以下為您介紹磷酸鐵鋰電池相關(guān)品牌，是根據(jù)品牌網(wǎng)評(píng)選出的鋰電池品牌排行榜，可以說(shuō)，中國(guó)已經(jīng)是磷酸鐵鋰電池的技術(shù)領(lǐng)先國(guó)家，很多的公司都是全球領(lǐng)先水平。下面經(jīng)過(guò)精選（磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域）如下分別介紹：

電池巨頭之一：寧德時(shí)代CATL
 

全球規(guī)模及影響力：寧德時(shí)代曾是全球新能源汽車(chē)電池行業(yè)龍頭！寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是國(guó)內(nèi)率先具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池制造商之一，專(zhuān)注于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案，核心技術(shù)包括在動(dòng)力和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域，材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。

2017年該公司動(dòng)力鋰電池出貨量全球遙遙領(lǐng)先，達(dá)到11.84GWh。已與國(guó)內(nèi)多家主流車(chē)企建立合作關(guān)系，并成功在全球市場(chǎng)上占據(jù)一席之地，也成為國(guó)內(nèi)率先進(jìn)入國(guó)際頂尖車(chē)企供應(yīng)鏈的鋰離子動(dòng)力電池制造商。

2019《財(cái)富》未來(lái)50強(qiáng)榜單公布，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司排名第4。 2019年12月，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司入選2019中國(guó)品牌強(qiáng)國(guó)盛典榜樣100品牌。

2019年10月18日，寧德時(shí)代位于德國(guó)圖林根州的首個(gè)海外工廠正式動(dòng)工，該項(xiàng)目建成后將成為德國(guó)最大的鋰電池工廠。根據(jù)計(jì)劃，寧德時(shí)代歐洲工廠此次開(kāi)工面積為23公頃，生產(chǎn)線包括電芯及模組產(chǎn)品，預(yù)計(jì)2022年可實(shí)現(xiàn)14GWh的電池產(chǎn)能。

2019年11月，寧德時(shí)代與德國(guó)萊茵TÜV集團(tuán)簽訂了全球框架合作協(xié)議。雙方將展開(kāi)全方位合作，合作領(lǐng)域包括電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)、相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)工藝等方面。

2020年2月3日，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬與Tesla,Inc.以及特斯拉(上海)有限公司簽訂協(xié)議，將向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品。

公司研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)及儲(chǔ)能系統(tǒng)的鋰離子電池，電動(dòng)汽車(chē)電池模組，電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng)，動(dòng)力總成，大型電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)，智能電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)，分布式家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)，及電池管理系統(tǒng)（BMS）。在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，公司已與德國(guó)、美國(guó)等國(guó)際頂級(jí)汽車(chē)廠商及國(guó)內(nèi)眾多知名汽車(chē)廠商建立了深度合作關(guān)系，為全球客戶(hù)研發(fā)、生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力電池系統(tǒng)。在儲(chǔ)能領(lǐng)域，公司承接了部分關(guān)鍵客戶(hù)的大型儲(chǔ)能項(xiàng)目，年項(xiàng)目總量已超過(guò)40兆瓦時(shí)。

電池綜合評(píng)價(jià)： CATL是中國(guó)唯一一家向外國(guó)車(chē)企提供電池系統(tǒng)公司，其客戶(hù)包括寶馬和大眾、現(xiàn)代、豐田和沃爾沃等全球著名品牌。成為CATL寧德時(shí)代的客戶(hù)后，保時(shí)捷也成為了CATL的客戶(hù)。CATL曾經(jīng)在德國(guó)建立了一家工廠，目的是加強(qiáng)其在歐洲的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，工廠建成后，寧德時(shí)代將成為日本和韓國(guó)制造商在歐洲的制衡力量，而保時(shí)捷品牌的工廠都在歐洲范圍內(nèi)。目前CATL競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括韓國(guó)LG、日本松下和國(guó)內(nèi)的比亞迪等。值得一提的是，CATL在2017年在動(dòng)力鋰電池銷(xiāo)量上獲得全球第一。

