本實(shí)用新型涉及一種調(diào)坡器，尤其是一種預(yù)制梁預(yù)埋鋼板鉸式調(diào)坡器。

　　背景技術(shù)：

　　根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG_TF50-2011)及設(shè)計(jì)圖紙的要求，橋梁梁底預(yù)埋鋼板要求形成與橋梁設(shè)計(jì)縱坡一致的坡度，以保證梁片安裝后支座處于垂直受力狀態(tài)，如果梁底預(yù)埋鋼板縱坡不準(zhǔn)確，梁體安裝后將會(huì)造成支座偏壓，從而導(dǎo)致支座有可能過(guò)早的受到損傷，嚴(yán)重影響橋梁的正常使用壽命，也對(duì)通車(chē)后橋梁的后期營(yíng)運(yùn)造成很大的安全隱患，并且處理起來(lái)相當(dāng)麻煩、費(fèi)用也十分昂貴，所以橋梁梁底預(yù)埋鋼板縱坡的是否準(zhǔn)確對(duì)我們的橋梁營(yíng)運(yùn)安全和成本控制起著十分重要的作用。目前在預(yù)制梁片時(shí)我們很難精確的控制好梁底預(yù)埋鋼板達(dá)到設(shè)計(jì)要求的縱坡，傳統(tǒng)的施工方法是：首先預(yù)埋一塊與梁底面相平的鋼板，然后在梁片安裝時(shí)再與另一塊已按設(shè)計(jì)縱坡設(shè)計(jì)并制作好的楔形鋼板焊接來(lái)調(diào)節(jié)預(yù)埋鋼板縱坡與橋梁縱坡一致；這種施工方法增加了楔形鋼板的制作和梁底鋼板與楔形鋼板的焊接兩道施工工序，楔形鋼板的加工難度十分大，必須在工廠單獨(dú)定制加工且價(jià)格昂貴，施工時(shí)間慢，從而增加了項(xiàng)目成本和工期的壓力。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，在此提供一種預(yù)制梁預(yù)埋鋼板鉸式調(diào)坡器，本次根據(jù)梁底預(yù)埋鋼板的施工特點(diǎn)設(shè)計(jì)了輔助施工的預(yù)制梁預(yù)埋鋼板鉸式調(diào)坡器，借助該調(diào)坡器可以精確控制梁底預(yù)埋鋼板的設(shè)計(jì)縱坡，同時(shí)節(jié)約了定制楔形鋼板的施工成本，達(dá)到了為項(xiàng)目增加效益的目的。

　　本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，構(gòu)造一種預(yù)制梁預(yù)埋鋼板鉸式調(diào)坡器，其特征在于：該調(diào)坡器的構(gòu)件分為四種，分別為上鉸座板、下鉸座板、球頭絲桿、銷(xiāo)軸；在上鉸座板上兩側(cè)各焊接一塊40mm厚單鉸鋼板，下鉸座板上兩側(cè)各焊接兩塊30mm雙鉸鋼板，單鉸鋼板和雙鉸鋼板間通過(guò)Φ50mm銷(xiāo)軸連接；下鉸座板上四角分別焊接四顆螺母，螺母連接T型螺紋球面絲桿，絲桿頭球面與上鉸座球面相接。

　　根據(jù)本實(shí)用新型所述預(yù)制梁預(yù)埋鋼板鉸式調(diào)坡器，其特征在于：絲桿上球面與上鉸座球面充分接觸為基準(zhǔn)面，絲桿球頭與上鉸座球頭間以及鉸耳與銷(xiāo)軸間均加注黃油。

　　根據(jù)本實(shí)用新型所述預(yù)制梁預(yù)埋鋼板鉸式調(diào)坡器，其特征在于：本鉸式支座縱坡調(diào)節(jié)器上鉸座板長(zhǎng)700mm×寬416mm ×厚20mm；下鉸座板長(zhǎng)700mm×寬490mm×厚15mm；球頭絲桿材質(zhì)40Cr，調(diào)質(zhì)硬度HB220-250,高度151mm；銷(xiāo)軸材質(zhì)40Cr，調(diào)質(zhì)硬度HB220-250,長(zhǎng)度420mm。

