塑料模具驗收標準(紅沖模具用什么鋼材好?)
今天給各位分享塑料模具驗收標準的知識,其中也會對紅沖模具用什么鋼材好?進行分享,希望能對你有所幫助!
本文導讀目錄:

1、塑料模具驗收標準
塑料模具驗收標準
中型以下模具1020mm,大型模具3050mm,其余部分機加工避空。
17.外觀有要求的制品,制品上的螺釘應有防縮措施。
18.深度超過20mm的螺釘柱應選用頂管。
19.制品壁厚應均勻,偏差控制在0.15mm以下。
20.筋的寬度應在外觀面壁厚的百分之六十以下21.斜頂、滑塊上的鑲芯應有可靠的固定方式。
22.前模插入后模或后模插入前模,四周應有斜面鎖緊并機加工避空。
1.模具應按本標準要求逐條對照驗收,并做好驗收記錄。
GB/T12554-2006塑料注射模技術條件GB/T4169.1-4169.3-2006注射模零件。
GB/T12556-2006塑料注射模模架技術條件GB/T14486-2008塑料模塑件尺寸公差。
2)模具成型零件和澆注系統(型芯、動定模鑲塊、活動鑲塊、分流鑲塊、分流錐、推桿、澆口套)材料采用性能高于10Cr以上的材料。
3)成型對模具易腐蝕的塑料時,成型零件應采用耐腐蝕材料制作,或其成型面應采取防腐蝕措施。
3.3.1模胚外應按圖紙要求打上模號,一模多穴的模具,型腔內按指定位置刻上穴號,多鑲件應按設計要求打上鑲件編號。
3.3.2前模進膠口處,加法蘭圈便于架模。
三板模應安裝扣鎖或者開閉器以及拉料鉤和水口板。
3.3.3后模底板就開通頂棍過孔,孔位置應符合頂出平衡要求,加裝極限頂出限位裝置,底板上應均勻設置垃圾釘,垃圾釘高度應一致。
保證試模時脫模要順,試模時不能往模腔內噴脫模劑。
3.3.4模具頂針板應裝復位彈簧,當頂針位于滑塊下時,頂針板必須安裝機械復位裝置,合模時前模板應先接觸回針,否則模具應裝復位機構(有滑塊結構的另行要求)。
2)滑塊上應安裝使滑塊彈出作用的彈簧或斜導柱,并安裝限位裝置。
1)澆口套應該盡可能的短,斜度1-2.澆道:澆口處最小流道直徑為T+1mm2)自澆口處回溯,每一次分流,澆道直徑增加25%3)冷料井須與澆道同一方向,冷料井長≥D澆道直徑,澆道轉折處須有R>1,4)在可能情況下,應采取平衡澆道3.3.7澆口。
1)澆口應該位于零件厚肉部位,澆口不應位于受力點2)澆口位置選擇不應使受力位置產生較短之熔接痕。
3)澆口選擇須考慮排氣的順利,澆口選擇應考慮零件外觀4)澆口設置應使進入模穴的熔膠沖擊于模壁或芯銷上3.3.8排氣1)排氣開在熔化樹脂流動之末端,或熔化樹脂流動之轉彎處,滑塊處和頂針處。
2)排氣槽深度(澆道部分嘗試可為下列數值的2倍)根據塑膠原料不同,深度0.010.03mm,氣槽寬度45)重要。
尺滿足設計圖紙要求(孔、槽可用塞規、芯棒測量)重要。
適配性實配滑動部滑動順暢,產品面間隙≤0.03mm,其它間隙≤0.05mm沖裁模具。
1、模具零件不允許有裂紋,工作表面不允許有劃痕、機械損傷、銹蝕等表面缺陷。
2、沖裁模之凸凹模刃口及側刃等必須鋒利,不允許有崩刃、缺刃和機械損壞。
3、熱處理后的零件硬度應均勻,不允許有軟點和脫碳區,并清除氧化物。
4、模具正反面都應有該模具的標識,至少包括:產品名稱及圖號、模具名稱。
1、推料、卸料機構必須靈活;且在模具開啟狀態下須突出凸凹模表面0.5-1MM。
2、沖模所有活動部件的移動應平穩靈活,無滯止現象。
6.4.1重要:性能達不到預期的目標,會導致模具不能成形或最終成形品達不到要求,以及客戶不能接受或存在重大投拆的。
6.4.2一般:不滿足規定的要求但不影響性能或與客戶溝通能接受的。
屬下述情況,不滿足規定要求但不影響性能的,可特別采用。
a.部件尺寸超差,但實配后符合要求的可特采(產品面間隙不得大于0.03mm)。
b.經重新加工或修補后,能達到要求的可特采。
要求不高且工藝能完全保證的、現有資源不能檢測的項目經主管人員同意后免于檢查。
