本實用新型涉及鋼筋加工領(lǐng)域，具體為裝配式建筑預(yù)制板鋼筋彎曲機。

　　背景技術(shù)：

　　隨著現(xiàn)在社會經(jīng)濟水平不斷發(fā)展和人們生活質(zhì)量的不斷提高，人們對裝配式建筑預(yù)制板鋼筋彎曲機要求越來越高，以往鋼筋彎曲機需要人力進行鋼筋搬運，鋼筋彎曲，大大增加人力勞動，而且效率還不高，容易造成預(yù)制板鋼筋供應(yīng)不上，導致工期延長。

　　技術(shù)實現(xiàn)要素：

　　本實用新型提供裝配式建筑預(yù)制板鋼筋彎曲機，可以有效解決上述背景技術(shù)中提出的鋼筋彎曲機需要人力進行鋼筋搬運，鋼筋彎曲，大大增加人力勞動，而且效率還不高，容易造成預(yù)制板鋼筋供應(yīng)不上，導致工期延長的問題。

　　為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：裝配式建筑預(yù)制板鋼筋彎曲機，包括機體、動力裝置，所述機體下方設(shè)有兩個車架，所述車架與所述機體之間焊接，所述車架下方設(shè)有車軸，所述車軸與所述車架之間滑片軸承連接，所述車軸上設(shè)有車輪，所述車輪與所述車軸之間鍵連接，所述機體前方設(shè)有擋板、加強板、支撐板、傳動裝置、轉(zhuǎn)盤、保護套、加工軸，所述傳動裝置包括傳動箱、傳動軸一、傳動輪一、傳動板、傳動軸二、傳動輪二、鋼筋出口、鋼筋進口，所述加強板、所述支撐板、所述擋板位于所述機體前方中部，所述加強板、所述支撐板、所述擋板均與所述機體焊接，所述加強板與所述支撐板焊接，所述擋板側(cè)方設(shè)有所述轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤前方設(shè)有所述保護套、所述加工軸，所述保護套與所述轉(zhuǎn)盤之間鍵連接，所述加工軸與所述轉(zhuǎn)盤之間螺栓連接，所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)有通孔，所述機體側(cè)方設(shè)有控制器，所述控制器與所述機體之間粘接，所述機體后面設(shè)有所述動力裝置，所述動力裝置包括電機一、支撐塊、輸出軸一、電機二、加長螺栓一、輸出軸二、固定板一、加長螺栓二、固定板二、電機三、輸出軸三、傳動帶一、傳動帶二。

　　優(yōu)選的，所述支撐塊與所述機體之間焊接，所述支撐塊上焊接有所述電機一，所述電機一前方設(shè)有所述輸出軸一，所述輸出軸一與所述保護套同軸線鍵連接，所述電機一側(cè)方設(shè)有所述電機二，所述電機二后方焊接有所述固定板一，所述固定板一與所述機體之間通過所述加長螺栓一連接，所述電機二前方設(shè)有所述輸出軸二，所述輸出軸二與所述傳動軸二之間聯(lián)軸器連接，所述輸出軸二前方設(shè)有所述傳動帶一，所述電機二側(cè)方設(shè)有所述電機三，所述電機三后方設(shè)有所述固定板二，所述固定板二與所述機體之間通過所述加長螺栓二連接，所述電機三前方設(shè)有所述輸出軸三，所述輸出軸三與所述傳動軸一之間聯(lián)軸器連接，所述輸出軸三前方設(shè)有所述傳動帶二。

　　優(yōu)選的，所述傳動箱與所述機體之間焊接，所述傳動軸一與所述傳動輪一之間鍵連接，所述傳動軸二與所述傳動輪二之間鍵連接，所述傳動箱一側(cè)設(shè)有所述鋼筋出口，所述傳動箱另一側(cè)設(shè)有所述鋼筋進口，所述傳動板與所述機體之間銷孔連接。

　　優(yōu)選的，所述鋼筋出口、所述鋼筋進口同軸線，所述保護套、所述加工軸材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼。

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果：本實用新型結(jié)構(gòu)科學合理，使用安全方便：

　　1、本裝置設(shè)有傳動裝置，可以自動進行鋼筋傳動，避免人工搬運；

　　2、本裝置設(shè)有保護套，可以避免鋼筋在加工時對轉(zhuǎn)軸的磨損；

　　3、本裝置設(shè)有動力裝置，鋼筋加工的整個過程中大大減少了人力。

　　附圖說明

　　附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。

　　在附圖中：

　　圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖2是本實用新型的主視圖；

　　圖3是本實用新型的側(cè)視圖；

　　圖4是本實用新型的俯視圖；

　　圖5是本實用新型的后視圖。

　　圖中標號：1、機體；2、車架；3、車軸；4、車輪；5、控制器；6、擋板；7、加強板；8、支撐板；9、傳動裝置；901、傳動箱；902、傳動軸一；903、傳動輪一；904、傳動板；905、傳動軸二；906、傳動輪二；907、鋼筋出口；908、鋼筋進口；10、轉(zhuǎn)盤；11、保護套；12、加工軸；13、通孔；14、動力裝置；1401、電機一；1402、支撐塊；1403、輸出軸一；1404、電機二；1405、加長螺栓一；1406、輸出軸二；1407、固定板一；1408、加長螺栓二；1409、固定板二；1410、電機三；1411、輸出軸三；1412、傳動帶一；1413、傳動帶二。

