一種鋼絲繩卷筒的制作方法

　　【技術領域】

　　[0001 ] 本發明涉及一種卷筒，尤其是一種折線、螺旋線雙復合鑄造而成的鋼絲繩卷筒。

　　【背景技術】

　　[0002]起重設備是密切關系到城市建設、交通運輸、能源開發等國計民生大業的產業。卷筒是起重機的重要承重部件，是通過減速機的作用來卷繞鋼絲繩以實現起吊重物的下降或提升，它承載著起升載荷、收放鋼絲繩、物體裝置的升降。其安全性、可靠性非常重要。是起重機機械中最重要、最核心的組成部分之一。隨著現代工程的大型化，起重機械也向大型化發展，其起重重量及揚程大大增加，揚程達到幾百米甚至上千米，由此對卷筒的使用性能提出了更高的要求。

　　[0003]但是現在所使用的卷筒要么是螺旋線卷筒，要么是雙折線卷筒，螺旋線卷筒在使用時，只能纏繞最多兩層鋼絲繩，纏繞兩層以上的鋼絲繩就會出現亂繩現象，導致鋼絲繩磨損嚴重，降低了其使用壽命，不能滿足要求；雙折線卷筒雖然能進行多層纏繞，但是容易咬繩，同樣對鋼絲繩造成損壞。

　　【發明內容】

　　[0004]本發明的技術任務是針對上述現有技術中的不足提供一種鋼絲繩卷筒，該一種鋼絲繩卷筒具有鋼絲繩纏繞多層也不會出現亂繩、咬繩現象，降低鋼絲繩的磨損，提高了使用壽命的特點。

　　[0005]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:它包括卷筒本體，設置在卷筒本體兩端且相對平行的左擋盤和右擋盤，卷筒本體上設置有繩槽，所述的卷筒本體上設置有內層載繩面和外層載繩面，所述的外層載繩面的直徑大于內層載繩面的直徑，所述的內層載繩面和外層載繩面上分別設置有繩槽，所述的內層載繩面上的繩槽為雙折線繩槽，所述的外層載繩面上的繩槽為螺旋線繩槽，且鋼絲繩在內層載繩面上纏繞一層后能平滑過渡至外層載繩面，所述的內層載繩面上靠近外層載繩面處設置有鋼絲繩頭固定槽，所述的左擋盤的內側設置有左導向凸臺，右擋盤的內側設置有右導向凸臺，所述的左擋盤與內層載繩面相連，右擋盤與外層載繩面相連，所述的左導向凸臺為雙折線繩槽爬臺，右導向凸臺為螺旋線繩槽爬臺。

　　[0006]所述的內層載繩面上的繩槽和左導向凸臺分別為右旋，外層載繩面上的繩槽和右導向凸臺分別為左旋。

　　[0007]所述的卷筒本體、左擋盤和右擋盤分別由球墨鑄鐵制成。

　　[0008]本發明的一種鋼絲繩卷筒和現有技術相比，具有以下突出的有益效果:鋼絲繩纏繞多層也不會出現亂繩、咬繩現象，降低鋼絲繩的磨損，卷筒采用球墨鑄鐵制成，提高了強度和韌性，延長了卷筒的使用壽命等特點。

　　【附圖說明】

　　[0009]附圖1是一種鋼絲繩卷筒的主視結構示意圖；

　　[0010]附圖2是一種鋼絲繩卷筒的展開縮小結構示意圖；

　　[0011]附圖標記說明:1、卷筒本體，11、內層載繩面，12、外層載繩面，13、鋼絲繩頭固定槽，2、左擋盤，3、右擋盤，4、繩槽，5、左導向凸臺，6、右導向凸臺。

