本實(shí)用新型涉及一種管道用管材，具體涉及一種鋼襯聚四氟乙烯管件。

　　背景技術(shù)：

　　聚四氟乙烯是一種熱塑性塑料，具有高度的化學(xué)穩(wěn)定性和優(yōu)異的潤滑性，是重要的防腐材料，可用于制作腐蝕性液體的輸送管道。

　　隨著聚四氟乙烯材料的優(yōu)越性能逐漸為人們熟知，社會各行各業(yè)對聚四氟乙烯的使用需求也逐漸增大，尤其是使用工況最為惡劣的化工行業(yè)。在工業(yè)生產(chǎn)中，常常需要通過管道輸送腐蝕性液體，常用的管道就是外層鋼管、內(nèi)層四氟管的“鋼襯四氟管道”。

　　由于使用工況的特殊性，很多“鋼襯四氟管”要求具有耐負(fù)壓性能，即在四氟管內(nèi)部出現(xiàn)負(fù)壓，甚至真空狀態(tài)時，四氟管能夠依舊保持與鋼管緊貼，而不向內(nèi)部凹陷、變形。現(xiàn)在廣泛采用的技術(shù)是采用具強(qiáng)度和韌性優(yōu)勢的四氟模壓管，將其管外壁與鋼管內(nèi)壁用膠水黏貼牢固，構(gòu)成整體。

　　但由于四氟模壓管的成型特點(diǎn)，決定了它的外壁平整，而內(nèi)壁卻不平整。平整的外壁在涂抹膠水時，容易將膠水?dāng)D出鋼管，粘貼效果較差。且不平滑的內(nèi)壁給內(nèi)部液體流動帶來了很大的阻力打磨平整，則會在打磨處變得十分粗糙，從而使得介質(zhì)容易在此處粘滯。

　　并且在實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)輸送的流體容易結(jié)晶、粘度較大或需要高溫流體時，需要對管道內(nèi)的流體進(jìn)行保溫或加熱處理，否則會導(dǎo)致管道容易堵塞。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　為了克服上述問題，本發(fā)明人進(jìn)行了銳意研究，設(shè)計出一種鋼襯聚四氟乙烯管件，該鋼襯聚四氟乙烯管件包括鋼管層和聚四氟乙烯管層，所述聚四氟乙烯管層位于鋼管層的內(nèi)側(cè)，在所述鋼管層的外側(cè)設(shè)有伴熱套，所述伴熱套套設(shè)在鋼管層的外側(cè)，所述伴熱套上設(shè)有通汽孔i和通汽孔ii，所述通汽孔i和通汽孔ii位于所述鋼襯聚四氟乙烯的上下兩端，高溫流體或蒸汽有通汽孔i或通汽孔ii進(jìn)入到伴熱套內(nèi)對鋼襯聚四氟乙烯管件內(nèi)的液體進(jìn)行加熱或保溫，以滿足高溫、腐蝕性液體的輸送要求，本實(shí)用新型所提供的鋼襯聚四氟乙烯管件可用于高溫、腐蝕性液體的輸送，且密封性好，可長期于高溫負(fù)壓工況下穩(wěn)定運(yùn)行，從而完成本實(shí)用新型。

　　本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋼襯聚四氟乙烯管件，其中，所述鋼襯聚四氟乙烯管件包括鋼管層和聚四氟乙烯管層，所述聚四氟乙烯管層位于鋼管層的內(nèi)側(cè)，在所述鋼管層的外側(cè)設(shè)有伴熱套，所述伴熱套套設(shè)在鋼管層的外側(cè)，所述伴熱套上設(shè)有通汽孔i和通汽孔ii，所述通汽孔i和通汽孔ii位于所述鋼襯聚四氟乙烯的上下兩端。

