今天給各位分享注塑模具開發流程的知識，其中也會對汽車模具用什么材料？進行分享，希望能對你有所幫助！

本文導讀目錄：

1、注塑模具開發流程

2、汽車模具用什么材料？

3、恒通興五金模具翻孔沖頭精密耐磨材質，

注塑模具開發流程

　　1.消化塑料制件圖，了解制件的用途，分析塑料制件的工藝性，尺寸精度等技術要求。

　　例如塑料制件在外表形狀、顏色透明度、使用性能方面的要求是什么，塑件的幾何結構、斜度、嵌件等情況是否合理，熔接痕、縮孔等成型缺陷的允許程度，有無涂裝、電鍍、膠接、鉆孔等后加工。

　　選擇塑料制件尺寸精度最高的尺寸進行分析，看看估計成型公差是否低于塑料制件的公差，能否成型出合乎要求的塑料制件來。

　　2.消化工藝資料，分析工藝任務書所提出的成型方法、設備型號、材料規格、模具結構類型等要求是否恰當，能否落實。

　　成型材料應當滿足塑料制件的強度要求，具有好的流動性、均勻性和各向同性、熱穩定性。

　　根據塑料制件的用途，成型材料應滿足染色、鍍金屬的條件、裝飾性能、必要的彈性和塑性、透明性或者相反的反射性能、膠接性或者焊接性等要求。

　　根據成型設備的種類來進行模具，因此必須熟知各種成型設備的性能、規格、特點。

　　例如對于注射機來說，在規格方面應當了解以下內容：注射容量、鎖模壓力、注射壓力、模具安裝尺寸、頂出裝置及尺寸、噴嘴孔直徑及噴嘴球面半徑、澆口套定位圈尺寸、模具最大厚度和最小厚度、模板行程等，具體見相關參數。

　　要初步估計模具外形尺寸，判斷模具能否在所選的注射機上安裝和使用。

　　如壓制模（敞開式、半閉合式、閉合式）、鑄壓模、注射模等。

　　三、影響模具結構及模具個別系統的因素很多，很復雜：。

　　根據塑件的幾何結構特點、尺寸精度要求、批量大小、模具制造難易、模具成本等確定型腔數量及其排列方式。

　　對于注射模來說，塑料制件精度為3級和3a級，重量為5克，采用硬化澆注系統，型腔數取4-6個；塑料制件為一般精度（4-5級），成型材料為局部結晶材料，型腔數可取16-20個；塑料制件重量為12-16克，型腔數取8-12個；而重量為50-100克的塑料制件，型腔數取4-8個。

