本實用新型屬于鋼管加工設備技術領域，尤其是涉及一種大口徑鋼管涂塑生產(chǎn)線。

　　背景技術：

　　目前市場上大口徑涂塑鋼管的涂塑方法大多有中頻加熱這套工序，加熱感應圈電消耗很大，導致大口徑涂塑鋼管成本很高。鋼管內(nèi)表面采用噴涂工藝，壓縮空氣與粉末均勻混合，然后從噴嘴噴出，吸附到工件鋼管表面，導致粉末揚塵嚴重，影響車間工作環(huán)境。粉末上料大多采用真空上料機，價格昂貴，效果不是很理想。整機布局占地面積大，特別是需要大跨度的廠房，標準廠房很難滿足設備要求。

　　技術實現(xiàn)要素：

　　有鑒于此，本實用新型旨在提出一種大口徑鋼管涂塑生產(chǎn)線，解決現(xiàn)有技術中存在的大口徑鋼管涂塑設備占地面積大，能耗及人力成本高等問題。

　　為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

　　一種大口徑鋼管涂塑生產(chǎn)線，依照生產(chǎn)流程依次包括預熱爐車載、預熱爐、涂塑車載、外EP靜電噴涂房、外PE灑粉裝置、內(nèi)扣粉車載、固化爐和固化爐車載；

　　所述預熱爐車載、預熱爐、涂塑車載、外EP靜電噴涂房、外PE灑粉裝置和內(nèi)扣粉車載位于第一軌道上，所述固化爐和固化爐車載位于與所述第一軌道相鄰且平行設置的第二軌道上，所述預熱爐車載和固化爐車載均通過斜齒輪和齒條配合進行移動。所述預熱爐車載在斜齒輪與齒條的配合下載著鋼管經(jīng)過預熱爐，鋼管被吊掛工具移動至涂塑車載上，涂塑車載載著鋼管通過外EP靜電噴涂房和外PE灑粉裝置，所述內(nèi)扣粉車載將內(nèi)扣粉粉槽伸入鋼管中進行扣粉作業(yè)，隨后涂塑車載返回預熱爐和外EP靜電噴涂房之間的第一軌道上，然后吊掛工具將鋼管從涂塑車載上轉(zhuǎn)移至固化爐車載上，然后固化爐車載載著鋼管進入固化爐。

　　進一步的，所述外EP靜電噴涂房上端與外EP除塵器相連，所述外PE灑粉裝置包括外PE粉泵上粉器和外PE瀑布撒粉箱，所述外PE粉泵上粉器連接外PE瀑布撒粉箱的PE入口。外EP除塵器將外EP靜電噴涂房產(chǎn)生的粉塵等物質(zhì)進行及時去除，環(huán)保。

　　進一步的，所述預熱爐和固化爐的兩端分別設有驅(qū)動裝置，所述兩端驅(qū)動裝置之間的距離均分別小于預熱爐車載和固化爐車載的長度，所述驅(qū)動裝置包括電機、轉(zhuǎn)軸和斜齒輪，所述電機帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述轉(zhuǎn)軸的兩端與軸承座連接，所述軸承座與地面間設放置有彈簧，所述轉(zhuǎn)軸的兩端設有斜齒輪，所述軸承座有兩個分軸承座，所述轉(zhuǎn)軸與分軸承座通過軸承連接，所述斜齒輪位于兩個分軸承座之間，所述斜齒輪分別與預熱爐車載和固化爐車載下面設置的齒條相配合。由于預熱爐和固化爐內(nèi)溫度較高，這樣通過在預熱爐和固化爐的兩端設置的電機、轉(zhuǎn)軸和斜齒輪配合預熱爐車載和固化爐車載下面的齒條進行驅(qū)動，避免了預熱爐車載和固化爐車載自身攜帶電器設備造成的損壞，預熱爐車載或固化爐車載的齒輪分別至少與預熱爐或固化爐其中一端的斜齒輪相接觸，因為一旦預熱爐車載和固化爐車載的齒輪與斜齒輪均不接觸后，預熱爐車載和固化爐車載均會失去驅(qū)動的動力，因此兩端驅(qū)動裝置之間的距離均分別小于預熱爐車載和固化爐車載的長度。軸承座與地面間放置有彈簧，彈簧下端與地面接觸，上端與軸承座的下面接觸，在生產(chǎn)線工作的時候，軸承座會產(chǎn)生上下的浮動，彈簧的作用是對于軸承座起減震作用。軸承座兩側(cè)設置有支撐板，所述支撐板內(nèi)側(cè)固定設有豎直的方健，軸承座的兩側(cè)設置有凹槽，所述方健與凹槽配合，對于支撐板起限位作用。

