輸送用耐磨無(wú)縫鋼管及其生產(chǎn)方法及注意事項(xiàng)

摘要:一種輸送用耐磨無(wú)縫鋼管及其生產(chǎn)方法【技術(shù)領(lǐng)域】[0001]本發(fā)明屬于冶金工業(yè)生產(chǎn)無(wú)縫鋼管技術(shù)領(lǐng)域,具體來(lái)講,涉及一種輸送用耐磨無(wú)縫鋼管及其生產(chǎn)方法,【背景技術(shù)】[0002]在冶金、礦山、建材、電力行業(yè)中,每年用于輸送鐵合金、煤碳、礦石、巖...

  一種輸送用耐磨無(wú)縫鋼管及其生產(chǎn)方法

輸送用耐磨無(wú)縫鋼管及其生產(chǎn)方法及注意事項(xiàng)

  【技術(shù)領(lǐng)域】

  [0001] 本發(fā)明屬于冶金工業(yè)生產(chǎn)無(wú)縫鋼管技術(shù)領(lǐng)域,具體來(lái)講,涉及一種輸送用耐磨無(wú) 縫鋼管及其生產(chǎn)方法,

  【背景技術(shù)】

  [0002] 在冶金、礦山、建材、電力行業(yè)中,每年用于輸送鐵合金、煤碳、礦石、巖石、排漿等 的耐磨管道的消耗是非常巨大的。

  [0003] 上述耐磨管道常應(yīng)用于低溫作業(yè)環(huán)境,輸送過(guò)程受到的沖擊力較大,易發(fā)生早期 失效。因此,其工作環(huán)境要求耐磨管道應(yīng)同時(shí)具有較好的耐磨性能與低溫韌性。

  [0004] 目前應(yīng)用最多、消耗最大的耐磨管道仍是以耐磨鑄鐵、耐磨鑄鋼管道和復(fù)合管道 為主,但其制造工藝復(fù)雜,成本較高,強(qiáng)韌性配合不理想。回火屈氏體鋼具有較高的強(qiáng)韌性 配合,可應(yīng)用于耐磨鋼管領(lǐng)域,解決目前耐磨管道存在的低溫韌性偏低的問(wèn)題。

  【發(fā)明內(nèi)容】

  [0005] 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明的目的之一在于提供一種輸送用耐磨無(wú)縫鋼管及其 生產(chǎn)方法,該無(wú)縫鋼管同時(shí)具有較好的耐磨性能與低溫沖擊韌性。

  [0006] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的一方面提供了一種輸送用耐磨無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)方 法,所述生產(chǎn)方法包括以下步驟:

  [0007] a、冶煉管坯,所述管坯的化學(xué)成分按重量百分比計(jì)包括C 0.28~0.36%,Si 0. 70 ~1. 30 %,Mn 2. 80 ~3. 20 %,V 0. 05 ~0. 15 %,Nb 0. 02 ~0. 04 %,Cr 0. 40 ~ 0· 80%,Mo 0· 14 ~0· 26%,B 0· 0005 ~0· 0035%,As 0 ~0· 015%,Sn 0 ~0· 010%,P 0~0.015%,S 0~0.010%以及余量的Fe。

  [0008] b、將管坯軋制成無(wú)縫鋼管,乳制前管坯的加熱溫度為1220~1260°C,控制終軋溫 度為860~900 °C。

  [0009] c、將制成的無(wú)縫鋼管進(jìn)行熱處理,包括淬火和回火,淬火加熱溫度為890~~ 950°C,淬火方式為外噴淋加內(nèi)軸流,回火加熱溫度為380~460°C。

  [0010] 優(yōu)選地,所述管坯的化學(xué)成分按重量百分比計(jì)為:C 0.32%,Si 1.00%,Mn 3.0%, V 0.08%, Nb 0.03% ,Cr 0.60%, Mo 0.20%, B 0.0025, As 0.012%, Sn 0.008%, P 0.01%,S 0.008%以及余量的Fe和不可避免的雜質(zhì)。

  [0011] 優(yōu)選地,所述軋制前管坯的加熱溫度為1240 °C。

  [0012] 優(yōu)選地,所述無(wú)縫鋼管熱處理的淬火溫度為920°C,回火溫度為420°C。

  [0013] 根據(jù)本發(fā)明另一方面,提供了一種輸送用耐磨無(wú)縫鋼管,所述輸送用耐磨無(wú)縫 鋼管的化學(xué)成分按重量百分比計(jì)為:C 0.28~0.36%,Si 0.70~1.30%,Mn 2. 80~ 3. 20%,V 0. 05 ~0. 15%,Nb 0. 02 ~0. 04%,Cr 0. 40 ~0. 80%,Mo 0. 14 ~0. 26%,B 0.0005 ~ 0.0035%,As0~0.015%,Sn0~0.010%,P0~0.015%,S0~0.010%# 及余量的Fe。

