本發(fā)明涉及鋼板輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鋼材切割用鋼板冷卻輸送設(shè)備。

　　背景技術(shù)：

　　鋼板是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材，是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成，鋼板按厚度分，薄鋼板<4毫米(最薄0.2毫米)，中厚鋼板4～60毫米，特厚鋼板60～115毫米，鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋，薄板的寬度為500～1500毫米；厚的寬度為600～3000毫米，薄板按鋼種分，有普通鋼、優(yōu)質(zhì)鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同，在品各方面，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板、花紋鋼板、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的，按專業(yè)用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復合鋼板等，鋼板在使用乙炔高溫切割之后，切割端面溫度較高，一般會放置在冷卻輸送帶上進行輸送。

　　現(xiàn)有的冷卻輸送帶一般使用風扇進行降溫，當鋼板切割端面溫度較高時，風扇降溫的效果有待提高。

　　技術(shù)實現(xiàn)要素：

　　本發(fā)明的目的在于提供一種鋼材切割用鋼板冷卻輸送設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的冷卻輸送帶的風扇降溫效果有待提高的問題。

　　為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種鋼材切割用鋼板冷卻輸送設(shè)備，包括運輸帶組件，所述運輸帶組件兩側(cè)外部均連接有輸送帶側(cè)壁擋板，且輸送帶側(cè)壁擋板外側(cè)連接有伺服電機，所述輸送帶側(cè)壁擋板上方外部連接有架高橫梁，且架高橫梁為倒立“凵”形結(jié)構(gòu)，所述架高橫梁設(shè)有多個，且架高橫梁的橫梁下方分別交錯連接有液體噴淋嘴和冷卻風扇，所述液體噴淋嘴和冷卻風扇的軸線均與運輸帶組件頂面相互垂直。

　　優(yōu)選的，所述架高橫梁上設(shè)有至少3個液體噴淋嘴，且液體噴淋嘴均勻分布在架高橫梁的橫梁底面上，并且架高橫梁豎向平分線與冷卻風扇軸線重合。

　　優(yōu)選的，所述輸送帶側(cè)壁擋板上方內(nèi)部開設(shè)有連接固定孔，且連接固定孔設(shè)有至少4個。

　　優(yōu)選的，所述連接固定孔內(nèi)貫穿連接有固定螺栓，且固定螺栓外連接有架高橫梁，并且架高橫梁內(nèi)壁寬度等于個輸送帶側(cè)壁擋板外壁之間的最大寬度。

　　優(yōu)選的，所述輸送帶側(cè)壁擋板的兩側(cè)下方外部均安裝有主體支撐架，且兩個主體支撐架之間連接有液體回收盆。

　　優(yōu)選的，所述液體回收盆開口朝向上方，且液體回收盆的內(nèi)壁底部為內(nèi)凹弧形結(jié)構(gòu)。

　　優(yōu)選的，所述運輸帶組件的輸送帶為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，且運輸帶組件的最大長寬不大于液體回收盆的最大長寬。

　　優(yōu)選的，所述液體回收盆的底端外部連接有液體回收管道，且液體回收管道的頂端高度等于液體回收盆內(nèi)壁底面最低點高度。

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該鋼材切割用鋼板冷卻輸送設(shè)備能夠有效增加對鋼板切割端面的降溫效果，可以有效提高降溫效率，以增強本冷卻輸送設(shè)備的冷卻效果。此鋼材切割用鋼板冷卻輸送設(shè)備使得運輸帶組件上的架高橫梁上不僅安裝有冷卻風扇，令冷卻風扇加快空氣的流動以帶走鋼板上的熱量，而且可以通過液體噴淋嘴噴射冷水，令水液可以和鋼板進行熱交換，以帶走鋼板上的熱量，從而增強本設(shè)備的冷卻效果，提高冷卻效率。

　　附圖說明

　　圖1為本發(fā)明一種鋼材切割用鋼板冷卻輸送設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖2為本發(fā)明一種鋼材切割用鋼板冷卻輸送設(shè)備的圖1中a-a剖視示意圖；

