本發(fā)明涉及電機技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電機磁鋼插裝方法。

　　背景技術(shù)：

　　永磁電機具有損耗低、效率高等優(yōu)點，在節(jié)約能源和環(huán)境保護日益受到重視的今天，應(yīng)用越來越廣泛。目前，新能源汽車用電機轉(zhuǎn)子沖片多采用“v”型磁鋼槽，在裝配轉(zhuǎn)子時，需將磁鋼插入轉(zhuǎn)子鐵芯上的磁鋼槽，現(xiàn)有技術(shù)中，在插入磁鋼時，由于磁力的作用，很難插入在準確位置，通常一不小心就會出現(xiàn)偏移，影響轉(zhuǎn)子質(zhì)量。并且在插入前，為避免出錯，必須先對磁鋼的正負極進行檢驗，這樣裝配一臺電機轉(zhuǎn)子非常浪費時間。

　　因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開發(fā)一種準確、快速的電機鋼插裝方法。

　　技術(shù)實現(xiàn)要素：

　　有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種準確、快速的電機鋼插裝方法。

　　為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種電機磁鋼插裝方法，包括以下步驟：

　　1）固定轉(zhuǎn)子鐵芯：將轉(zhuǎn)子鐵芯置于固定位置；

　　2）安裝磁鋼插裝工裝：安裝磁鋼插裝工裝，使所述磁鋼插裝工裝上的導(dǎo)向槽與所述轉(zhuǎn)子鐵芯上的磁鋼槽正對；

　　3）測試磁極，插入磁鋼：將所述電機磁鋼按插入方向靠近所述導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽上部設(shè)置有與所述導(dǎo)向槽深度方向呈5°～85°夾角的磁條，所述磁條磁極與所述電機磁鋼預(yù)設(shè)磁極方向相反；若所述電機磁鋼被吸引，則將所述電機磁鋼插入所述導(dǎo)向槽，若所述電機磁鋼被排斥，則調(diào)換方向后將所述電機磁鋼插入所述導(dǎo)向槽內(nèi)；

　　4）完成裝配，卸下工裝：待所述電機磁鋼完全插入所述磁鋼槽后，將所述磁鋼插裝工裝卸下，所述電機磁鋼插裝完成。

　　較佳的，所述磁鋼插裝工裝包括與所述轉(zhuǎn)子鐵芯大小相同的圓形不導(dǎo)磁導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板上設(shè)置有貫穿所述導(dǎo)向板的導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽與所述磁鋼槽正對，所述導(dǎo)向槽上于所述導(dǎo)向板圓心一側(cè)的長邊的中間位置上設(shè)置有所述磁條，所述導(dǎo)向板中心設(shè)置有定位軸，所述定位軸外圓周上軸向設(shè)置有定位鍵槽,所述轉(zhuǎn)子鐵芯的軸孔內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述定位鍵槽配合的定位鍵。

　　較佳的，所述導(dǎo)向槽側(cè)壁頂部設(shè)置有導(dǎo)向面，所述導(dǎo)向面與水平面呈45°夾角。

　　較佳的，所述導(dǎo)向板厚15mm。

　　較佳的，所述定位軸外圓周上軸向均布設(shè)置有兩個定位鍵槽，所述定位軸頂端設(shè)置有倒角。

　　較佳的，所述磁條與所述導(dǎo)向槽深度方向的夾角為45°，所述導(dǎo)向槽長度比所述磁鋼槽長度短15.0mm，所述導(dǎo)向槽寬度比所述磁鋼槽寬度寬0.2mm。