　　進一步的，所述預熱爐車載和固化爐車載下面沿運動方向平行固定設有方管，所述方管下面沿方管設置方向固定設有鋼板，所述鋼板下面設有齒條，所述分軸承座的上部分別向內(nèi)側(cè)設有固定軸，所述固定軸上設有限位軸承，所述限位軸承均緊貼于鋼板的上方且分別位于方管的兩側(cè)，所述鋼板的寬度大于方管的寬度。預熱爐車載和固化爐車載下面固定設有方管，方管下面固定設有較寬的鋼板，且鋼板寬出方管的兩側(cè)上面又與限位軸承相接觸，限位軸承將鋼板限制在限位軸承下面，而方管位于限位軸承之間，因此限位軸承對于方管的水平方向也進行了限位，從而對于預熱爐車載和固化爐車載進行了限位。

　　進一步的，所述內(nèi)扣粉車載包括車架和朝向預熱爐方向的扣粉裝置，所述扣粉裝置包括水平的支撐桿和內(nèi)扣粉粉槽，所述支撐桿的一端與車架上的豎向調(diào)節(jié)裝置相連，所述支撐桿上朝向預熱爐方向的部分固定設有內(nèi)扣粉粉槽，所述豎向調(diào)節(jié)裝置包括兩個沿軌道方向設置的升降立柱，所述升降立柱內(nèi)設有絲杠，所述支撐桿同時與兩個升降立柱上的滑塊通過軸承連接，所述升降立柱的上端設置調(diào)節(jié)手輪帶動絲杠轉(zhuǎn)動。工作的時候調(diào)節(jié)手輪調(diào)節(jié)絲桿轉(zhuǎn)動，支撐桿在絲杠副的滑塊的帶動下，可以上下移動進行調(diào)節(jié)高低，同時由于支撐桿同時與兩個升降立柱上的滑塊通過軸承連接，支撐桿不僅可以高度調(diào)節(jié)還可以進行轉(zhuǎn)動，由于內(nèi)扣粉粉槽與支撐桿固定連接，因此內(nèi)扣粉粉槽也可以實現(xiàn)高度調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)動，進行下料。

　　進一步的，所述內(nèi)扣粉粉槽為凹型，所述內(nèi)扣粉粉槽的開口方向遠離支撐桿。當內(nèi)扣粉粉槽隨著支撐桿從上往下轉(zhuǎn)的過程中，粉從內(nèi)扣粉粉槽中落下到鋼管內(nèi)壁上。

　　進一步的，所述支撐桿由若干根首尾相連的分桿組成，所述分桿的軸心線重合，所述分桿從車架到遠離車架方向半徑逐漸減小，所述分桿均與內(nèi)扣粉粉槽固定連接。支撐桿對內(nèi)扣粉粉槽起到了支撐作用，不同半徑分桿的連接，為了讓遠離車架一端的支撐桿的減輕重量，不至于太重，但同時還能起到支撐作用。

　　進一步的，所述外PE瀑布撒粉箱包括瀑布箱本體，所述瀑布箱本體的上端開口設有PE入口，下端設有PE出口，所述PE出口處固定設有可調(diào)節(jié)PE出口大小的活動板，所述PE出口下方設有可沿鋼管移動方向進行往復運動的搓板，所述瀑布箱本體的下部外側(cè)設有振動電機，所述振動電機與電器控制系統(tǒng)相連。