　　其中，在所述鋼襯聚四氟乙烯管件開口處設(shè)有法蘭i，在通汽孔i和通汽孔ii上分別設(shè)有法蘭ii。

　　其中，所述聚四氟乙烯管層的軸向長度大于鋼管層的軸向長度。

　　其中，在所述鋼襯聚四氟乙烯的開口處設(shè)有擴(kuò)邊頭。

　　其中，所述鋼管層與法蘭i連接，所述擴(kuò)邊頭由所述聚四氟乙烯管層翻邊形成，所述聚四氟乙烯管層翻邊壓緊在法蘭i的端面上。

　　其中，所述擴(kuò)邊頭由所述鋼管層和聚四氟乙烯管層翻邊形成，所述鋼管層翻邊壓緊在法蘭i的端面上，鋼管層翻邊位于法蘭i的端面和聚四氟乙烯管層翻邊之間。

　　其中在所述擴(kuò)邊頭中，所述聚四氟乙烯管層翻邊后遠(yuǎn)離法蘭的一端的端面上設(shè)有環(huán)形凸起或凹槽，所述環(huán)形凸起或凹槽的中心與所述鋼襯聚四氟乙烯管件的中心重合，所述環(huán)形凹槽的深度或環(huán)形凸起的高度比聚四氟乙烯管層的厚度小0.1～1mm。

　　其中，所述聚四氟乙烯管層的外壁上設(shè)有凸起，所述聚四氟乙烯管層的內(nèi)壁為平滑結(jié)構(gòu)，在鋼管層內(nèi)壁與聚四氟乙烯管層的外壁之間為粘結(jié)層。

　　其中，所述凸起為圓弧狀凸起，所述凸起具有若干個，且相鄰?fù)蛊鹬g的間距相等。

　　其中，所述聚四氟乙烯管層的厚度不小于8mm，在所述鋼管層的外壁上設(shè)有滲鉻層，所述伴熱套的兩端為向內(nèi)縮徑端口。

　　本實(shí)用新型所具有的有益效果為：

　　(1)本實(shí)用新型在鋼襯聚四氟乙烯管件的外側(cè)設(shè)置伴熱套，通過在伴熱套內(nèi)通入高溫流體或蒸汽，實(shí)現(xiàn)對鋼襯聚四氟乙烯管件內(nèi)的液體的加熱，從而可滿足輸送高溫、腐蝕性液體的要求；

　　(2)本實(shí)用新型通過在聚四氟乙烯管層外壁上設(shè)置凸起，以使得聚四氟乙烯管層與粘結(jié)層具有較大的結(jié)合面積，提高鋼管層與聚四氟乙烯管層的粘結(jié)力，粘結(jié)更加牢固，提高聚四氟乙烯管層的耐負(fù)壓性能；

　　(3)本實(shí)用新型中，聚四氟乙烯管層的內(nèi)壁為光滑結(jié)構(gòu)，能夠減小流體在聚四氟乙烯管內(nèi)流動的阻力；

　　(4)本實(shí)用新型通過在鋼襯聚四氟乙烯管件開口處設(shè)擴(kuò)邊頭，且擴(kuò)邊頭的在聚四氟乙烯管層上設(shè)置凸起或凹槽，實(shí)現(xiàn)管件的密封，防止管件內(nèi)腐蝕液體泄露，對鋼管或法蘭造成腐蝕。

　　(5)本實(shí)用新型所提供的鋼襯聚四氟乙烯管件結(jié)構(gòu)簡單，適用于輸送高溫(溫度可達(dá)250℃)、腐蝕性液體(如濃硝酸、王水等)，可長期在高溫極限負(fù)壓工況下穩(wěn)定運(yùn)行。

　　附圖說明

　　圖1示出本實(shí)用新型一種優(yōu)選實(shí)施方式的鋼襯聚四氟乙烯管件的結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖2示出本實(shí)用新型一種優(yōu)選實(shí)施方式的鋼襯聚四氟乙烯的結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖3示出本實(shí)用新型一種優(yōu)選實(shí)施方式的鋼襯聚四氟乙烯的結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖4示出圖2或圖3中的聚四氟乙烯管翻邊的端面結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖5示出本實(shí)用新型一種優(yōu)選實(shí)施方式的鋼管層與聚四氟乙烯管層的結(jié)構(gòu)示意圖。

