本實(shí)用新型涉及工程檢查技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種鋼筋間距測(cè)量尺。

　　背景技術(shù)：

　　目前，對(duì)于鋼筋工程驗(yàn)收時(shí)，柱鋼筋、剪力墻鋼筋、筏板鋼筋等鋼筋間距的檢查極為重要，而在進(jìn)行鋼筋間距的檢查時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)中均是用普通盒尺進(jìn)行測(cè)量，容易造成測(cè)量鋼筋間距不精準(zhǔn)，并且檢查效率低。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　鑒于此，本實(shí)用新型提出了一種鋼筋間距測(cè)量尺，旨在解決鋼筋間距的檢查時(shí)，鋼筋間距測(cè)量效率低的問題。

　　一個(gè)方面，本實(shí)用新型提出了一種鋼筋間距測(cè)量尺，包括：標(biāo)尺和滑動(dòng)尺，所述滑動(dòng)尺穿設(shè)在所述標(biāo)尺內(nèi)，并沿所述標(biāo)尺的設(shè)置方向滑動(dòng)，所述標(biāo)尺和滑動(dòng)尺的上端分別與鋼筋接觸。

　　進(jìn)一步地，所述標(biāo)尺包括第一滑動(dòng)件、第一立桿和第一卡槽，所述第一滑動(dòng)件沿水平方向設(shè)置，所述第一立桿沿豎直方向設(shè)置，所述第一立桿與所述第一滑動(dòng)件相互垂直設(shè)置，所述第一立桿的下端與所述第一滑動(dòng)件的第一端連接，所述第一卡槽設(shè)置在所述第一立桿的上端，所述第一卡槽與鋼筋接觸，所述滑動(dòng)尺由所述第一滑動(dòng)件的第二端穿設(shè)入所述第一滑動(dòng)件內(nèi)，并沿所述第一滑動(dòng)件的設(shè)置方向滑動(dòng)。

　　進(jìn)一步地，所述第一滑動(dòng)件的上側(cè)面中部設(shè)置有滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽沿所述第一滑動(dòng)件的設(shè)置方向設(shè)置。

　　進(jìn)一步地，所述第一滑動(dòng)件的上側(cè)面上設(shè)置有刻度。

　　進(jìn)一步地，所述第一滑動(dòng)件的上側(cè)面上敷設(shè)有一直尺。

　　進(jìn)一步地，所述第一卡槽沿所述第一滑動(dòng)件的設(shè)置方向設(shè)置。

　　進(jìn)一步地，所述第一卡槽上設(shè)置有v型槽或者u型槽。

　　進(jìn)一步地，所述滑動(dòng)尺包括第二滑動(dòng)件、第二立桿和第二卡槽，所述第二滑動(dòng)件沿水平方向設(shè)置，所述第二立桿沿豎直方向設(shè)置，所述第二立桿與所述第二滑動(dòng)件相互垂直設(shè)置，所述第二立桿的下端與所述第二滑動(dòng)件的第一端連接，所述第二卡槽設(shè)置在所述第二立桿的上端，所述第二卡槽與鋼筋接觸。

　　進(jìn)一步地，所述第二滑動(dòng)件的第一端插設(shè)在所述第一滑動(dòng)件內(nèi)，所述第二立桿的下端穿過所述滑動(dòng)槽與所述第二滑動(dòng)件的第一端連接，所述第二立桿沿所述滑動(dòng)槽的設(shè)置方向滑動(dòng)，所述第二滑動(dòng)件沿所述第一滑動(dòng)件的設(shè)置方向滑動(dòng)。

　　進(jìn)一步地，所述第二卡槽沿所述第二滑動(dòng)件的設(shè)置方向設(shè)置，所述第一卡槽與所述第二卡槽沿同一方向設(shè)置。

　　進(jìn)一步地，所述第二卡槽上設(shè)置有v型槽或者u型槽。

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于，通過設(shè)置標(biāo)尺和滑動(dòng)尺，并使得滑動(dòng)尺穿設(shè)在標(biāo)尺內(nèi)，通過滑動(dòng)滑動(dòng)尺以確定鋼筋的間距，從而能夠進(jìn)行確測(cè)量鋼筋間距，并且極大地提高了測(cè)量效率。