　　圖3為本發(fā)明一種鋼材切割用鋼板冷卻輸送設(shè)備的側(cè)視圖；

　　圖4為本發(fā)明一種鋼材切割用鋼板冷卻輸送設(shè)備的架高橫梁的側(cè)視圖；

　　圖5為本發(fā)明一種鋼材切割用鋼板冷卻輸送設(shè)備的輸送帶側(cè)壁擋板的側(cè)視圖。

　　圖中：1、運輸帶組件，2、架高橫梁，3、固定螺栓，4、冷卻風扇，5、液體噴淋嘴，6、連接固定孔，7、輸送帶側(cè)壁擋板，8、液體回收盆，9、伺服電機，10、主體支撐架，11、液體回收管道。

　　具體實施方式

　　下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

　　請參閱圖1-5，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種鋼材切割用鋼板冷卻輸送設(shè)備，包括運輸帶組件1，運輸帶組件1兩側(cè)外部均連接有輸送帶側(cè)壁擋板7，且輸送帶側(cè)壁擋板7外側(cè)連接有伺服電機9，輸送帶側(cè)壁擋板7上方內(nèi)部開設(shè)有連接固定孔6，且連接固定孔6設(shè)有至少4個，此結(jié)構(gòu)使得輸送帶側(cè)壁擋板7上方內(nèi)部開設(shè)有多個連接固定孔6，令使用者可以根據(jù)需要選擇合適位置的連接固定孔6以通過固定螺栓3安裝架高橫梁2，令架高橫梁2處于需求的位置，連接固定孔6內(nèi)貫穿連接有固定螺栓3，且固定螺栓3外連接有架高橫梁2，并且架高橫梁2內(nèi)壁寬度等于2個輸送帶側(cè)壁擋板7外壁之間的最大寬度，此結(jié)構(gòu)使得倒立“凵”形結(jié)構(gòu)的架高橫梁2能夠卡在輸送帶側(cè)壁擋板7外壁之上，且架高橫梁2能夠通過固定螺栓3與輸送帶側(cè)壁擋板7內(nèi)的連接固定孔6進行連接，方便進行拆裝，輸送帶側(cè)壁擋板7的兩側(cè)下方外部均安裝有主體支撐架10，且兩個主體支撐架10之間連接有液體回收盆8，此結(jié)構(gòu)使得液體回收盆8可以位于輸送帶側(cè)壁擋板7下方的兩個主體支撐架10之間，液體回收盆8開口朝向上方，且液體回收盆8的內(nèi)壁底部為內(nèi)凹弧形結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)令液體回收盆8開口朝向運輸帶組件1底面，且進入液體回收盆8內(nèi)的液體能夠沿著液體回收盆8內(nèi)壁底面的斜度滑落至液體回收盆8內(nèi)壁最底部，運輸帶組件1的輸送帶為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，且運輸帶組件1的最大長寬不大于液體回收盆8的最大長寬，此結(jié)構(gòu)使得運輸帶組件1表面上的鋼板上殘留的水液能夠通過運輸帶組件1輸送帶的網(wǎng)狀空隙下落至液體回收盆8內(nèi)部，且不會出現(xiàn)液體回收盆8無法接住運輸帶組件1下方的水液的情況，液體回收盆8的底端外部連接有液體回收管道11，且液體回收管道11的頂端高度等于液體回收盆8內(nèi)壁底面最低點高度，此結(jié)構(gòu)使得匯集至液體回收盆8底部的水液能夠完全進入液體回收管道11內(nèi)部，以方便進行集中回收利用，輸送帶側(cè)壁擋板7上方外部連接有架高橫梁2，且架高橫梁2為倒立“凵”形結(jié)構(gòu)，架高橫梁2上設(shè)有至少3個液體噴淋嘴5，且液體噴淋嘴5均勻分布在架高橫梁2的橫梁底面上，并且架高橫梁2豎向平分線與冷卻風扇4軸線重合，此結(jié)構(gòu)使得液體噴淋嘴5能夠呈一排均勻分布在架高橫梁2的橫梁底面上，以方便等距離的對鋼板上進行噴射，以均勻的帶走鋼板上的熱量，且架高橫梁2上的冷卻風扇4能夠從鋼板中心進行吹風，以令鋼板的兩側(cè)的空氣能夠較為均勻的流動，不會出現(xiàn)鋼板兩側(cè)風力相差較大的情況，架高橫梁2設(shè)有多個，且架高橫梁2的橫梁下方分別交錯連接有液體噴淋嘴5和冷卻風扇4，此結(jié)構(gòu)使得液體噴淋嘴5和冷卻風扇4能夠交錯使用不同的方法對鋼板進行降溫，提高降溫效果，液體噴淋嘴5和冷卻風扇4的軸線均與運輸帶組件1頂面相互垂直，此結(jié)構(gòu)使得運輸帶組件1上的架高橫梁2上不僅安裝有冷卻風扇4，令冷卻風扇4加快空氣的流動以帶走鋼板上的熱量，而且可以通過液體噴淋嘴5噴射冷水，令水液可以和鋼板進行熱交換，以帶走鋼板上的熱量，從而增強本設(shè)備的冷卻效果，提高冷卻效率。

