1.本實(shí)用新型涉及一種鋼管加工設(shè)備，更具體地說，它涉及一種鋼管成型設(shè)備。

　　背景技術(shù)：

　　2.鋼管是具有空心截面，其長度遠(yuǎn)大于直徑或周長的鋼材。按截面形狀分為圓形、方形、矩形和異形鋼管；按材質(zhì)分為碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼管、低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼管、合金鋼鋼管和復(fù)合鋼管；按用途分為輸送管道用、工程結(jié)構(gòu)用、熱工設(shè)備用、石油化工工業(yè)用、機(jī)械制造用、地質(zhì)鉆探用和高壓設(shè)備用鋼管等；按生產(chǎn)工藝分為無縫鋼管和焊接鋼管，其中無縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。

　　3.在鋼管加工成型的過程中需要將兩根鋼管焊接固定在一起，但是在兩根鋼管焊接的過程中會(huì)使得兩根鋼管的焊接處出現(xiàn)焊疤，為了保持鋼管外壁的平整需要將焊疤進(jìn)行打磨，但是傳統(tǒng)對(duì)鋼管打磨采用人工進(jìn)行打磨，而人工打磨的方式會(huì)降低鋼管成型的效率。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　4.針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋼管成型設(shè)備，通過驅(qū)動(dòng)組件帶動(dòng)打磨組件的轉(zhuǎn)動(dòng)來增加鋼管進(jìn)行打磨時(shí)的效率。

　　5.本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種鋼管成型設(shè)備，包括鋼管加工臺(tái)，所述鋼管加工臺(tái)上設(shè)置有鋼管放置架，所述鋼管放置架上設(shè)置有打磨組件以及用于驅(qū)動(dòng)打磨組件轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)、與電機(jī)的輸出軸固定連接的第一齒輪、陣列分布在第一齒輪外壁的若干第二齒輪以及設(shè)置在鋼管放置架上的內(nèi)齒輪盤，所述第一齒輪上設(shè)置有定位塊，所述內(nèi)齒輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)連接在鋼管放置架上，若干所述第二齒輪與第一齒輪均嚙合，若干所述第二齒輪與內(nèi)齒輪盤均嚙合，所述打磨組件包括固定連接在內(nèi)齒輪盤上的若干支撐桿以及設(shè)置在支撐桿上的打磨塊，若干所述打磨塊形成一個(gè)圓。

　　6.通過采用上述技術(shù)方案，在鋼管成型設(shè)備正常使用時(shí)，且此時(shí)鋼管被固定在鋼管放置架上，而鋼管放置架上設(shè)置的驅(qū)動(dòng)組件能夠帶動(dòng)打磨組件進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得工作人員打開電機(jī)，而與電機(jī)的輸出軸固定連接的第一齒輪在鋼管放置架上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，且第一齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠帶動(dòng)第一齒輪外周壁上的若干第二齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，若干第二齒輪能夠在鋼管放置架上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，在若干第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠帶動(dòng)與之嚙合的內(nèi)齒輪盤隨著第二齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，而此時(shí)內(nèi)齒輪盤能夠在鋼管放置架上轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)齒輪盤的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)設(shè)置在內(nèi)齒輪盤上的若干支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)若干打磨塊形成一個(gè)圓而持續(xù)地貼合在需要打磨的鋼管外壁上，而打磨塊能夠隨著支撐桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，且打磨塊在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠保持與鋼管外壁緊密貼合，使得鋼管打磨的效率增加，而鋼管在環(huán)形打磨的狀態(tài)下能夠被打磨地更為徹底，而且降低了工作人員的勞動(dòng)力度，增加了工作人員加工鋼管的工作效率。

　　7.本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述鋼管放置架上開設(shè)有供內(nèi)齒輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形滑軌，所述內(nèi)齒輪盤遠(yuǎn)離第二齒輪的一端與圓形滑軌的內(nèi)壁緊密貼合。