電池巨頭之二：比亞迪IT

全球規(guī)模及影響力：比亞迪汽車(chē)，在車(chē)型研發(fā)、模具開(kāi)發(fā)、整車(chē)制造等方面都達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。比亞迪股份有限公司，創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市，公司總部位于中國(guó)廣東深圳，是一家擁有IT，汽車(chē)及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。

值得一提的是，2008年9月27日，美國(guó)著名投資者"股神"沃倫·巴菲特的投資旗艦伯克希爾·哈撒韋公司旗下附屬公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的價(jià)格認(rèn)購(gòu)比亞迪 2.25億股股份，大約占比亞迪本次配售 后10%的股份，交易總金額約為18億港元或相當(dāng)于2.3億美元。巴菲特的投資表示了對(duì)比亞迪發(fā)展前景和品牌價(jià)值的認(rèn)可。

比亞迪在廣東、北京、陜西、上海、天津等地共建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近700萬(wàn)平方米，并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度等國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣、香港地區(qū)設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)將近20萬(wàn)人。

2007年3月。公司分拆旗下手機(jī)部件及模組、印刷電路板組裝等業(yè)務(wù)，申請(qǐng)赴香港主板上市，2007年12月20日，分拆出來(lái)的比亞迪電子（國(guó)際）有限公司在香港聯(lián)交所掛牌上市，集資約59.125億元。

2011年6月30日A股上市。公司IT產(chǎn)業(yè)主要包括二次充電電池、充電器、電聲產(chǎn)品、連接器、液晶顯示屏模組、塑膠機(jī)構(gòu)件、金屬零部件、五金電子產(chǎn)品、手機(jī)按鍵、鍵盤(pán)、柔性電路板、微電子產(chǎn)品、LED產(chǎn)品、光電子產(chǎn)品等以及手機(jī)裝飾、手機(jī)設(shè)計(jì)、手機(jī)組裝業(yè)務(wù)等。

主要客戶(hù)包括三星、蘋(píng)果、諾基亞、摩托羅拉、惠普、東芝、華為、聯(lián)想、HTC等國(guó)際電子通訊巨頭。比亞迪已成長(zhǎng)為IT業(yè)界最具競(jìng)爭(zhēng)力的EMS和ODM供應(yīng)商。在汽車(chē)領(lǐng)域，比亞迪全面掌握整車(chē)、模具、動(dòng)力總成及汽車(chē)電子等核心技術(shù)，不斷豐富產(chǎn)品系列，加快新能源汽車(chē)的研發(fā)和推廣，已快速成長(zhǎng)為中國(guó)最具創(chuàng)新力的自主汽車(chē)品牌

2000年，成為MOTOROLA第一個(gè)中國(guó)鋰離子電池供應(yīng)商；同年12月，成為MOTOROLA的供應(yīng)商。

2001年8月，成為NOKIA的供應(yīng)商。

2002年，成為NOKIA第一個(gè)中國(guó)鋰離子電池供應(yīng)商；同年5月，比亞迪獲得QS-9000認(rèn)證；

2002年7月，在香港主板上市，創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)54只H股最高發(fā)行價(jià)記錄，股票代碼1211- HK；同年，比亞迪被全球權(quán)威刊物《亞洲貨幣》評(píng)為“2002年最佳上市公司管理獎(jiǎng)”第一名，并被全球權(quán)威刊物《財(cái)資》評(píng)為“2002年最佳中型企業(yè)上市集資項(xiàng)目”，比亞迪的成功上市是亞洲以至于全球財(cái)經(jīng)的重要里程碑，意味著中國(guó)民營(yíng)企業(yè)正逐漸贏得世界的認(rèn)同和信任。

