很多人不知道某車型后防撞梁熱沖壓工藝研究的知識，小編對一種碳納米管增強鋁基復合材料的鍛造成型方法進行分享，希望能對你有所幫助！

本文導讀目錄：

1、某車型后防撞梁熱沖壓工藝研究

2、一種碳納米管增強鋁基復合材料的鍛造成型方法

3、圓錐形零件冷擠壓的實踐與分析

某車型后防撞梁熱沖壓工藝研究

　　邢忠文;包軍;楊玉英;鐘朝廷;;可淬火硼鋼板熱沖壓成形實驗研究[J];材料科學與工藝;2008年02期。

　　韓鈞儒;;大型厚板覆蓋件熱沖壓工藝及模具設計[J];機械工人;1985年07期。

　　郝亮;朱國明;聞玉輝;袁靜璽;康永林;;超高強度硼鋼38MnB5的熱沖壓工藝研究[J];中南大學學報(自然科學版);2018年04期。

　　呂嘉豪;應苑松;;熱成形鋼防撞梁性能研究[J];精密成形工程;2016年01期。

　　慕延宏;王寶雨;周靖;黃旭;李俊玲;;熱沖壓工藝參數對30MnB5和22MnB5鋼板成形淬火后力學性能和微觀組織的影響（英文）[J];JournalofCentralSouthUniversity;2018年04期。

　　唐鵬;φ3000mm×60mm球形封頭整體熱沖壓工藝方案及模具設計[J];壓力容器;1995年03期。

　　韓先洪;鐘瑤瑤;辛沛森;崔振山;;熱沖壓高強鋼B1500HS的淬火-碳分配試驗研究[J];材料熱處理學報;2014年S1期。

一種碳納米管增強鋁基復合材料的鍛造成型方法

　　6.根據權利要求1-3任一項所述的一種碳納米管增強鋁基復合材料的鍛產成型方法其特征在于:在加熱還料至0.80.99Tm過程中，所述坯料以32(rc/min^_。

　　0.80_99Tm;在加熱坯料至1_〇2l_25Tm過程中，所述坯料以31〇。

　　7時11的力卩熱速率升至1.021.25Tm。

　　7.根據權利要求1-3任一項所述的一種碳納米管增強鋁基復合材料其特征在于:在加熱模具的步驟中，還包括將壓機的上、下砧加執至丨^證鍛造過程中的其溫度也保持在1.021.25Tm。

　　8.根據權利要求7所述的一種碳納米管增強鋁基復合材料的鍛造于:所選腦腿，其離T滿足下列公式：_WT^2Xl〇_4XRp〇.2XS單中，RP〇.2表示材料的屈服強度，單位，S表示材料的特征面積，單位為麵2，。

圓錐形零件冷擠壓的實踐與分析

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　　李殿亞;趙廣平;;儀表零件冷擠壓工藝及模具設計[J];九江職業技術學院學報;2006年04期。

　　戴鈞陶;;鋼的冷擠壓基礎知識(六)[J];CMET.鍛壓裝備與制造技術;1976年04期。

　　張安杰;;冷擠壓套圈塑性變形的工藝分析[J];哈爾濱軸承;2004年03期。

　　陳瑞鋼;辛選榮;劉汀;;孔類擠壓件工藝設計CAPP系統[J];機械工人(冷加工);2006年04期。

　　洪慎章;;卷筒內齒輪冷擠壓工藝及模具設計[J];模具制造;2007年08期。

　　聶蘭啟;神祥博;聶伯揚;;螺塞毛坯冷擠壓工藝與模具設計[J];模具工業;2008年06期。

　　王以華;張海英;張暉;林健;吳振清;龐增輝;;管類零件冷擠壓新型模具結構[J];金屬加工(熱加工);2010年23期。

　　王德擁;;自行車變速軸零件的冷擠壓[J];金屬成形工藝;1995年05期。

　　李銀儒;;冷擠壓工測驗題答案[J];機械工人.熱加工;1981年04期。

那么以上的內容就是關于某車型后防撞梁熱沖壓工藝研究的介紹了，一種碳納米管增強鋁基復合材料的鍛造成型方法是小編整理匯總而成，希望能給大家帶來幫助。