  [0014] 優(yōu)選地,所述輸送用耐磨無(wú)縫鋼管的化學(xué)成分按重量百分比計(jì)為:C 0. 32%,Si 1. 00%, Mn 3. 0%, V 0. 08%, Nb 0. 03% , Cr 0. 60%, Mo 0. 20%, B 0. 0025, As 0. 012%, Sn 0.008%,P 0.01%,S 0.008%以及余量的Fe和不可避免的雜質(zhì)。

  [0015] 其中,所述輸送用耐磨無(wú)縫鋼管的~30度沖擊(AKV)不小于21J,硬度不小于 42HRC〇

  [0016] 與未經(jīng)過(guò)壓力加工的耐磨鑄鐵、耐磨鑄鋼管道相比,采用本發(fā)明技術(shù)生產(chǎn)的輸送 用耐磨無(wú)縫鋼管經(jīng)過(guò)大變形量的壓力加工后,其晶粒細(xì)化,組織致密,可同時(shí)具有較好的耐 磨性能與低溫沖擊韌性。

  [0017] 采用本發(fā)明技術(shù)生產(chǎn)的輸送用耐磨無(wú)縫鋼管的金相組織為回火屈氏體及彌散析 出的微細(xì)碳化物的復(fù)合組織,其低溫沖擊韌性明顯優(yōu)于現(xiàn)有的下貝氏體耐磨無(wú)縫鋼管,而 耐磨性能則與下貝氏體耐磨無(wú)縫鋼管相當(dāng)。

  [0018] 本發(fā)明解決了國(guó)內(nèi)、國(guó)際復(fù)合管道兩層結(jié)構(gòu)的難題,生產(chǎn)的輸送用耐磨無(wú)縫鋼管 可同時(shí)具有較好的耐磨性能和低溫沖擊韌性,解決了下貝氏體耐磨無(wú)縫鋼管低溫沖擊韌性 偏低的問(wèn)題。

  【具體實(shí)施方式】

  [0019] 在下文中,將結(jié)合示例性實(shí)施例來(lái)詳細(xì)描述本發(fā)明的一種輸送用耐磨無(wú)縫鋼管及 其生產(chǎn)方法。

  [0020] 根據(jù)本發(fā)明一方面的輸送用耐磨無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)方法包括步驟:

  [0021] a、冶煉管坯,所述管坯的化學(xué)成分按重量百分比計(jì)為C 0. 28~0. 36 %,Si 0. 70 ~1. 30 %,Mn 2. 80 ~3. 20 %,V 0. 05 ~0. 15 %,Nb 0. 02 ~0. 04 %,Cr 0. 40 ~ 0· 80%,Mo 0· 14 ~0· 26%,B 0· 0005 ~0· 0035%,As 0 ~0· 015%,Sn 0 ~0· 010%,P 0~0.015%,S 0~0.010%以及余量的Fe;

  [0022] b、將管坯軋制成無(wú)縫鋼管,乳制前管坯的加熱溫度為1220~1260°C,控制終軋溫 度為860~900 °C。

  [0023] c、將制成的無(wú)縫鋼管進(jìn)行熱處理,包括淬火和回火,淬火加熱溫度為890~ 950°C,淬火方式為外噴淋加內(nèi)軸流,回火加熱溫度為380~460°C。

  [0024] 進(jìn)一步的,所述管坯的化學(xué)成分按重量百分比計(jì)為:C 0.32%,Si 1.00%,Mn 3. 0%, V 0. 08%, Nb 0. 03% , Cr 0. 60%, Mo 0. 20%, B :0. 0025, As 0. 012%, Sn 0. 008%, P 0.01%,S 0.008%以及余量的Fe和不可避免的雜質(zhì)。