　　8.通過采用上述技術(shù)方案，隨著內(nèi)齒輪盤的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠在鋼管放置架上開設(shè)的圓形滑軌內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)內(nèi)齒輪盤的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡進(jìn)行限制，進(jìn)而保證內(nèi)齒輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性，且內(nèi)齒輪盤帶動(dòng)打磨組件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)變得更為穩(wěn)定。

　　9.本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述內(nèi)齒輪盤的外壁上設(shè)置有若干陣列分布的滑動(dòng)板，所述圓形滑軌的內(nèi)壁開設(shè)有供滑動(dòng)板滑動(dòng)的環(huán)形滑槽。

　　10.通過采用上述技術(shù)方案，內(nèi)齒輪盤在圓形滑軌內(nèi)滑動(dòng)時(shí)能夠帶動(dòng)外壁的滑動(dòng)板在與圓形滑軌相通的環(huán)形滑槽內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得內(nèi)齒輪盤你不會(huì)與鋼管放置架脫離開，且能夠保證內(nèi)齒輪盤以及打磨塊轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更為穩(wěn)定，進(jìn)而使得打磨塊對(duì)鋼管外壁焊疤的打磨更為細(xì)致和徹底。

　　11.本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述圓形滑軌的內(nèi)壁上設(shè)置有若干萬向滾珠，若干所述萬向滾珠的表面與內(nèi)齒輪盤的表面相接觸。

　　12.通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)內(nèi)齒輪盤在圓形滑軌內(nèi)滑動(dòng)時(shí)能夠帶動(dòng)若干萬向滾珠的滾動(dòng)，而萬向滾珠的滾動(dòng)能夠增加內(nèi)齒輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)的效率，使得內(nèi)齒輪盤在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更為順暢，且內(nèi)齒輪盤驅(qū)動(dòng)打磨塊轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)效率更高。

　　13.本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述打磨塊與支撐桿之間設(shè)置有彈簧。

　　14.通過采用上述技術(shù)方案，彈簧的設(shè)置使得鋼管的內(nèi)徑進(jìn)行更換時(shí)，鋼管會(huì)擠壓彈簧使得彈簧收縮并產(chǎn)生一個(gè)推動(dòng)的彈力，同時(shí)打磨塊始終與鋼管外壁緊密貼合在一起，而不同內(nèi)徑的鋼管都能夠進(jìn)行打磨，使得打磨組件打磨的效率和打磨的實(shí)用性更高。

　　15.本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述彈簧的外側(cè)套設(shè)有限位套，所述限位套包括相互滑動(dòng)連接的第一限位套和第二限位套，所述第一限位套和第二限位套分別固定連接在支撐桿與打磨塊之間。

　　16.通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)彈簧被擠壓時(shí)第一限位套和第二限位套能夠相互滑動(dòng)，而第二限位套能夠沿著第一限位套的外壁進(jìn)行滑動(dòng)，且第一限位套和第二限位套套設(shè)在彈簧的外側(cè)來對(duì)彈簧起到一定的保護(hù)作用，防止彈簧發(fā)生彎折和斷裂的狀況，保證彈簧的使用壽命。

　　17.本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述定位塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一齒輪上。

　　18.通過采用上述技術(shù)方案，定位塊轉(zhuǎn)動(dòng)在第一齒輪上使得鋼管插入在定位塊上使得定位塊不會(huì)隨著第一齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，使得鋼管能夠進(jìn)行限位，同時(shí)打磨塊能夠持續(xù)地與鋼管外壁接觸而對(duì)鋼管的焊疤進(jìn)行打磨。

　　19.本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述定位塊固定連接在第一齒輪上。

　　20.通過采用上述技術(shù)方案，定位塊固定在第一齒輪上使得鋼管插入到定位塊上時(shí)鋼管能夠隨著第一齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，而此時(shí)鋼管能夠進(jìn)行自轉(zhuǎn)，且第一齒輪與內(nèi)齒輪盤的轉(zhuǎn)動(dòng)方向不一致，使得鋼管與打磨塊接觸時(shí)打磨效率更高。