　　附圖標(biāo)號說明：

　　1-鋼管層；

　　2-聚四氟乙烯管層；

　　21-凸起；

　　3-粘結(jié)層；

　　4-法蘭i；

　　5-伴熱套；

　　6-通汽孔i；

　　7-通汽孔ii；

　　8-法蘭ii；

　　9-擴(kuò)邊頭；

　　10-環(huán)形凹槽。

　　具體實(shí)施方式

　　下面通過附圖和優(yōu)選實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。通過這些說明，本實(shí)用新型的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將變得更為清楚明確。

　　根據(jù)本實(shí)用新型，如圖1-5所述，提供一種鋼襯聚四氟乙烯管件，該鋼襯聚四氟乙烯管件包括鋼管層1和聚四氟乙烯管層2，聚四氟乙烯管層2位于鋼管層1的內(nèi)側(cè)。

　　本實(shí)用新型中，聚四氟乙烯管層2由聚四氟乙烯材料制成，對耐老化、耐高溫、耐腐蝕等方面具有顯著作用，可抵擋包括濃硝酸和王水在內(nèi)的絕大多數(shù)的腐蝕。

　　根據(jù)本實(shí)用新型，在鋼管層1的外壁上設(shè)有滲鉻層，滲鉻處理技術(shù)為現(xiàn)有技術(shù)中任一種，可將鋼管置于鉻材料中高溫滲鍍而成。其中，滲鉻層能夠增強(qiáng)管件的耐磨性，能夠延長管件在惡劣環(huán)境中的使用壽命。

　　根據(jù)本實(shí)用新型一種優(yōu)選的實(shí)施方式，聚四氟乙烯管層2內(nèi)壁為平滑結(jié)構(gòu)或光滑結(jié)構(gòu)。

　　根據(jù)本實(shí)用新型，聚四氟乙烯管層2的外壁上具有凸起21，凸起21優(yōu)選為圓弧狀凸起，凸起21具有若干個，且相鄰?fù)蛊?1之間的間距相等。

　　根據(jù)本實(shí)用新型，在鋼管層1和聚四氟乙烯管層2之間為粘結(jié)層3，即鋼管層1的內(nèi)壁與聚四氟乙烯層2的外壁通過粘結(jié)層3粘結(jié)，粘結(jié)層3優(yōu)選為膠水層。

　　本實(shí)用新型中，聚四氟乙烯管層2外壁的凸起，能夠使得聚四氟乙烯管層2具有良好的耐負(fù)壓性能，且聚四氟乙烯管層2外壁與鋼管層1內(nèi)壁與粘結(jié)層具有較大的結(jié)合面積，提高了鋼管層與聚四氟乙烯管層內(nèi)壁之間的粘結(jié)力，使得粘結(jié)更加牢固結(jié)實(shí)；聚四氟乙烯管層內(nèi)壁為平滑結(jié)構(gòu)，能夠減小流體在聚四氟乙烯管內(nèi)流動的阻力。

　　根據(jù)本實(shí)用新型，內(nèi)襯聚四氟乙烯管層的厚度不小于8mm，能夠加強(qiáng)管道抗負(fù)壓能力。

　　根據(jù)本實(shí)用新型，在鋼襯聚四氟乙烯管件的兩端的開口處設(shè)有法蘭i4，優(yōu)選法蘭i4與鋼管層1連接。

　　根據(jù)本發(fā)明一種優(yōu)選的實(shí)施方式，法蘭i4為鋼襯聚四氟乙烯法蘭，從而防止了液體輸送過程中對法蘭連接處進(jìn)行腐蝕，提高了防護(hù)能力，延長了使用壽命，且安裝實(shí)用方便。

