今天給各位分享壓鑄模具的熱處理的知識，其中也會(huì)對復(fù)合材料成型模具支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行分享，希望能對你有所幫助！

本文導(dǎo)讀目錄：

1、壓鑄模具的熱處理

2、復(fù)合材料成型模具支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

3、杯蓋注塑模具設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書

壓鑄模具的熱處理

　　朱艷;趙武學(xué);賈仕奎;裴濤;;熱處理對MMT填充PP的力學(xué)性能影響[J];貴州化工;2011年03期。

　　朱波;曹偉偉;吳益民;蔡珣;趙偉;;高溫?zé)崽幚韺μ妓乩w維氈拉曼光譜特性的影響[J];金屬熱處理;2011年08期。

　　金泉;于朝中;;淺論銅及銅合金熱處理用保護(hù)性氣氛及氣氛控制[J];有色金屬加工;2011年04期。

　　白妮;胡彩俠;;薄片齒輪加工工藝[J];金屬加工(冷加工);2011年18期。

　　劉欣;徐英杰;;球墨鑄鐵熱處理工藝的分析與研究[J];科協(xié)論壇(下半月);2011年08期。

　　雷鳳瓊;;淺議《金屬材料與熱處理課程的教與學(xué)[J];新課程研究(中旬刊);2011年09期。

　　高思遠(yuǎn);黃莉茜;王學(xué)利;謝倩;俞建勇;孫德明;;熱處理對一步法POY/FDY滌綸異收縮混纖絲結(jié)構(gòu)、性能的影響[J];東華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年03期。

　　景迪;張相軍;張吉合;蔣丁存;;一種新型低合金高強(qiáng)材料Bisplate400的特點(diǎn)分析[J];電焊機(jī);2011年06期。

　　黃金仁;;回轉(zhuǎn)窯輪帶完全斷裂成功修復(fù)與經(jīng)驗(yàn)[J];大眾科技;2011年06期。

　　;中國熱處理行業(yè)協(xié)會(huì)第六屆五次常務(wù)理事會(huì)議紀(jì)要[J];熱處理技術(shù)與裝備;2011年03期。

復(fù)合材料成型模具支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　摘要第4-5頁ABSTRACT第5頁第一章緒論第10-17頁1.1引言第10頁1.2課題來源及研究意義第10-11頁1.3相關(guān)技術(shù)研究現(xiàn)狀第11-15頁1.3.1材料的選擇第11頁1.3.2熱力學(xué)分析第11-14頁1.3.3參數(shù)化設(shè)計(jì)第14-15頁1.4研究內(nèi)容與章節(jié)安排第15-17頁1.4.1研究內(nèi)容第15頁1.4.2章節(jié)安排第15-17頁第二章復(fù)合材料成型模具第17-23頁2.1引言第17頁2.2復(fù)合材料成型模具的設(shè)計(jì)要求與主要類型第17-19頁2.2.1設(shè)計(jì)要求第17-18頁2.2.2材料類型第18-19頁2.2.3結(jié)構(gòu)類型第19頁2.3框架式成型模具結(jié)構(gòu)組成第19-20頁2.4成型模具支撐結(jié)構(gòu)主要布局第20-22頁2.4.1主要輪廓形式第20-21頁2.4.2支撐結(jié)構(gòu)布局第21-22頁2.5本章小結(jié)第22-23頁第三章復(fù)合材料成型模具支撐結(jié)構(gòu)參數(shù)對模具溫度場的影響第23-37頁3.1引言第23頁3.2模具溫度場模型的建立方法第23-28頁3.2.1模具溫度場問題描述第23-25頁3.2.2模型簡化第25-26頁3.2.3模擬方法第26-27頁3.2.4求解第27-28頁3.3各參數(shù)對溫度場的影響規(guī)律第28-35頁3.3.1結(jié)構(gòu)因素第28-29頁3.3.2實(shí)驗(yàn)結(jié)果第29-35頁3.4規(guī)律總結(jié)第35-36頁3.5本章小結(jié)第36-37頁第四章復(fù)合材料成型模具支撐結(jié)構(gòu)的剛度有限元分析第37-45頁4.1引言第37頁4.2模具支撐結(jié)構(gòu)力學(xué)有限元模型第37-38頁4.3不同工況下變形分析第38-41頁4.3.1靜置自重第38-39頁4.3.2垂直起吊第39-40頁4.3.3叉車轉(zhuǎn)運(yùn)第40-41頁4.4熱結(jié)構(gòu)耦合變形第41-44頁4.4.1熱傳導(dǎo)與熱應(yīng)力理論第41-42頁4.4.2熱結(jié)構(gòu)耦合分析第42-44頁4.5本章小結(jié)第44-45頁第五章復(fù)合材料成型模具支撐結(jié)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計(jì)第45-62頁5.1引言第45頁5.2參數(shù)化實(shí)現(xiàn)方法與流程第45-48頁5.2.1復(fù)合材料成型模具設(shè)計(jì)流程第45頁5.2.2參數(shù)化設(shè)計(jì)方法第45-47頁5.2.3功能要求第47-48頁5.3參數(shù)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)第48-55頁5.3.1設(shè)計(jì)流程第48-49頁5.3.2支撐結(jié)構(gòu)布局參數(shù)化第49-50頁5.3.3支撐板參數(shù)化第50-52頁5.3.4叉車槽參數(shù)化第52-55頁5.4支撐結(jié)構(gòu)參數(shù)化實(shí)現(xiàn)步驟第55-61頁5.5本章小結(jié)第61-62頁第六章總結(jié)與展望第62-64頁6.1工作總結(jié)第62-63頁6.2展望第63-64頁參考文獻(xiàn)第64-68頁致謝第68-69頁在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文第69頁。