  [0025] 進(jìn)一步的,所述軋制前管坯的加熱溫度為1240 °C。

  [0026] 進(jìn)一步的,所述無(wú)縫鋼管熱處理的淬火溫度為920°C,回火溫度為420°C。

  [0027] 根據(jù)本發(fā)明另一方面的輸送用耐磨無(wú)縫鋼管的化學(xué)成分按重量百分比計(jì)為:C 0.28 ~0.36%,Si 0.70 ~1.30%,Mn 2. 80 ~3. 20%,V 0.05 ~0.15%,Nb 0.02 ~ 0. 04%,Cr 0. 40 ~0. 80%,Mo 0. 14 ~0. 26%,B 0. 0005 ~0. 0035%,As 0 ~0. 015%, 5110~0.010%,卩0~0.015%,5 0~0.010%以及余量的卩6。

  [0028] 進(jìn)一步的,所述輸送用耐磨無(wú)縫鋼管的化學(xué)成分按重量百分比計(jì)為:C0. 32%,Si 1. 00%, Mn 3. 0%, V 0. 08%, Nb 0. 03% , Cr 0. 60%, Mo 0. 20%, B :0. 0025, As 0. 012%, Sn 0.008%,P 0.01%,S 0.008%以及余量的Fe和不可避免的雜質(zhì)。

  [0029] 生產(chǎn)上述鋼管的其余步驟與常規(guī)無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)方法相同。

  [0030] 本發(fā)明設(shè)計(jì)的輸送用耐磨無(wú)縫鋼管屬于中碳低合金鋼,其合金成分以錳、硅為主, 又加入了對(duì)材料基體組織及淬透性有強(qiáng)烈影響的鉻、鉬、釩、鈮、硼等合金元素。

  [0031] 其中,錳的含量為2. 80~3. 20%,明顯高于一般中低碳耐磨鋼中的錳含量,其主 要作用是提高鋼管的淬透性與耐磨性能;

  [0032] 硅能提高鋼的強(qiáng)度與硬度,增加鋼的回火穩(wěn)定性,綜合硅對(duì)鋼的性能和組織的各 種影響,將硅的含量范圍定在〇. 70~1. 30% ;

  [0033] 碳是影響鋼管強(qiáng)度、硬度、韌性及淬透性、耐磨性的至關(guān)重要的元素。碳量過(guò)高,熱 處理后鋼管硬度高,韌性低,熱處理時(shí)易形成裂紋;碳量過(guò)低,淬透性差,硬度低,耐磨性不 佳。綜合考慮耐磨性與韌性的配合,將碳的含量范圍定在〇. 28~0. 36% ;

  [0034] 鉻的主要作用是提高鋼的淬透性,同時(shí)固溶強(qiáng)化基體,增加其抗腐

  蝕的能力,鉻和 與碳形成的多種化合物對(duì)于提高耐磨性有重要作用。但鉻亦有增加鋼的回火脆性的傾向。 綜合鉻對(duì)鋼的組織和性能的各種影響,將鉻的含量范圍定在〇. 40~0. 80% ;

  [0035] 鉬在鋼中的作用為提高淬透性、防止回火脆性,提高在某些介質(zhì)中的抗蝕性與防 止點(diǎn)蝕傾向等。鉬作為單一的合金元素存在于鋼中時(shí),增加鋼的回火脆性,但和其他導(dǎo)致 回火脆性的元素,如鉻、錳等并存時(shí),鉬又降低或抑制因其他元素所導(dǎo)致的回火脆性。由于 不同的鉬的含量可能對(duì)鋼的性能產(chǎn)生不同的影響,綜合以上因素,把鉬的含量定在〇. 14~ 0· 26%〇

  [0036] 釩屬于強(qiáng)碳化物形成元素。由于釩在鋼中是以非常彌散的碳化物形式存在,要使 這些碳化物溶解到奧氏體中需要加熱到很高的溫度。因此,釩的碳化物在鋼中起到細(xì)化晶 粒與增加耐磨性的作用。綜合以上因素,將釩的含量范圍定在0. 05~0. 15%。

  [0037] 鈮在鋼中的作用體現(xiàn)以下兩個(gè)方面:一細(xì)化晶粒;二是發(fā)揮沉淀強(qiáng)化作用提高強(qiáng) 度;三是該鋼中同時(shí)加入鈮和釩后,可充分利用鈮和釩之間的交互作用,起到鈮釩復(fù)合強(qiáng)化 的作用。綜合以上因素,把鈮的含量定在〇. 02~0. 04%。

  [0038] 硼在鋼中突出的作用是微量的硼就可以成倍地增加鋼的淬透性。微量硼有使奧氏 體晶粒長(zhǎng)大的傾向,當(dāng)硼的含量大于0. 007%時(shí),將會(huì)導(dǎo)致鋼的熱脆現(xiàn)象。因此把硼的含量 確定在 〇· 0005 ~0· 0035 %。