2004年2月18日，深圳比亞迪微電子有限公司成立，同年Li-ion電池市場(chǎng)占有率20% ，位居世界第二。

2005年4月—06年2月，比亞迪F310個(gè)月內(nèi)獲得各類(lèi)獎(jiǎng)項(xiàng)68個(gè)： 2005年4月榮獲上海國(guó)際汽車(chē)展“新車(chē)大獎(jiǎng)”、“最佳人氣獎(jiǎng)”、“最值得期待車(chē)型”等多項(xiàng)大獎(jiǎng)； 榮膺“2005年中國(guó)年度汽車(chē)總評(píng)榜”浙江分榜年度最佳新車(chē)獎(jiǎng)；廣州國(guó)際車(chē)展斬獲“2005年度自主品牌年度新銳大獎(jiǎng)”、2005搜狐汽車(chē)年度大選中摘取滿(mǎn)意度車(chē)型的“性?xún)r(jià)比”桂冠、尤其在國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局和中國(guó)中央電視臺(tái)聯(lián)合共同推出的《CCTV2005創(chuàng)新盛典》中榮膺關(guān)注度最高的“自主創(chuàng)新獎(jiǎng)”、勇奪 “2005中國(guó)年度汽車(chē)總評(píng)榜”中含金量最高的“最佳性?xún)r(jià)比轎車(chē)”大獎(jiǎng)、成功入選CCTV年度自主品牌評(píng)選候選車(chē)型；2006年1月18日，獲騰訊網(wǎng)“新勢(shì)力·2005時(shí)代中國(guó)盛典”頒獎(jiǎng)晚會(huì)頒出的9個(gè)2005騰訊年度車(chē)型大獎(jiǎng)中的年度自主品牌車(chē)型。

比亞迪的代表車(chē)型包括F3、 F3R、F6、F0、G3、G3R、L3/G6、速銳等傳統(tǒng)高品質(zhì)燃油汽車(chē)，S8運(yùn)動(dòng)型硬頂敞篷跑車(chē)、高端SUV車(chē)型S6和MPV車(chē)型M6，以及領(lǐng)先全球的F3DM、F6DM雙模電動(dòng)汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)E6等。

電池綜合評(píng)價(jià)：比亞迪作為全球領(lǐng)先的二次充電電池制造商，IT 及電子零部件產(chǎn)業(yè)已覆蓋手機(jī)所有核心零部件及組裝業(yè)務(wù)，鎳電池、手機(jī)用鋰電池、手機(jī)按鍵在全球的市場(chǎng)份額均已達(dá)到第一位。

值得一提的是，比亞迪的刀片電池，一直是比亞迪汽車(chē)嘔心瀝血重點(diǎn)研發(fā)和打造的項(xiàng)目，由于新能源汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng)，電池安全問(wèn)題一直是詬病，并且交通安全事故風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)上升，電池爆燃而引發(fā)的事故就成了最大的痛點(diǎn)。刀片電池針對(duì)這一問(wèn)題，保證電池產(chǎn)業(yè)能夠可持性發(fā)展的重要產(chǎn)品之一，具有安全、強(qiáng)度高、續(xù)航久、壽命長(zhǎng)、功率高等特點(diǎn)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)室看到，工作人員同時(shí)將三元鋰電池、刀片電池放進(jìn)實(shí)驗(yàn)室操作間，在相同的環(huán)境下，三元鋰電池沒(méi)有堅(jiān)持?jǐn)?shù)秒，就發(fā)生了爆燃現(xiàn)象。

而刀片電池一直保持穩(wěn)定狀態(tài)，沒(méi)有發(fā)生任何冒煙、甚至燃燒的現(xiàn)象。在重卡承壓測(cè)試中，讓46噸重的滿(mǎn)載重卡強(qiáng)行碾壓刀片電池包，觀察刀片電池是否有漏液、變形、冒煙現(xiàn)象。事實(shí)證明，刀片電池面對(duì)46噸重的卡車(chē)碾壓，沒(méi)有上述情況發(fā)生，再裝回原車(chē)，依然可以順利正常使用。

在電池領(lǐng)域，比亞迪具有26年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，擁有100%的自主研發(fā)和設(shè)計(jì)能力。刀片電池工廠生產(chǎn)線、設(shè)備等關(guān)鍵零部件，完全是由比亞迪自主研發(fā)制造生產(chǎn)的。比亞迪一直掌握著電池生產(chǎn)的核心關(guān)鍵技術(shù)，即使全球主流汽車(chē)品牌，也開(kāi)始陸續(xù)使用刀片電池，都在與比亞迪電池洽談合作。

值得一提的是，比亞迪e6先行者搭載了比亞迪自主研發(fā)的鐵電池，該車(chē)的最大(額定)功率為100馬力左右，峰值扭矩為450N.m，最高車(chē)速可達(dá)到140Km/h以上。在不開(kāi)空調(diào)的情況下，該車(chē)綜合工況續(xù)駛里程最長(zhǎng)達(dá)300Km，百公里能耗為20度電左右。

