1.本實用新型屬于道路護欄領域，特別涉及一種基于不銹鋼管的道路護欄。

　　背景技術：

　　2.護欄；是指工業用“防護欄”。護欄主要用于住宅、公路、商業區、公共場所等場合中對人身安全及設備設施的保護與防護。護欄常用鋼材所制；如不銹鋼、圓鋼管、方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝。

　　3.交通護欄具有安全防護、隔離封閉、交通誘導等多種功能，大橋人行道路護欄之間通常采用焊接或者螺絲固定，但需要安裝長度較長時，組裝焊接起來較為不便，浪費時間且人工勞動強度大，并且在北方雨雪天過量的積雪會導致護欄發生折斷，使得危險性高，因此需要進行檢修，增加成本，不便于使用。

　　技術實現要素：

　　4.針對背景技術中提到的問題，本實用新型的目的是提供一種基于不銹鋼管的道路護欄，以解決現有的道路護欄不便于使用的問題。

　　5.本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

　　6.一種基于不銹鋼管的道路護欄，包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱與第二立柱之間固定連接有護欄架，所述第一立柱的上下兩側均開設有插孔，所述第二立柱的上下兩側內部均活動連接有插塊，所述第一立柱的內部設置有限位組件，所述插塊通過限位組件卡接在插孔的內部，所述護欄架的內部設置有加熱組件。

　　7.通過采用上述技術方案，通過設置第一立柱、第二立柱、護欄架組成單個整體，方便運輸，結構簡單，便于根據所需的護欄長度進行組裝，當需要增加長度時，利用一組插塊插入另一組插孔內部，通過限位組件限制移動，從而完成拼接，且這種連接方式拆裝便利，避免人工焊接或者打孔費時費力的情況，進而降低人工負擔。

　　8.進一步地，作為優選技術方案，所述第二立柱的右側內部開設有滑槽，所述滑槽的內部滑動連接有滑塊，所述滑塊的一端與插塊的外表面固定連接。

　　9.通過采用上述技術方案，通過設置滑塊和滑槽，通過滑塊滑動在滑槽的內部，使得插塊移動更加穩定，避免產生移位，且限制插塊的移動距離。

　　10.進一步地，作為優選技術方案，所述滑槽的內部一端固定連接有復位彈簧，所述復位彈簧的一端與滑塊的一側固定連接。

　　11.通過采用上述技術方案，通過設置復位彈簧，方便滑塊在滑槽內滑動后，插塊到達指定位置后能夠自行復位。

　　12.進一步地，作為優選技術方案，所述插塊的一側伸出第二立柱固定連接有拉板，所述第二立柱的左端上下兩側均開設有環槽，所述拉板活動連接在環槽的內部。

　　13.通過采用上述技術方案，通過設置拉板，方便安裝人員移動插塊，使用起來較為方便，通過設置環槽，當插塊完全插入插孔內，此時拉板會貼合在環槽的內部，一方面能夠保

　　護拉板避免受損，另一方面提高美觀度。

　　14.進一步地，作為優選技術方案，所述限位組件包括限位彈簧，所述限位彈簧的一端固定連接在第一立柱的內部，所述限位彈簧的另一端固定連接有限位塊，所述插塊的外表面開設有貼合槽，所述限位塊活動連接在貼合槽的內部。

　　15.通過采用上述技術方案，通過設置限位組件，插塊插入插孔后，插孔的底端擠壓限位塊，此時限位塊在限位彈簧的作用下向內側收縮，當貼合槽移動與限位塊水平對齊后，限位塊滑入貼合槽內，從而固定住插塊的位置，避免發生晃動，利于連接方便安裝。

　　16.進一步地，作為優選技術方案，所述第一立柱的內部固定連接有導向筒，所述導向筒的一端固定連接在第一立柱的內部，所述導向筒的內部滑動連接有導向桿，所述導向桿的一端與限位塊的一端固定連接。

