專利名稱：防回滑三節鋼珠滑軌的制作方法

　　技術領域：

　　本實用新型涉及一種家具用滑軌裝置，尤其涉及一種拉開后能防止回滑的多節式鋼珠滑軌。

　　背景技術：

　　三節式的鋼珠滑軌，通常都是在各節滑軌的兩端設置卡接部件，各滑軌通過鋼珠助滑件相互配合安裝為一體，使得三節結構的滑軌可以自由伸縮，并且受卡接部件限位不被滑出脫離結合；并且為了避免在受一些無意識的外力作用時滑軌也隨之立即滑動開閉的問題，在其滑軌中設置自鎖和防回滑的部件是常見的解決辦法。目前已公開的技術中，防回滑部件的結構比較復雜，不便于更加有效的生產加工。

　　發明內容

　　本實用新型的目的是提供一種防回滑三節鋼珠滑軌，滑軌間設有卡固件相互配合，在滑軌展開的狀態下，不會因為受到偶然無意識外力的作用就做閉合回滑。

　　為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種防回滑三節鋼珠滑軌，包括設有上、下唇邊11的外軌1、設有上、下唇邊21的中軌2及內軌3；中軌2通過助滑件4容入外軌1內并可以平行滑動；內軌3則通過助滑件5容入中軌2內并可以平行滑動；外軌1上設有一個突起的卡擎塊12；中軌2與外軌1初接觸的一端開有一方孔23，方孔23上則設有一個卡止件22；本三節滑軌展開后卡擎塊12可凸進方孔23與卡止件22相抵接。

　　作為上述技術方案的改進所述的卡擎(12為外軌1上帶有一弧邊和兩條直邊的三角狀突起；卡擎塊12底邊即作為與卡止件22抵接的卡止部121。

　　卡止件22后端用活動螺栓固定在中軌2上，其前端則設有折翼221；折翼221容入中軌上的方孔23內并可自由轉動，還可與卡擎塊的卡止部121相抵接。

　　卡止件22上設有扭力彈簧222；卡止件22的前端設有小孔223，后端一側則設卡腳224；扭力彈簧222的一端穿進小孔223，中部卡進卡腳224，另一端則穿進中軌2上所開的銷孔24內。

　　與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于本實用新型用扭力彈簧的形式簡化了卡止件和卡擎塊的結構，當滑軌從閉合到拉出延展開時，中軌上因扭力彈簧張力而呈傾斜狀的卡止件的折翼沿外軌卡擎塊的弧邊爬越過卡擎塊，再度恢復到傾斜狀，當受外力中軌回滑時，傾斜的折翼與卡擎塊的底邊卡止部抵接，從而可防止滑軌意外和突然的回滑，增強了安全性。并且本實用新型卡止件和卡擎塊的加工和裝配的效率明顯提高，能增加卡止件的工作壽命，增強滑軌整體可用性。

　　圖1為本實用新型裝配結構圖；圖2為本實用新型外軌結構圖；圖3為本實用新型中軌結構圖；圖4為本實用新型內軌結構圖；圖5為圖1中A-A剖面圖；圖6為圖2中A-A剖面圖；圖7為圖3中A-A剖面圖；圖8為圖4中A-A剖面圖；

　　圖9為圖4中B-B剖面圖；圖10為本實用新型中軌的卡止件結構圖；圖11為本實用新型中軌的頂塊結構圖；圖12為本實用新型鋼珠條助滑件結構圖；圖13為本實用新型鋼珠槽助滑件結構圖。

　　具體實施方式

　　以下結合說明書附圖來對本實用新型作進一步的描述，但本實用新型所要求保護的范圍并不局限于實施方式所描述之范圍。

　　如圖1到圖11所示，一種防回滑三節鋼珠滑軌，包括外軌1，設有上、下唇邊11；中軌2，亦設有上、下唇邊21，通過助滑件4與外軌1的上、下唇邊11配合，容入外軌1內可以平行滑動；內軌3，通過助滑件5與中軌2的上、下唇邊21配合，容入中軌2內可以平行滑動；外軌1設有一個突起的卡擎塊12；中軌2與外軌1初接觸的一端開有一方孔23，并在所述方孔23上設有一個卡止件22，本三節滑軌展開后卡擎塊12可突進方孔23與卡止件22相抵接。

　　外軌2和中軌1的上下唇邊之間采用了一種公知的鋼珠條做為助滑件4，外軌1和中軌2的初接觸端分別設止塊13和25，防止中軌2從該端滑出外軌1；內軌3與中軌2的上下唇邊之間采用了一種公知的鋼珠槽做為助滑件5，中軌2與內軌3的初接觸端開一方孔26，孔26內卡有頂塊27；內軌3與中軌2相對的一面設有卡止件31，當內軌3相對中軌2拉開時，卡止件31的擋部312與頂塊27的凸塊271抵接，從而防止內軌3從中軌2滑脫；所述的卡止件31還有一富有彈性可張閉的抵腳311，按下抵腳311，卡止件的擋部312與頂塊27的凸塊271分離，使得內軌3可以順利從中軌2滑出，以適應家具實際安裝的需要；內軌3在卡止件31旁遠離中軌2的一側還設一凹點32，內軌3與中軌2結合后，凹點32的最低處略低于與頂塊27的可接觸面，內軌3相對中軌2拉開并由卡止件31卡止后，凹點32位于中軌2的頂塊27的外側，內軌3回滑入中軌2時，凹點32與頂塊27表面初接觸時會產生一輕微阻力阻止內軌3的滑入，需略加大內軌3滑入的力量才能使凹點32爬越頂塊27使內軌3繼續滑入，這樣就避免了無意識的外力作用時內軌3對中軌2的滑入；外軌1另一端還設有擋塊14，防止中軌2從該端滑出，在滑軌做閉合動作抵接中軌2和內軌3時還可以起到減震作用；內軌3與中軌2初接觸的一端可以設成一燕尾槽33，當內軌3中軌2和外軌1完全閉合后，燕尾槽33與擋塊14卡接，利用兩者卡接的摩擦力實現自鎖，防止中軌2和內軌3主動滑出。