　　附圖說明

　　通過閱讀下文優(yōu)選實(shí)施方式的詳細(xì)描述，各種其他的優(yōu)點(diǎn)和益處對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實(shí)施方式的目的，而并不認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限制。而且在整個(gè)附圖中，用相同的參考符號(hào)表示相同的部件。在附圖中：

　　圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鋼筋間距測(cè)量尺的結(jié)構(gòu)示意圖。

　　具體實(shí)施方式

　　下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本公開的示例性實(shí)施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實(shí)施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本公開而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施例所限制。相反，提供這些實(shí)施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠?qū)⒈竟_的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

　　參閱圖1所示，本實(shí)施例公開了一種鋼筋間距測(cè)量尺，包括：標(biāo)尺1和滑動(dòng)尺2，所述滑動(dòng)尺2穿設(shè)在所述標(biāo)尺1內(nèi)，并沿所述標(biāo)尺1的設(shè)置方向滑動(dòng)，所述標(biāo)尺1和滑動(dòng)尺2的上端分別與鋼筋接觸。

　　具體而言，標(biāo)尺1為一空心結(jié)構(gòu)，滑動(dòng)尺2插設(shè)在標(biāo)尺1內(nèi)，并在標(biāo)尺1內(nèi)滑動(dòng)，以調(diào)整標(biāo)尺1和滑動(dòng)尺2之間的間距，從而進(jìn)行鋼筋間距的測(cè)量。

　　可以看出，通過設(shè)置標(biāo)尺1和滑動(dòng)尺2，并使得滑動(dòng)尺2穿設(shè)在標(biāo)尺1內(nèi)，通過滑動(dòng)滑動(dòng)尺2以確定鋼筋的間距，從而能夠進(jìn)行確測(cè)量鋼筋間距，并且極大地提高了測(cè)量效率。

　　具體而言，所述標(biāo)尺1包括第一滑動(dòng)件11、第一立桿12和第一卡槽13，所述第一滑動(dòng)件11沿水平方向設(shè)置，所述第一立桿12沿豎直方向設(shè)置，所述第一立桿12與所述第一滑動(dòng)件11相互垂直設(shè)置，所述第一立桿12的下端與所述第一滑動(dòng)件11的第一端連接，所述第一卡槽13設(shè)置在所述第一立桿12的上端，所述第一卡槽13與鋼筋接觸，所述滑動(dòng)尺2由所述第一滑動(dòng)件11的第二端穿設(shè)入所述第一滑動(dòng)件11內(nèi)，并沿所述第一滑動(dòng)件11的設(shè)置方向滑動(dòng)。

　　具體而言，所述第一滑動(dòng)件11的上側(cè)面中部設(shè)置有滑動(dòng)槽14，所述滑動(dòng)槽14沿所述第一滑動(dòng)件11的設(shè)置方向設(shè)置。

　　具體而言，第一滑動(dòng)件11為一方形的空心鋼管，第一立桿12為一鋼管或者鋼筋，第一卡槽13為一鋼板或者鐵板，第一卡槽13上設(shè)置有v型槽或者u型槽，v型槽或者u型槽的開口方向朝向鋼筋，通過將鋼筋卡設(shè)在v型槽或者u型槽內(nèi)，以確定鋼筋的中心位置，通過設(shè)置v型槽或者u型槽能夠使得鋼筋的中心位置與第一立桿12的中軸線重合，從而提高測(cè)量的精準(zhǔn)度。

　　具體而言，所述第一滑動(dòng)件11的上側(cè)面上設(shè)置有刻度15。還可以的是，在第一滑動(dòng)件11的上側(cè)面上敷設(shè)有一直尺。通過第一滑動(dòng)件11的上側(cè)面上設(shè)置有刻度15或者直尺確定標(biāo)尺1與滑動(dòng)尺2之間的間距，進(jìn)而確定鋼筋間距。