　　具體實施方式

　　以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

　　實施例：如圖1-5所示，裝配式建筑預(yù)制板鋼筋彎曲機，包括機體1、動力裝置14，機體1下方設(shè)有兩個車架2，車架2與機體1之間焊接，車架2下方設(shè)有車軸3，車軸3與車架2之間滑片軸承連接，車軸3上設(shè)有車輪4，車輪4與車軸3之間鍵連接，機體1前方設(shè)有擋板6、加強板7、支撐板8、傳動裝置9、轉(zhuǎn)盤10、保護套11、加工軸12，傳動裝置9包括傳動箱901、傳動軸一902、傳動輪一903、傳動板904、傳動軸二905、傳動輪二906、鋼筋出口907、鋼筋進口908，加強板7、支撐板8、擋板6位于機體1前方中部，加強板7、支撐板8、擋板6均與機體1焊接，加強板7與支撐板8焊接，擋板6側(cè)方設(shè)有轉(zhuǎn)盤10，轉(zhuǎn)盤10前方設(shè)有保護套11、加工軸12，保護套11與轉(zhuǎn)盤10之間鍵連接，加工軸12與轉(zhuǎn)盤10之間螺栓連接，轉(zhuǎn)盤10上設(shè)有通孔13，機體1側(cè)方設(shè)有控制器5，控制器5與機體1之間粘接，機體1后面設(shè)有動力裝置14，動力裝置14包括電機一1401、支撐塊1402、輸出軸一1403、電機二1404、加長螺栓一1405、輸出軸二1406、固定板一1407、加長螺栓二1408、固定板二1409、電機三1410、輸出軸三1411、傳動帶一1412、傳動帶二1413。

　　優(yōu)選的，支撐塊1402與機體1之間焊接，支撐塊1402上焊接有電機一1401，電機一1401前方設(shè)有輸出軸一1403，輸出軸一1403與保護套11同軸線鍵連接，電機一1401側(cè)方設(shè)有電機二1404，電機二1404后方焊接有固定板一1407，固定板一1407與機體1之間通過加長螺栓一1405連接，電機二1404前方設(shè)有輸出軸二1406，輸出軸二1406與傳動軸二905之間聯(lián)軸器連接，輸出軸二1406前方設(shè)有傳動帶一1412，電機二1404側(cè)方設(shè)有電機三1410，電機三1410后方設(shè)有固定板二1409，固定板二1409與機體1之間通過加長螺栓二1408連接，電機三1410前方設(shè)有輸出軸三1411，輸出軸三1411與傳動軸一902之間聯(lián)軸器連接，輸出軸三1411前方設(shè)有傳動帶二1413，傳動箱901與機體1之間焊接，傳動軸一902與傳動輪一903之間鍵連接，傳動軸二905與傳動輪二906之間鍵連接，傳動箱901一側(cè)設(shè)有鋼筋出口907，傳動箱901另一側(cè)設(shè)有鋼筋進口908，傳動板904與機體1之間銷孔連接，鋼筋出口907、鋼筋進口908同軸線，保護套11、加工軸12材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼。

　　本實用新型的工作原理及使用流程：使用時通過控制器5來進行電機一1401、電機二1404、電機三1410控制，將鋼筋通過鋼筋進口908進入，通過傳動裝置9進行傳動，通過鋼筋出口907出來，通過支撐板8到達轉(zhuǎn)盤10，通過轉(zhuǎn)盤10轉(zhuǎn)動加工軸12對鋼筋進行彎曲加工。