　　本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明提高了電機磁鋼插裝的效率及準確率。

　　附圖說明

　　圖1是本發(fā)明一具體實施方式轉(zhuǎn)子鐵芯的結(jié)構(gòu)示意圖。

　　圖2是本發(fā)明一具體實施方式電機磁鋼的結(jié)構(gòu)示意圖。

　　圖3是本發(fā)明一具體實施方式磁鋼插裝工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。

　　圖4是沿圖3中a-a線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖

　　圖5是發(fā)明一具體實施方式磁鋼插裝工裝的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

　　圖6是圖5的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

　　具體實施方式

　　下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明：

　　如圖1至圖6所示，一種電機磁鋼插裝方法，包括以下步驟：

　　1）固定轉(zhuǎn)子鐵芯：將轉(zhuǎn)子鐵芯21置于固定位置；

　　2）安裝磁鋼插裝工裝：安裝磁鋼插裝工裝，使磁鋼插裝工裝上的導(dǎo)向槽12與轉(zhuǎn)子鐵芯21上的磁鋼槽24正對；

　　3）測試磁極，插入磁鋼：將電機磁鋼31按插入方向靠近導(dǎo)向槽12，導(dǎo)向槽12上部設(shè)置有與導(dǎo)向槽12深度方向呈5°～85°夾角的磁條14，本實施例中夾角β為45°，磁條14磁極與電機磁鋼31預(yù)設(shè)磁極方向相反，是指磁極南北極在上下方位上相反；電機磁鋼31靠近導(dǎo)向槽12時，磁條14下方磁極吸引電機磁鋼31往下，若電機磁鋼31被吸引，則將電機磁鋼31插入導(dǎo)向槽12，若電機磁鋼31被排斥，說明磁鋼靠近的方向錯誤，則需調(diào)換方向后將電機磁鋼31插入導(dǎo)向槽12內(nèi)。在電機磁鋼31往下插入的過程，電機磁鋼31與磁條14先相互吸引后相互排斥，致使電機磁鋼31向?qū)虿?2的插入過程更順利、更快捷。

　　4）完成裝配，卸下工裝：待電機磁鋼31完全插入磁鋼槽24后，將磁鋼插裝工裝卸下，電機磁鋼31插裝完成。

　　在本實施例中，采用的磁鋼插裝工裝如圖2所示，包括與轉(zhuǎn)子鐵芯21大小相同的圓形不導(dǎo)磁導(dǎo)向板11，導(dǎo)向板11厚度w11為15mm。導(dǎo)向板11上設(shè)置有貫穿導(dǎo)向板11的導(dǎo)向槽12，導(dǎo)向槽12與磁鋼槽24正對，導(dǎo)向槽12長度比磁鋼槽24長度短15.0mm，導(dǎo)向槽12寬度比磁鋼槽24寬度寬0.2mm。導(dǎo)向槽12側(cè)壁頂部設(shè)置有導(dǎo)向面19，導(dǎo)向面19與水平面呈45°夾角。導(dǎo)向槽12上于導(dǎo)向板11圓心一側(cè)的長邊的中間位置上設(shè)置有磁條14，磁條14與導(dǎo)向槽12深度方向的夾角β如前所述為45°，磁條14磁極與電機磁鋼31預(yù)設(shè)磁極方向相反。導(dǎo)向板11和導(dǎo)向槽12的設(shè)計使磁鋼在插入時更為方便快速，且導(dǎo)向板11的設(shè)計可以更薄,不但節(jié)約生產(chǎn)成本,且電機磁鋼插裝更為方便，且磁條14的磁場在電機磁鋼31插入方向的范圍內(nèi)輻射更廣，導(dǎo)向板11中心設(shè)置有定位軸16，定位軸16外圓周上軸向均布設(shè)置有兩個定位鍵槽17，定位軸16頂端設(shè)置有倒角，轉(zhuǎn)子鐵芯21的軸孔22內(nèi)側(cè)設(shè)置有與定位鍵槽17配合的定位鍵23。使在步驟2中，本發(fā)明涉及的磁鋼插裝工裝能夠快速對準轉(zhuǎn)子鐵芯21，裝上工裝與定位一步到位，非常方便快捷。

　　以上詳細描述了本發(fā)明的較佳具體實施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。

　　技術(shù)特征：

　　技術(shù)總結(jié)

　　本發(fā)明公開了一種電機磁鋼插裝方法，包括以下步驟：1）固定轉(zhuǎn)子鐵芯；2）安裝磁鋼插裝工裝，使所述磁鋼插裝工裝上的導(dǎo)向槽與所述轉(zhuǎn)子鐵芯上的磁鋼槽正對；3）測試磁極，插入磁鋼：將所述電機磁鋼按插入方向靠近所述導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽上部設(shè)置有與所述導(dǎo)向槽深度方向呈5°～85°夾角的磁條，所述磁條磁極與所述電機磁鋼預(yù)設(shè)磁極方向相反；若所述電機磁鋼被吸引，則將所述電機磁鋼插入所述導(dǎo)向槽，若所述電機磁鋼被排斥，則調(diào)換方向后將所述電機磁鋼插入所述導(dǎo)向槽內(nèi)；4）完成裝配，卸下工裝：待所述電機磁鋼完全插入所述磁鋼槽后，將所述磁鋼插裝工裝卸下，所述電機磁鋼插裝完成。本發(fā)明提高了電機磁鋼插裝的效率及準確率。

　　技術(shù)研發(fā)人員：蔣新泉;黎斌;秦啟巍

　　受保護的技術(shù)使用者：重慶眾泰新能源汽車技術(shù)研究院有限公司

　　技術(shù)研發(fā)日：2018.04.10

　　技術(shù)公布日：2018.08.31