　　【具體實施方式】

　　[0012]參照說明書附圖1和附圖2對本發明的一種鋼絲繩卷筒作以下詳細地說明。

　　[0013]本發明的一種鋼絲繩卷筒，其結構包括卷筒本體1，設置在卷筒本體I兩端且相對平行的左擋盤2和右擋盤3，卷筒本體I上設置有繩槽4，所述的卷筒本體I上設置有內層載繩面11和外層載繩面12，所述的外層載繩面12的直徑大于內層載繩面11的直徑，所述的內層載繩面11和外層載繩面12上分別設置有繩槽4，所述的內層載繩面11上的繩槽4為雙折線繩槽，所述的外層載繩面12上的繩槽4為螺旋線繩槽，且鋼絲繩在內層載繩面11上纏繞一層后能平滑過渡至外層載繩面12，所述的內層載繩面11上靠近外層載繩面12處設置有鋼絲繩頭固定槽13，所述的左擋盤2的內側設置有左導向凸臺5，右擋盤3的內側設置有右導向凸臺6，所述的左擋盤2與內層載繩面11相連，右擋盤3與外層載繩面12相連，所述的左導向凸臺5為雙折線繩槽爬臺，右導向凸臺6為螺旋線繩槽爬臺。

　　[0014]所述的內層載繩面11上的繩槽4和左導向凸臺5分別為右旋，外層載繩面12上的繩槽4和右導向凸臺6分別為左旋。

　　[0015]所述的卷筒本體1、左擋盤2和右擋盤3分別由球墨鑄鐵制成。提高了強度和韌性，延長了卷筒的使用壽命。

　　[0016]使用時，將鋼絲繩繩頭固定于鋼絲繩頭固定槽13內，然后鋼絲繩沿內層載繩面11上的繩槽4從右向左依次雙折線纏繞，纏繞至最左端時，鋼絲繩沿左導向凸臺5上至第二層，換向，再沿第一層每兩個相鄰的鋼絲繩之間形成的凹槽，繼續雙折線纏繞，然后平滑過渡至外層載繩面12上的繩槽4內，再進行螺旋纏繞，直至纏繞至最右端時，鋼絲繩沿右導向凸臺6上至第三層，再換向，如此往復循環，即可將鋼絲繩纏繞于卷筒上。

　　[0017]以上所列舉的實施方式僅供理解本發明之用，并非是對本發明所描述的技術方案的限定，有關領域的普通技術人員，在權利要求所述技術方案的基礎上，還可以作出多種變化或變形，所有等同的變化或變形都應涵蓋在本發明的權利要求保護范圍之內。本發明未詳述之處，均為本技術領域技術人員的公知技術。

　　【主權項】

　　1.一種鋼絲繩卷筒，包括卷筒本體，設置在卷筒本體兩端且相對平行的左擋盤和右擋盤，卷筒本體上設置有繩槽，其特征是:所述的卷筒本體上設置有內層載繩面和外層載繩面，所述的外層載繩面的直徑大于內層載繩面的直徑，所述的內層載繩面和外層載繩面上分別設置有繩槽，所述的內層載繩面上的繩槽為雙折線繩槽，所述的外層載繩面上的繩槽為螺旋線繩槽，且鋼絲繩在內層載繩面上纏繞一層后能平滑過渡至外層載繩面，所述的內層載繩面上靠近外層載繩面處設置有鋼絲繩頭固定槽，所述的左擋盤的內側設置有左導向凸臺，右擋盤的內側設置有右導向凸臺，所述的左擋盤與內層載繩面相連，右擋盤與外層載繩面相連，所述的左導向凸臺為雙折線繩槽爬臺，右導向凸臺為螺旋線繩槽爬臺。2.根據權利要求1所述的一種鋼絲繩卷筒，其特征是:所述的內層載繩面上的繩槽和左導向凸臺分別為右旋，外層載繩面上的繩槽和右導向凸臺分別為左旋。3.根據權利要求1所述的一種鋼絲繩卷筒，其特征是:所述的卷筒本體、左擋盤和右擋盤分別由球墨鑄鐵制成D