1.產品表面不允許缺陷:缺料、燒焦、頂白、白線、披峰、起泡、拉白(或拉裂、拉斷)、烘印、皺紋。
2.熔接痕:一般圓形穿孔熔接痕長度不大于5mm,異形穿孔熔接痕長度小于15mm,熔接痕強度并能通過功能安全測試。
3.收縮:外觀面明顯處不允許有收縮,不明顯處允許有輕微縮水(手感不到凹痕)。
4.變型:一般小型產品平面不平度小于0.3mm,有裝配要求的需保證裝配要求。
5.外觀明顯處不能有氣紋、料花,產品一般不能有氣泡。
6.產品的幾何形狀,尺寸大小精度應符合正式有效的開模圖紙(或3D文件)要求,產品公差需根據公差原則,軸類尺寸公差為負公差,孔類尺寸公差為正公差,顧客有要求的按要求。
7.產品壁厚:產品壁厚一般要求做到平均壁厚,非平均壁厚應符合圖紙要求,公差根據模具特性應做到-0.1mm。
8.產品配合:面殼底殼配合:表面錯位小于0.1mm,不能有刮手現象,有配合要求的孔、軸、面要保證配合間隔和使用要求。
1.模具銘牌內容完整,字符清晰,排列整齊。
2.銘牌應固定在模腳上靠近模板和基準角的地方。
3.冷卻水嘴應選用塑料塊插水嘴,顧客另有要求的按要求。
5.冷卻水嘴需加工沉孔,沉孔直徑為25mm、30mm、35mm三種規格,孔口倒角,倒角應一致。
7.標記英文字符和數字應大于5/6,位置在水嘴正下方10mm處,字跡應清晰、美觀、整齊、間距均勻。
安裝時下方有外露的油缸、水嘴,預復位機構等,應有支撐腿保護。
9.支撐腿的安裝應用螺釘穿過支撐腿固定在模架上,過長的支撐腿可用車加工外螺紋柱子緊固在模架上。
10.模具頂出孔尺寸應符合指定的注塑機要求,除小型模具外,不能只用一個中心頂出。
11.定位圈應固定可靠,圈直徑為100mm、250mm兩種,定位圈高出底板1020mm。
12.模具外形尺寸應符合指定注塑機的要求。
13.安裝有方向要求的模具應在前模板或后模板上用箭頭標明安裝方向,箭頭旁應有“UP”字樣,箭頭和文字均為黃色,字高為50mm。
14.模架表面不應有凹坑、銹跡、多余的吊環、進出水汽、油孔等以及影響外觀的缺陷。
15.模具應便于吊裝、運輸,吊裝時不得拆卸模具零部件,吊環不得與水嘴、油缸、預復位桿等干涉。
三、模具材料和硬度1.模具模架應選用符合標準的標準模架。
2.模具成型零件和澆注系統(型芯、動定模鑲塊、活動鑲塊、分流錐、推桿、澆口套)材料采用性能高于40Cr以上的材料。
3.成型對模具易腐蝕的塑料時,成型零件應采用耐腐蝕材料制作,或其成型面應采取防腐蝕措施。
4.模具成型零件硬度應不低于50HRC,或表面硬化處理硬度應高于600HV。
3.滑動部件應開設油槽,表面需進行氮化處理,處理后表面硬度為HV700以上。
4.所有頂桿應有止轉定位,每個頂桿都應進行編號。
6.復位彈簧應選用標準件,彈簧兩端不得打磨,割斷。
7.滑塊、抽芯應有行程限位,小滑塊用彈簧限位,彈簧不便安裝時可用波子螺絲;油缸抽芯必須有行程開關。
8.滑塊抽芯一般采用斜導柱,斜導柱角度應比滑塊鎖緊面角度小2°3°。
9.油缸抽芯成型部分端面被包覆時,油缸應加自鎖機構。
10.滑塊寬度超過150mm的大滑塊下面應有耐磨板,耐磨板材料應選用T8A,經熱處理后硬度為HRC5055,耐磨板比大面高出0.050.1mm,并開制油槽。
15.制品頂出時易跟著斜頂走,頂桿上應加槽或蝕紋。
16.固定在頂桿上的頂塊,應牢固可靠,四周非成型部分應加工3°5°的斜度,下部周邊應倒角。
19.三板模澆口板導向滑動順利,澆口板易拉開。
20.三板模限位拉桿應布置在模具安裝方向的兩側,或在模架外加拉板,防止限位拉桿與操作工干涉。
21.油路氣道應順暢,液壓頂出復位應到位。
2.密封應可靠,系統在0.5MPa壓力下不得有滲漏現象,易于檢修。
3.開設在模架上的密封槽的尺寸和形狀應符合相關標準要求。
4.密封圈安放時應涂抹黃油,安放后高出模架面。
5.水、油流道隔片應采用不易受腐蝕的材料。
1.澆口設置應不影響產品外觀,滿足產品裝配。
紅沖模具用什么鋼材好?