　　根據(jù)本實(shí)用新型所述預(yù)制梁預(yù)埋鋼板鉸式調(diào)坡器，其特征在于：組裝后形成的縱坡調(diào)節(jié)器為高200mm×長(zhǎng)700mm×寬490mm，將各構(gòu)件組合連接后形成調(diào)坡器。

　　本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過(guò)本項(xiàng)目對(duì)預(yù)制梁預(yù)埋鋼板鉸式調(diào)坡器的設(shè)計(jì)，并在實(shí)際施工過(guò)程中實(shí)踐與應(yīng)用。采用該調(diào)坡器滿足了設(shè)計(jì)要求，使預(yù)埋鋼板與預(yù)制梁真正成為一個(gè)整體，從而有效的保證了工程質(zhì)量；同時(shí)省去了楔形鋼板的批量加工制作，也省去了梁底預(yù)埋鋼板與楔形鋼板的焊接工序，且焊接一般在蓋梁上操作，減少了施工難度和避免了高空作業(yè)帶來(lái)的危險(xiǎn)，提高了作業(yè)人員施工環(huán)境的安全性；在經(jīng)濟(jì)上節(jié)約了工廠批量定制加工楔形鋼板所帶來(lái)的高額施工成本；梁板安裝后支座未受到偏壓，避免了支座受到損壞影響橋梁的使用壽命。

　　本調(diào)坡器按整體移動(dòng)式設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)合理，各部分構(gòu)件強(qiáng)度大，穩(wěn)定性能好，具有很好的耐用性。安裝簡(jiǎn)單，調(diào)節(jié)方便，適合文化較低的普通工人安裝和調(diào)節(jié)，具有很好的方便性和易懂性。在到減少了楔形鋼板制作和焊接的施工成本，通過(guò)該鉸式調(diào)坡器杜絕了支座損壞，避免了支座維修的額外費(fèi)用，從而達(dá)到了為項(xiàng)目增加效益的目的。

　　從實(shí)際的使用效果可以看出，均能達(dá)到設(shè)計(jì)及使用的目的和意圖，效果良好，得到了業(yè)主、監(jiān)理等多方單位的高度認(rèn)可。

　　附圖說(shuō)明

　　圖1是上鉸座板正面示意圖

　　圖2是上鉸座板平面示意圖

　　圖3是上鉸座板側(cè)面示意圖

　　圖4是下鉸座板正面示意圖

　　圖5是下鉸座板平面示意圖

　　圖6是下鉸座板側(cè)面示意圖

　　圖7是球頭絲桿正面示意圖

　　圖8是球頭絲桿側(cè)面示意圖

　　圖9是銷(xiāo)軸示意圖

　　圖10是縱坡調(diào)節(jié)示意圖

　　圖11是調(diào)坡器立面圖

　　圖12是調(diào)坡器平面圖

　　圖13是調(diào)坡器A-A面示意圖

　　圖14是調(diào)坡器側(cè)面圖

　　圖中：上鉸座板1，限位塊2，單鉸鋼板3，球頭絲桿4，下鉸座板5，雙鉸鋼板6,螺母7，加強(qiáng)筋板8，銷(xiāo)軸9。

　　具體實(shí)施方式

　　下面將結(jié)合附圖1-14對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

　　本實(shí)用新型通過(guò)改進(jìn)提供一種預(yù)制梁預(yù)埋鋼板鉸式調(diào)坡器，可以按照如下方式予以實(shí)施；該調(diào)坡器的構(gòu)件分為四種，分別為上鉸座板1、下鉸座板5、球頭絲桿4、銷(xiāo)軸9；在上鉸座板1上兩側(cè)各焊接一塊40mm厚單鉸鋼板6，下鉸座板5上兩側(cè)各焊接兩塊30mm雙鉸鋼板3，單鉸鋼板3和雙鉸鋼板6間通過(guò)Φ50mm銷(xiāo)軸9連接；下鉸座板5上四角分別焊接四顆螺母，螺母連接T型螺紋球面絲桿4，絲桿4頭球面與上鉸座球面1相接。