　　做為上述技術方案的一種改進，卡擎塊12為外軌1上帶有一弧邊和兩條直邊的三角狀突起，所述卡擎塊12底邊即做為與卡止件22抵接的卡止部121。

　　做為上述技術方案的進一步改進，卡止件22后端用活動螺栓固定在中軌22上，其前端則設有折翼221；折翼221容入中軌上的方孔23并可在其中自由轉動，并可與卡擎塊的卡止部121抵接。

　　做為上述技術方案的進一步改進，卡止件22還包括一扭力彈簧222，在卡止件22的前端設小孔223，后端一側設一卡腳224，扭力彈簧222一端穿進小孔223，中部卡進卡腳224，另一端穿進中軌2上所開的銷孔24；在扭力彈簧222作用下，一般狀態中的卡止件22向遠離卡腳224的一側傾斜。當滑軌從閉合到拉出展開時，卡止件22的折翼221沿外軌卡擎塊12的弧邊爬越過卡擎塊12，再度恢復到傾斜狀；當受外力作用使中軌2回滑，傾斜的折翼221與卡擎塊12的底邊卡止部121抵接，從而可防止滑軌意外和突然的回滑；當欲閉合展開的滑軌時，首先向中軌2推動內軌3使凹點32爬越頂塊27使內軌3繼續滑入，燕尾槽33抵壓到中軌2上卡止件22相對卡腳224的另一側，使卡止件22克服扭力彈簧222的扭力，并保持可以令折翼221沿卡擎塊12弧邊一側順利通過的角度，實現中軌2向外軌1的滑入。

　　本實用新型的有益效果在于用扭力彈簧的形式簡化了卡止件和卡擎塊的結構，當滑軌從閉合到拉出延展開時，中軌上因扭力彈簧張力而呈傾斜狀的卡止件的折翼沿外軌卡擎塊的弧邊爬越過卡擎塊，再度恢復到傾斜狀，當受外力中軌回滑時，傾斜的折翼與卡擎塊的底邊卡止部抵接，從而可防止滑軌意外和突然的回滑，增強了安全性。并且本實用新型卡止件和卡擎塊的加工和裝配的效率明顯提高，能增加卡止件的工作壽命，增強滑軌整體可用性。

　　權利要求1.一種防回滑三節鋼珠滑軌，包括設有上、下唇邊(11)的外軌(1)、設有上、下唇邊(21)的中軌(2)及內軌(3)；中軌(2)通過助滑件(4)容入外軌(1)內并可平行滑動；內軌(3)則通過助滑件(5)容入中軌(2)內并可以平滑動；其特征在于外軌(1)上設有一個突起的卡擎塊(12)；中軌(2)與外軌(1)初接觸的一端開有一方孔(23)，方孔(23)上則設有一個卡止件(22)；滑軌展開后卡擎塊(12)可凸進方孔(23)與卡止件(22)相抵接。

　　2.根據權利要求1所述的防回滑三節鋼珠滑軌，其特征在于所述的卡擎塊(12)為外軌(1)上帶有一弧邊和兩條直邊的三角狀突起；卡擎塊(12)底邊即作為與卡止件(22)抵接的卡止部(121)。

　　3.根據權利要求2所述的防回滑三節鋼珠滑軌，其特征在于卡止件(22)后端用活動螺栓固定在中軌(2)上，其前端則設有折翼(221)；折翼(221)容入中軌上的方孔(23)內并可自由轉動，還可與卡擎塊的卡止部(121)相抵接。

　　4.根據權利要求3所述的防回滑三節鋼珠滑軌，其特征在于卡止件(22)上設有扭力彈簧(222)；卡止件(22)的前端設有小孔(223)，后端一側則設卡腳(224)；扭力彈簧(222)的一端穿進小孔(223)，中部卡進卡腳(224)，另一端則穿進中軌(2)上所開的銷孔(24)內。

　　專利摘要本實用新型公開了一種防回滑三節鋼珠滑軌，包括外軌，設有上、下唇邊；中軌，亦設有上、下唇邊，通過助滑件與外軌的上、下唇邊配合，容入外軌內可以平行滑動；內軌，通過助滑件與中軌的上、下唇邊配合，容入中軌內可以平行滑動；外軌設有一個突起的卡擎塊；中軌與外軌初接觸的一端開有一方孔，并在所述方孔上設有一個卡止件，本三節滑軌展開后卡擎塊可突進方孔與卡止件相抵接。當受外力作用使中軌回滑時，卡擎塊與卡止件抵接，從而可防止滑軌意外和突然的回滑，增強了安全性。并且本實用新型卡止件和卡擎塊的加工和裝配的效率明顯提高，能增加卡止件的工作壽命，增強滑軌整體可用性。

　　文檔編號A47B88/04GK2925236SQ20062006019

　　公開日2007年7月25日 申請日期2006年6月13日 優先權日2006年6月13日

　　發明者周大政 申請人:劉弟秋