己的模具廠，19年建立，目前針對大產品做。

　　我們做模具不是為了追求規模，而是技術know-how。

　　A：低壓壁厚厚、流動性好，用多大的壓力和產品沒有直接的關聯。

　　Q：發布會后底板成型件，良品率的問題，特斯拉良品率經歷過30->70%，我們的目標。

　　A：我們剛剛開始，投產下線，我們跟客戶承諾9成，120s節拍，現在還在調，現在節拍180S。

　　Q：設備，當初為什么選擇力勁，力勁只是做設備。

　　A：半非標，響應、速度、控制時間是我們提出的。

　　Q：感覺行業競爭比較和諧，文燦等廠商也來了。

　　Q：一體化壓鑄，利潤率提升，3-4個點，未來的指引。

　　Q：去年海運、原材料、匯率沒有使得毛利率下降，是通過什么辦法。

　　包括調價機制等，一般產品有年降，原材料損失，年降機制跟主機廠要點回來，把原材料損失降下來，除了管理、降費，每個產品定了掛帥領導，降低成本等，與每個人的績效掛鉤的。

　　節拍降了20%，廢品率降低（2-4%之間，個別產品跟國際標桿相比還有進步空間，19年的廢率4-5%），還有其他因素。

　　A：有的季度、有的半年度，更多的半年，上半年和下半年。

　　去年下半年2.4萬/噸，現在2.1萬/噸，有價差。

進口全新的德國通快激光焊接機設備200w

　　通過激光瞬間產生高熱能將專用焊絲熔接到模具的破損部位與原有基材牢固熔接，在經電火花，磨削等加工成光面，從而實現修補模具。

　　對模具砂眼、崩角、裂痕、及磨損等微小部位進行精密修補。

　　焊接深度大、焊接牢固、溶化充分、不留修補痕跡。

　　引進德國技術，采用獨特的整體結構設計，適合各種大、中、小型模具的修補。

　　1．采用英國進口陶瓷聚光腔體，耐腐蝕、耐高溫、壽命（8-10）年，氙燈壽命800萬次以上。

模具導柱米思米標準斜導柱的選材與加工

　　而應用在沖壓模的導柱導套，會根據沖壓材質、厚度不同，分別采用不同的抗沖擊，耐磨性材料。

　　斜導柱也是如此，更重要的除了斜度與使用，選材和加工也是不容忽視的。

那么以上的內容就是關于蔚來、理想也將跟隨的介紹了，進口全新的德國通快激光焊接機設備200w是小編整理匯總而成，希望能給大家帶來幫助。