　　21.綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：隨著驅(qū)動(dòng)組件的打開，使得打磨塊能夠隨著支撐桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，且打磨塊在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠保持與鋼管外壁緊密貼合，使得鋼管打磨的效率增加，而鋼管在環(huán)形打磨的狀態(tài)下能夠被打磨地更為徹底，而且降低了工作人員的勞動(dòng)力度，增加了工作人員加工鋼管的工作效率。

　　附圖說明

　　22.圖1為本實(shí)用新型鋼管安裝架和打磨塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

　　23.圖2為本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

　　24.圖3為本實(shí)用新型的限位套和彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖。

　　25.圖中：1、鋼管放置架；2、內(nèi)齒輪盤；3、第一齒輪；4、第二齒輪；5、定位塊；6、滑動(dòng)板；7、支撐桿；8、打磨塊；9、第一限位套；10、第二限位套； 11、彈簧。

　　具體實(shí)施方式

　　26.為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，需要說明的是，在不沖突的情況下，本技術(shù)的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

　　27.在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”“頂/底端”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

　　28.在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“設(shè)置有”、“套設(shè)置/接”、“連接”等，應(yīng)做廣義理解，例如“連接”，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

　　29.下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

　　30.一種鋼管成型設(shè)備，參照?qǐng)D1-圖2，包括鋼管加工臺(tái)，鋼管加工臺(tái)上焊接固定有鋼管放置架1，鋼管放置架1上設(shè)有打磨組件以及用于驅(qū)動(dòng)打磨組件轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件，驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)、與電機(jī)的輸出軸焊接固定的第一齒輪3、陣列分布在第一齒輪3外壁的若干第二齒輪4以及設(shè)置在鋼管放置架1上的內(nèi)齒輪盤2，第一齒輪3上設(shè)有定位塊5，內(nèi)齒輪盤2轉(zhuǎn)動(dòng)連接在鋼管放置架1上，若干第二齒輪4與第一齒輪3均嚙合，若干第二齒輪4與內(nèi)齒輪盤2均嚙合，打磨組件包括焊接固定在內(nèi)齒輪盤2上的若干支撐桿7以及焊接固定在支撐桿7 上的打磨塊8，若干打磨塊8形成一個(gè)圓。

　　31.在鋼管放置架1上開設(shè)有供內(nèi)齒輪盤2轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形滑軌，內(nèi)齒輪盤2遠(yuǎn)離第二齒輪4的一端與圓形滑軌的內(nèi)壁緊密貼合，且內(nèi)齒輪盤2的外壁上焊接固定有若干陣列分布的滑動(dòng)板6，圓形滑軌的內(nèi)壁開設(shè)有供滑動(dòng)板6滑動(dòng)的環(huán)形滑槽，圓形滑軌的內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干萬向滾珠，若干萬向滾珠的表面與內(nèi)齒輪盤2的表面相接觸。

　　32.參照?qǐng)D3，打磨塊8與支撐桿7之間粘接固定有彈簧11，彈簧11的外側(cè)套設(shè)有限位套，限位套包括相互滑動(dòng)連接的第一限位套9和第二限位套10，第一限位套9和第二限位套10分別焊接固定在支撐桿7與打磨塊8之間，第一限位套9的直徑小于第二限位套10的直徑。

　　33.工作原理：在鋼管成型設(shè)備正常使用時(shí)，且此時(shí)鋼管被固定在鋼管放置架1 上(如圖1所示)，驅(qū)動(dòng)組件可對(duì)稱設(shè)置在鋼管放置架1的兩端，而鋼管放置架1上設(shè)置的驅(qū)動(dòng)組件能夠帶動(dòng)打磨組件進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得工作人員打開電機(jī)，而與電機(jī)的輸出軸固定連接的第一齒輪3在鋼管放置架1上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，且第一齒輪3在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠帶動(dòng)第一齒輪3外周壁上的若