  [0039] 由于硫、憐與神、砸兀素易沿晶界析出,弱化晶界,導(dǎo)致晶間脆性,因此,為提尚鋼 管的沖擊韌性,本發(fā)明對(duì)材質(zhì)中的硫、磷與砷、硒的含量進(jìn)行了嚴(yán)格限制。

  [0040] 為獲得優(yōu)異的耐磨性,本發(fā)明設(shè)計(jì)的輸送用耐磨無(wú)縫鋼管的材質(zhì)中加入了 2. 80~3. 20%的錳,其含量明顯高于常見(jiàn)的中低碳耐磨鋼。由于高含量的錳會(huì)造成鋼管晶 粒粗大、偏析嚴(yán)重,為此,又在材質(zhì)中同時(shí)加入了對(duì)細(xì)化晶粒與組織起顯著作用的釩、鈮元 素,以抵消錳對(duì)沖擊韌性所起的負(fù)面作用。

  [0041] 本發(fā)明設(shè)計(jì)的輸送用耐磨無(wú)縫鋼管材質(zhì)中的碳與各種合金元素的含量配比得當(dāng), 具有優(yōu)異的淬透性,可使鋼管表面與心部易于淬透,從而降低了淬火熱處理的工藝技術(shù)難 度,使鋼管整個(gè)截面獲得均勻一致的力學(xué)性能。

  [0042] 在進(jìn)行鋼管軋制時(shí),要嚴(yán)格控制管坯的加熱溫度與終軋溫度,如果管坯的加熱溫 度大于1260°C,雖然有利于提高軋管的生產(chǎn)效率,但是終軋溫度高,晶粒粗大,產(chǎn)品性能難 于保證;如果管坯的加熱溫度低于1220 °C,則乳管工具消耗大,乳管的生產(chǎn)效率低,終軋溫 度低,產(chǎn)品性能也難于保證。

  [0043] 本發(fā)明設(shè)計(jì)的輸送用耐磨無(wú)縫鋼管的熱處理制度為淬火+中溫回火,其淬火加熱 溫度為890~950°C。如果淬火溫度過(guò)高,晶粒將趨于粗大,鋼管的低溫沖擊韌性下降;如 果淬火溫度過(guò)低,溶入奧氏體的合金元素?cái)?shù)量減少,鋼管的強(qiáng)度與硬度下降。

  [0044] 目前,很多耐磨鋼軋制成型后均采取"淬火+低溫回火"的熱處理制度,得到了回 火馬氏體組織,該組織保持了馬氏體高硬度與高耐磨性的特點(diǎn),但沖擊韌性極低。下貝氏體 耐磨無(wú)縫鋼管軋制成型后一般采取"空冷+低溫回火"或直接空冷的熱處理制度,其硬度與 耐磨性低于回火馬氏體耐磨鋼,常溫沖擊韌性雖明顯高于回火馬氏體耐磨鋼,但其低溫沖 擊韌性仍處于一個(gè)較低的水平。而本發(fā)明采用的淬火+中溫回火的熱處理制度,使鋼管獲 得了回火屈氏體及彌散析出的微細(xì)碳化物的復(fù)合組織,其低溫沖擊韌性顯著優(yōu)于下貝氏體 耐磨無(wú)縫鋼管,而耐磨性能則與下貝氏體耐磨無(wú)縫鋼管相當(dāng)。

  [0045] 下面將結(jié)合具體示例來(lái)對(duì)本發(fā)明進(jìn)行示例性說(shuō)明。

  [0046] 1、冶煉管坯

  [0047] 通過(guò)冶煉和連鑄,得到示例1至3的管坯。示例1至3的管坯的化學(xué)成分如表1 所示,管坯中除下述之外的余量均為Fe,且還可能包含不可避免的雜質(zhì)。

  [0048] 表1、示例1至3的管坯的化學(xué)成分(wt% )

  [0049]