　　【專利摘要】本發明公開了一種鋼絲繩卷筒，屬于卷筒，其結構包括卷筒本體、左擋盤和右擋盤，卷筒本體上設置有內層載繩面和外層載繩面，內層載繩面和外層載繩面上分別設置有繩槽，內層載繩面上的繩槽為雙折線繩槽，外層載繩面上的繩槽為螺旋線繩槽，且鋼絲繩在內層載繩面上纏繞一層后能平滑過渡至外層載繩面，內層載繩面上靠近外層載繩面處設置有鋼絲繩頭固定槽，左擋盤的內側設置有左導向凸臺，右擋盤的內側設置有右導向凸臺，左擋盤與內層載繩面相連，右擋盤與外層載繩面相連，左導向凸臺為雙折線繩槽爬臺，右導向凸臺為螺旋線繩槽爬臺。本發明具有鋼絲繩纏繞多層也不會出現亂繩、咬繩現象，降低鋼絲繩的磨損，提高了使用壽命等特點。

　　【IPC分類】B66D1/30, B66D1/36

　　【公開號】CN105129647

　　【申請號】CN201510513850

　　【發明人】劉憲民, 劉明亮, 劉慶坤, 郭經慶, 張永, 周長猛, 鞏傳海

　　【申請人】山東匯豐鑄造科技股份有限公司

　　【公開日】2015年12月9日

　　【申請日】2015年8月19日

　　卷揚松繩檢測裝置及卷揚輸料系統的制作方法

　　【技術領域】

　　[0001]本發明涉及鋼鐵冶煉技術領域，更為具體地說，涉及一種卷揚松繩檢測裝置及卷揚輸料系統。

　　【背景技術】

　　[0002]為了提高冶煉過程的透氣性及還原性，高爐冶煉通常采用粒徑較大的焦炭。粒徑較大的焦炭通過篩分系統的篩分后被運至高爐，剩下的粒徑較小焦炭被運至礦槽后再通過汽車運輸至其它區域。

　　[0003]目前，卷揚輸料系統是輸送上述粒徑較小焦炭的設備，因此卷揚輸料系統工作的穩定性直接影響粒徑較小焦炭運輸的正常進行。卷揚輸料系統的卷揚滾筒由交流電機驅動。卷揚滾筒上所纏繞的牽引繩的兩端分別帶動一輛輸料車。卷揚滾筒的轉動帶動兩輛輸料車分別在兩條并行的軌道上進行上行及下行。處于上行狀態的輸料車將粒徑較小焦炭自篩分系統向軌道頂端運輸以進行傾倒，處于下行狀態的輸料車傾倒粒徑較小焦炭至礦槽后自軌道的頂端運行至篩分系統以準備接料。在工作的過程中，卷揚滾筒正反向交替轉動來實現每一輛輸料車的上下行切換，進而實現兩輛輸料車的交替運輸物料。但是，在運行過程中，軌道、輸料車等各方面的原因會使得處于下行狀態的輸料車被卡住，進而嚴重影響輸料的正常進行。

　　[0004]請參考圖1和2，卷揚滾筒01處于軌道02的頂端下方，纏繞在卷揚滾筒01上的牽引繩03繞過軌道02頂端的滑輪04并與軌道02上的輸料車05相連。處于下行狀態的輸料車05在自身重力的作用下使得與其相連的牽引繩03處于緊繩狀態，如圖1所示。一旦該輸料車05被卡住，由于卷揚滾筒01仍然處于轉動狀態，因此會導致與處于下行狀態的輸料車相連的牽引繩03處于松繩狀態，如圖2所示。可見，通過檢測牽引繩03的松緊狀態就能夠檢測處于下行狀態的輸料車05是否被卡住。

　　[0005]目前，卷揚輸料系統的軌道02上設置有檢測開關，牽引繩03—旦松懈則會在其重力的作用下下垂，進而會觸發檢測開關。檢測開關被觸發則表明牽引繩03處于松繩狀態，也就表明處于下行狀態的輸料車05被卡住。上述檢測方式中，檢測開關較容易被牽引繩03壓壞，進而導致誤動作頻發，最終導致檢測結果不準確。

