很多人不知道注塑不良TOP3：銀絲？的知識，小編對一種復合材料熱壓成形模具的制作方法進行分享，希望能對你有所幫助！

本文導讀目錄：

1、注塑不良TOP3：銀絲？

2、一種復合材料熱壓成形模具的制作方法

3、鍛打熱鍛鋼淬火 熱處理 模具板

注塑不良TOP3：銀絲？

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　　話說今天小編我剛到辦公室，還沒進入狀態，就被劈頭一堆靈魂拷問澆醒了：原來是我的客戶某汽車品牌的材料工程師，遇到了一種人見人厭的頭疼問題……。

　　同樣的材料，僅僅因為是大制件，為什么這次就產生了銀絲。

　　先回答一下這位客戶問題：銀絲等外觀缺陷之所以在注塑大制件時比較明顯，主因還是注塑機噸位較大，材料在注塑熔融過程中受熱后，剪切降解更為嚴重。

　　一般而言，老司機們會在注塑工藝，模具結構進行優化。

　　可你知道嗎，對于注塑材料的改進，也能輕松高效避免銀絲。

　　所謂銀絲，主要指塑料在充模過程中受到氣體（主要包括水汽、空氣、分解氣及溶劑氣）干擾而出現在制品表面上的條紋絲狀缺陷。

　　相信懂行的注塑老司機們，估計對外觀不良的應對辦法早已經見怪不怪了，在此請允許我再嘮叨一下：。

　　無論制件大小，這是最通用的問題了，首先是成形溫度，當注塑成型溫度過高，材料容易受熱分解，分子鏈斷裂，產生一系類小分子物質，形成外觀銀絲、碳化等缺陷。

　　剪切應力最大值集中在澆口附近，而當注塑溫度過低，整個材料粘度增大，導致剪切應力增大。

　　澆口附近局部溫度升高，造成分子鏈斷裂，產品外觀銀絲，此種缺陷多集中在澆口區域。

　　同樣，氣體也是銀絲、氣痕的關鍵原因，所以除了一方面需降低氣體產生，另一方面也要氣體及時排出模具。

　　對于部分易析出的材料（如ASA），除了保證排氣槽深度以外，還要定期對排氣槽進行保養，防止堵塞。

　　再說具體點可以在有氣痕的地方加做一些鑲件排氣、頂桿排氣、排氣鋼排氣等，對一些特別的模具也可以用抽真空排氣。

　　對一些較大零件來說，例如格柵，通常會采用多澆口，順序閥來注塑成型。

　　因為各材料流動性不同，其澆口之間的距離也會不同，當澆口之間的距離超過其流長比以后，就會在產品外觀產生銀絲、熔接線、溫差線等缺陷。

　　通常來說，各個澆口的剪切應力一般如下圖所示：由于扇形澆口直沖產品，一般會演變為搭接澆口，從而避免澆口處銀絲及氣痕缺陷。

　　那么，聚焦到注塑材料本身，哪些因素和外觀瑕疵息息相關。

　　相信大家都有這樣的“減肥”經歷，在夏天運動完。

　　體重都會減少12斤，其實都是體內排出的汗液，而這些汗液都是平時我們通過外部喝水補充而來的。

　　同樣道理，在夏季天氣環境潮濕外部環境下，用于大制件的材料本身吸水性強的話，喝飽了水的材料在加工過程中，水分容易汽化成水汽，遷移到制品和模具結合面，進而導致銀絲的產生。

　　因此需要用除濕干燥機等手段，嚴格控制含水量。

一種復合材料熱壓成形模具的制作方法

　　需要說明的是，本發明的主要目的是提供一種針對復雜多變的不同產品能夠保證芯模型腔形面的溫度一致性且可重復使用上、下模座的一種可調溫的熱壓成形模具，因此本發明是針對具體產品來調整通油管的位置和通油管之間的間距，具體調整幅度可以通過經驗來實現，也可以通過實驗仿真來完成。