　　進一步的，所述預熱爐車載和固化爐車載的兩側(cè)均設有車載車輪，所述車載車輪分別與第一軌道和第二軌道相配合。所述預熱爐和固化爐的兩端均設有可打開的門。

　　進一步的，所述涂塑車載上沿第一軌道方向設置有帶動鋼管轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動裝置，所述涂塑車載下面的兩端均設有與第一軌道配合的涂塑車輪，所述其中一端的涂塑車輪通過旋轉(zhuǎn)電機以及轉(zhuǎn)軸帶動。

　　相對于現(xiàn)有技術，本實用新型所述的大口徑鋼管涂塑生產(chǎn)線具有以下優(yōu)勢：

　　本實用新型所述的大口徑鋼管涂塑生產(chǎn)線，在滿足生產(chǎn)的需要的同時，減少了設備的數(shù)目和占用體積，采用斜齒輪與齒條配合進行傳動，避免了電機進入預熱爐和固化爐中較高的溫度對于電機造成的損壞，方管、鋼板以及限位軸承組成了對于齒條的限位作用，使得斜齒輪和齒條之間不容易脫離開，內(nèi)扣粉車載通過將內(nèi)扣粉粉槽伸入鋼管內(nèi)，實現(xiàn)對鋼管內(nèi)壁的涂塑。

　　附圖說明

　　構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

　　圖1為本實用新型實施例所述的大口徑鋼管涂塑生產(chǎn)線的俯視圖；

　　圖2為本實用新型實施例所述的大口徑鋼管涂塑生產(chǎn)線中預熱爐車載、預熱爐、固化爐、固化爐車載的俯視圖；

　　圖3為本實用新型實施例所述的大口徑鋼管涂塑生產(chǎn)線中涂塑車載、外EP靜電噴涂房、外PE灑粉裝置和內(nèi)扣粉車載俯視圖；

　　圖4為本實用新型實施例所述的大口徑鋼管涂塑生產(chǎn)線中內(nèi)扣粉車載的主視圖；

　　圖5為本實用新型實施例所述的大口徑鋼管涂塑生產(chǎn)線中預熱爐車載與驅(qū)動裝置配合的示意圖；

　　圖6為本實用新型實施例所述的大口徑鋼管涂塑生產(chǎn)線中外PE瀑布撒粉箱的主視圖；

　　圖7為本實用新型實施例所述的大口徑鋼管涂塑生產(chǎn)線中外PE瀑布撒粉箱的側(cè)視圖。

　　附圖標記說明：

　　1-預熱爐車載；2-預熱爐；3-涂塑車載；4-外EP靜電噴涂房；5-外PE灑粉裝置；6-內(nèi)扣粉車載；601-車架；602-支撐桿；603-內(nèi)扣粉粉槽；604-升降立柱；605-調(diào)節(jié)手輪；7-固化爐；8-固化爐車載；9-第一軌道；10-第二軌道；11-外EP除塵器；12-外PE粉泵上粉器；13-外PE瀑布撒粉箱；1301-瀑布箱本體；1302-PE入口；1303-PE出口；1304-活動板；1305-搓板；1306-振動電機；14-驅(qū)動裝置；1401-電機；1402-轉(zhuǎn)軸；1403-斜齒輪；15-分軸承座；16-齒條；17-方管；18-鋼板；19-固定軸；20-限位軸承；21-車載車輪；22-涂塑車輪；23-旋轉(zhuǎn)電機；24-涂塑轉(zhuǎn)軸；25-門。

　　具體實施方式

　　需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

　　在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

　　在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

　　下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。

　　如圖1～7所示，一種大口徑鋼管涂塑生產(chǎn)線，依照生產(chǎn)流程依次包括預熱爐車載1、預熱爐2、涂塑車載3、外EP靜電噴涂房4、外PE灑粉裝置5、內(nèi)扣粉車載6、固化爐7和固化爐車載8；

　　所述預熱爐車載1、預熱爐2、涂塑車載3、外EP靜電噴涂房4、外PE灑粉裝置5和內(nèi)扣粉車載6位于第一軌道9上，所述固化爐7和固化爐車載8位于與所述第一軌道9相鄰且平行設置的第二軌道10上，所述預熱爐車載1和固化爐車載8均通過斜齒輪1403和齒條16配合進行移動。