　　[0006]綜上所述，如何解決檢測開關較容易被牽引繩壓壞導致的松繩檢測不準確問題，是目前本領域技術人員亟待解決的技術問題。

　　【發明內容】

　　[0007]本發明的目的是提供一種卷揚松繩檢測裝置，以解決目前的檢測開關較容易被牽引繩壓壞導致的松繩檢測結果不準確的問題。

　　[0008]為了解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案:

　　[0009]卷揚松繩檢測裝置，包括基礎、轉軸、擺動件、感應頭和接近開關；其中，

　　[0010]所述轉軸鉸接在所述基礎上；所述擺動件的一端固定在所述轉軸上，另一端為自由端；所述自由端用于與卷揚輸料系統牽引繩貼合，且能夠隨所述牽引繩的松緊切換而擺動；

　　[0011]所述接近開關設置在所述基礎上，所述感應頭設置在所述自由端，且能夠隨所述自由端在豎直面內擺動；

　　[0012]在所述牽引繩處于緊繩狀態下，所述感應頭在所述牽引繩的拉力帶動下克服所述自由端的重力而升至所述接近開關的感應區域之外；

　　[0013]在所述牽引繩處于松繩狀態下，所述感應頭在所述自由端的重力帶動下回落至所述感應區域之內，以使得所述接近開關發出松繩狀態信號。

　　[0014]優選的，上述裝置中，還包括限位件；所述限位件設置在所述基礎上，且位于所述感應頭的擺動下限位置。

　　[0015]優選的，上述裝置中，所述自由端設置有托輥，所述自由端通過所述托輥與所述牽引繩滾動貼合。

　　[0016]優選的，上述裝置中:

　　[0017]所述基礎為框架；

　　[0018]所述轉軸的兩端分別鉸接在所述框架的兩個邊框上，所述牽引繩穿過所述框架的合圍區域。

　　[0019]優選的，上述裝置中，所述擺動件包括第一擺動件和第二擺動件；其中:

　　[0020]所述第一擺動件位于所述合圍區域之內，所述牽引繩與所述第一擺動件的擺動端貼合；

　　[0021]所述第二擺動件位于所述框架的合圍區域之外，且所述感應頭固定在所述第二擺動件的擺動端上。

　　[0022]優選的，上述裝置中，所述第二擺動件的固定端設置有連接孔，所述轉軸的端部為螺紋端；所述螺紋端穿過所述連接孔，且通過螺母與所述第二擺動件固定相連。

　　[0023]優選的，上述裝置中，還包括濾波電路所述控制電路與所述濾波電路和所述卷揚輸料系統的動力源連接，用于根據經濾波處理的所述松繩狀態信號控制所述動力源停止工作。

　　[0024]優選的，上述裝置中，所述接近開關上設置有延時繼電器，所述延時繼電器用于控制所述感應頭延遲設定時間段之后發出所述松繩狀態信號。

　　[0025]優選的，上述裝置中，還包括與所述濾波電路相連，根據經濾波處理的所述松繩狀態信號報警的報警電路。

　　[0026]基于本發明實施例提供的卷揚松繩檢測裝置，本發明還提供一種卷揚輸料系統，具有上述任意一項所述的卷揚松繩檢測裝置。

　　[0027]本發明提供的卷揚松繩檢測裝置的使用過程如下:

　　[0028]牽引繩與處于下行狀態的輸料車連接的一端處于緊繩狀態時，牽引繩與自由端貼合所產生的摩擦力能夠克服自由端的重力，從而能夠帶動自由端升至接近開關的感應區域之外，相應的，設置在自由端上的感應頭也處于感應區域之外，此時接近開關無信號輸出。當牽引繩與處于下行狀態的輸料車連接的一端處于松繩狀態時，牽引繩與自由端貼合所產生的摩擦力變小或消失，此時自由端在其重力帶動下回落，進而使得自由端處于接近開關的感應區域之內，相應的，設置在自由端上的感應頭也處于感應區域之內，此時接近開關輸出松繩信號。