　　17.通過采用上述技術方案，通過設置導向桿與導向筒，使得限位彈簧帶動限位塊移動時更加穩定，避免移動過程產生偏差，進而提高精準性，便于連接。

　　18.進一步地，作為優選技術方案，所述第一立柱與第二立柱的上端均螺紋連接有防護套，所述防護套設置為圓柱形。

　　19.通過采用上述技術方案，通過設置防護套螺紋連接在第一立柱與第二立柱上，方便防護套放置，在運輸時通過防護套能夠保護插塊的一側。

　　20.進一步地，作為優選技術方案，所述插塊的一側外表面設置有螺紋條，所述插塊的一側通過螺紋條與防護套的內部螺紋連接。

　　21.通過采用上述技術方案，通過設置螺紋條，方便插塊與防護套連接，且當拼接完畢后，最后一組外側的插塊能夠通過防護套進行防護。

　　22.進一步地，作為優選技術方案，所述加熱組件包括導熱墊片和電加熱管，所述導熱墊片固定連接在護欄架的內壁，所述導熱墊片的內側固定連接有電加熱管。

　　23.通過采用上述技術方案，通過設置加熱組件，由于護欄架相對第一立柱與第二立柱支撐點弱，當雨雪堆積在護欄架上后可能受損，通過外部手持控制器發生信號使護欄架內部的控制器接收信號，此時電加熱管開始對護欄架進行加熱工作，通過導熱墊片將熱量導出，將護欄架表面的雪進行融化，確保護欄架正常使用。

　　24.進一步地，作為優選技術方案，所述第一立柱與第二立柱的底端均固定連接有防滑墊。

　　25.通過采用上述技術方案，通過設置第一立柱與第二立柱底端的防滑墊，使得安裝后不會產生晃動。

　　26.綜上所述，本實用新型主要具有以下有益效果：

　　27.第一、通過設置第一立柱、第二立柱、護欄架組成單個整體，方便運輸，結構簡單，便于根據所需的護欄長度進行組裝，當需要增加長度時，利用一組插塊插入另一組插孔內部，通過限位組件限制移動，從而完成拼接，且這種連接方式拆裝便利，避免人工焊接或者打孔費時費力的情況，進而降低人工負擔；

　　28.第二、通過設置加熱組件，當秋冬季過量的雨雪堆積在護欄表面時，通過外部控制器發射信號，使得內部的控制器控制電加熱管發熱，從而通過導熱墊片將熱量傳遞到護欄架的外表面對其進行除雪，確保道路護欄正常使用，降低后續維修的工作強度；

　　附圖說明

　　29.圖1是本實用新型的立體圖；

　　30.圖2是本實用新型的結構示意圖；

　　31.圖3是本實用新型的a部放大圖；

　　32.圖4是本實用新型的b部放大圖。

　　33.附圖標記：1、第一立柱；2、第二立柱；3、護欄架；4、加熱組件；41、導熱墊片；42、電加熱管；5、防滑墊；6、插塊；7、插孔；8、限位組件；81、限位彈簧；82、限位塊；83、導向筒；84、導向桿；9、防護套；10、環槽；11、螺紋條；12、貼合槽；13、滑槽；14、復位彈簧；15、滑塊；16、拉板。

　　具體實施方式

　　34.下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

　　35.實施例1

　　36.參考圖1-4，本實施例所述的一種基于不銹鋼管的道路護欄，包括第一立柱1和第二立柱2，第一立柱1與第二立柱2之間固定連接有護欄架3，護欄架3下側設有控制單元和信號接收模塊，從而通過外部控制器能夠使電加熱管42工作，第一立柱1的上下兩側均開設有插孔7，第二立柱2的上下兩側內部均活動連接有插塊6，第一立柱1的內部設置有限位組件8，插塊6通過限位組件8卡接在插孔7的內部，護欄架3的內部設置有加熱組件4。

　　37.實施例2

　　38.參考圖2和圖4，在實施例1的基礎上，為了達到方便使插塊6活動的目的，本實施例第二立柱2的右側內部開設有滑槽13，滑槽13的內部滑動連接有滑塊15，滑塊15的一端與插塊6的外表面固定連接，滑槽13的內部一端固定連接有復位彈簧14，復位彈簧14的一端與滑塊15的一側固定連接，插塊6的一側伸出第二立柱2固定連接有拉板16，第二立柱2的左端上下兩側均開設有環槽10，拉板16活動連接在環槽10的內部；通過設置滑塊15和滑槽13，通過滑塊15滑動在滑槽13的內部，使得插塊6移動更加穩定，避免產生移位，且限制插塊6的移動距離，通過設置復位彈簧14，方便滑塊15在滑槽13內滑動后，插塊6到達指定位置后能夠自行復位，通過設置拉板16，方便安裝人員移動插塊6，使用起來較為方便，通過設置環槽10，當插塊6完全插入插孔7內，此時拉板16會貼合在環槽10的內部，一方面能夠保護拉板16避免受損，另一方面提高美觀度