  【主權(quán)項(xiàng)】

  1. 一種輸送用耐磨無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)方法,其特征在于所述生產(chǎn)方法包括以下步驟: a、 冶煉管坯,所述管坯的化學(xué)成分按重量百分比計(jì)包括C:0. 28~0. 36%,Si:0. 70~ 1. 30%,Mn:2. 80 ~3. 20%,V:0.05 ~0. 15%,Nb:0.02 ~0.04%,Cr:0.40 ~0.80%,Mo: 0? 14 ~0? 26%,B:0? 0005 ~0? 0035%,As:0 ~0? 015%,Sn:0 ~0? 010%,P:0 ~0? 015%, S:0~0? 010%以及余量的Fe ; b、 將管坯軋制成無(wú)縫鋼管,乳制前管坯的加熱溫度為1220~1260°C,控制終軋溫度為 860 ~900。。; c、 將制成的無(wú)縫鋼管進(jìn)行熱處理,包括淬火和回火,淬火加熱溫度為890~~950°C, 淬火方式為外噴淋加內(nèi)軸流,回火加熱溫度為380~460°C。

  2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送用耐磨無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)方法,其特征在于所述管坯的化 學(xué)成分按重量百分比計(jì)包括C:0. 32%,Si:1. 00%,Mn:3. 0%,V:0. 08%,Nb:0. 03%,Cr: 0? 60%,Mo:0? 20%,B:0? 0025,As:0? 012%,Sn:0? 008%,P:0? 01%,S:0? 008% 以及余量 的Fe和不可避免的雜質(zhì)。

  3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送用耐磨無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)方法,其特征在于:所述管坯軋 制前的加熱溫度為1240 °C。

  4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送用耐磨無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)方法,其特征在于:步驟c所述 無(wú)縫鋼管的淬火溫度為920°C,回火溫度為420°C。

  5. -種輸送用耐磨無(wú)縫鋼管,其特征在于所述輸送用耐磨無(wú)縫鋼管的化學(xué)成分按重量 百分比計(jì)包括C:0? 28 ~0? 36%,Si:0? 70 ~I. 30%,Mn:2. 80 ~3. 20%,V:0? 05 ~0? 15%, Nb:0. 02 ~0. 04%,Cr:0. 40 ~0. 80%,Mo:0. 14 ~0. 26%,B:0. 0005 ~0. 0035%,As: 0 ~0? 015%,Sn:0 ~0? 010%,P:0 ~0? 015%,S:0 ~0? 010% 以及余量的Fe。

  6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送用耐磨無(wú)縫鋼管,其特征在于所述輸送用耐磨無(wú)縫 鋼管的化學(xué)成分按重量百分比計(jì)包括C:0. 32%,Si:1. 00%,Mn:3. 0%,V:0. 08%,Nb: 0. 03%,Cr:0. 60 %,Mo:0. 20 %,B:0. 0025,As:0. 012%,Sn:0. 008%,P:0. 01%,S: 0. 008%以及余量的Fe和不可避免的雜質(zhì)。

  7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送用耐磨無(wú)縫鋼管,其特征在于:所述輸送用耐磨無(wú)縫鋼 管的~30°C沖擊(AKV)不小于21J,硬度不小于42HRC。

  【專利摘要】本發(fā)明提供了一種輸送用耐磨無(wú)縫鋼管及其生產(chǎn)方法,所述生產(chǎn)方法包括以下步驟:冶煉得到管坯的化學(xué)成分為:C:0.28~0.36%,Si:0.70~1.30%,Mn:2.80~3.20%,V:0.05~0.15%,Nb:0.02~0.04%,Cr:0.40~0.80%,Mo:0.14~0.26%,B:0.0005~0.0035%,As:0~0.015%,Sn:0~0.010%,P:0~0.015%,S:0~0.010%,以及余量的Fe等;軋制管坯,軋制前管坯的加熱溫度為1220~1260℃,終軋溫度為860~900℃;無(wú)縫鋼管的熱處理,包括淬火和回火,淬火加熱溫度為890~950℃,淬火方式為外噴淋加內(nèi)軸流,回火加熱溫度為380~460℃。采用本發(fā)明所生產(chǎn)的無(wú)縫鋼管經(jīng)過(guò)大變形量的壓力加工及熱處理后,獲得了回火屈氏體及彌散析出的微細(xì)碳化物的復(fù)合組織,同時(shí)具有較好的耐磨性能與低溫沖擊性能。

  【IPC分類】C22C38-38, C21D8-10

  【公開(kāi)號(hào)】CN104726781

  【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510163300

  【發(fā)明人】陳雨, 黃英, 吳紅, 曾禮, 李榮芳

  【申請(qǐng)人】攀鋼集團(tuán)成都鋼釩有限公司

  【公開(kāi)日】2015年6月24日

  【申請(qǐng)日】2015年4月8日