　　[0029]通過上述工作過程可以看出，本發明提供的卷揚松繩檢測裝置通過接近開關是否有信號輸出來確定自由端上的感應頭的位置，進而來確定牽引繩松緊狀態。可見，本發明提供的卷揚松繩檢測裝置能夠對牽引繩的狀態實施檢測，相比于【背景技術】而言，不存在牽引繩壓壞檢測開關的問題，能夠提高檢測結果的準確性。

　　【附圖說明】

　　[0030]為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領域普通技術人員而言，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

　　[0031]圖1是一種典型的卷揚輸料系統在牽引繩處于繃緊狀態下的部分結構示意圖；

　　[0032]圖2是一種典型的卷揚輸料系統在牽引繩處于松繩狀態下的部分結構示意圖；

　　[0033]圖3是本發明實施例提供的卷揚松繩檢測裝置的結構示意圖；

　　[0034]圖4是本發明實施例提供的卷揚松繩檢測裝置的一種部分結構示意圖；

　　[0035]圖5是本發明實施例提供的卷揚松繩檢測裝置的另一種部分結構示意圖。

　　[0036]附圖標記說明:

　　[0037]01—卷揚滾筒、02—軌道、03—牽引繩、04—滑輪、05—輸料車；

　　[0038]11 —框架、12—轉軸、13—牽引繩、14 一托輥、15—鐵板、16—擺桿、17—接近開關、18—感應頭、19一限位水平板、110—豎直固定板、111一螺母、112—濾波電路、113—控制電路、114 一報警電路。

　　【具體實施方式】

　　[0039]本發明實施例提供了一種卷揚松繩檢測裝置，解決了目前的檢測開關較容易被牽引繩壓壞導致的松繩檢測結果不準確的問題。

　　[0040]為了使本技術領域的人員更好地理解本發明實施例中的技術方案，并使本發明實施例的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖對本發明實施例中的技術方案作進一步詳細的說明。

　　[0041]請參考附圖3，本發明實施例提供了一種卷揚松繩檢測裝置。所提供的卷揚松繩檢測裝置包括基礎、轉軸12、擺動件、感應頭18和接近開關17。

　　[0042]基礎是整個卷揚松繩檢測裝置的主體，為卷揚松繩檢測裝置的其它部件提供安裝空間。基礎通常為框架11，當然也可以為其它種類的構件，本申請對此不作限制。

　　[0043]轉軸12鉸接在基礎上，即能夠相對于基礎轉動。擺動件的一端固定在轉軸12上，另一端為自由端，自由端能夠繞著與轉軸12固定的一端擺動。自由端用于與卷揚輸料系統牽引繩13貼合，能夠隨牽引繩13的松緊切換而擺動。如【背景技術】中所述，卷揚滾筒處于軌道的頂端下方，纏繞在卷揚滾筒上的牽引繩繞過軌道頂端的滑輪之后再與輸料車相連。牽引繩處于松繩狀態，那么在牽引繩13的重力作用下會下垂，自由端也會相應下垂；相反，牽引繩13會被漲緊，自由端也就會被相應地拉起。這個過程自由端會上下擺動。

　　[0044]接近開關17設置在基礎上，感應頭18設置在擺動件的自由端，且能夠隨自由端在豎直面內擺動。當牽引繩處于緊繩狀態時，整條牽引繩13處于繃緊狀態，牽引繩繃緊時與擺動件的自由端之間貼合所產生的摩擦力相當于牽引繩對自由端產生一設定的拉力，此拉力能夠克服擺動件的自由端重力從而使的該自由端處于某一位置，該位置通常為水平位置，此時，設置在自由端上的感應頭18處于接近開關17的感應區域之外，也就是說接近開關17感應不到感應頭18，也就無感應信號發出，此時表明牽引繩13處于緊繩狀態。由于自由端與牽引繩13貼合，進而能夠隨牽引繩13的松緊切換而在豎直面上上下擺動，因此，感應頭18也就能夠在牽引繩13的拉力帶動下克服自由端的重力而升至接近開關17的感應區域之外。