　　干第二齒輪4進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，若干第二齒輪4能夠在鋼管放置架1上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，在若干第二齒輪4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠帶動(dòng)與之嚙合的內(nèi)齒輪盤2隨著第二齒輪4的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，而此時(shí)內(nèi)齒輪盤2 能夠在鋼管放置架1上轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)齒輪盤2的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)設(shè)置在內(nèi)齒輪盤2上的若干支撐桿7轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)若干打磨塊8形成一個(gè)圓而持續(xù)地貼合在需要打磨的鋼管外壁上，而打磨塊8能夠隨著支撐桿7進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，且打磨塊8在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠保持與鋼管外壁緊密貼合，使得鋼管打磨的效率增加，而鋼管在環(huán)形打磨的狀態(tài)下能夠被打磨地更為徹底，而且降低了工作人員的勞動(dòng)力度，增加了工作人員加工鋼管的工作效率。

　　34.隨著內(nèi)齒輪盤2的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠在鋼管放置架1上開設(shè)的圓形滑軌內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)內(nèi)齒輪盤2的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡進(jìn)行限制，進(jìn)而保證內(nèi)齒輪盤2轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性，且內(nèi)齒輪盤2帶動(dòng)打磨組件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)變得更為穩(wěn)定。

　　35.且內(nèi)齒輪盤2在圓形滑軌內(nèi)滑動(dòng)時(shí)能夠帶動(dòng)外壁的滑動(dòng)板6在環(huán)形滑槽內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得內(nèi)齒輪盤2不會(huì)與鋼管放置架1脫離開，且能夠保證內(nèi)齒輪盤2以及打磨塊8轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更為穩(wěn)定，進(jìn)而使得打磨塊8對(duì)鋼管外壁焊疤的打磨更為細(xì)致和徹底，當(dāng)內(nèi)齒輪盤2在圓形滑軌內(nèi)滑動(dòng)時(shí)能夠帶動(dòng)若干萬向滾珠的滾動(dòng)，而萬向滾珠的滾動(dòng)能夠增加內(nèi)齒輪盤2轉(zhuǎn)動(dòng)的效率，使得內(nèi)齒輪盤2在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更為順暢，且內(nèi)齒輪盤2驅(qū)動(dòng)打磨塊8轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)效率更高。

　　36.而彈簧11的設(shè)置使得鋼管的內(nèi)徑進(jìn)行更換時(shí)，鋼管會(huì)擠壓彈簧11使得彈簧11收縮并產(chǎn)生一個(gè)推動(dòng)的彈力，同時(shí)打磨塊8始終與鋼管外壁緊密貼合在一起，而不同內(nèi)徑的鋼管都能夠進(jìn)行打磨，使得打磨組件打磨的效率和打磨的實(shí)用性更高，且當(dāng)彈簧11被擠壓時(shí)第一限位套9和第二限位套10能夠相互滑動(dòng)，而第二限位套10能夠沿著第一限位套9的外壁進(jìn)行滑動(dòng)，且第一限位套9和第二限位套10套設(shè)在彈簧11的外側(cè)來對(duì)彈簧11起到一定的保護(hù)作用，防止彈簧 11發(fā)生彎折和斷裂的狀況，保證彈簧11的使用壽命。

　　37.定位塊5的一種實(shí)施方式為：定位塊5轉(zhuǎn)動(dòng)在第一齒輪3上使得鋼管插入在定位塊5上使得定位塊5不會(huì)隨著第一齒輪3的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，使得鋼管能夠進(jìn)行限位，同時(shí)打磨塊8能夠持續(xù)地與鋼管外壁接觸而對(duì)鋼管的焊疤進(jìn)行打磨。

　　38.定位塊5的另一種實(shí)施方式為：定位塊5固定在第一齒輪3上使得鋼管插入到定位塊5上時(shí)鋼管能夠隨著第一齒輪3進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，而此時(shí)鋼管能夠進(jìn)行自轉(zhuǎn)，且第一齒輪3與內(nèi)齒輪盤2的轉(zhuǎn)動(dòng)方向不一致，使得鋼管與打磨塊8接觸時(shí)打磨效率更高。