　　對于無定型的塑料制件建議型腔數為24-48個，16-32個和6-10個。

　　當再繼續增加塑料制件重量時，就很少采用多腔模具。

　　7-9級精度的塑料制件，最多型腔數較之指出的4-5級精度的塑料增多至50%。

　　分型面的位置要有利于模具加工，排氣、脫模及成型操作，塑料制件的表面質量等。

　　3.確定澆注系統（主澆道、分澆道及澆口的形狀、位置、大小）和排氣系統（排氣的方法、排氣槽位置、大小）。

　　4.選擇頂出方式（頂桿、頂管、推板、組合式頂出），決定側凹處理方法、抽芯方式。

　　5.決定冷卻、加熱方式及加熱冷卻溝槽的形狀、位置、加熱元件的安裝部位。

　　6.根據模具材料、強度計算或者經驗數據，確定模具零件厚度及外形尺寸，外形結構及所有連接、定位、導向件位置。

　　8.考慮模具各部分的強度，計算成型零件工作尺寸。

　　以上這些問題如果解決了，模具的結構形式自然就解決了。

　　這時，就應該著手繪制模具結構草圖，為正式繪圖作好準備。

　　要求按照國家制圖標準繪制，但是也要求結合本廠標準和國家未規定的工廠習慣畫法。

　　在畫模具總裝圖之前，應繪制工序圖，并要符合制件圖和工藝資料的要求。

　　由下道工序保證的尺寸，應在圖上標寫注明"工藝尺寸"字樣。

　　如果成型后除了修理毛刺之外，再不進行其他機械加工，那么工序圖就與制件圖完全相同。

　　在工序圖下面最好標出制件編號、名稱、材料、材料收縮率、繪圖比例等。

　　繪制總裝圖盡量采用1：1的比例，先由型腔開始繪制，主視圖與其它視圖同時畫出。

　　4.外形結構及所有連接件，定位、導向件的位置。

　　5.標注型腔高度尺寸（不強求，根據需要）及模具總體尺寸。

　　6.輔助工具（取件卸模工具，校正工具等）。

　　7.按順序將全部零件序號編出，并且填寫明細表。

　　例如模具裝配后分型面的貼合面的貼合間隙應不大于0.05mm模具上、下面的平行度要求，并指出由裝配決定的尺寸和對該尺寸的要求。

　　4.防氧化處理、模具編號、刻字、標記、油封、保管等要求。

　　由模具總裝圖拆畫零件圖的順序應為：先內后外，先復雜后簡單，先成型零件，后結構零件。

　　1.圖形要求：一定要按比例畫，允許放大或縮小。

　　為了使加工專利號易看懂、便于裝配，圖形盡可能與總裝圖一致，圖形要清晰。

　　標注尺寸的順序為：先標主要零件尺寸和出模斜度，再標注配合尺寸，然后標注全部尺寸。

　　在非主要零件圖上先標注配合尺寸，后標注全部尺寸。

　　把應用最多的一種粗糙度標于圖紙右上角，如標注"其余3.2。

　　4.其它內容，例如零件名稱、模具圖號、材料牌號、熱處理和硬度要求，表面處理、圖形比例、自由尺寸的加工精度、技術說明等都要正確填寫。

汽車模具用什么材料？

　　薄板沖裁模的材料要求高耐磨性和硬度，而厚板沖裁模要求高耐磨性和壓縮屈服點，以及高抗斷裂性和韌性，以防止模具斷裂或碎裂。

　　要求模具工作部件的材料具有較高的耐磨性和硬度，一定的強度和韌性，良好的機械加工性，良好的抗粘著性(抗咬合性)，熱處理時變形小。

　　鑄態空冷鋼:是一種以鑄代鍛的高碳低合金鋼，含錳使鋼具有較高的強度和硬度，提高鋼的淬透性。

　　熱處理方法也是表面淬火，然后空冷達到淬火的目的，大大節省了時間和成本。

　　火后硬度可以達到HRC55以上，不需要其他加工，所以變形很小，隨著淬火溫度的升高，變形逐漸減小。

　　空冷鋼表面淬火后，硬化層下有高韌性基體，韌性高于Cr12MoV，工作時不易產生開裂和崩邊。

　　然而，由于鑄態空冷鋼不能整體鑄造，在加工模具之前，需要裝配工將鑲件拼接后再加工，增加了裝配工的勞動強度，延長了制造周期，增加了制造成本。

　　但是，因為可以用泡沫板做成近模，所以可以節約鑄造成本和部分加工成本，也可以降低部分成本。

　　與鉬鉻鑄鐵相比，其硬度更高，加工時刀具磨損較大，增加了切削時間和加工成本。

　　此外，風冷鋼具有良好的焊接性，使模具具有更長的使用壽命。

　　制造偏差時可直接補焊，打磨修整即可達到理想效果，大大節省維修時間。

　　基于以上性能介紹，適用于拉延沖頭、模具和結合環的材料為鉬鉻鑄鐵和Cr12MoV適用于模具成型的材料有鉬鉻鑄鐵、Cr12MoV和鑄態空冷鋼。

　　適用于切邊模的材料是Cr12MoV和鑄態空冷鋼。

　　對于高強度鋼板(如B280VK、B340/590DP、B400/780DP、SAPH440等。

　　)，當材料厚度在1.2以上時，由于板材的屈服強度在260MPa以上、590MPa以下，且硬度相對較高，拉伸模可采用Cr12MoV切邊模的材料可以是Cr12MoV翻邊成型模具的工作部分，可以選擇Cr12MoV作為包容鑲塊的材料和包容鑲塊的材料。

恒通興五金模具翻孔沖頭精密耐磨材質，

那么以上的內容就是關于注塑模具開發流程的介紹了，汽車模具用什么材料？是小編整理匯總而成，希望能給大家帶來幫助。