　　[0045]相反，當與下行的輸料車連接的牽引繩13處于松繩狀態，那么牽引繩13與擺動件的自由端之間貼合產生的摩擦力較小或者消失，此時該力無法克服自由端的重力，進而使得擺動件的自由端下擺回落，設置在自由端上的感應頭18也隨之回落至接近開關17的感應區域之內，此時接近開關17發出松繩狀態信號。

　　[0046]圖3中，卷揚滾筒位于基礎的下方，卷揚滾筒如【背景技術】中所述，其上纏繞的牽引繩13同時帶動兩個輸料車，通過卷揚滾筒的正反方向交替轉動從而使得兩個輸料車進

　　行上行和下行狀態的切換，圖3中的箭頭是一種運行狀態下的示意，此時牽引繩13位于圖中左側的部分連接的輸料車處于下行狀態，牽引繩13位于圖中右側的部分連接的輸料車處于上行狀態。當卷揚滾筒更改轉動方向時，牽引繩13位于圖中左側的部分連接的輸料車處于上行狀態，牽引繩13位于圖中右側的部分連接的輸料車處于下行狀態。可見，牽引繩13兩端連接輸料車的部分均會存在松繩狀態，為此本發明實施例提供的卷揚松繩檢測裝置可以為兩個以滿足同時檢測如【背景技術】中所述的卷揚輸料系統。本申請不限制卷揚松繩檢測裝置的數量。

　　[0047]當然，如果卷揚滾筒只有一端連接輸料車，通過該輸料車的上行及下行來獨自輸料，那么在下行的過程中存在的松繩檢測也可以由本發明實施例提供的卷揚松繩檢測裝置來完成。

　　[0048]本發明實施例提供的卷揚松繩檢測裝置的工作過程如下:

　　[0049]牽引繩13與處于下行狀態的輸料車連接的一端處于緊繩狀態時，牽引繩13與自由端貼合所產生的摩擦力能夠克服自由端的重力，從而能夠帶動自由端升至接近開關17的感應區域之外，相應的，設置在自由端上的感應頭18也處于感應區域之外，此時接近開關17無信號輸出。當牽引繩13與處于下行狀態的輸料車連接的一端處于松繩狀態時，牽引繩13與自由端貼合所產生的摩擦力變小或消失，此時自由端在其重力帶動下回落，進而使得自由端處于接近開關17的感應區域之內，相應的，設置在自由端上的感應頭18也處于感應區域之內，此時接近開關17輸出松繩信號。

　　[0050]通過上述工作過程可以看出，本發明實施例提供的卷揚松繩檢測裝置通過接近開關17是否有信號輸出來確定自由端上的感應頭18的位置，進而來確定牽引繩13松緊狀態。可見，本發明實施例提供的卷揚松繩檢測裝置能夠對牽引繩13的狀態實施檢測，相比于【背景技術】而言，不存在牽引繩13壓壞檢測開關的問題，能夠提高檢測結果的準確性。

　　[0051]通常情況下，牽引繩13處于松繩狀態也能夠對擺動件的自由端施加一定的力，進而保證自由端上的感應頭18在松繩狀態下最多處于感應區域的底部。如果牽引繩13進一步放松，那么感應頭18很有可能擺落至感應區域的下方，此時接近開關17也是感應不到感應頭18，當然也沒有信號輸出，此時牽引繩13處于松繩狀態。可見，本發明實施例提供的卷揚松繩檢測裝置存在誤判的可能。為了解決此問題，優選的方案中，本實施例提供的裝置還包括限位件，限位件設置在基礎上，且位于接近開關17的感應區域的最低端位置，用于與感應頭18限位配合。感應頭18可以為板件、桿件等，本申請不對限位件的形狀作限制。由于感應頭18隨擺動件的自由端在豎直面內擺動，因此優選的，上述限位件優選為限位水平板19。通常接近開關17固定在豎直固定板110上。具體的，豎直固定板110上設置有安裝孔，接近開關17固定在豎直固定板110上。