　　39.參考圖2-3，為了達到固定插塊6的目的，本實施例限位組件8包括限位彈簧81，限位彈簧81的一端固定連接在第一立柱1的內部，限位彈簧81的另一端固定連接有限位塊82，插塊6的外表面開設有貼合槽12，限位塊82活動連接在貼合槽12的內部，第一立柱1的內部固定連接有導向筒83，導向筒83的一端固定連接在第一立柱1的內部，導向筒83的內部滑動連接有導向桿84，導向桿84的一端與限位塊82的一端固定連接；通過設置限位組件8，插塊6插入插孔7后，插孔7的底端擠壓限位塊82，此時限位塊82在限位彈簧81的作用下向內側收縮，當貼合槽12移動與限位塊82水平對齊后，限位塊82滑入貼合槽12內，從而固定住插塊6

　　的位置，避免發生晃動，利于連接方便安裝，通過設置導向桿84與導向筒83，使得限位彈簧81帶動限位塊82移動時更加穩定，避免移動過程產生偏差，進而提高精準性，便于連接。

　　40.實施例3

　　41.參考圖2，本實施例在實施例1的基礎上，為了達到去除冰雪的目的，本實施例對加熱組件4進行了創新設計，具體地，加熱組件4包括導熱墊片41和電加熱管42，導熱墊片41固定連接在護欄架3的內壁，導熱墊片41的內側固定連接有電加熱管42；通過設置加熱組件4，由于護欄架3相對第一立柱1與第二立柱2支撐點弱，當雨雪堆積在護欄架3上后可能受損，通過外部手持控制器發生信號使護欄架3內部的控制器接收信號，此時電加熱管42開始對護欄架3進行加熱工作，通過導熱墊片41將熱量導出，將護欄架3表面的雪進行融化，確保護欄架3正常使用。

　　42.參考圖1-2，為了達到方便使用的目的，本實施例第一立柱1與第二立柱2的上端均螺紋連接有防護套9，防護套9設置為圓柱形，插塊6的一側外表面設置有螺紋條11，插塊6的一側通過螺紋條11與防護套9的內部螺紋連接，第一立柱1與第二立柱2的底端均固定連接有防滑墊5；通過設置防護套9螺紋連接在第一立柱1與第二立柱2上，方便防護套9放置，在運輸時通過防護套9能夠保護插塊6的一側，通過設置螺紋條11，方便插塊6與防護套9連接，且當拼接完畢后，最后一組外側的插塊6能夠通過防護套9進行防護，通過設置第一立柱1與第二立柱2底端的防滑墊5，使得安裝后不會產生晃動。

　　43.使用原理及優點：使用時通過設置防護套9螺紋連接在第一立柱1與第二立柱2上，方便防護套9放置，在運輸時通過防護套9能夠保護插塊6的一側，且當拼接完畢后，最后一組外側的插塊6能夠通過防護套9進行防護，需要進行多組道路護欄進行組裝時，將一組插塊6插入另一組插孔7內部，拉板16帶動插塊6移動，通過滑塊15滑動在滑槽13的內部，使得插塊6移動更加穩定，避免產生移位，插塊6插入插孔7后，插孔7的底端擠壓限位塊82，此時限位塊82在限位彈簧81的作用下向內側收縮，當貼合槽12移動與限位塊82水平對齊后，限位塊82滑入貼合槽12內，從而固定住插塊6的位置，此時松開拉板16在復位彈簧14的作用下使得其貼合在環槽10內部，完成連接，當需要拆卸時，通過扣處拉板16即可，通過外部手持控制器發生信號使護欄架3內部的控制器接收信號，此時電加熱管42開始對護欄架3進行加熱工作，通過導熱墊片41將熱量導出，將護欄架3表面的雪進行融化，確保護欄架3正常使用。