2006年6月，比亞迪純電動(dòng)轎車(chē)F3e研發(fā)成功，成功搭載ET-POWER技術(shù)的鐵動(dòng)力電池，實(shí)現(xiàn)零污染、零排放、零噪音的三無(wú)目標(biāo)，續(xù)航里程達(dá)350KM，標(biāo)志著比亞迪純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。

2016年7月6日，2016年5月全球電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量排名出爐，比亞迪排名第1。

電池巨頭之三：力神LISHEN
 

全球規(guī)模及影響力：天津力神電池股份有限公司，是一家國(guó)有控股的混合所有制高科技企業(yè)，國(guó)際高端市場(chǎng)占有率位居全球鋰電行業(yè)前列。曾經(jīng)獲得三星、蘋(píng)果、摩托羅拉等高端廠商的認(rèn)證證書(shū)。力神過(guò)硬的質(zhì)量為其贏來(lái)了良好的口碑。公司創(chuàng)立于1997年，注冊(cè)資本12.5億元人民幣。具有30億瓦時(shí)鋰離子蓄電池的年生產(chǎn)能力。

值得一提的是，全球產(chǎn)品安全檢測(cè)和認(rèn)證領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者Underwriters Laboratories Inc. (UL) 公司今日宣布，正式授予中國(guó)電池行業(yè)的龍頭企業(yè)--天津力神電池有限公司 "UL目擊實(shí)驗(yàn)室/WTDP"資質(zhì)，這也是UL在中國(guó)首次授予的完全通過(guò)電池芯(battery cell)及電池包(battery pack)標(biāo)準(zhǔn)的UL認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室，并且是CB體系下的UL/WMT實(shí)驗(yàn)室，實(shí)現(xiàn)了本地區(qū)電池行業(yè)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試能力和資質(zhì)零的突破。

力神電池成立之初即定位為國(guó)際高端配套、技術(shù)質(zhì)量型企業(yè)，歷經(jīng)20年發(fā)展，從無(wú)到有、從小到大，已成為世界一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的專(zhuān)業(yè)鋰離子蓄電池制造商，擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的核心技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、授權(quán)專(zhuān)利1600多項(xiàng)，并擁有國(guó)內(nèi)電池行業(yè)首家UL目擊測(cè)試實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家級(jí)博士后科研工作站。已成為國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家鋰離子動(dòng)力電池工程技術(shù)研究中心、央企電動(dòng)汽車(chē)聯(lián)盟電池組組長(zhǎng)單位、《移動(dòng)電話用鋰離子蓄電池及蓄電池組總規(guī)范》等多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主起草單位，榮獲中國(guó)質(zhì)量誠(chéng)信企業(yè)和出入境檢驗(yàn)檢疫信用管理AA級(jí)企業(yè)等眾多獎(jiǎng)項(xiàng)。

電池綜合評(píng)價(jià)：力神電池技術(shù)質(zhì)量還是相當(dāng)不錯(cuò)的。其產(chǎn)品包括圓（柱）型、方型、動(dòng)力和聚合物電池以及光伏系統(tǒng)、超級(jí)電容器等六大系列近千個(gè)型號(hào)。產(chǎn)品應(yīng)用涵蓋消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品、新能源交通工具和儲(chǔ)能三大領(lǐng)域，尤其是客戶(hù)包括： Apple、Samsung、 LG、 Dell、 HP、華為、聯(lián)想、宇通、金龍、中通、江淮、現(xiàn)代、普天、華晨、東風(fēng)、一汽、北汽、上汽、五洲龍、長(zhǎng)安、吉利、中國(guó)國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)南方電網(wǎng)等國(guó)際國(guó)內(nèi)一流企業(yè)。力神是德國(guó)奔馳中國(guó)首家定點(diǎn)供應(yīng)商、是法國(guó)雷諾日產(chǎn)易捷特項(xiàng)目唯一定點(diǎn)供應(yīng)商、是美國(guó)福特國(guó)內(nèi)首家定點(diǎn)供應(yīng)商。所以，這么多大牌全球巨頭都用力神，質(zhì)量無(wú)疑是響當(dāng)當(dāng)?shù)拇嬖凇?/p>