　　調(diào)坡器設(shè)計(jì)參數(shù)、特點(diǎn)及使用效果如下：

　　1、根據(jù)梁底預(yù)埋鋼板不同橋梁有著不一樣的縱坡的特點(diǎn)，在不通過(guò)利用定型制作楔形鋼板來(lái)調(diào)節(jié)縱坡的情況下，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部多次實(shí)踐，自行設(shè)計(jì)并制作一套鋼板縱坡調(diào)節(jié)器，并用于實(shí)際施工應(yīng)用中，大大簡(jiǎn)化了施工工序，且確保了施工質(zhì)量。在該調(diào)坡器使用過(guò)程中，縱坡調(diào)節(jié)范圍可達(dá)到±4%，當(dāng)縱坡為0%時(shí)，將絲桿懸至統(tǒng)一高度，絲桿上球面與上鉸座球面充分接觸為基準(zhǔn)面。當(dāng)縱坡為±2%時(shí)，將靠近梁端的絲桿向下旋轉(zhuǎn)，脫離上鉸座約10mm，將另外一側(cè)的絲桿向上旋轉(zhuǎn)5.4mm（約0.9圈）后，將另一側(cè)絲桿向上旋緊，確保四根絲桿旋緊。當(dāng)縱坡為±4%時(shí)，同上一側(cè)絲桿旋10.8mm（約1.8圈），確保四根絲桿旋緊。安裝前在絲桿與螺母間加注黃油，保證正常旋轉(zhuǎn)，絲桿球頭與上鉸座球頭間以及鉸耳與銷(xiāo)軸間均加注黃油，使其順利調(diào)整。若梁端預(yù)埋鋼板位置方向改變，可利用人工將調(diào)坡器轉(zhuǎn)運(yùn)到另一端同方法使用。為了達(dá)到使該調(diào)坡器具備耐用性（使用時(shí)不易損壞且各構(gòu)件之間受外力不易變形）、周轉(zhuǎn)性（可循環(huán)利用）、方便性（人工即可轉(zhuǎn)運(yùn)）、易懂性（適合文化較低的普通工人安裝操作），同時(shí)在施工時(shí)便于搬運(yùn)和調(diào)節(jié)，所用的調(diào)坡器構(gòu)件均采用高強(qiáng)度的型鋼進(jìn)行制作，所采用的上鉸座為20mm的鋼板，下鉸座為15mm的鋼板，使用銷(xiāo)軸將上鉸座和下鉸座連接成整體，再通過(guò)調(diào)節(jié)球頭絲桿來(lái)滿足設(shè)計(jì)縱坡的要求。

　　2、為了便于調(diào)坡器的安裝和調(diào)節(jié)，調(diào)坡器在上鉸座鋼板單鉸耳與下鉸座鋼板雙鉸耳之間用銷(xiāo)軸進(jìn)行機(jī)械連接。制作該調(diào)坡器的構(gòu)件分為四種，分別簡(jiǎn)稱為上鉸座板、下鉸座板、球頭絲桿、銷(xiāo)軸，均為特殊設(shè)計(jì)，主要解決以下問(wèn)題：一是分類(lèi)簡(jiǎn)單，方便組合安裝；二是通用性強(qiáng)，同一種類(lèi)型的構(gòu)件設(shè)計(jì)制作布置相同，可以在各個(gè)相同的組裝類(lèi)型互換使用；三是使用位置靈活，使用時(shí)方向可以互換；四是從受力角度考慮可以充分滿足作為本調(diào)坡器承受預(yù)制梁外力的要求。經(jīng)認(rèn)真設(shè)計(jì)和制作后，本鉸式縱坡調(diào)節(jié)器上鉸座板長(zhǎng)700mm×寬416mm ×厚20mm（見(jiàn)圖1-3）；下鉸座板長(zhǎng)700mm×寬490mm×厚15mm（見(jiàn)圖4-6）；球頭絲桿材質(zhì)40Cr，調(diào)質(zhì)硬度HB220-250,高度151mm（見(jiàn)圖7-8）；銷(xiāo)軸材質(zhì)40Cr，調(diào)質(zhì)硬度HB220-250,長(zhǎng)度420mm（見(jiàn)設(shè)計(jì)圖9）。