HMAX系列熱作模具鋼HMAX-DHMAX-D是高耐熱中韌性模具鋼,提高了斷裂韌性和熱疲勞抗力。
工作溫度達700℃以上,是一種空冷硬化型的熱作模具鋼,具有高溫韌性及熱穩定性高,冷熱疲勞抗力和熱磨損性能好等優點。
HMAX-D適用于制作受熱溫度較高,使用條件苛刻的熱作模具,如黑色及有色金屬材料的熱擠壓模,熱精鍛模等。
HMAX-RHMAX-R是新型高耐熱中韌性模具鋼熱作模具鋼,使用壽命比3Cr2W8V鋼高標準2-6倍,適于制造溫度較高,與工件接觸時間長,易引起熱變形塌陷或熱磨損失效的模具。
良好的熱強性、紅硬性和耐磨性2.耐熱沖擊及抗冷熱疲勞性能均佳3.切削加工性能好、淬火溫度范圍寬、淬透性好。
HMAX-R鋼軸承內圈成形沖頭、)軸承內圈切底沖頭、)軸承內圈成形凹模、軸承外圈成形凹模、鋼球熱鐓模、汽車氣門熱鍛模、汽車彈簧芯棒、汽車起動電機驅動齒輪高速鍛模、螺母熱鍛模、柱塞熱壓沖頭、紫銅熱擠壓模、自行車曲柄滾鍛模、縫紉機擺梭頭等。
HMAX-3HMAX-3鋼是中耐熱高韌性具有優良的強韌性,較高熱強性、耐磨性、回火穩定性,抗冷熱疲勞性能、冷熱加工性能好,工作溫度700℃以上。
該鋼通用性強,適合于制作在高溫、高速、高負荷、急冷急熱條件下工作的模具,其性能優于4Cr5W2VSi和3Cr2W8V鋼,模具壽命比3Cr2W8V鋼提高標準23倍。
HMAX-3鋼適用于熱鍛成形凹模、連桿輥鍛模、軸承套圈毛坯熱擠壓凹模、高強鋼精鍛模、中小型機鍛模、高溫軋輥模具、鋁合金壓鑄模等模具上,都有良好的效果。
HMAX-4HMAX-4是針對銅合金壓鑄、熱鍛、熱擠壓、熱剪切、熱軋輥模而研制的新型熱作模具用鋼,也是一種中碳超高強度和空冷硬化型耐高溫模具鋼,具有良好的熱強性、紅硬性和耐磨性。
由于HMAX-4模具鋼種的各項綜合性能良好,適用于制作受熱溫度較高,使用條件要求苛刻的銅合金壓鑄、熱鍛、熱擠壓、熱剪切、熱軋輥模熱作模具。
汽車變速箱同步器銅錐環壓鑄模、銅彎管接頭壓鑄模、1/2銅閘閥體壓鑄模、1銅閘閥體殼壓鑄模、銅管熱擠壓模、軸承套圈熱擠壓模、液鍛活塞模等模具比3CR2W8V名稱提高3-6倍。
HMAX-5冷熱兩用基體鋼,基體純凈、退火組織均勻、各個方向都具有優良的韌性和延展性、良好的耐磨性、良好的熱處理尺寸穩定性、優良的淬透性、良好的抗回火軟化性能、良好的高溫強度、良好的抗熱疲勞性、極佳的拋光性,兼具高硬度高耐磨性和高韌性。
3D打印帶來熱沖壓模具制造的革命性變化
熱沖壓模具需要內部冷卻渠道的冷卻介質來使得退火板材的溫度迅速降到200攝氏度以下。
以前,冷卻通道是通過在模具內部鉆孔的方式來完成的,所以這些內部冷卻通道要想連續的貼近冷卻表面是不可能的,特別是當涉及到復雜的表面形狀時。
但現在,在3D打印技術的幫助下,舒勒通過粉末床選擇性激光融化3D打印的方式獲得靈活的隨形冷卻內部通道的制造方法,這使得冷卻更迅速,冷卻效果更均勻。
由此看來,3D打印在幫助模具“修煉內功”方面發揮的作用是一致的,不管是熱沖壓模具,還是注塑模具,通過粉末床選擇性激光融化3D打印技術將異形的冷卻通道構建出來,而這一點是傳統技術所無法實現的。
那么以上的內容就是關于塑料模具驗收標準的介紹了,紅沖模具用什么鋼材好?是小編整理匯總而成,希望能給大家帶來幫助。

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