杯蓋注塑模具設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書

　　塑料制件在工業(yè)中的應(yīng)用日趨普遍，這是由于它們具有一系列特殊的優(yōu)點(diǎn)所決定的。

　　塑料密度小、質(zhì)量輕，大多數(shù)塑料密度在1.01.4g/cm3之間，相當(dāng)于鋼材密度的0.11和鋁材密度的0.5左右，即在同樣的體積下，塑料制件要比金屬制件輕的多，這就是“以塑代鋼”的優(yōu)點(diǎn)。

　　據(jù)美國80年代統(tǒng)計(jì)，汽車上采用塑料零件后，平均每輛汽車的重量可減輕180kg，這樣，每升汽油可使汽車多行駛0.4km，美國每年可節(jié)約1400萬桶汽油；塑料拉伸比強(qiáng)度高，鋼的拉伸比強(qiáng)度約為160MPa，而玻璃纖維增強(qiáng)的塑料拉伸比強(qiáng)度高可高達(dá)170400MPa；塑料的絕緣性能好，介電損耗低，是電子工業(yè)不可缺少的原材料；塑料的化學(xué)穩(wěn)定性高，對酸、堿和許多化學(xué)藥品都有良好的耐腐蝕能力，其中聚四氟乙烯塑料化學(xué)穩(wěn)定性最高，“王水”對它也無可奈何，所以稱之為“塑料王”。

　　此外，塑料減磨、耐磨及減震、隔音性能也較好。

　　因此，塑料已從代替部分金屬、木材、皮革及無機(jī)材料發(fā)展成為各個(gè)部門不可缺少的一種化學(xué)材料，并躋身于金屬、纖維材料和硅酸鹽三大傳統(tǒng)材料之列，在國民經(jīng)濟(jì)中，塑料制件已成為各行各業(yè)不可缺少的重要材料之一。

　　塑料工業(yè)是一門新興的工業(yè)，是隨著石油工業(yè)發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生的。

　　2.發(fā)展階段30年代，低密度聚乙烯、聚苯乙烯和聚酰胺等熱塑性塑料相繼工業(yè)化，奠定了塑料工業(yè)的基礎(chǔ)，為其進(jìn)一步發(fā)展開辟了道路。

那么以上的內(nèi)容就是關(guān)于壓鑄模具的熱處理的介紹了，復(fù)合材料成型模具支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是小編整理匯總而成，希望能給大家?guī)韼椭?/p>