　　3、為了方便工人調(diào)節(jié)縱坡的高度準(zhǔn)確性，在上鉸座板上兩側(cè)各焊接一塊40mm厚單鉸鋼板，下鉸座板上兩側(cè)各焊接兩塊30mm雙鉸鋼板，單鉸鋼板和雙鉸鋼板間通過(guò)Φ50mm銷(xiāo)軸連接；下鉸座板上四角分別焊接四顆螺母，螺母連接T型螺紋球面絲桿，絲桿頭球面與上鉸座球面相接，調(diào)節(jié)時(shí)旋轉(zhuǎn)絲桿至合適位置即可。主要解決以下問(wèn)題：一是利用Φ40mm精軋螺紋絲桿通過(guò)底部?jī)蓚€(gè)標(biāo)準(zhǔn)的高80mm*2=160mm配套螺母經(jīng)過(guò)6個(gè)等分的加強(qiáng)板固定后，利用半個(gè)配套螺母（即高度40mm）的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)絲桿至合適位置，絲桿頂部和上鋼板做成半徑為289.21mm的球面，即可解決旋轉(zhuǎn)后的滑動(dòng)問(wèn)題；二是根據(jù)縱坡大小算出球面絲桿調(diào)節(jié)高度，將一側(cè)兩個(gè)絲桿上升至要求高度，將另一側(cè)兩個(gè)絲桿下降至要求高度，使預(yù)埋鋼板縱坡與橋梁的設(shè)計(jì)縱坡一致；三是在本調(diào)坡器表面焊接一塊5mm厚的不銹鋼板，將預(yù)埋鋼板放置于不銹鋼板上，有效的解決了預(yù)埋鋼板縱向位移的問(wèn)題，同時(shí)預(yù)制梁澆筑混凝土前，在不銹鋼板面板上涂上脫模劑，方便在混凝土凝固后面板與預(yù)埋鋼板容易脫離；四是在調(diào)坡器前端澆筑20cm長(zhǎng)鋼筋加密臺(tái)座確保預(yù)制梁張拉時(shí)調(diào)坡器的不變形；五是從受力角度考慮可以充分滿足作為調(diào)坡器豎向和橫向的受力要求。經(jīng)認(rèn)真設(shè)計(jì)和制作后，（見(jiàn)圖10）。

　　4、組裝后形成的縱坡調(diào)節(jié)器為高200mm×長(zhǎng)700mm×寬490mm，將各構(gòu)件組合連接后形成調(diào)坡器。（調(diào)坡器立面見(jiàn)設(shè)計(jì)圖11、調(diào)坡器平面見(jiàn)設(shè)計(jì)圖12、調(diào)坡器側(cè)面見(jiàn)設(shè)計(jì)圖13-14）。

　　工程簡(jiǎn)介：

　　江習(xí)古高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部TJ11分部起止樁號(hào)為K83+600~K87+230,全長(zhǎng)3.63Km，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，路基設(shè)計(jì)寬度24.5米，雙向四車(chē)道，主要的工程項(xiàng)目有路基挖土方2.31萬(wàn)方，挖石方62.69萬(wàn)方，填土石方47.60萬(wàn)方，軟弱地基處理?yè)Q填片碎石4.25萬(wàn)方/349米，排水及防護(hù)2.09萬(wàn)方，抗滑樁2124米/108根；橋梁1938.5米/4座，30米T梁230片，40米T梁305片；蓋板涵146.75米/3道，圓管涵220米/3道；隧道371.5米/1座。總共有預(yù)制T梁535片，橋梁縱坡1% ~ 4%。

　　通過(guò)本項(xiàng)目對(duì)預(yù)制梁預(yù)埋鋼板鉸式調(diào)坡器的設(shè)計(jì)，并在實(shí)際施工過(guò)程中實(shí)踐與應(yīng)用。采用該調(diào)坡器滿足了設(shè)計(jì)要求，使預(yù)埋鋼板與預(yù)制梁真正成為一個(gè)整體，從而有效的保證了工程質(zhì)量；同時(shí)省去了楔形鋼板的批量加工制作，也省去了梁底預(yù)埋鋼板與楔形鋼板的焊接工序，且焊接一般在蓋梁上操作，減少了施工難度和避免了高空作業(yè)帶來(lái)的危險(xiǎn)，提高了作業(yè)人員施工環(huán)境的安全性；在經(jīng)濟(jì)上節(jié)約了工廠批量定制加工楔形鋼板所帶來(lái)的高額施工成本；梁板安裝后支座未受到偏壓，避免了支座受到損壞影響橋梁的使用壽命。