　　圖5是本發明實施例二中支撐塊的結構示意圖。

　　圖6是本發明實施例一中另一種型腔的結構示意圖。

　　本實施例的復合材料熱壓成形模具，如圖1-3所示，包括上模座1和下模座2；上模座1的底部設有貫穿上模座的第一u形槽，上模座1可拆式固接有嵌入在第一u形槽內的上芯模3，下模座2的頂部設有貫穿下模座的第二u形槽，下模座2可拆式固接有嵌入在第二u形槽內的下芯模4，上芯模3與下芯模4的位置相對應，上模座1、下模座2合模后在上芯模3、下芯模4之間形成設置有成形產品的成形面的型腔5；上模座和下模座均設有多根通油管6，每根通油管6上都設有閥門。

　　本實施例中上模座1和下模座2上均豎直設有與通油管6一一對應的腰形通孔7，通油管6通過通油管支撐裝置來定位，如圖3所示，腰形通孔7的兩個側面均設有可沿側面滑動的支撐板9，兩塊支撐板9之間設有多根彈簧8，彈簧8的兩端分別與兩塊支撐板9固接；支撐板9的兩端分別沿腰形通孔7的軸向向外延伸，并分別在腰形通孔7的兩端部向外彎折形成彎折部；兩塊支撐板9的上方鋪設有平板15，平板15可以直接放置在兩塊支撐板9的正上方來支撐通油管6，平板15也可以通過卡扣結構與支撐板9卡接進行限位。

　　腰形通孔7內填充有與上模座1、下模座2的導熱系數一致的導熱材料（圖中未示出），當然也可以選用導熱系數比上模座1、下模座2更高的導熱材料。

　　通過彈簧8施加在支撐板上的力來增加支撐板與腰形通孔7的摩擦力，同時輔助腰形通孔7內填充的導熱材料，可以保證通油管6在移動支撐板9調整位置時支撐牢固且控溫準確。

　　導熱材料可以使用與上模座1、下模座2相同的材料制成的顆粒，并將顆粒填充在柔性導熱材料制成的袋中，然后將柔性袋置入腰形通孔7內；當然也可以采用其他實施方式，比如采用與上模座1、下模座2相同的材料制成的片材，依次疊加插入到腰形通孔7內。

　　本實施例還可以作以下改進：1）如圖3和圖4所示，支撐板9的彎折部設有銷孔10，上模座1、下模座2上豎直設有多個與銷孔10相匹配的限位孔以及可插入限位孔、銷孔10的限位銷軸。

　　這樣，支撐板9在上下滑動后，通過銷軸對通油管6進一步進行定位，防止在使用過程中通油管6下滑，影響型腔成形面的溫度一致性。

鍛打熱鍛鋼淬火 熱處理 模具板

　　1.5;text-indent:0px;margin:0px;padding-right:0px;clear:both;font-size:12px;padding-top:0px;">C碳。

　　1.5;text-indent:0px;margin:0px;padding-right:0px;clear:both;font-size:12px;padding-top:0px;">Si硅。

　　1.5;text-indent:0px;margin:0px;padding-right:0px;clear:both;font-size:12px;padding-top:0px;">Cr鉻。

　　W鎢1.5;text-indent:0px;margin:0px;padding-right:0px;clear:both;font-size:12px;padding-top:0px;">Mn錳。

　　1.5;text-indent:0px;margin:0px;padding-right:0px;clear:both;font-size:12px;padding-top:0px;">V釩。

　　1.5;text-indent:0px;margin:0px;padding-right:0px;clear:both;font-size:12px;padding-top:0px;">P/S。

　　1.5;text-indent:0px;margin:0px;padding-right:0px;clear:both;font-size:12px;padding-top:0px;">0.38。

　　1.5;text-indent:0px;margin:0px;padding-right:0px;clear:both;font-size:12px;padding-top:0px;">0.40。

　　1.5;text-indent:0px;margin:0px;padding-right:0px;clear:both;font-size:12px;padding-top:0px;">2.5。

　　1.5;text-indent:0px;margin:0px;padding-right:0px;clear:both;font-size:12px;padding-top:0px;">8.8。

那么以上的內容就是關于注塑不良TOP3：銀絲？的介紹了，一種復合材料熱壓成形模具的制作方法是小編整理匯總而成，希望能給大家帶來幫助。