電池巨頭之四：國(guó)軒

全球規(guī)模及影響力： 國(guó)軒高科是德國(guó)大眾認(rèn)證供應(yīng)商。合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司成立于2006年5月，坐落在合肥市新站區(qū)瑤海工業(yè)園，公司專(zhuān)業(yè)從事新型鋰離子電池及其材料的研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)，擁有核心技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，主要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰材料、電芯、動(dòng)力電池組、BMS系統(tǒng)及儲(chǔ)能型電池組。

公司堅(jiān)持立足安徽、面向全國(guó)，以動(dòng)力電池材料科學(xué)研發(fā)為根本，規(guī)劃未來(lái)5年內(nèi)，實(shí)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)銷(xiāo)量位居領(lǐng)先地位。公司秉承“珍惜、務(wù)實(shí)、誠(chéng)信、創(chuàng)新”的理念，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以發(fā)展動(dòng)力電池技術(shù)、實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化為己任，持續(xù)推動(dòng)電池技術(shù)創(chuàng)新步伐和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

國(guó)軒電池驅(qū)動(dòng)合肥斬獲"世界最具影響力電動(dòng)汽車(chē)城市大獎(jiǎng)"

國(guó)軒高科電池應(yīng)用在上汽EV80上，且亮相英國(guó)伯明翰車(chē)展，以370公里的續(xù)駛里程成功登陸歐洲市場(chǎng)

國(guó)軒高科獲得國(guó)內(nèi)測(cè)試新能源汽車(chē)動(dòng)力電池單品ECE R100證書(shū)，擁有進(jìn)入歐洲市場(chǎng)"通行證"

國(guó)軒高科與德國(guó)博世(Robert Bosch GmbH)簽訂采購(gòu)框架協(xié)議，為博世提供鋰離子電池、模組和電池包等

國(guó)軒高科與印度塔塔(Tata AutoComp Systems Limited)簽訂《合資協(xié)議》，投資設(shè)立合資公司

國(guó)軒高科與華為技術(shù)有限公司簽訂《鋰電供應(yīng)商采購(gòu)合作協(xié)議》，開(kāi)展鋰電領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作

電池綜合評(píng)價(jià)：國(guó)內(nèi)很早從事新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰離子電池自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的企業(yè)之一，專(zhuān)業(yè)從事新型鋰離子電池及其材料的研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)，國(guó)軒公司擁有核心技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，公司累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利2961項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利1440項(xiàng)；授權(quán)1560項(xiàng)，其中授權(quán)發(fā)明333項(xiàng)，含授權(quán)海外發(fā)明專(zhuān)利33項(xiàng)；專(zhuān)利成果覆蓋正極材料的制備、電池的制備技術(shù)、電池的原輔材料設(shè)計(jì)、電池的成組技術(shù)、電池的篩選技術(shù)、電池的PACK技術(shù)、電池管理系統(tǒng)等電池制備到應(yīng)用的全過(guò)程。累計(jì)發(fā)表論文208篇，軟件著作權(quán)登記86項(xiàng)。參與制定發(fā)布1項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、8項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、3項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，牽頭制定2項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)。

電池巨頭之五：比克BAK
 

全球規(guī)模及影響力：深圳市比克電池有限公司屬于鋰電池十大品牌，是廣東省名牌產(chǎn)品，并集鋰離子電池、電動(dòng)汽車(chē)、電池回收于一體，專(zhuān)業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售鋰離子電池及電動(dòng)汽車(chē)的高新技術(shù)企業(yè)。

鋰離子電池為比克的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，作為國(guó)內(nèi)較早進(jìn)軍該領(lǐng)域的企業(yè)之一，比克以其卓越的產(chǎn)品品質(zhì)、豐富的產(chǎn)品形式及廣泛的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，始終占據(jù)著市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位，曾經(jīng)中興、惠普、聯(lián)想、三星、宇龍、大眾、一汽、寶馬、奇瑞等巨頭的供應(yīng)商。