　　具體而言，所述第一卡槽13沿所述第一滑動(dòng)件11的設(shè)置方向設(shè)置。

　　具體而言，所述滑動(dòng)尺2包括第二滑動(dòng)件21、第二立桿22和第二卡槽23，所述第二滑動(dòng)件21沿水平方向設(shè)置，所述第二立桿22沿豎直方向設(shè)置，所述第二立桿22與所述第二滑動(dòng)件21相互垂直設(shè)置，所述第二立桿22的下端與所述第二滑動(dòng)件21的第一端連接，所述第二卡槽23設(shè)置在所述第二立桿22的上端，所述第二卡槽23與鋼筋接觸；其中，所述第二滑動(dòng)件21的第一端插設(shè)在所述第一滑動(dòng)件11內(nèi)，所述第二立桿22的下端穿過所述滑動(dòng)槽14與所述第二滑動(dòng)件21的第一端連接，所述第二立桿22沿所述滑動(dòng)槽14的設(shè)置方向滑動(dòng)，所述第二滑動(dòng)件21沿所述第一滑動(dòng)件11的設(shè)置方向滑動(dòng)。

　　具體而言，所述第二卡槽23沿所述第二滑動(dòng)件21的設(shè)置方向設(shè)置，所述第一卡槽13與所述第二卡槽23沿同一方向設(shè)置。

　　具體而言，第二滑動(dòng)件21為一方形鋼管，第二立桿22為一鋼管或者鋼筋，第二卡槽23為一鋼板或者鐵板，第二卡槽23上設(shè)置有v型槽或者u型槽，v型槽或者u型槽的開口方向朝向鋼筋，通過將鋼筋卡設(shè)在v型槽或者u型槽內(nèi)，以確定鋼筋的中心位置，通過設(shè)置v型槽或者u型槽能夠使得鋼筋的中心位置與第一立桿12的中軸線重合，從而提高測(cè)量的精準(zhǔn)度。

　　可以看出，通過設(shè)置標(biāo)尺1和滑動(dòng)尺2，并使得滑動(dòng)尺2穿設(shè)在標(biāo)尺1內(nèi)，通過滑動(dòng)滑動(dòng)尺2以確定鋼筋的間距，從而能夠進(jìn)行確測(cè)量鋼筋間距，并且極大地提高了測(cè)量效率。

　　在具體實(shí)施時(shí)，通過卡尺上端卡住一根鋼筋，滑動(dòng)尺2滑動(dòng)至另一根鋼筋處，通過標(biāo)尺1上的刻度15得出第一鋼筋中心點(diǎn)至另一根鋼筋中心點(diǎn)的測(cè)量值，從而測(cè)量出鋼筋的精確間距。

　　顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。

　　技術(shù)特征：

　　1.一種鋼筋間距測(cè)量尺，其特征在于，包括：標(biāo)尺和滑動(dòng)尺，所述滑動(dòng)尺穿設(shè)在所述標(biāo)尺內(nèi)，并沿所述標(biāo)尺的設(shè)置方向滑動(dòng)，所述標(biāo)尺和滑動(dòng)尺的上端分別與鋼筋接觸；

　　所述標(biāo)尺包括第一滑動(dòng)件、第一立桿和第一卡槽，所述第一滑動(dòng)件沿水平方向設(shè)置，所述第一立桿沿豎直方向設(shè)置，所述第一立桿與所述第一滑動(dòng)件相互垂直設(shè)置，所述第一立桿的下端與所述第一滑動(dòng)件的第一端連接，所述第一卡槽設(shè)置在所述第一立桿的上端，所述第一卡槽與鋼筋接觸，所述滑動(dòng)尺由所述第一滑動(dòng)件的第二端穿設(shè)入所述第一滑動(dòng)件內(nèi)，并沿所述第一滑動(dòng)件的設(shè)置方向滑動(dòng)。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋間距測(cè)量尺，其特征在于，所述第一滑動(dòng)件的上側(cè)面中部設(shè)置有滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽沿所述第一滑動(dòng)件的設(shè)置方向設(shè)置。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋間距測(cè)量尺，其特征在于，所述第一滑動(dòng)件的上側(cè)面上設(shè)置有刻度。