　　根據(jù)本實(shí)用新型，聚四氟乙烯管層2的軸向長度大于鋼管層1的軸向長度，聚四氟乙烯管層2的兩端的端面位于鋼管層1的兩端的端面的外側(cè)。

　　根據(jù)本實(shí)用新型一種優(yōu)選的實(shí)施方式，在管件靠近開口處設(shè)有法蘭i，在管件開口處設(shè)有擴(kuò)邊頭9。

　　根據(jù)本實(shí)用一種優(yōu)選的實(shí)施方式，擴(kuò)邊頭9由鋼管層1和聚四氟乙烯管層2翻邊形成，優(yōu)選在進(jìn)行管件連接時，擴(kuò)邊頭9壓緊在法蘭i4的端面上，具體地，鋼管層翻邊壓緊在法蘭i的端面上，鋼管層翻邊位于法蘭i4的端面和聚四氟乙烯管層翻邊之間，此時法蘭i4可選擇松套式法蘭。

　　根據(jù)本實(shí)用新型另一種優(yōu)選的實(shí)施方式，擴(kuò)邊頭9由聚四氟乙烯管層2翻邊形成，聚四氟乙烯管層2翻邊壓緊在法蘭i4的端面上，即法蘭i4的遠(yuǎn)離伴熱套的端面上。

　　根據(jù)本實(shí)用新型一種優(yōu)選的實(shí)施方式，法蘭i4內(nèi)圓設(shè)有內(nèi)螺紋，鋼管層1管端口設(shè)有外螺紋，鋼管層1管端口外螺紋的長度小于法蘭i4的法蘭盤內(nèi)螺紋的軸向長度，法蘭i4與鋼管層1螺紋連接。

　　根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，聚四氟乙烯管層2的翻邊后遠(yuǎn)離法蘭i4的一端的端面上設(shè)有環(huán)形凹槽或凸起，優(yōu)選為環(huán)形凹槽10，所述環(huán)形凹槽10的中心與所述鋼襯聚四氟乙烯管件的中心重合，所述環(huán)形凹槽的深度或環(huán)形凸起的高度比聚四氟乙烯管層的厚度小0.1～1mm。

　　當(dāng)管件之間進(jìn)行連接時，法蘭i的環(huán)形凹槽10可通過與另一管件的法蘭的環(huán)形凸起相配合，以使得聚四氟乙烯管層2的端面緊密配合，通過法蘭連接，實(shí)現(xiàn)管件之間的密封，從而使得高溫、腐蝕性液體流經(jīng)法蘭i時不會對法蘭i以及法蘭i與鋼管層2之間的縫隙產(chǎn)生腐蝕，從而實(shí)現(xiàn)了對管件的防護(hù)。

　　本實(shí)用新型中，當(dāng)需要輸送高溫耐腐蝕液體時，或者輸送的液體容易結(jié)晶或粘度較大時，需要對管道中的液體進(jìn)行加熱，以保證液體的順暢流動，滿足輸送要求。

　　根據(jù)本實(shí)用新型，在鋼管層1的外側(cè)設(shè)有伴熱套5，伴熱套5套設(shè)在鋼管層1的外部，伴熱套5內(nèi)通入有高溫流體或蒸汽，用于為鋼襯聚四氟乙烯管件中的液體進(jìn)行加熱。

　　根據(jù)本實(shí)用新型，伴熱套5為管狀，伴熱套5的內(nèi)徑大于鋼管層1的外徑，優(yōu)選伴熱套5的內(nèi)徑比鋼管層1外徑大3～10mm。

　　根據(jù)本實(shí)用新型，該伴熱套5上設(shè)有通汽孔i6(通路接口i)和通汽孔ii7(通路接口ii)，伴熱套內(nèi)流體的運(yùn)動方向與管件內(nèi)流體的運(yùn)動方向相反，以保證伴熱套5內(nèi)的流體最大限度的將熱量傳輸給管件內(nèi)流體，提高換熱效率。

　　根據(jù)本實(shí)用新型，在通汽孔i6和通汽孔ii7的端面上連接有法蘭ii8，優(yōu)選為固定連接，法蘭ii8優(yōu)選為法蘭dn20。

　　根據(jù)本實(shí)用新型一種優(yōu)選的實(shí)施方式，管件內(nèi)流體流動方向?yàn)橛勺笙蛴遥瑒t伴熱套5內(nèi)蒸汽或高溫流體是由通汽孔i6進(jìn)入，并由通汽孔ii7離開伴熱套5。