　　44.盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。

　　技術特征：

　　1.一種基于不銹鋼管的道路護欄，其特征在于：包括第一立柱(1)和第二立柱(2)，所述第一立柱(1)與第二立柱(2)之間固定連接有護欄架(3)，所述第一立柱(1)的上下兩側均開設有插孔(7)，所述第二立柱(2)的上下兩側內部均活動連接有插塊(6)，所述第一立柱(1)的內部設置有限位組件(8)，所述插塊(6)通過限位組件(8)卡接在插孔(7)的內部，所述護欄架(3)的內部設置有加熱組件(4)。2.根據權利要求1所述的一種基于不銹鋼管的道路護欄，其特征在于：所述第二立柱(2)的右側內部開設有滑槽(13)，所述滑槽(13)的內部滑動連接有滑塊(15)，所述滑塊(15)的一端與插塊(6)的外表面固定連接。3.根據權利要求2所述的一種基于不銹鋼管的道路護欄，其特征在于：所述滑槽(13)的內部一端固定連接有復位彈簧(14)，所述復位彈簧(14)的一端與滑塊(15)的一側固定連接。4.根據權利要求3所述的一種基于不銹鋼管的道路護欄，其特征在于：所述插塊(6)的一側伸出第二立柱(2)固定連接有拉板(16)，所述第二立柱(2)的左端上下兩側均開設有環槽(10)，所述拉板(16)活動連接在環槽(10)的內部。5.根據權利要求4所述的一種基于不銹鋼管的道路護欄，其特征在于：所述限位組件(8)包括限位彈簧(81)，所述限位彈簧(81)的一端固定連接在第一立柱(1)的內部，所述限位彈簧(81)的另一端固定連接有限位塊(82)，所述插塊(6)的外表面開設有貼合槽(12)，所述限位塊(82)活動連接在貼合槽(12)的內部。6.根據權利要求5所述的一種基于不銹鋼管的道路護欄，其特征在于：所述第一立柱(1)的內部固定連接有導向筒(83)，所述導向筒(83)的一端固定連接在第一立柱(1)的內部，所述導向筒(83)的內部滑動連接有導向桿(84)，所述導向桿(84)的一端與限位塊(82)的一端固定連接。7.根據權利要求6所述的一種基于不銹鋼管的道路護欄，其特征在于：所述第一立柱(1)與第二立柱(2)的上端均螺紋連接有防護套(9)，所述防護套(9)設置為圓柱形。8.根據權利要求7所述的一種基于不銹鋼管的道路護欄，其特征在于：所述插塊(6)的一側外表面設置有螺紋條(11)，所述插塊(6)的一側通過螺紋條(11)與防護套(9)的內部螺紋連接。9.根據權利要求8所述的一種基于不銹鋼管的道路護欄，其特征在于：所述加熱組件(4)包括導熱墊片(41)和電加熱管(42)，所述導熱墊片(41)固定連接在護欄架(3)的內壁，所述導熱墊片(41)的內側固定連接有電加熱管(42)。10.根據權利要求9所述的一種基于不銹鋼管的道路護欄，其特征在于：所述第一立柱(1)與第二立柱(2)的底端均固定連接有防滑墊(5)。

　　技術總結

　　本實用新型公開了一種基于不銹鋼管的道路護欄，包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱與第二立柱之間固定連接有護欄架，所述第一立柱的上下兩側均開設有插孔，所述第二立柱的上下兩側內部均活動連接有插塊，所述第一立柱的內部設置有限位組件，所述插塊通過限位組件卡接在插孔的內部，所述護欄架的內部設置有加熱組件。本實用新型采用上述結構，通過設置第一立柱、第二立柱、護欄架組成單個整體，方便運輸，結構簡單，便于根據所需的護欄長度進行組裝，當需要增加長度時，利用一組插塊插入另一組插孔內部，通過限位組件限制移動，從而完成拼接，且這種連接方式拆裝便利，避免人工焊接或者打孔費時費力的情況，進而降低人工負擔。進而降低人工負擔。進而降低人工負擔。

　　技術研發人員：單帥

　　受保護的技術使用者：佛山市南海區喜有沃不銹鋼有限公司

　　技術研發日：2021.09.23

　　技術公布日：2022/4/1