專利名稱：非接觸自動油壓鋼軌涂油機的制作方法

　　技術領域：

　　本實用新型是一種非接觸式自動給彎道鋼軌涂油的機器，其特點是不與輪緣接觸，不用氣源或電源作動力，也不需要專用控制系統。

　　本實用新型是用于鐵路養護的一種設備。

　　據國外研究表明，鋼軌側面涂油能減小輪緣與鋼軌的磨損，并能使機車減少30％的能耗。目前涂油機分為兩大類隨車涂油機和地面涂油機。隨車涂油機安裝在機車上，因油容易涂在鋼軌上表面，會引起機車車輪打滑，拉不動車或制動慢。所以，一般司機都不愿使用。例如，中國從日本、美國進口機車上的隨車涂油機，幾乎全都被拆掉了。

　　地面涂油機又分為接觸式和非接觸式兩種。接觸式的以車輪輪緣壓一觸頭為動力，驅動給油機構。鐵道部武漢軌枕防腐廠生產過接觸式涂油機，因其觸頭極易損壞而不再生產和使用。非接觸式涂油機需要用電或壓縮氣體、液態氣體為動力。一種用二氧化碳為涂油動力，蓄電池為控制機構電源的涂油機，國內已研制多年。由于二氧化碳儲存能量少，需經常更換，還不能用潤滑脂，二氧化碳來源也受到限制。再加上它需要由安裝在軌道上的振動傳感器、電磁閥控制給油，使其結構復雜，不利于維護和保養，實用價值不大。所以也難以推廣應用。

　　本實用新型的目的是要提供一種改進型地面涂油機，它能有效地解決接觸式地面涂油機觸頭損壞問題。

　　本實用新型是這樣實現的

　　圖1是系統框圖，圖2是微動油泵示意圖，車輪通過時鋼軌的微小變形驅動微動油泵［2］，將儲油罐［1］中的油通過單向閥［3］打入脂罐［4］上部，推動油罐中活塞向下運動，將脂壓入涂脂板［5］，從涂脂孔涂在鋼軌內側。

　　上述實用新型的關鍵部分是微動油泵，它由一波紋鋼管焊接上下端蓋的空腔構成。因橫截面積大于單向閥橫截面積20倍，所以能將2mm位移變化轉化為體積的較大變化，使其足以滿足單向閥閥芯開啟和關閉所需要的流量。雙罐機構，以油罐中的油為工作介質，流經兩個閥芯的是油，而不是油脂，油的流動性好，阻力小，受溫度影響比脂小，更進一步保證了閥芯的開啟和關閉。對于柱塞泵，因橫截面很小，2mm行程不能滿足單向閥閥芯開啟和關閉的需要。對于齒輪泵，雖然沒有單向閥，但是必須用齒條、齒輪機構將鋼軌的上下運動轉化為旋轉運動，齒輪泵才能工作。可是2mm的上下運動轉化為旋轉運動的齒條、齒輪的齒距必須小于2mm，這樣小的齒距強度不夠，在鋼軌的沖擊位移下很快就會損壞。鋼軌的位移雖然只有2mm，但能量很大，只要過車就會源源不斷地供給，柱塞泵，齒輪泵不能把它利用起來，而微動油泵是一種結構簡單，加工容易，適用的結構。它既沒有容易損壞的觸頭，也不需要經常更換或補充電源或氣源。

　　單向閥［3］、［8］起單向和調壓作用，是微動油泵的重要附件。通過閥芯壓簧壓力大小的調整，可改變閥所聯接的兩部分的壓力差。它的作用類似于氧氣鋼瓶使用時所安裝的調壓閥。(鋼瓶內上百個大氣壓，經過調壓可以供給病人呼吸用)。在這里一個閥控制進入微動油泵的壓力，另一個閥控制微動油泵到脂罐中的壓力，也就是調節脂罐中的活塞的壓力，涂脂量是隨活塞壓力變化的，這樣也就調節了涂脂量，一旦調定，涂脂量的多少就會隨列車載重量的大小自動供給。不象氣動涂油機需要電源、傳感器、電磁閥，也不象觸頭式涂油機涂油量不能隨列車載重量的變化自動調節。

　　本實用新型與現有技術相比的主要特點是結構簡單，不需要精加工的齒輪泵或柱塞泵，而使用微動油泵完成涂脂功能。微動油泵(如圖二)由波紋鋼管［6］焊上兩端蓋［7］再加上兩個單向閥［8］構成。其特點是橫截面大，在微小位移下兩個單向閥能正常開關，并且只要下壓后放松，依靠自身的彈性就能將油吸入波紋管內。當鋼軌下壓時將油壓入脂罐上部，車輪離去時，依靠波紋鋼的彈性將油從油罐中吸入。單向閥使油單向流動。微動油泵沒有磨損件，使用壽命可達五年以上。地面結構僅微動油泵和涂油板，便于保護。造價僅為上述非接觸式涂油的四分之一，且能適應任何氣候條件。

　　實用新型的結構由以下實例及其附

　　圖1、2、給出。

　　該裝置包括一個油罐［1］、一個微動油泵［2］、兩個單向閥［3］、一個脂罐［4］和一個涂脂板［5］。微動油泵由波紋鋼管［6］焊上兩端蓋［7］，再加上兩個單向閥［8］構成。單向閥使油的流動方向如圖2中箭頭所示，即微動油泵上下運動時油從油罐中打入脂罐［4］上部。

　　使用時將微動油泵［2］安放在堅固的基礎與鋼軌底面之間，下端蓋與基礎上表面密貼，上端蓋與鋼軌底面密貼。鋼軌受車輪作用向下變形時微動油泵體積變小，將油壓入脂罐［4］活塞上部，活塞向下運動，將脂壓入涂脂板。車輪離去時，鋼軌向上運動，微動油泵依靠波紋鋼管的彈性伸長，體積變大，通過微動油泵與油罐之間的單向閥將油吸入微動油泵波紋管腔內。車輪不斷地作用，不斷地自動涂潤滑脂。

　　權利要求1.一種非接觸自動油壓鋼軌涂油機，它由微動油泵、油罐、脂罐、單向閥涂脂板所組成，其特征在于微動油泵由波紋鋼管[6]焊上兩端蓋[7]，再加上兩個單向閥[8]構成，有一油罐[1]和脂罐(4)，脂罐[4]中有一活塞。

　　專利摘要本實用新型提供了一種非接觸自動油壓涂油機，主要特征是不用電源或氣源，也不用與輪緣接觸的觸頭作動力，而是利用列車通過時鋼軌的變形推動微動油泵完成自動定量涂油。微動油泵由波紋鋼管(6)焊上兩端蓋(7)，再加上兩個單向閥構成。微動油泵無磨損件，不需精加工，因而，成本低、壽命長、維護簡單。地面部件少，便于保護。采用潤滑脂，不易流失，也不污染鋼軌上表面。節省潤滑脂，能準確定量地將潤滑脂涂在鋼軌側面，不受車速、振動、溫度限制。

　　文檔編號B61K3/00GK2146400SQ9221486

　　公開日1993年11月17日 申請日期1992年7月1日 優先權日1992年7月1日

　　發明者劉尚舉, 潘會龍, 李登波 申請人:西南交通大學經濟技術開發總公司