今天給各位分享pu開模具的知識，其中也會對空間格局與投資機會進行分享，希望能對你有所幫助！

本文導讀目錄：

1、pu開模具

2、空間格局與投資機會

3、注塑模具設計說明

pu開模具

　　PEEK板材，棒材PPS板材，棒材POMESD板材，棒材PEI板材，棒材PVDF板材，棒材PBT板材，棒材PETP板材，棒材PTFE板材，棒材UPE板材，棒材PES板材，棒材PSU板材，棒材PA板材，棒材POM板材，棒材CPVC板材，棒材PVCU板材，棒材尼龍板、環氧板、電布板、475膠板防靜電有機玻璃板合成石靜電復合材料板德國工程塑膠。

空間格局與投資機會

　　特斯拉的“一體化”：后地板率先量產，降本增效顯著。

　　后地板率先一體化壓鑄原因：1）后地板碰撞受損的幾率小，安全性能要求相對其他下車體稍低；2）6000T大型壓鑄機可以滿足后地板制造條件，更大零部件設備在研；3）一體化壓鑄后地板較傳統焊接工藝剛性更優，可更好兼顧底盤操縱性能。

　　趨勢研判：輕量化及提效降本需求推動一體化壓鑄。

　　減重：特斯拉計劃用2-3個大型壓鑄件替代原先370個零件組成的下車體總成，重量將降低30%。

　　降本：特斯拉后地板替換的成本下降在20%左右。

　　提效：采用了一體式壓鑄后地板總成的ModelY，用1-2件大型壓鑄件替換了原來的70個零件，焊點大約由700-800個減少到50個。

　　制造時間由傳統工藝的1-2小時縮減至3-5分鐘，可實現在廠內直接供貨。

　　市場空間：千億產業鏈，部件>材料>壓鑄機>模具。

　　遠期：一體化壓鑄車身結構件全球/中國市場空間分別有望達到6100/1755億元;大型壓鑄機全球/中國市場空間分別有望達到218.3/65.5億元；免熱處理鋁合金材料全球/中國市場空間有望達到2500/750億元；模具全球/中國市場空間有望到182.5/54.8億元。

　　核心假設：1）遠期壓鑄技術成熟，前機艙、前地板、后地板、上車身結構件均實現一體化壓鑄，需要2臺6000t、1臺9000t、1臺12000t壓機，單車價值量12200元；2）全球乘用車銷量達到10000萬輛，中國乘用車銷量達3000萬輛，一體化壓鑄滲透率50%；3）壓鑄機規劃產能10萬套/臺，產能利用率70%，良率90%，設備更換周期10年，6000/9000/12000t壓鑄機價格分別為5000/7500/10000萬元；4）免熱處理鋁合金單價18元/kg；5）模具一年更換一次，6000t/9000t/12000t壓鑄機對應模具單價分別為500/600/700萬元。

　　遠期：一體化壓鑄車身結構件市場空間最大，全球/中國市場空間分別有望達到6100/1830億元;大型壓鑄機全球/中國市場空間分別有望達到218.3/65.5億元；免熱處理鋁合金材料全球/中國市場空間有望達到2500/750億元；模具全球/中國市場空間有望達到182.5/54.8億元。

　　中短期：預計到2025年，一體化壓鑄車身結構件市場空間分別有望達到376.7億元，CAGR160%;大型壓鑄機市場空間分別有望達到50億元，CAGR90%；免熱處理鋁合金材料市場空間有望達到161.3億元，CAGR139%；模具市場空間有望達到10.9億元，CAGR131%。

　　產業鏈各環節均有翻倍及以上的增速，其中一體化壓鑄車身結構件增速最快。

　　中短期：預計到2025年，一體化壓鑄車身結構件市場空間分別有望達到376.7億元，CAGR160%;大型壓鑄機市場空間分別有望達到50億元，CAGR90%；免熱處理鋁合金材料市場空間有望達到161.3億元，CAGR139%；模具市場空間有望達到10.9億元，CAGR131%。

　　核心假設：1）單車價值量：前機艙2200元、前地板3500元、后地板2000元；2）2023年前機艙實現量產，2024年中地板實現量產；3）各車企總銷量及其配置一體化壓鑄車身結構件車型的滲透率假設；4）大型壓鑄機產銷平衡，壓鑄機規劃產能10萬套/臺，產能利用率、良率，壓機價格6000/9000t為5000/7500萬元；5）免熱處理鋁合金單價18元/kg；6）模具一年更換一次，單價6000t/9000t分別為500/600萬元。

　　壓鑄機格局：大噸位壓鑄機供給瓶頸，力勁率先突破。

　　對于傳統鋁合金而言，熱處理是保障壓鑄零部件機械性能的必備手段，熱處理過程易引起汽車零部件尺寸變形及表面缺陷，由于一體化壓鑄零部件較大，因此后期再進行熱處理將產生較大程度變形，因此需要使用免熱處理鋁合金材料。

　　特斯拉率先采用一體化技術，蔚來、小鵬、理想緊隨特斯拉布局一體化壓鑄，傳統主機廠中如吉利、大眾等也有相關入場計劃。

　　特斯拉后地板已經實現量產自制，小鵬、吉利、大眾等也有做自制的計劃，理想和蔚來或主要依托外部零部件廠商。

注塑模具設計說明

　　容曉;;注塑機故障模擬系統設計方案[J];產業與科技論壇;2017年10期。

　　;一種注塑機的注射機構[J];橡塑技術與裝備;2017年20期。

　　;內循環四缸直鎖二板式注塑機為塑料裝備行業技術創新注入新活力[J];中國塑料;2015年09期。

　　;思必拓獨立研發出雙層注塑機[J];塑料科技;2016年05期。

　　;內循環四缸直鎖二板式注塑機為塑料裝備行業技術創新注入新活力[J];中國塑料;2016年02期。

　　;內循環四缸直鎖二板式注塑機為塑料裝備行業技術創新注入新活力[J];中國塑料;2016年05期。

　　;內循環四缸直鎖二板式注塑機為塑料裝備行業技術創新注入新活力[J];中國塑料;2016年09期。

　　;內循環四缸直鎖二板式注塑機為塑料裝備行業技術創新注入新活力[J];中國塑料;2015年05期。

　　;內循環四缸直鎖二板式注塑機為塑料裝備行業技術創新注入新活力[J];中國塑料;2014年02期。

　　;內循環四缸直鎖二板式注塑機為塑料裝備行業技術創新注入新活力[J];中國塑料;2014年03期。

那么以上的內容就是關于pu開模具的介紹了，空間格局與投資機會是小編整理匯總而成，希望能給大家帶來幫助。