　　本調(diào)坡器按整體移動(dòng)式設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)合理，各部分構(gòu)件強(qiáng)度大，穩(wěn)定性能好，具有很好的耐用性。安裝簡(jiǎn)單，調(diào)節(jié)方便，適合文化較低的普通工人安裝和調(diào)節(jié)，具有很好的方便性和易懂性。在到減少了楔形鋼板制作和焊接的施工成本，通過(guò)該鉸式調(diào)坡器杜絕了支座損壞，避免了支座維修的額外費(fèi)用，從而達(dá)到了為項(xiàng)目增加效益的目的。

　　從實(shí)際的使用效果可以看出，均能達(dá)到設(shè)計(jì)及使用的目的和意圖，效果良好，得到了業(yè)主、監(jiān)理等多方單位的高度認(rèn)可。

　　對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。

　　技術(shù)特征：

　　1.一種預(yù)制梁預(yù)埋鋼板鉸式調(diào)坡器，其特征在于：該調(diào)坡器的構(gòu)件分為四種，分別為上鉸座板（1）、下鉸座板（5）、球頭絲桿（4）、銷(xiāo)軸（9）；在上鉸座板（1）上兩側(cè)各焊接一塊40mm厚單鉸鋼板（3），下鉸座板（5）上兩側(cè)各焊接兩塊30mm雙鉸鋼板（6），單鉸鋼板（3）和雙鉸鋼板（6）間通過(guò)Φ50mm銷(xiāo)軸（9）連接；下鉸座板（5）上四角分別焊接四顆螺母，螺母連接T型螺紋球面絲桿（4），絲桿（4）頭球面與上鉸座球面相接。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述預(yù)制梁預(yù)埋鋼板鉸式調(diào)坡器，其特征在于：絲桿（4）上球面與上鉸座球面充分接觸為基準(zhǔn)面，絲桿球頭與上鉸座球頭間以及鉸耳與銷(xiāo)軸間均加注黃油。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求1所述預(yù)制梁預(yù)埋鋼板鉸式調(diào)坡器，其特征在于：本鉸式縱坡調(diào)節(jié)器上鉸座板長(zhǎng)700mm×寬416mm ×厚20mm；下鉸座板長(zhǎng)700mm×寬490mm×厚15m；球頭絲桿材質(zhì)40Cr，調(diào)質(zhì)硬度HB220-250,高度151mm；銷(xiāo)軸材質(zhì)40Cr，調(diào)質(zhì)硬度HB220-250,長(zhǎng)度420mm。

　　4.根據(jù)權(quán)利要求1所述預(yù)制梁預(yù)埋鋼板鉸式調(diào)坡器，其特征在于：組裝后形成的縱坡調(diào)節(jié)器為高200mm×長(zhǎng)700mm×寬490mm，將各構(gòu)件組合連接后形成調(diào)坡器。

　　技術(shù)總結(jié)

　　本實(shí)用新型公開(kāi)了一種預(yù)制梁預(yù)埋鋼板鉸式調(diào)坡器，其特征在于：該調(diào)坡器的構(gòu)件分為四種，分別為上鉸座板、下鉸座板、球頭絲桿、銷(xiāo)軸；在上鉸座板上兩側(cè)各焊接一塊40mm厚單鉸鋼板，下鉸座板上兩側(cè)各焊接兩塊30mm雙鉸鋼板，單鉸鋼板和雙鉸鋼板間通過(guò)Φ50mm銷(xiāo)軸連接；下鉸座板上四角分別焊接四顆螺母，螺母連接T型螺紋球面絲桿，絲桿頭球面與上鉸座球面相接。本次根據(jù)梁底預(yù)埋鋼板的施工特點(diǎn)設(shè)計(jì)了輔助施工的預(yù)制梁預(yù)埋鋼板鉸式調(diào)坡器，借助該調(diào)坡器可以精確控制梁底預(yù)埋鋼板的設(shè)計(jì)縱坡，同時(shí)節(jié)約了定制楔形鋼板的施工成本，達(dá)到了為項(xiàng)目增加效益的目的。

　　技術(shù)研發(fā)人員：孫立成;何利;廖春泉;張小波;徐威;謝可

　　受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司

　　文檔號(hào)碼：201620802961

　　技術(shù)研發(fā)日：2016.07.28

　　技術(shù)公布日：2016.12.28