　　4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋間距測(cè)量尺，其特征在于，所述第一滑動(dòng)件的上側(cè)面上敷設(shè)有一直尺。

　　5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋間距測(cè)量尺，其特征在于，所述第一卡槽沿所述第一滑動(dòng)件的設(shè)置方向設(shè)置。

　　6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋間距測(cè)量尺，其特征在于，所述第一卡槽上設(shè)置有v型槽或者u型槽。

　　7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼筋間距測(cè)量尺，其特征在于，所述滑動(dòng)尺包括第二滑動(dòng)件、第二立桿和第二卡槽，所述第二滑動(dòng)件沿水平方向設(shè)置，所述第二立桿沿豎直方向設(shè)置，所述第二立桿與所述第二滑動(dòng)件相互垂直設(shè)置，所述第二立桿的下端與所述第二滑動(dòng)件的第一端連接，所述第二卡槽設(shè)置在所述第二立桿的上端，所述第二卡槽與鋼筋接觸；其中，

　　所述第二滑動(dòng)件的第一端插設(shè)在所述第一滑動(dòng)件內(nèi)，所述第二立桿的下端穿過所述滑動(dòng)槽與所述第二滑動(dòng)件的第一端連接，所述第二立桿沿所述滑動(dòng)槽的設(shè)置方向滑動(dòng)，所述第二滑動(dòng)件沿所述第一滑動(dòng)件的設(shè)置方向滑動(dòng)。

　　8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鋼筋間距測(cè)量尺，其特征在于，所述第二卡槽沿所述第二滑動(dòng)件的設(shè)置方向設(shè)置，所述第一卡槽與所述第二卡槽沿同一方向設(shè)置。

　　9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鋼筋間距測(cè)量尺，其特征在于，所述第二卡槽上設(shè)置有v型槽或者u型槽。

　　技術(shù)總結(jié)

　　本實(shí)用新型提出了一種鋼筋間距測(cè)量尺，包括：標(biāo)尺和滑動(dòng)尺，滑動(dòng)尺穿設(shè)在標(biāo)尺內(nèi)，并沿標(biāo)尺的設(shè)置方向滑動(dòng)，標(biāo)尺和滑動(dòng)尺的上端與分別與鋼筋接觸。標(biāo)尺包括第一滑動(dòng)件、第一立桿和第一卡槽，第一滑動(dòng)件沿水平方向設(shè)置，第一立桿沿豎直方向設(shè)置，第一立桿與第一滑動(dòng)件相互垂直設(shè)置，所述第一立桿的下端與所述第一滑動(dòng)件的第一端連接，所述第一卡槽設(shè)置在所述第一立桿的上端，所述第一卡槽與鋼筋接觸，所述滑動(dòng)尺由所述第一滑動(dòng)件的第二端穿設(shè)入所述第一滑動(dòng)件內(nèi)，并沿所述第一滑動(dòng)件的設(shè)置方向滑動(dòng)。通過設(shè)置標(biāo)尺和滑動(dòng)尺，并使得滑動(dòng)尺穿設(shè)在標(biāo)尺內(nèi)，通過滑動(dòng)滑動(dòng)尺以確定鋼筋的間距，從而能夠進(jìn)行確測(cè)量鋼筋間距，并且極大地提高了測(cè)量效率。

　　技術(shù)研發(fā)人員：賀子奇;趙豐

　　受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國二冶集團(tuán)有限公司

　　技術(shù)研發(fā)日：2019.12.30

　　技術(shù)公布日：2020.12.08