　　工作原理：在使用該鋼材切割用鋼板冷卻輸送設(shè)備時，首先將輸送帶側(cè)壁擋板7通過主體支撐架10平穩(wěn)擺放在地面之上，然后可以通過固定螺栓3將多個安裝有液體噴淋嘴5和冷卻風扇4的架高橫梁2固定在輸送帶側(cè)壁擋板7的連接固定孔6內(nèi)部，令液體噴淋嘴5和冷卻風扇4可以交錯分布在相鄰的架高橫梁2之上，當需要運輸切割后的鋼板時，可以啟動伺服電機9令運輸帶組件1開始轉(zhuǎn)動，然后將切割后的鋼板放至運輸帶組件1上，然后液體噴淋嘴5會將冷水噴至鋼板上，以通過水液帶走鋼板上的熱量，然后通過冷卻風扇4加快空氣流動，以令空氣可以帶走鋼板上的熱量，然后運輸帶組件1上殘留的水液會通過運輸帶組件1的網(wǎng)狀空隙落入底部的液體回收盆8內(nèi)部，然后沿著液體回收盆8的地面斜度滑落至液體回收管道11內(nèi)部被集中回收，從而完成一系列工作。

　　盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

　　技術(shù)特征：

　　技術(shù)總結(jié)

　　本發(fā)明公開了一種鋼材切割用鋼板冷卻輸送設(shè)備，包括運輸帶組件，所述運輸帶組件兩側(cè)外部均連接有輸送帶側(cè)壁擋板，且輸送帶側(cè)壁擋板外側(cè)連接有伺服電機，所述輸送帶側(cè)壁擋板上方外部連接有架高橫梁，且架高橫梁為倒立“凵”形結(jié)構(gòu)，所述架高橫梁設(shè)有多個，且架高橫梁的橫梁下方分別交錯連接有液體噴淋嘴和冷卻風扇，所述液體噴淋嘴和冷卻風扇的軸線均與運輸帶組件頂面相互垂直。該鋼材切割用鋼板冷卻輸送設(shè)備能夠有效增加對鋼板切割端面的降溫效果，可以有效提高降溫效率，以增強本冷卻輸送設(shè)備的冷卻效果。此鋼材切割用鋼板冷卻輸送設(shè)備使得運輸帶組件上的架高橫梁上不僅安裝有冷卻風扇，令冷卻風扇加快空氣的流動以帶走鋼板上的熱量。

　　技術(shù)研發(fā)人員：許幸有;趙永亮;孫大力;孫鵬宇;左鵬飛

　　受保護的技術(shù)使用者：許幸有

　　技術(shù)研發(fā)日：2019.06.10

　　技術(shù)公布日：2019.10.11