鋒鋼密度和鋒鋼的硬度詳解(熱處理工藝制度對T10鋼組織與性能的影響2.doc)
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鋒鋼密度和鋒鋼的硬度詳解
鋒鋼主要品種有4種，分別為高碳系高速鋼、高釩系高速鋼、含鈷系高速鋼和鋁高速鋼。
高碳系高速鋼，牌號為9w18Cr4V，因含碳量高(0.9%)，故鋒鋼密度、硬度、耐磨性及熱硬性都比較好。
用其制造的DaoJu在切削不銹鋼、耐熱合金等難加工材料時，壽命顯著提高，但其抗彎強度為3000MPa，沖擊韌性較低，熱處理工藝要求嚴格。
高釩系高速鋼牌號有W12Cr4V4Mo及W6Mo5Cr4V3(美國牌號M3)，含釩量達3-4%，使耐磨性大大提高，但隨之帶來的是可磨性變差。
高釩系的使用及發展還需要依賴于磨削工藝及砂輪技術的發展。
熱處理工藝制度對T10鋼組織與性能的影響2.doc
目前常用的碳素工具鋼有T8、T10、T12,其中T10用量最多。
T10鋼優點是可加工性好，來源容易；但淬透性低、耐磨性一般、淬火變形大。
因鋼中含合金元素微量，耐回火性差，硬化層淺，因而承載能力有限。
雖有較高的硬度和耐磨性，但小截面工件韌性不足，大截面工件有殘存網狀碳化物傾向。
T10鋼在淬火加熱（通常達800℃）時不致于過熱，淬火后鋼中有過剩未溶碳化物，所以比T8鋼具有更高的耐磨性，但淬火變形收縮明顯。
由于淬透性差，硬化層往往只有1.5～～化學成分碳C：0.95～1.04硅Si：≤0.35。
鉻Cr：允許殘余含量≤0.25≤0.10(制造鉛浴淬火鋼絲時)。
鎳Ni：允許殘余含量≤0.20≤0.12(制造鉛浴淬火鋼絲時)。
銅Cu：允許殘余含量≤0.30≤0.20(制造鉛浴淬火鋼絲時)。
注：允許殘余含量Cr+Ni+Cu≤0.40(制造鉛浴淬火鋼絲時)適用范圍這種鋼應用較廣，適于制造切削條件較差、耐磨性要求較高且不受突然和劇烈沖擊振動而需要一定的韌性及具有鋒利刃口的各種工具，如車刀、刨刀、鉆頭、絲錐、擴孔刀具、螺絲板牙、銑刀手鋸鋸條、還可以制作冷鐓模、沖模、拉絲模、鋁合金用冷擠壓凹模、紙品下料模、、小尺寸冷切邊模及沖孔模，低精度而形狀簡單的量具（如卡板等），也可用作不受較大沖擊的耐磨零件等。
?、?70～790水20～40至200～250℃油冷。
T10鋼淬透性低，容易產生變形和淬裂，需要用鹽水或堿水水冷卻。
另外碳素工具鋼對過熱敏感，晶粒容易長大，所以采用不完全淬火其淬火溫度一般是在碳化物與奧氏體共存的兩相區內（Ac1以上30～50℃）。
這是由于碳化物的存在不僅可以阻止奧氏體的長大，使碳素工具鋼保持較小晶粒，從而能在高硬度條件下保證具有一定的韌性，而且剩余碳化物的存在也有利于模具耐磨性的提高。
為防止過熱，選取最低的淬火加熱溫度(760～780℃)，為防止淬火開裂，必須在淬火方法上實現均勻冷卻。
到目前為止，還沒有一個可靠的計算方法，一般用經驗公式來計算，通過試驗最終確定。
高強鋼TRB熱沖壓成形工藝和試驗研，
Supervisor：AssociateProf.HuXiuli。
AcademicDegreeAppliedfor：MasterofEngineering。
Speciality：MechanicalManufacturingand。
Affiliation：SchoolofMechatronicsEngineering。
DateofDefence：July,2015。
Degree-Conferring-Institution：HarbinInstituteofTechnology。
軋制變厚度板(TailorRollingBlank，TRB)作為一種新興的材料結構，特點是在其軋制方向上厚度均勻變化，可以根據零件的強度要求合理分布板厚，具有輕量化的優點。
將高強鋼TRB熱沖壓成形技術運用于車身結構設計中，可大幅減輕車身質量，同時又可以保證車身的安全性要求，最終從車身輕量化上實現節能減排的目的，具有非常重要的意義。
基于T形件，設計了高強鋼TRB熱沖壓成形模具，模具采用鑲塊式設計，型面與板料形狀相吻合，既針對TRB熱沖壓有良好的成形性，又具有優異的冷卻效果。
運用ABAQUS軟件建立高強鋼TRB熱沖壓成形有限元模型，進行熱成形過程數值模擬，分析了不同沖壓速度、保壓時間和初始沖壓溫度對高強鋼TRB熱沖壓成形性的影響規律，并研究了板料幾何參數對成形件的應變、過渡區位移量、溫度場分布和回彈的影響規律。
獲得了比較合理的工藝參數，并提出了板料幾何參數的選用方法。
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