今天給各位分享01金屬工藝與熱處理練習題解析的知識，其中也會對用于車身部件的熱沖壓工藝及設備進行分享，希望能對你有所幫助！

本文導讀目錄：

1、01金屬工藝與熱處理練習題解析

2、用于車身部件的熱沖壓工藝及設備

3、北京模具加工價格價格合理 北京中航永興

01金屬工藝與熱處理練習題解析

　　8.回轉體外圓表面加工常采用車削、銑削、刨削、磨削及鉆削等加工方法。

　　9.車削槽時的背吃刀量(切削深度)等于所切槽的寬度。

　　10.珩磨機床上一般珩磨頭與機床主軸采用浮動聯接來珩磨孔，保證珩磨孔不會應加工孔的。

　　中心與機床主軸不同心而產生圓度誤差，這種方式符合自為基準定位原則。

　　12.沖壓產品的尺度精度主要是由模具保證的。

　　13.金屬的晶粒越細，其強度越高，塑性越好。

　　14.材料強度極限bσ與屈服極限sσ之比值稱為屈強比/bs。

　　15.刀具的標注角度隨著刀具的安裝條件和進給量的大小變化而變化。

　　16.通常切削脆性材料，最容易出現后刀面磨損。

　　17.在選擇車刀的刃傾角λs時，粗加工取正值，以保證刀尖強度；精加工取負值。

用于車身部件的熱沖壓工藝及設備

　　全奧氏體化板料在保壓降溫工藝中，沖壓成形板件從奧氏體單相狀態開始急速冷卻，形成馬氏體。

　　在此過程中，冷卻的起始溫度與冷卻速度至關重要。

　　圖3中，如(a)線所示，起始溫度在Ac3點以上，此時以v1速度急冷將產生馬氏體單相。

　　如(b)線所示，先以v0速度緩慢降溫，但只要在第二相（鐵素體、珠光體和貝氏體）析出之前開始以v1速度急冷也會產生馬氏體單相。

　　(b)線所示的情況接近于熱沖壓時板料的實際狀態，其中v0速度相當于加熱鋼板在輸送過程中溫度下降的速度，急冷開始溫度相當于板料成形開始時的溫度。

　　v0速度越慢，第二相開始析出的溫度越高，所以要想得到馬氏體單相，急冷開始的溫度是受限的。

　　如(c)線所示，以v0速度緩慢冷卻時，一旦錯過急冷開始的溫度下限，過程中即有第二相析出，此時即使急冷也不能得到馬氏體單相。

　　目前，加熱爐制造技術國內尚未成熟，尤其是在高度自動化、爐內溫度分布控制等方面有所欠缺。

　　另外，為降低能耗，追尋更高效率的加熱方式也是熱沖壓加熱設備的開發重點。

　　表1輥底式加熱爐和多層箱式加熱爐的特征對比。

　　熱沖壓模具不但需要完成高溫沖壓成形，而且需在保壓時對零件實現急冷淬火，冷卻速度一般要求大于50℃/s，故模具內部設計有復雜的水冷系統。

　　外部冷卻系統為模具提供循環冷卻水，進行降溫。

　　外部冷卻系統需配備蓄水池與冷卻回路，同時使用添加防銹劑的純水進行循環，以防止雜質污染與氧化銹蝕回路，造成不必要的損傷。

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　　塑料模具加工在當下是比較受關注的一個行業，那么這個行業在加工的時候常用的一些設備有哪些呢。

　　如果想要從事這一行業的話，那么就需要事先準備好這些設備，只有這樣才能有較好的程度。

　　塑料模具加工常用的設備可以分為兩大類，一類是一些小的工具，主要包括測量工具，比如說卡尺、千分尺、千分表等一些小型的東西，雖然看起來比較小，但是確是絲毫不能缺少的，否則就發揮不出來應有的效果，而且在使用的過程當中還要十分的注意。

那么以上的內容就是關于01金屬工藝與熱處理練習題解析的介紹了，用于車身部件的熱沖壓工藝及設備是小編整理匯總而成，希望能給大家帶來幫助。