電池綜合評(píng)價(jià)：比克主要產(chǎn)品是圓珠筆；塑料打火機(jī)；按動(dòng)式圓珠筆；剃須刀片；打火機(jī)；鋰電池；砂輪打火機(jī)。公司十分注重人才和技術(shù)的引進(jìn)，擁有3個(gè)獨(dú)立研究中心以及國(guó)家級(jí)博士后工作站,中心設(shè)備在國(guó)內(nèi)最先進(jìn)，最齊全，適用于各種電池新產(chǎn)品和新材料開(kāi)發(fā)，能夠完成30多種不同的可靠性和安全性模擬實(shí)驗(yàn)，通過(guò)80個(gè)數(shù)據(jù)采集通道采集12個(gè)試驗(yàn)臺(tái)的數(shù)據(jù)用于數(shù)據(jù)分析。在質(zhì)量管理體系中嚴(yán)格導(dǎo)入IS9000、IS14000等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)CE、UN、UL等國(guó)際認(rèn)證確保產(chǎn)品品質(zhì)

電池巨頭之六：德賽電池Desay

全球規(guī)模及影響力：全球鋰電池電源領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)廠商之一，深圳市德賽電池科技股份有限公司，為深圳證券交易所主板上市公司。公司為控股型公司，分別持有惠州市藍(lán)微電子有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“惠州藍(lán)微”）和惠州市德賽電池有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“惠州電池”）兩家子公司75%股權(quán)。公司聚焦鋰電池電源產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行業(yè)務(wù)布局：惠州藍(lán)微主營(yíng)鋰電池電源管理業(yè)務(wù)，惠州電池主營(yíng)鋰電池電源封裝集成業(yè)務(wù)，惠州藍(lán)微參股公司惠州市億能電子有限公司主營(yíng)電動(dòng)汽車(chē)電源管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)。

公司小型移動(dòng)電源管理系統(tǒng)居國(guó)內(nèi)同行之首，服務(wù)于全球頂級(jí)消費(fèi)電子廠商；電動(dòng)汽車(chē)電源管理系統(tǒng)多項(xiàng)技術(shù)獲得國(guó)家專(zhuān)利。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)是研究、開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售無(wú)汞堿錳電池、一次鋰電池、鋅空氣電池、鎳氫電池、鋰聚合物電池、燃料電池及其他種類(lèi)電池、電池材料、配件和設(shè)備

值得一提的是，德賽電池產(chǎn)品曾經(jīng)成功應(yīng)用于北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)、天津達(dá)沃斯論壇等環(huán)保電動(dòng)大巴車(chē)；鋰電池電源封裝集成業(yè)務(wù)承接前端電源管理系統(tǒng)的后續(xù)電池封裝，配合國(guó)際知名電芯廠為iPhone手機(jī)電池提供封裝服務(wù)。

德賽DVD、電話機(jī)和鋰離子充電電池被評(píng)為"中國(guó)名牌"產(chǎn)品，

"德賽"商標(biāo)已被國(guó)家工商總局認(rèn)定為"中國(guó)馳名商標(biāo)"，

德賽DVD被國(guó)家質(zhì)檢總局認(rèn)定為國(guó)家出口免驗(yàn)產(chǎn)品;

德賽電話機(jī)、 DVD 、鋅錳及堿性電池被國(guó)家質(zhì)檢總局認(rèn)定為免檢產(chǎn)品。

德賽產(chǎn)品曾經(jīng)進(jìn)入沃爾瑪、家樂(lè)福、百思買(mǎi)、雷意石等世界級(jí)的主流渠道，先后通過(guò)了美國(guó)UL、FCC、FDA、德國(guó)TUV-OS、歐洲CE以及國(guó)際CB等權(quán)威認(rèn)證。德賽是國(guó)家商務(wù)部評(píng)定授予的重點(diǎn)培育和發(fā)展的"中國(guó)出口名牌"， 亞洲最大、全球排名第八的著名貿(mào)易媒介《環(huán)球資源》在2001年至2004年間3次將"中國(guó)出口企業(yè)成就獎(jiǎng)"授予德賽。 2007年1月，德賽被美國(guó)最大的消費(fèi)電子行業(yè)媒體《TWICE》評(píng)為"2006-2007年十大中國(guó)消費(fèi)電子領(lǐng)先品牌"。

