今天給各位分享熱沖壓成形車間項目規劃的知識，其中也會對【資料】模具設計與標準制作之復合模結構進行分享，希望能對你有所幫助！

本文導讀目錄：

1、熱沖壓成形車間項目規劃

2、【資料】模具設計與標準制作之復合模結構

3、寧波壓鑄模架

熱沖壓成形車間項目規劃

　　（2）壓力機滑塊工作速度由于采用熱沖壓工藝，為了保證沖壓時的板料溫度，要求壓力機工作速度越快越好，以便保證板料成形前的溫度。

　　（3）工作臺和滑塊的尺寸依據規劃零件的最大尺寸確定工作臺和滑塊的尺寸。

　　（4）驅動形式壓力機配置了多個液壓缸，可根據工藝需要選擇工作缸的數量，需要快速運動時由單缸運行，需要輸出較大壓力時，選定多缸工作。

　　（5）溫度監控功能用于監控沖壓前板料的溫度，若溫度低于760℃，將停止沖壓。

　　（6）保壓功能熱成形工藝要求設備在模具閉合后的保壓時間要可調，以便使板料完成淬火和成形的過程。

　　（1）加熱爐內部的有效寬度和高度滿足最大零件的原材料通過。

　　（3）加熱方式選擇加熱爐分電加熱、天燃氣加熱和混合加熱。

　　電加熱由加熱絲纏繞在陶瓷管上，加熱絲產生的熱量直接對通過的板料進行加熱，加熱效率高；天燃氣加熱因燃燒會產生水分，所以需要在輻射管內加熱，然后由輻射管間接對板料進行加熱。

　　人們需要根據當地能源成本考慮具體的加熱形式。

【資料】模具設計與標準制作之復合模結構

　　2，此結構適用于因產品沖頭太多或產品太小，需經客戶允許的情況下采用此結構。

　　3，上打板一般采用CR12材料，熱處理至HRC：50-53，內脫做扣位，直接掛于上模上。

　　2，此結構適用于因產品沖頭太多或產品太小，而無法將彈簧作用于內脫板上的情況下采用此結構。

　　3，上打板一般采用CR12材料，熱處理至HRC：50-53，內脫做扣位，直接掛于上模上。

　　2此結構適用于當產品較大，上模板（撫順D2）長度大于800或寬度方向大于420時，上模采用拼塊形式，一般拼塊長度不宜過長以300左右為宜，但最長不可超過350，拼塊與拼塊之間用拉扣拉住，拼塊內需用方形擋塊與上公夾固定，防止凹模受力外漲，此種結構上夾板和下夾板不可分段，對于上下墊板需論情況而定，若要熱處理的則需分段，否則則不必分段。

　　3此種復合模產品材料一般采用塊料形式，所以內導柱和銷釘需置于線割機可加工的范圍內。

　　4內脫板需有內導柱導向，但在模具啤死情況下導柱不可出內脫板背面，內脫和凸凹模內需有頂針脫料，上下頂針做對頂形式，但需錯開1/4的距離。

　　當材料厚度≥0.8mm及模板大小≦350450mm時，公母模共用和內外脫共用。

　　公、母模板割斜度共用,以母模(DIE2)為準,割一刀,公模(DIE)根據材料厚度來放衝裁間隙。

　　線割穿線孔一般應放在公模板上,因為產品的外形要求嚴格時,可以將在公模(DIE)上的線徑用點焊的方式加以修整,亦可割鑲件補平，而母模是刀口,修補后容易損壞。

　　公、母模的關系如(圖一)所示,注解說明可參照下例。

　　例:公模板(DIE)與母模板(DIE2)共用,以母模(DIE2)為準。

　　公模板(DIE)割單-%6T,(T為材料厚度)。

寧波壓鑄模架

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那么以上的內容就是關于熱沖壓成形車間項目規劃的介紹了，【資料】模具設計與標準制作之復合模結構是小編整理匯總而成，希望能給大家帶來幫助。