　　[0052]牽引繩13與擺動件的自由端貼合，隨著牽引繩13的移動其與自由端之間的摩擦較大，進而會縮短壽命。為此，優選的，自由端可以設置有托輥14，自由端通過托輥14與牽引繩13滾動貼合。托輥14能夠實現滑動為滾動，進而能夠減輕對牽引繩13的磨損。

　　[0053]具體的，轉軸12的兩端可以分別鉸接在框架11的兩個邊框上，牽引繩13穿過框架11的合圍區域。

　　[0054]本發明實施例中，擺動件可以為整體式結構，也可以為分體式結構。優選的，擺動件為分體式結構，且包括第一擺動件和第二擺動件。其中，第一擺動件位于框架11的合圍區域之內，牽引繩13與第一擺動件的擺動端貼合，第二擺動件位于框架11的合圍區域之夕卜，且感應頭18固定在第二擺動件的擺動端上。第一擺動件和第二擺動件均與轉軸12鉸接。此種將擺動件一分為二的方式能夠使得與牽引繩13貼合的部分和安裝感應頭18的部分分別分布在框架11的內外兩側，進而能夠避免兩者之間產生不必要的干涉，同時也便于維修人員對各個部分分別進行檢修或零部件的更換。請再次參考附圖3，第一擺動件可以為鐵板15，第二擺動件可以為擺桿16。

　　[0055]更為優選的，第二擺動件的固定端設置有連接孔，轉軸12的端部為螺紋端，螺紋端穿過連接孔，且通過螺母111與第二擺動件固定相連。此種情況下，操作人員可以旋松螺母111以調節第二擺動件固定后的傾斜角度，進而來改變第二擺動件上感應頭18在接近開關17的感應區域內的感應位置，進而調節整個卷揚松繩檢測裝置的靈敏度。

　　[0056]本發明實施例提供的卷揚松繩檢測裝置還可以包括控制電路113，控制電路與卷揚輸料系統的動力源和接近開關17均相連，用于根據松繩狀態信號控制動力源停止工作。控制電路113使得卷揚輸料系統一旦牽引繩13出現松繩狀態即停止工作。更為優選的，上述卷揚松繩檢測裝置還可以包括濾波電路112，所述控制電路113與濾波電路112和卷揚輸料系統的動力源均相連。濾波電路112與接近開關17相連，用于對接近開關17輸出的信號實施濾波操作，進而消除由于機械活動的微小誤動作導致的信號。

　　[0057]接近開關17上還可以設置有延時繼電器，延時繼電器用于控制接近開關17延遲設定時間段之后發出松繩狀態信號。通常，設定時間段為0.5-1秒，當然設定時間段也可以根據具體的應用場景實際調整。在卷揚輸料系統工作的過程中，如果出現牽引繩13顫動，偶爾會使得接近開關17發出信號，由于信號馬上消失，因此在延時繼電器的延時控制下，信號不會輸送給控制電路，從而能夠濾除誤動作信號。

　　[0058]本發明實施例提供的卷揚松繩檢測裝置還可以包括報警電路114，報警電路114與濾波電路112相連，用于根據經過濾波后的松繩狀態信號報警。

　　[0059]基于本發明實施例提供的卷揚松繩檢測裝置，本發明實施例還提供一種卷揚輸料系統，所提供的卷揚輸料系統具有上述實施例中任意一項所述的卷揚松繩檢測裝置。

　　[0060]上述各個實施例只是本發明公布的一些具體實施例，各個實施例之間不同的部分之間只要不矛盾，都可以任意組合形成新的實施例，而這些實施例均在本發明實施例公開的范疇內。

　　[0061]以上所述的本發明實施方式，并不構成對本發明保護范圍的限定。任何在本發明的精神和原則之內所作的修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。

