今天給各位分享熱沖壓模具制造技術(shù)的知識，其中也會對折彎機模具用什么材質(zhì)？進行分享，希望能對你有所幫助！

本文導讀目錄：

1、熱沖壓模具制造技術(shù)

2、折彎機模具用什么材質(zhì)？

3、非晶合金材料微模具的設(shè)計與制造

熱沖壓模具制造技術(shù)

　　熱沖壓模具相關(guān)申請的交叉引用本申請要求2013年3月15日提交的韓國專利申請第10-2013-號的優(yōu)先權(quán)，該申請的全部內(nèi)容結(jié)合于此用于通過該引用的所有目的。

　　更特別地，本專利技術(shù)涉及一種熱沖壓模具，其具有高強度單元和低強度單元以制造成型物品。

　　通常，在車輛工業(yè)中已經(jīng)在努力地改進車身重量的降低和提高碰撞安全性。

　　近來，如圖1所示，已積極研究使用鋼板111(特別是硼鋼板)的熱壓成型技術(shù)的熱沖壓技術(shù)，以滿足鋼板材料的硬度和重量降低。

　　S卩，熱沖壓技術(shù)為如下的成型技術(shù):將鋼板111加熱至適當?shù)臏囟纫悦看问褂脹_壓成型而在壓模113中進行成型，然后進行淬火以制造高強度的部件115。

　　因此，熱沖壓成型的物品的強度可以為典型的鋼板部件的4或5倍，且相比于典型的鋼板部件重量降低至多40%。

　　因此，如上所述，具有可改進車身重量的降低和提高車身強度的優(yōu)點。

　　同時，近來，具有高強度單元和低強度單元以及插入上述兩者之間的過渡區(qū)段的成型物品已通過在模具中部分加熱鋼板以進行成型而制得。

　　如上所述，使成型物品能夠具有高強度單元和低強度單元兩者的熱沖壓成型技術(shù)可滿足車身重量的降低且部分確保碰撞吸收性能和硬度以提高安全性。

　　熱沖壓成型技術(shù)的應(yīng)用的一個例子可包括圖2所示的車身的中心填充物100。

　　即，在中心填充物100的情況中，理想的是直接接收碰撞作用的底部單元由低強度單元L形成以改進碰撞吸收性能，略微接收直接碰撞作用的頂部單元由高強度單元H形成以保持車身的整個框架，由此改進硬度。

　　如上所述，具有高強度單元H和低強度單元L的成型物品在模具中部分加熱。

　　因此，存在如下缺點:在高強度單元H與低強度單元L之間的過渡區(qū)段TS廣泛分布，且由于模具的絕熱劣勢和模具的熱膨脹，過渡區(qū)段TS的位置不均勻。

　　所述缺點導致難以滿足成型物品的高強度單元H和低強度單元L的區(qū)段的設(shè)計規(guī)定，且難以使過渡區(qū)段TS達到最小。

　　此外，存在如下缺點:由于模具的熱膨脹，因此成型物品的尺寸精度較差。

　　部分的信息僅僅旨在加深對本專利技術(shù)的一般。

　　的理解，而不應(yīng)當被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

　　一種熱沖壓模具裝置，其包括裝配于承梁上的底部部分和裝配于滑動器上的頂部部分，其中所述底部部分和所述頂部部分各自包括：冷卻模具，所述冷卻模具包括在其中形成的多個冷卻劑室；加熱模具，所述加熱模具安裝于所述冷卻模具的側(cè)面以與所述冷卻模具一起形成成型表面，并且所述加熱模具設(shè)置有安裝于所述加熱模具側(cè)面的加熱筒；和多個插入塊，所述多個插入塊插入所述冷卻模具與所述加熱模具之間。

折彎機模具用什么材質(zhì)？

　　在折彎機模具中應(yīng)用較多的碳素工具鋼為T8A、T10A等，優(yōu)點為加工性能好，價格便宜。

　　但淬透性和紅硬性差，熱處理變形大，承載能力較低。

　　低合金工具鋼是在碳素工具鋼的基礎(chǔ)上加入了適量的合金元素。

　　與碳素工具鋼相比，減少了淬火變形和開裂傾向，提高了鋼的淬透性，耐磨性亦較好。

　　用于制造折彎機模具的低合金鋼有CrWMn、9Mn2V、7CrSiMnMoV代號CH-1)、6CrNiSiMnMoV(代號GD)等。

　　用于折彎機模具的高碳中鉻工具鋼有Cr4W2MoV、Cr6WV、Cr5MoV等，它們的含鉻量較低，共晶碳化物少，碳化物分布均勻，熱處理變形小，具有良好的淬透性和尺寸穩(wěn)定性。

　　與碳化物偏析相對較嚴重的高碳高鉻鋼相比，性能有所改善。

非晶合金材料微模具的設(shè)計與制造

　　與傳統(tǒng)模具材料相比，聚合物在非晶合金材料中更易成型微結(jié)構(gòu)特征，而且非晶合金模具易于加工，成本較低。

那么以上的內(nèi)容就是關(guān)于熱沖壓模具制造技術(shù)的介紹了，折彎機模具用什么材質(zhì)？是小編整理匯總而成，希望能給大家?guī)韼椭?/p>