　　39.以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

　　技術(shù)特征：

　　1.一種鋼管成型設(shè)備，包括鋼管加工臺(tái)，其特征在于：所述鋼管加工臺(tái)上設(shè)置有鋼管放置架(1)，所述鋼管放置架(1)上設(shè)置有打磨組件以及用于驅(qū)動(dòng)打磨組件轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)、與電機(jī)的輸出軸固定連接的第一齒輪(3)、陣列分布在第一齒輪(3)外壁的若干第二齒輪(4)以及設(shè)置在鋼管放置架(1)上的內(nèi)齒輪盤(2)，所述第一齒輪(3)上設(shè)置有定位塊(5)，所述內(nèi)齒輪盤(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在鋼管放置架(1)上，若干所述第二齒輪(4)與第一齒輪(3)均嚙合，若干所述第二齒輪(4)與內(nèi)齒輪盤(2)均嚙合，所述打磨組件包括固定連接在內(nèi)齒輪盤(2)上的若干支撐桿(7)以及設(shè)置在支撐桿(7)上的打磨塊(8)，若干所述打磨塊(8)形成一個(gè)圓。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼管成型設(shè)備，其特征在于：所述鋼管放置架(1)上開設(shè)有供內(nèi)齒輪盤(2)轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形滑軌，所述內(nèi)齒輪盤(2)遠(yuǎn)離第二齒輪(4)的一端與圓形滑軌的內(nèi)壁緊密貼合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋼管成型設(shè)備，其特征在于：所述內(nèi)齒輪盤(2)的外壁上設(shè)置有若干陣列分布的滑動(dòng)板(6)，所述圓形滑軌的內(nèi)壁開設(shè)有供滑動(dòng)板(6)滑動(dòng)的環(huán)形滑槽。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鋼管成型設(shè)備，其特征在于：所述圓形滑軌的內(nèi)壁上設(shè)置有若干萬向滾珠，若干所述萬向滾珠的表面與內(nèi)齒輪盤(2)的表面相接觸。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼管成型設(shè)備，其特征在于：所述打磨塊(8)與支撐桿(7)之間設(shè)置有彈簧(11)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鋼管成型設(shè)備，其特征在于：所述彈簧(11)的外側(cè)套設(shè)有限位套，所述限位套包括相互滑動(dòng)連接的第一限位套(9)和第二限位套(10)，所述第一限位套(9)和第二限位套(10)分別固定連接在支撐桿(7)與打磨塊(8)之間。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼管成型設(shè)備，其特征在于：所述定位塊(5)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一齒輪(3)上。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼管成型設(shè)備，其特征在于：所述定位塊(5)固定連接在第一齒輪(3)上。

　　技術(shù)總結(jié)

　　本實(shí)用新型公開了一種鋼管成型設(shè)備，旨在解決人工打磨的方式會(huì)降低鋼管成型效率的問題。其技術(shù)方案要點(diǎn)是：一種鋼管成型設(shè)備，包括鋼管加工臺(tái)，鋼管加工臺(tái)上設(shè)置有鋼管放置架，鋼管放置架上設(shè)置有打磨組件以及用于驅(qū)動(dòng)打磨組件轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件，驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)、與電機(jī)的輸出軸固定連接的第一齒輪、陣列分布在第一齒輪外壁的若干第二齒輪以及設(shè)置在鋼管放置架上的內(nèi)齒輪盤，第一齒輪上設(shè)置有定位塊，內(nèi)齒輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)連接在鋼管放置架上，若干第二齒輪與第一齒輪均嚙合，若干第二齒輪與內(nèi)齒輪盤均嚙合。本實(shí)用新型的一種鋼管成型設(shè)備，通過驅(qū)動(dòng)組件帶動(dòng)打磨組件的轉(zhuǎn)動(dòng)來增加鋼管進(jìn)行打磨時(shí)的效率。進(jìn)行打磨時(shí)的效率。進(jìn)行打磨時(shí)的效率。

　　技術(shù)研發(fā)人員：朱國強(qiáng) 馮武

　　受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江奔際不銹鋼有限公司

　　技術(shù)研發(fā)日：2021.09.28

　　技術(shù)公布日：2022/4/6