　　【主權項】

　　1.卷揚松繩檢測裝置，其特征在于，包括基礎、轉軸(12)、擺動件、感應頭(18)和接近開關(17);其中， 所述轉軸(12)鉸接在所述基礎上；所述擺動件的一端固定在所述轉軸(12)上，另一端為自由端；所述自由端用于與卷揚輸料系統牽引繩(13)貼合，且能夠隨所述牽引繩(13)的松緊切換而擺動； 所述接近開關(17)設置在所述基礎上，所述感應頭(18)設置在所述自由端，且能夠隨所述自由端在豎直面內擺動； 在所述牽引繩處于緊繩狀態下，所述感應頭(18)在所述牽引繩的拉力帶動下克服所述自由端的重力而升至所述接近開關(17)的感應區域之外； 在所述牽引繩處于松繩狀態下，所述感應頭(18)在所述自由端的重力帶動下回落至所述感應區域之內，以使得所述接近開關(17)發出松繩狀態信號。2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括限位件；所述限位件設置在所述基礎上，且位于所述感應頭(18)的擺動下限位置。3.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述自由端設置有托輥(14)，所述自由端通過所述托輥(14)與所述牽引繩(13)滾動貼合。4.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于: 所述基礎為框架(11)； 所述轉軸(12)的兩端分別鉸接在所述框架(11)的兩個邊框上，所述牽引繩(13)穿過所述框架(11)的合圍區域。5.根據權利要求4所述的裝置，其特征在于，所述擺動件包括第一擺動件和第二擺動件；其中: 所述第一擺動件位于所述合圍區域之內，所述牽引繩(13)與所述第一擺動件的擺動端貼合； 所述第二擺動件位于所述框架(11)的合圍區域之外，且所述感應頭(18)固定在所述第二擺動件的擺動端上。6.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述第二擺動件的固定端設置有連接孔，所述轉軸(12)的端部為螺紋端；所述螺紋端穿過所述連接孔，且通過螺母(111)與所述第二擺動件固定相連。7.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括濾波電路(112)及控制電路(113)，其中，所述濾波電路(112)與所述接近開關(17)相連； 所述控制電路(113)與所述濾波電路(112)和所述卷揚輸料系統的動力源連接，用于根據經濾波處理的所述松繩狀態信號控制所述動力源停止工作。8.根據權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述接近開關(17)上設置有延時繼電器，所述延時繼電器用于控制所述感應頭(18)延遲設定時間段之后發出所述松繩狀態信號。9.根據權利要求7或8所述的裝置，其特征在于，還包括與所述濾波電路(112)相連，根據經濾波處理的所述松繩狀態信號報警的報警電路(114)。10.卷揚輸料系統，其特征在于，具有上述權利要求1-9中任意一項所述的卷揚松繩檢測裝置。

　　【專利摘要】本發明提供的卷揚松繩檢測裝置，包括基礎、轉軸、擺動件、感應頭和接近開關；轉軸鉸接在基礎上；擺動件的一端固定在轉軸上，另一端為自由端；自由端用于與卷揚輸料系統牽引繩貼合，且能隨牽引繩的松緊切換而擺動；接近開關設置在基礎上，感應頭設置在自由端，且能隨自由端在豎直面內擺動；在牽引繩處于緊繩狀態下，感應頭在牽引繩的拉力帶動下克服自由端的重力而升至接近開關的感應區域之外；在牽引繩處于松繩狀態下，感應頭在自由端的重力帶動下回落至感應區域之內，以使得接近開關發出松繩狀態信號。上述方案能夠解決目前的檢測開關較容易被牽引繩壓壞導致的松繩檢測結果不準確的問題。本發明還提供一種卷揚輸料系統。

　　【IPC分類】B66D1/54, B66D1/28

　　【公開號】CN105129648

　　【申請號】CN201510519107

　　【發明人】張海平, 陳 峰, 呂鳳, 陳新, 程昊, 鄭杰

　　【申請人】萊蕪鋼鐵集團有限公司

　　【公開日】2015年12月9日

　　【申請日】2015年8月21日