　　最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

　　技術(shù)特征：

　　1.裝配式建筑預(yù)制板鋼筋彎曲機，包括機體(1)、動力裝置(14)，其特征在于：所述機體(1)下方設(shè)有兩個車架(2)，所述車架(2)與所述機體(1)之間焊接，所述車架(2)下方設(shè)有車軸(3)，所述車軸(3)與所述車架(2)之間滑片軸承連接，所述車軸(3)上設(shè)有車輪(4)，所述車輪(4)與所述車軸(3)之間鍵連接，所述機體(1)前方設(shè)有擋板(6)、加強板(7)、支撐板(8)、傳動裝置(9)、轉(zhuǎn)盤(10)、保護套(11)、加工軸(12)，所述傳動裝置(9)包括傳動箱(901)、傳動軸一(902)、傳動輪一(903)、傳動板(904)、傳動軸二(905)、傳動輪二(906)、鋼筋出口(907)、鋼筋進口(908)，所述加強板(7)、所述支撐板(8)、所述擋板(6)位于所述機體(1)前方中部，所述加強板(7)、所述支撐板(8)、所述擋板(6)均與所述機體(1)焊接，所述加強板(7)與所述支撐板(8)焊接，所述擋板(6)側(cè)方設(shè)有所述轉(zhuǎn)盤(10)，所述轉(zhuǎn)盤(10)前方設(shè)有所述保護套(11)、所述加工軸(12)，所述保護套(11)與所述轉(zhuǎn)盤(10)之間鍵連接，所述加工軸(12)與所述轉(zhuǎn)盤(10)之間螺栓連接，所述轉(zhuǎn)盤(10)上設(shè)有通孔(13)，所述機體(1)側(cè)方設(shè)有控制器(5)，所述控制器(5)與所述機體(1)之間粘接，所述機體(1)后面設(shè)有所述動力裝置(14)，所述動力裝置(14)包括電機一(1401)、支撐塊(1402)、輸出軸一(1403)、電機二(1404)、加長螺栓一(1405)、輸出軸二(1406)、固定板一(1407)、加長螺栓二(1408)、固定板二(1409)、電機三(1410)、輸出軸三(1411)、傳動帶一(1412)、傳動帶二(1413)。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配式建筑預(yù)制板鋼筋彎曲機，其特征在于：所述支撐塊(1402)與所述機體(1)之間焊接，所述支撐塊(1402)上焊接有所述電機一(1401)，所述電機一(1401)前方設(shè)有所述輸出軸一(1403)，所述輸出軸一(1403)與所述保護套(11)同軸線鍵連接，所述電機一(1401)側(cè)方設(shè)有所述電機二(1404)，所述電機二(1404)后方焊接有所述固定板一(1407)，所述固定板一(1407)與所述機體(1)之間通過所述加長螺栓一(1405)連接，所述電機二(1404)前方設(shè)有所述輸出軸二(1406)，所述輸出軸二(1406)與所述傳動軸二(905)之間聯(lián)軸器連接，所述輸出軸二(1406)前方設(shè)有所述傳動帶一(1412)，所述電機二(1404)側(cè)方設(shè)有所述電機三(1410)，所述電機三(1410)后方設(shè)有所述固定板二(1409)，所述固定板二(1409)與所述機體(1)之間通過所述加長螺栓二(1408)連接，所述電機三(1410)前方設(shè)有所述輸出軸三(1411)，所述輸出軸三(1411)與所述傳動軸一(902)之間聯(lián)軸器連接，所述輸出軸三(1411)前方設(shè)有所述傳動帶二(1413)。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配式建筑預(yù)制板鋼筋彎曲機，其特征在于：所述傳動箱(901)與所述機體(1)之間焊接，所述傳動軸一(902)與所述傳動輪一(903)之間鍵連接，所述傳動軸二(905)與所述傳動輪二(906)之間鍵連接，所述傳動箱(901)一側(cè)設(shè)有所述鋼筋出口(907)，所述傳動箱(901)另一側(cè)設(shè)有所述鋼筋進口(908)，所述傳動板(904)與所述機體(1)之間銷孔連接。

　　4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配式建筑預(yù)制板鋼筋彎曲機，其特征在于：所述鋼筋出口(907)、所述鋼筋進口(908)同軸線，所述保護套(11)、所述加工軸(12)材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼。

　　技術(shù)總結(jié)

　　本實用新型公開了裝配式建筑預(yù)制板鋼筋彎曲機，包括機體、動力裝置，機體下方設(shè)有兩個車架，車架與機體之間焊接，車架下方設(shè)有車軸，車軸與車架之間滑片軸承連接，車軸上設(shè)有車輪，車輪與車軸之間鍵連接，機體前方設(shè)有擋板、加強板、支撐板、傳動裝置、轉(zhuǎn)盤、保護套、加工軸，傳動裝置包括傳動箱、傳動軸一、傳動輪一、傳動板、傳動軸二、傳動輪二、鋼筋出口、鋼筋進口，加強板、支撐板、擋板位于機體前方中部，加強板、支撐板、擋板均與機體焊接，加強板與支撐板焊接。其有益效果在于：本裝置設(shè)有傳動裝置可以自動進行鋼筋傳動避免人工搬運，設(shè)有保護套可以避免鋼筋在加工時對轉(zhuǎn)軸的磨損，設(shè)有動力裝置可使鋼筋加工的整個過程中人力大大減少。

　　技術(shù)研發(fā)人員：劉玉美;劉曉輝;劉京亮;樊永杰;陳紅葉

　　受保護的技術(shù)使用者：劉玉美;劉曉輝;劉京亮;樊永杰

　　技術(shù)研發(fā)日：2019.07.30

　　技術(shù)公布日：2020.05.12