　　根據(jù)本實(shí)用新型，伴熱套5的兩端為向內(nèi)縮徑端口，伴熱套5與管件的鋼管層1的外壁焊接，優(yōu)選地，在伴熱套5的縮頸端口與鋼管層1對應(yīng)位置實(shí)施環(huán)周密封焊接固定。

　　根據(jù)本實(shí)用新型，通汽孔i6和通汽孔ii7分別位于伴熱套5的兩端且位于管件的上側(cè)和下側(cè)，通汽孔i6和通汽孔ii7的軸線平行且均與管件的軸線垂直。

　　根據(jù)本實(shí)用新型一種優(yōu)選的實(shí)施方式，通汽孔i6或通汽孔ii7的軸線與鄰近的伴熱套端面的距離a為30～90mm，優(yōu)選為50～70mm，更優(yōu)選為50mm。優(yōu)選在不影響安裝以及其他的管路發(fā)生干涉的情況下，兩端通路直管即通汽孔i或通汽孔ii的軸線與伴熱套端面距離越小越好。

　　根據(jù)本實(shí)用新型，通汽孔i6或通汽孔ii7的軸線與鄰近的管件端面的距離b大于其與鄰近的伴熱套5端面的距離a，距離b與距離a的差值為20～60mm，優(yōu)選為30～50mm，更優(yōu)選為50mm。

　　根據(jù)本實(shí)用新型，通汽孔i或通汽孔ii上法蘭ii的端面與伴熱套的距離為30～200mm，優(yōu)選為40～200mm，如100-200mm。

　　根據(jù)本實(shí)用新型，伴熱套5管內(nèi)壁和鋼管層1的外壁的間隙不小于5mm。

　　根據(jù)本實(shí)用新型一種優(yōu)選的實(shí)施方式，伴熱套外徑為89mm，厚度為5mm，管件中，聚四氟乙烯管層厚度為10mm，鋼管層外徑為57mm，厚度為4mm。

　　本實(shí)用新型的鋼襯聚四氟乙烯管件能夠?qū)芗械牧黧w進(jìn)行加熱，以保證流體的溫度或流動性能，同時通過管件中的特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計，能夠防止高溫腐蝕性流體對管件的腐蝕，從而延長管件的使用壽命。通過在聚四氟乙烯管層外壁上設(shè)置凸起，以使得聚四氟乙烯管層與粘結(jié)層具有較大的結(jié)合面積，提高鋼管層與聚四氟乙烯管層的粘結(jié)力，粘結(jié)更加牢固，提高聚四氟乙烯管層的耐負(fù)壓性能，聚四氟乙烯管層的內(nèi)壁為光滑結(jié)構(gòu)，能夠減小流體在聚四氟乙烯管內(nèi)流動的阻力；在鋼襯聚四氟乙烯管件開口處設(shè)有擴(kuò)邊頭，且擴(kuò)邊頭上設(shè)有環(huán)形凸起或凹槽，實(shí)現(xiàn)管件的密封，防止管件內(nèi)腐蝕液體的泄露。

　　本實(shí)用新型的鋼襯聚四氟乙烯管件結(jié)構(gòu)簡單，適用于輸送高溫(溫度可達(dá)250℃)、腐蝕性液體(如濃硝酸、王水等)，可長期在高溫極限負(fù)壓工況下穩(wěn)定運(yùn)行。

　　在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置關(guān)系為基于本實(shí)用新型工作狀態(tài)下的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”、“第四”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

　　在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”“相連”“連接”應(yīng)作廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體的連接普通；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接連接，也可以通過中間媒介間接連接，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

　　以上結(jié)合優(yōu)選實(shí)施方式和范例性實(shí)例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明。不過需要聲明的是，這些具體實(shí)施方式僅是對本實(shí)用新型的闡述性解釋，并不對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成任何限制。在不超出本實(shí)用新型精神和保護(hù)范圍的情況下，可以對本實(shí)用新型技術(shù)內(nèi)容及其實(shí)施方式進(jìn)行各種改進(jìn)、等價替換或修飾，這些均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。