今天給各位分享擠壓工藝及模具 教學課件 賈俐俐 ，的知識，其中也會對【圖】汽車包圍材料 進行分享，希望能對你有所幫助！

本文導讀目錄：

1、擠壓工藝及模具 教學課件 賈俐俐 ，

2、【圖】汽車包圍材料

3、合金鋁壓鑄模具

擠壓工藝及模具 教學課件 賈俐俐 ，

　　a)實芯錠坯先穿孔的擠壓b)空心錠坯擠壓。

　　1一擠壓桿2擠壓墊3擠壓筒4擠壓模5擠壓制品6錠坯7擠壓針。

　　1擠壓桿2擠壓筒3擠壓墊4坯料5模套6模子7組合針8擠壓制品。

　　1.用幾套可拆卸的擠壓模分步擠壓基本型材部分和大部分的方。

　　法用單獨的擠壓模擠壓型材各個斷面，每個擠壓階段結束以。

　　2.采用異形擠壓筒的擠壓方法擠壓斷面形狀簡單且長度不大。

　　的型材大頭部分時，可在擠壓筒內孔的橫斷面形狀與型材大頭。

　　部分的橫斷面形狀相同的擠壓筒內進行擠壓(圖9-6)。

　　3.逐漸變斷面實心型材擠壓逐漸變斷面實心型材主要采用帶。

　　1.用幾套可拆卸的擠壓模分步擠壓基本型材部分和大部分的方。

　　圖9-5用三個可拆卸模擠壓階段變斷面型材的示意圖。

　　a)擠壓基本型材部分b)擠壓過渡區c)擠壓大頭部分。

　　圖9-6用異形擠壓筒擠壓階段變斷面型材的示意圖。

【圖】汽車包圍材料

　　（2）(PU塑料)此類產品因為它在低溫下注塑成形，所以有極柔韌性與強度，同時與車身密合度亦最佳，受命期也較。

　　（3）（樹脂纖維材料），此類產品價格較為便宜，款式較多，所以成為眾多車主首選。

　　若要選購這一產品時要注意以下幾點：①韌性要好，有抗扭能力；②耐熱變形；③表面要平滑、重量要輕；④與車身密合度要；這樣你就能選到自己稱心如意包圍。

　　目前，國內主要流行汽車大包圍材料主要有以下幾種。

　　（玻璃鋼）英文名FiberReinforcedPlastics簡稱FRP這最原始汽車包圍材料吻合度：因為全手工作業，所以就算模具非常好，吻合度也會因人手原因有區別；平整度：因這種材質包圍纖維布+樹脂（液體），所以免會出現波浪紋；優點：硬，碰壞話能修復；缺點：脆，容易局部損壞。

　　吻合度：PU機器活，所以能撇出人手帶來吻合度問題，所以吻合度可以說非常好；平整度：PU兩種液體混合凝固出來產品，所以平整度非常好；優點：平整度吻合度好，小碰撞有可能會損壞缺點：太軟，放久了或溫度容易變形。

　　原廠包圍材質吻合度、平整度跟PU一樣優點：相對PU要硬一點缺點：軟，放久了會變形，但沒有PU厲害（所以有些人說原廠包圍拆下來，放在一邊，過了一段時間裝上去發覺位置有點變化），撞壞了能修復，只能換新。

　　改良包圍材質，可以說以后包圍產品趨勢吻合度、平整度跟PU、PP+PE一樣優點：產品成本相對較低，但模具費用異常，做ABS模具人會知道。

　　除非200度以上溫，否則絕對會變形缺點：相對較PP+PE硬，所以要在產品里添加適量PP料，達到最好平衡。

　　★保桿(Bumper)-臺灣俗稱大包，同於原廠部品，無預先鉆好固定螺絲孔位，需要有經驗、有技術安裝。

　　★下巴(Lips或稱為Spoiler)-改裝下巴安裝須自行比對實車削切多馀處後依照實車可安裝鉆孔處固定即可；一般安裝者會在與保桿接縫處填補Slicone防水與修飾，但此方式也易裂。

　　★側裙(SideSkirts)-改裝側裙皆無預先鉆好固定孔須自行比對實車依照實車可安裝鉆孔處固定。

　　★尾翼(Spoiler或Wing)☆貼箱尾翼(LipsSpoiler)-臺灣俗稱『壓尾』，安裝方式只需要先將接觸面清潔乾凈，再以3M雙面泡綿膠帶(可得認明汽車專用，市面上很多贗品)黏貼即可。

　　☆單層尾翼(Spoiler)-安裝方式只需要先將接觸面清潔乾凈，再以纖維土(此材料或安裝找專業改裝廠較妥)黏貼即可。

合金鋁壓鑄模具

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