熱沖壓概述與變強度熱沖壓技術的誕生(42crmo冷軋鋼)
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本文導讀目錄:

熱沖壓概述與變強度熱沖壓技術的誕生
【摘要】:汽車輕量化的大背景襲來,熱沖壓方法已經成為制造汽車零部件的主要方法,并趨于成熟。
然而,關于汽車零部件B柱的制造目前有著較大的疑問:如何制造出變強度的熱沖壓件,即上部有著高強度下部有著高韌性的部件。
其核心問題是通過對于鋼板硬區與軟區的不同加熱或冷卻方式,以及采用不同的材料及后續熱處理步驟,獲得上部與下部性能不同的鋼板。
本文從加熱、冷卻、材料拼接與退火處理等4個方面敘述了變強度熱沖壓技術的主要發展方向,并做出相關評述。
42crmo冷軋鋼
65mn鋼帶60Si2Mn冷軋鋼帶50CrVa鋼帶50CrV4鋼帶SK5鋼帶10#冷軋鋼帶20#冷軋鋼帶35#冷軋鋼帶45#冷軋鋼帶50#冷軋鋼帶SAE1074鋼帶SAE1010鋼帶SAE1020鋼帶SAE1050鋼帶SAE1060鋼帶16MnCr5鋼帶GCr15鋼帶9SiCr鋼帶SCM420鋼帶SCM440鋼帶。
一種鉻釩鋼、45鋼、40Cr或碳素
本發明目的在于發明一種鉻釩鋼、45鋼、40Cr或碳素工具鋼手用工具的表面硬化處理工藝,能提高手用工具表面的耐磨性以增加手用工具的使用壽命。
本發明在鉻釩鋼、45鋼、40Cr或碳素鋼手用工具本體表面經拋光后,通過真空鍍膜的方法復合氮化鋁鈦層。
經實踐證明1.5~5μm氮化鋁鈦膜的耐磨能力比10~50μm厚度的亮鉻或暗鉻提高10~30倍,從而可以延長手用工具的使用壽命3~5倍。
而且表面形成的灰紫色保護層也美化產品的外觀,改變人們以往對手用工具的粗笨的觀念,實現精品化。
上述四例的氮化鋁鈦層厚度為1.5~5μm。
1.一種鉻釩鋼、45鋼、40Cr或碳素工具鋼手用工具的表面硬化處理工藝,其特征在于在鉻釩鋼、45鋼、40Cr或碳素鋼手用工具本體表面經拋光后,通過真空鍍膜的方法復合氮化鋁鈦層。
2.根據權利要求1所述工藝,其特征在于將工具本體拋光后,再經鍍亮鉻或鍍暗鉻后進行真空鍍膜。
3.根據權利要求1或2所述工藝,其特征在于氮化鋁鈦層的厚度為1.5~5μm。
本發明涉及五金工具的表面處理技術,在鉻釩鋼、45鋼、40Cr或碳素鋼手用工具本體表面經拋光后,通過真空鍍膜的方法復合氮化鋁鈦層。
本發明的耐磨能力比10~50μm厚度的亮鉻或暗鉻提高10~30倍,從而可以延長手用工具的使用壽命3~5倍。
而且表面形成的灰紫色保護層也美化產品的外觀,改變人們以往對手用工具的粗笨的觀念,實現精品化。
那么以上的內容就是關于熱沖壓概述與變強度熱沖壓技術的誕生的介紹了,42crmo冷軋鋼是小編整理匯總而成,希望能給大家帶來幫助。

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