本實用新型涉及道路路側石技術領域，尤其涉及一種具有排水功能的不銹鋼側石。

　　背景技術：

　　現有的道路綠化帶側石多為花崗巖或混凝土側石，具有如下缺陷：

　　缺陷1：重復利用率不高，普通側石在使用幾年之后，會大量破損。在道路翻新和改造時，破損的側石很難利用，只能廢棄；

　　缺陷2：損壞更換不方便；

　　缺陷3：道路沖洗車沖洗路面時，一些泥漿會通過側石濺射到綠化帶中和設施帶上的各種桿件上，造成二次污染；

　　缺陷4：普通側石設置后還需在路面上設置雨水口，影響路面的整體性。

　　本技術領域的技術人員致力于解決上述技術缺陷。

　　技術實現要素：

　　有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型的技術目的在于解決現如今路側石設計不合理，道路沖洗車沖洗路面時，一些泥漿會通過路側石濺射到綠化帶苗木上和設施帶上的各種桿件上，造成二次污染；路側石設置后還需在路面上設置雨水口，影響路面的整體性等問題。

　　為實現上述技術目的，本實用新型提供一種具有排水功能的不銹鋼側石，包括路側石，所述路側石彎折形成中空的路側石，所述路側石的頂部為圓形，且所述路側石靠近車行道的側面為鏤空部分，所述路側石遠離車行道的一側設置有綠化帶或人行道，所述路側石的底部為矩形狀。

　　優選的，每段所述路側石的長度設置為50cm-100cm。

　　優選的，所述路側石的頂部形成弧形空間。

　　優選的，所述路側石的厚度設置為10cm-20cm。

　　優選的，所述路側石的材質為不銹鋼板。

　　本實用新型的有益效果：

　　本實用新型由于采用上述結構設計，通過將路側石靠近車行道的側面設計為鏤空部分，道路沖洗車進行沖洗路面時，沖洗的攜帶雜物的水流直接被沖進路側石內，且通過路側石頂部的弧形空間反彈落回到路側石的底部，不會將雜物泥漿等濺射到綠化帶內或者桿件上造成二次污染；

　　且由于路側石靠近車行道的側面為鏤空部分，下雨時，雨水通過路面直接排進路側石內，此時路側石充當排水溝的功能，將雨水直接排進市政管網，不需要再進行單獨設置雨水收集口；

　　采用不銹鋼材質的路側石較普通側石，重復利用率提高，損壞更換更方便。

　　附圖說明

　　圖1為本實用新型的結構示意圖；

　　圖2為本實用新型的立體結構示意圖。

　　圖中：1路側石、2車行道、3綠化帶或人行道。

　　具體實施方式

　　以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。

　　實施例：

　　如圖1-圖2所示，一種具有排水功能的不銹鋼側石，包括路側石1，路側石1彎折形成中空的路側石1，路側石1的頂部為圓形，且路側石1靠近車行道2的側面為鏤空部分，路側石1遠離車行道2的一側設置有綠化帶或人行道3，路側石1的底部為矩形狀。

　　具體的，每段路側石1的長度設置為50cm-100cm。

　　具體的，路側石1的頂部形成弧形空間。

　　具體的，路側石1的厚度設置為10cm-20cm。

　　具體的，路側石1的材質為不銹鋼板。

　　具體的，由于路側石1靠近車行道2的側面為鏤空部分，道路沖洗車進行沖洗路面時，沖洗的攜帶雜物的水流直接被沖進路側石1內，且通過路側石1頂部的弧形空間反彈落回到路側石1的底部，不會將雜物泥漿等濺射到綠化帶或人行道3內或者桿件上造成二次污染。

　　具體的，由于路側石1靠近車行道2的側面為鏤空部分，下雨時，雨水通過路面直接排進路側石1內，此時路側石1充當排水溝的功能，將雨水直接排進市政管網，不需要再進行單獨設置雨水收集口。

　　具體的，不銹鋼路側石1在生產時就可噴漆處理，在車輛禁停區段鋪設后，漆面附著效果好，光澤度更優，且很難掉漆。

　　不銹鋼路側石1可以進行彩色化設計，形成不同的風景線，較以往灰色的側石，景觀色彩方面有很大的提升。

　　以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。

　　技術特征：

　　1.一種具有排水功能的不銹鋼側石，包括路側石(1)，其特征在于：所述路側石(1)彎折形成中空的路側石(1)，所述路側石(1)的頂部為圓形，且所述路側石(1)靠近車行道(2)的側面為鏤空部分，所述路側石(1)遠離車行道(2)的一側設置有綠化帶或人行道(3)，所述路側石(1)的底部為矩形狀。

　　2.根據權利要求1所述的具有排水功能的不銹鋼側石，其特征在于：每段所述路側石(1)的長度設置為50cm-100cm。

　　3.根據權利要求1所述的具有排水功能的不銹鋼側石，其特征在于：所述路側石(1)的頂部形成弧形空間。

　　4.根據權利要求1所述的具有排水功能的不銹鋼側石，其特征在于：所述路側石(1)的厚度設置為10cm-20cm。

　　5.根據權利要求1所述的具有排水功能的不銹鋼側石，其特征在于：所述路側石(1)的材質為不銹鋼板。

　　技術總結

　　本實用新型公開了一種具有排水功能的不銹鋼側石，包括路側石，所述路側石彎折形成中空的路側石，所述路側石的頂部形成弧形空間，且所述路側石靠近車行道的側面為鏤空部分，所述路側石遠離車行道的一側設置有綠化帶或人行道。本實用新型通過將路側石靠近車行道的側面設計為鏤空部分，道路沖洗車進行沖洗路面時，沖洗的攜帶雜物的水流直接被沖進路側石內，且通過路側石頂部的弧形空間反彈落回到路側石的底部，不會將雜物泥漿等濺射到綠化帶內或者桿件上造成二次污染，且由于路側石靠近車行道的側面為鏤空部分，下雨時雨水通過路面直接排進路側石內，此時路側石充當排水溝的功能，將雨水直接排進市政管網，不需要再進行單獨設置雨水收集口。

　　技術研發人員：舒一挺;章翠琴;程琳鈺;王晶;王冬靈;任生

　　受保護的技術使用者：合肥市市政設計研究總院有限公司

　　技術研發日：2019.07.15

　　技術公布日：2020.05.19