專利名稱：鋼骨鋁合金型材的制作方法

　　技術領域：

　　本發明涉及一種以鋼絲為龍骨的新型鋁合金型材。由于采用了類似鋼筋水泥予制件的結構，且鋼絲直徑可據材料的用途而選用得當，從而使新型材料具有重量輕、耐腐蝕、壽命長、外觀美、結構堅固等優點，可直接代替鋼材、鋁材、合金、水泥、木材等材料而廣泛應用于飛機、船只、火車、汽車、摩托車、自行車、小拉車、兒童車等交通運輸工具與玩具的機體、船體、車廂、骨架、瓦圈、輪輻與外殼，以及房屋、門窗、地板、家具、電器外殼等許多方面。

　　本發明的目的是要提供一種輕而堅固的鋁合金型材。

　　發明是這樣實現的1、鋼骨鋁合金管材(見圖-1)在若干個等距離的“鋼絲圓環”(1)內或外焊接若干條與“鋼絲圓環”(1)同線徑或不同線徑的“鋼絲線”(2)，或者用鋼絲網在卷管機中卷成管型再焊上接頭。鋼絲線徑的選擇與管材的負重有關。一般只采用單層鋼絲龍骨架，但當管材負重較大且鋼絲線徑較小時，其壓鑄鋁合金成份亦不同，然后將焊接處理的鋼絲龍骨架置于模具中鑄鋁成型。

　　2、鋼骨鋁合金板材與角材(見圖-2)先將鋼絲編織成“鋼絲網”(1)、(2)，然后將兩張鋼絲網以鋼骨鋁合金型材的厚度而在對應點焊上“連接筋”(3)，焊點為鋼絲網交織點(4)，然后置于板模中鑄鋁成型。鋼骨鋁合金角材的處理是先將鋼絲網在彎板機中彎成予定角度，再將“鋼絲網角材”(1)、(2)對應點焊上“連接筋”(3)，然置于模具中鑄鋁成型。

　　3、專用型材(見圖-3)先據要求做出鋼絲龍骨架，然后置于模具中鑄鋁成型。例如車輪的瓦圈與輪輻，使屬于專用型材。一般來講，車輪瓦圈的大圓鋼絲要選直徑大一些的，并采用大圓鋼絲網結構，以便使瓦圈的大圓直徑在工作中保持穩定并卡住輪胎。至于“輪輻”即是將原來在車輪上的鋼絲輻條，在鑄鋁后變成的圓形輻片，這樣，既防止了鋼絲輻條的銹蝕，又增強了瓦圈的穩定性，且因為是鋁材，又不致增加過多的重量。瓦圈的示意圖可見圖-3中a，輪輻的示意圖可見圖-3中b。

　　權利要求

　　1.鋼骨鋁合金管材的鋼絲龍骨架結構，其特征為a)“鋼骨鋁合金管材”中的“鋼絲圓環”；b)“鋼骨鋁合金管材”中的“鋼絲線”；c)“鋼骨鋁合金管材”中的鋼絲網卷管焊接工藝；d)模具鑄鋁工藝。

　　2.鋼骨鋁合金板材、角材的鋼絲龍骨架結構，其特征為a)雙層或多層鋼絲網交點焊接工藝;b)鋼絲網彎角工藝。

　　3.專用型材的鋼絲龍骨架結構，其特征為a)鋼絲龍骨架據專用形狀而變化，例如車輪瓦圈的“鋼絲龍骨架”結構是大圓鋼絲平面網卷邊而成，而車輪輪輻的鋼絲龍骨結構則與瓦圈龍骨焊成一體。b)模具鑄鋁工藝。

　　全文摘要

　　本發明提出一種以鋼絲為龍骨的新型鋁合金型材。由于采用了類似鋼筋水泥預制件的結構，且鋼絲直徑可據材料的用途而選用得當，從而使新型材料具有重量輕、耐腐蝕、壽命長、外觀美、結構堅固等優點，可直接代替鋼材、鋁材、合金、水泥、木材等材料而廣泛應用于飛機、船只、火車、汽車、摩托車、自行車、三輪車、小拉車、兒童車等交通運輸工具，游藝機械的機體、船體、車廂、骨架、瓦圈、輪輻與外殼，以及房屋、門窗、地板、家具、電器外殼等許多方面。

　　文檔編號F16S5/00GK1072484SQ91110879

　　公開日1993年5月26日 申請日期1991年11月21日 優先權日1991年11月21日

　　發明者張寶旺 申請人:張寶旺