電池綜合評(píng)價(jià)：德賽集團(tuán)先后與索尼、飛利浦、西門(mén)子、通用電氣、東芝、旭電等著名跨國(guó)公司合資合作，并與清華大學(xué)、天津大學(xué)聯(lián)合成立博士后工作站，在北京、上海、深圳等地設(shè)立了研發(fā)機(jī)構(gòu)，推出了光電、通訊終端、數(shù)碼視聽(tīng)、新型電池、精密部件、稅控安防等領(lǐng)域的科技產(chǎn)品。

公司是國(guó)內(nèi)小型移動(dòng)電源管理系統(tǒng)龍頭，依靠電池保護(hù)板、添加檢測(cè)芯片等技術(shù)優(yōu)勢(shì)直接供貨ATL、索尼等全球聚合物電池龍頭(分別為全球聚合物電池銷(xiāo)量第一名和第二名)。

電芯封裝業(yè)務(wù)同步增長(zhǎng):電池封裝技術(shù)壁壘不高，公司原本僅為大客戶(hù)代工，封裝業(yè)務(wù)同步增長(zhǎng)。中大型移動(dòng)電源管理系統(tǒng)技術(shù)壁壘高，未來(lái)空間廣闊:公司移動(dòng)電源領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富，中大型移動(dòng)電源管理系統(tǒng)自主研發(fā)水平高，其中型BMS 主要面向電動(dòng)工具市場(chǎng)，公司成功獲得了國(guó)際一線廠商寶時(shí)得、博世等大客戶(hù)。

電池巨頭之七：中航鋰電

全球規(guī)模及影響力：中航鋰電(洛陽(yáng))有限公司，是由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司、中國(guó)空空導(dǎo)彈研究院、四川成飛集成科技股份有限公司、中航投資控股有限公司、航建航空產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資(天津)有限公司、江西洪都航空工業(yè)股份有限公司、洛陽(yáng)興航投資有限責(zé)任公司共7家單位，共同投資建設(shè)的專(zhuān)業(yè)從事鋰離子動(dòng)力電池、電源管理系統(tǒng)研發(fā)與生產(chǎn)的高科技公司，是一家擁有先進(jìn)管理、技術(shù)、制造能力的現(xiàn)代企業(yè)。公司位于河南省洛陽(yáng)市國(guó)家高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，專(zhuān)業(yè)從事鋰離子動(dòng)力電池、電源管理系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的生產(chǎn)100AH以上高倍率、長(zhǎng)壽命、大容量鋰離子動(dòng)力電池制造專(zhuān)業(yè)公司，是承擔(dān)國(guó)家863重大專(zhuān)項(xiàng)"大容量磷酸鐵鋰動(dòng)力電池及動(dòng)力模塊技術(shù)開(kāi)發(fā)"的單位。

中航鋰電全力打造“技術(shù)領(lǐng)先，質(zhì)量可靠，戶(hù)滿(mǎn)意”的全球鋰電池金牌供應(yīng)商。

電池綜合評(píng)價(jià)：中航鋰電產(chǎn)品涵蓋三元和磷酸鐵鋰兩大體系，先后通過(guò)IATF16949等質(zhì)量體系認(rèn)證，獲得CE、UL、TUV、RoHS等國(guó)際認(rèn)證。公司規(guī)劃產(chǎn)能200GWh+，大力打造全球出色的動(dòng)力電池制造商和全球優(yōu)秀汽車(chē)公司戰(zhàn)略供應(yīng)商。

中航鋰電在洛陽(yáng)畢竟屬于軍工企業(yè)，對(duì)質(zhì)量的追求還是十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模暗牧姿徼F鋰鋁殼電池還是相當(dāng)不錯(cuò)的，但在能量密度上不夠高。