　　上述外EP靜電噴涂房4上端與外EP除塵器11相連，所述外PE灑粉裝置5包括外PE粉泵上粉器12和外PE瀑布撒粉箱13，所述外PE粉泵上粉器12連接外PE瀑布撒粉箱13的PE入口1302。

　　上述預熱爐2和固化爐7的兩端分別設有驅(qū)動裝置14，所述兩端驅(qū)動裝置14之間的距離均分別小于預熱爐車載1和固化爐車載8的長度，所述驅(qū)動裝置14包括電機1401、轉(zhuǎn)軸1402和斜齒輪1403，所述電機1401帶動轉(zhuǎn)軸1402轉(zhuǎn)動，所述轉(zhuǎn)軸1402的兩端與軸承座連接，所述軸承座與地面間設放置有彈簧，所述轉(zhuǎn)軸1402的兩端設有斜齒輪1403，所述軸承座有兩個分軸承座15，所述轉(zhuǎn)軸1402與分軸承座15通過軸承連接，所述斜齒輪1403位于兩個分軸承座15之間，所述斜齒輪1403分別與預熱爐車載1和固化爐車載8下面設置的齒條16相配合。

　　上述預熱爐車載1和固化爐車載8下面沿運動方向平行固定設有方管17，所述方管17下面沿方管17設置方向固定設有鋼板18，所述鋼板18下面設有齒條16，所述分軸承座15的上部分別向內(nèi)側(cè)設有固定軸19，所述固定軸19上設有限位軸承20，所述限位軸承20均緊貼于鋼板18的上方且分別位于方管17的兩側(cè)，所述鋼板18的寬度大于方管17的寬度。

　　上述內(nèi)扣粉車載6包括車架601和朝向預熱爐方向的扣粉裝置，所述扣粉裝置包括水平的支撐桿602和內(nèi)扣粉粉槽603，所述支撐桿602的一端與車架601上的豎向調(diào)節(jié)裝置相連，所述支撐桿602上朝向預熱爐2方向的部分固定設有內(nèi)扣粉粉槽603，所述豎向調(diào)節(jié)裝置包括兩個沿軌道方向設置的升降立柱604，所述升降立柱604內(nèi)設有絲杠，所述支撐桿602同時與兩個升降立柱604上的滑塊通過軸承連接，所述升降立柱604的上端設置調(diào)節(jié)手輪605帶動絲杠轉(zhuǎn)動。

　　上述內(nèi)扣粉粉槽603為凹型，所述內(nèi)扣粉粉槽603的開口方向遠離支撐桿602。

　　上述支撐桿602由若干根首尾相連的分桿組成，所述分桿的軸心線重合，所述分桿從車架601到遠離車架601方向半徑逐漸減小，所述分桿均與內(nèi)扣粉粉槽603固定連接。

　　上述外PE瀑布撒粉箱13包括瀑布箱本體1301，所述瀑布箱本體1301的上端開口設有PE入口1302，下端設有PE出口1303，所述PE出口1303處固定設有可調(diào)節(jié)PE出口1303大小的活動板1304，所述PE出口1303下方設有可沿鋼管移動方向進行往復運動的搓板1305，所述瀑布箱本體1301的下部外側(cè)設有振動電機1306，所述振動電機1306與電器控制系統(tǒng)相連。

　　上述預熱爐車載1和固化爐車載8的兩側(cè)均設有車載車輪21，所述車載車輪21分別與第一軌道9和第二軌道10相配合。所述預熱爐2和固化爐7的兩端均設有可打開的門25。

　　上述涂塑車載3上沿第一軌道9方向設置有帶動鋼管轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動裝置，所述涂塑車載3下面的兩端均設有與第一軌道9配合的涂塑車輪22，所述其中一端的涂塑車輪22通過旋轉(zhuǎn)電機23以及涂塑轉(zhuǎn)軸24帶動。

　　將鋼管放置在預熱爐車載1上，靠近預熱爐2前端的斜齒輪1403在電機1401的帶動下進行轉(zhuǎn)動，齒條16在斜齒輪1403轉(zhuǎn)動的同時向前移動，預熱爐車載1隨之向預熱爐2移動，預熱爐車載1帶著鋼管進入預熱爐2，預熱之后，隨著斜齒輪1403的轉(zhuǎn)動，預熱爐車載1的前端慢慢靠近位于預熱爐2后端的斜齒輪1403，當預熱爐車載1的兩端的齒條16都能接觸斜齒輪1403時，即在四個斜齒輪1403的帶動下進行移動，慢慢的預熱爐車載1的后端脫離了靠近預熱爐2前端的斜齒輪1403，僅在預熱爐2后端的斜齒輪1403帶動下移動，駛出預熱爐2。

　　鋼管被吊掛工具移動至涂塑車載3上，涂塑車載3載著鋼管通過外EP靜電噴涂房4和外PE瀑布撒粉箱13，進行鋼管外壁的涂塑，所述內(nèi)扣粉車載6將內(nèi)扣粉粉槽603伸入鋼管中進行扣粉作業(yè)，隨后涂塑車載3返回預熱爐2和外EP靜電噴涂房4之間的第一軌道9上，然后吊掛工具將鋼管從涂塑車載3上轉(zhuǎn)移至固化爐車載8上，然后固化爐車載8載著鋼管進入固化爐7。

　　以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

　　技術特征：

　　1.一種大口徑鋼管涂塑生產(chǎn)線，其特征在于：依照生產(chǎn)流程依次包括預熱爐車載(1)、預熱爐(2)、涂塑車載(3)、外EP靜電噴涂房(4)、外PE灑粉裝置(5)、內(nèi)扣粉車載(6)、固化爐(7)和固化爐車載(8)；

　　所述預熱爐車載(1)、預熱爐(2)、涂塑車載(3)、外EP靜電噴涂房(4)、外PE灑粉裝置(5)和內(nèi)扣粉車載(6)位于第一軌道(9)上，所述固化爐(7)和固化爐車載(8)位于與所述第一軌道(9)相鄰且平行設置的第二軌道(10)上，所述預熱爐車載(1)和固化爐車載(8)均通過斜齒輪(1403)和齒條(16)配合進行移動。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大口徑鋼管涂塑生產(chǎn)線，其特征在于：所述外EP靜電噴涂房(4)上端與外EP除塵器(11)相連，所述外PE灑粉裝置(5)包括外PE粉泵上粉器(12)和外PE瀑布撒粉箱(13)，所述外PE粉泵上粉器(12)連接外PE瀑布撒粉箱(13)的PE入口(1302)。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大口徑鋼管涂塑生產(chǎn)線，其特征在于：所述預熱爐(2)和固化爐(7)的兩端分別設有驅(qū)動裝置(14)，所述兩端驅(qū)動裝置(14)之間的距離均分別小于預熱爐車載(1)和固化爐車載(8)的長度，所述驅(qū)動裝置(14)包括電機(1401)、轉(zhuǎn)軸(1402)和斜齒輪(1403)，所述電機(1401)帶動轉(zhuǎn)軸(1402)轉(zhuǎn)動，所述轉(zhuǎn)軸(1402)的兩端與軸承座連接，所述軸承座與地面間設放置有彈簧，所述轉(zhuǎn)軸(1402)的兩端設有斜齒輪(1403)，所述軸承座有兩個分軸承座(15)，所述轉(zhuǎn)軸(1402)與分軸承座(15)通過軸承連接，所述斜齒輪(1403)位于兩個分軸承座(15)之間，所述斜齒輪(1403)分別與預熱爐車載(1)和固化爐車載(8)下面設置的齒條(16)相配合。

　　4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大口徑鋼管涂塑生產(chǎn)線，其特征在于：所述預熱爐車載(1)和固化爐車載(8)下面沿運動方向平行固定設有方管(17)，所述方管(17)下面沿方管(17)設置方向固定設有鋼板(18)，所述鋼板(18)下面設有齒條(16)，所述分軸承座(15)的上部分別向內(nèi)側(cè)設有固定軸(19)，所述固定軸(19)上設有限位軸承(20)，所述限位軸承(20)均緊貼于鋼板(18)的上方且分別位于方管(17)的兩側(cè)，所述鋼板(18)的寬度大于方管(17)的寬度。

　　5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大口徑鋼管涂塑生產(chǎn)線，其特征在于：所述內(nèi)扣粉車載(6)包括車架(601)和朝向預熱爐方向的扣粉裝置，所述扣粉裝置包括水平的支撐桿(602)和內(nèi)扣粉粉槽(603)，所述支撐桿(602)的一端與車架(601)上的豎向調(diào)節(jié)裝置相連，所述支撐桿(602)上朝向預熱爐(2)方向的部分固定設有內(nèi)扣粉粉槽(603)，所述豎向調(diào)節(jié)裝置包括兩個沿軌道方向設置的升降立柱(604)，所述升降立柱(604)內(nèi)設有絲杠，所述支撐桿(602)同時與兩個升降立柱(604)上的滑塊通過軸承連接，所述升降立柱(604)的上端設置調(diào)節(jié)手輪(605)帶動絲杠轉(zhuǎn)動。

　　6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的大口徑鋼管涂塑生產(chǎn)線，其特征在于：所述內(nèi)扣粉粉槽(603)為凹型，所述內(nèi)扣粉粉槽(603)的開口方向遠離支撐桿(602)。

　　7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的大口徑鋼管涂塑生產(chǎn)線，其特征在于：所述支撐桿(602)由若干根首尾相連的分桿組成，所述分桿的軸心線重合，所述分桿從車架(601)到遠離車架(601)方向半徑逐漸減小，所述分桿均與內(nèi)扣粉粉槽(603)固定連接。

　　8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大口徑鋼管涂塑生產(chǎn)線，其特征在于：所述外PE瀑布撒粉箱(13)包括瀑布箱本體(1301)，所述瀑布箱本體(1301)的上端開口設有PE入口(1302)，下端設有PE出口(1303)，所述PE出口(1303)處固定設有可調(diào)節(jié)PE出口(1303)大小的活動板(1304)，所述PE出口(1303)下方設有可沿鋼管移動方向進行往復運動的搓板(1305)，所述瀑布箱本體(1301)的下部外側(cè)設有振動電機(1306)，所述振動電機(1306)與電器控制系統(tǒng)相連。

　　9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大口徑鋼管涂塑生產(chǎn)線，其特征在于：所述預熱爐車載(1)和固化爐車載(8)的兩側(cè)均設有車載車輪(21)，所述車載車輪(21)分別與第一軌道(9)和第二軌道(10)相配合。

　　10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大口徑鋼管涂塑生產(chǎn)線，其特征在于：所述涂塑車載(3)上沿第一軌道(9)方向設置有帶動鋼管轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動裝置，所述涂塑車載(3)下面的兩端均設有與第一軌道(9)配合的涂塑車輪(22)，所述其中一端的涂塑車輪(22)通過旋轉(zhuǎn)電機(23)以及涂塑轉(zhuǎn)軸(24)帶動。

　　技術總結(jié)

　　本實用新型提供了一種大口徑鋼管涂塑生產(chǎn)線，依次包括預熱爐車載、預熱爐、涂塑車載、外EP靜電噴涂房、外PE灑粉裝置、內(nèi)扣粉車載、固化爐和固化爐車載；預熱爐車載、預熱爐、涂塑車載、外EP靜電噴涂房、外PE灑粉裝置和內(nèi)扣粉車載位于第一軌道上，固化爐和固化爐車載位于與第一軌道相鄰且平行設置的第二軌道上，預熱爐車載和固化爐車載均通過斜齒輪和齒條配合進行移動。本實用新型采用斜齒輪與齒條配合進行傳動，避免了電機進入預熱爐和固化爐中較高的溫度對于電機造成的損壞，方管、鋼板以及限位軸承組成了對于齒條的限位作用，使得斜齒輪和齒條之間不容易脫離開，內(nèi)扣粉車載通過將內(nèi)扣粉粉槽伸入鋼管內(nèi)，實現(xiàn)對鋼管內(nèi)壁的涂塑。

　　技術研發(fā)人員：劉鳳良;李茂津;陳克春;肖會高;張松明

　　受保護的技術使用者：天津友發(fā)管道科技股份有限公司;天津友發(fā)鋼管集團股份有限公司

　　文檔號碼：201720279622

　　技術研發(fā)日：2017.03.21

　　技術公布日：2017.11.03