總體來(lái)說(shuō)，從質(zhì)量方面中航鋰電的電池還是讓人放心的，軍工品牌不能自己把牌子砸了。畢竟是航空巨頭的頂尖科技，下放到民用電池肯定沒(méi)話說(shuō)，質(zhì)量應(yīng)該有保證。中航鋰電打造的電池產(chǎn)品，均通過(guò)嚴(yán)苛的航空級(jí)電池測(cè)試，對(duì)高溫、高寒、高空、耐沖擊等極限環(huán)境下的承受能力，遠(yuǎn)超過(guò)民用電池，且中航鋰電的電芯目前也通過(guò)最高級(jí)別的IP68測(cè)試。也算得上是國(guó)內(nèi)巨頭了。

電池巨頭之八：LG化學(xué)(中國(guó))

全球規(guī)模及影響力：LG化學(xué)成立于1947年，屬于LG集團(tuán)旗下子公司。公司總部位于韓國(guó)首爾，是韓國(guó)最具代表性的化學(xué)企業(yè) 。LG化學(xué)在亞洲、美洲、歐洲、澳洲擁有43家子公司 。事業(yè)涵蓋石油化工、電池、尖端材料、生命科學(xué)四大領(lǐng)域，并將能源、水、生物作為未來(lái)新事業(yè)發(fā)展的核心。

2019年7月22日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，LG化學(xué)位列第490位 。

2019年7月29日，美國(guó)《化學(xué)與工程新聞》(C&EN)發(fā)布最新一期全球化工企業(yè)50強(qiáng)名單，LG化學(xué)位列第十 。2020年1月，英國(guó)權(quán)威品牌價(jià)值咨詢(xún)公司Brand Finance發(fā)布《2020年全球化工最具價(jià)值品牌排行榜》，LG化學(xué)位居第四 。

LG化學(xué)自1947年創(chuàng)立至今，每年保持著穩(wěn)定的增長(zhǎng)，并不斷通過(guò)技術(shù)開(kāi)發(fā)、新產(chǎn)品的推出和品質(zhì)創(chuàng)新。

電池綜合評(píng)價(jià)： LG 化學(xué)電池業(yè)務(wù)提供涵蓋電池材料、電池單體、電池包生產(chǎn)及銷(xiāo)售，以及電池修理、租賃、充電、回收再利用等電池全生命周期的多樣化服務(wù)。旗下客戶(hù)除了韓國(guó)現(xiàn)代起亞集團(tuán)以外，還包括了福特、克萊斯勒、特斯拉、通用、戴姆勒、雷諾、大眾、奧迪、沃爾沃等主流的歐美電動(dòng)汽車(chē)廠商。LG化學(xué)擁有韓國(guó)、中國(guó)、波蘭和美國(guó)四處電池工廠。

按照規(guī)劃，這些工廠到2020年將擁有年產(chǎn)110GWh電池的生產(chǎn)能力。LG化學(xué)之前宣布，決定向其位于南京的中國(guó)子公司樂(lè)金化學(xué)投資約30億元人民幣，意在擴(kuò)建汽車(chē)電池的生產(chǎn)設(shè)施。中國(guó)成為其主攻市場(chǎng)。LG化學(xué)追加投資的同時(shí)，樂(lè)金化學(xué)在南京的第二座動(dòng)力電池工廠建設(shè)進(jìn)入收尾階段。2019年9月，LG化學(xué)還接到特斯拉的訂單，計(jì)劃通過(guò)南京工廠為特斯拉上海超級(jí)工廠供貨。2015年打入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，LG還跟上汽集團(tuán)、中國(guó)一汽、長(zhǎng)安汽車(chē)等成為合作伙伴。

電池巨頭之九：孚能集團(tuán)

全球規(guī)模及影響力：孚能電池其實(shí)是中國(guó)香港孚能集團(tuán)旗下孚能科技的品牌。孚能科技專(zhuān)注鋰電池動(dòng)力及儲(chǔ)能應(yīng)用超過(guò)10年，是國(guó)內(nèi)具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池制造商之一，專(zhuān)注于軟包三元電芯、磷酸鐵鋰電芯、動(dòng)力電池組、儲(chǔ)能型電池組及電池管理系統(tǒng)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于純電動(dòng)商用車(chē)、乘用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)等新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能領(lǐng)域。

公司專(zhuān)業(yè)從事新能源鋰電池、太陽(yáng)能光伏分布式發(fā)電站領(lǐng)域、電動(dòng)汽車(chē)、自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備、食品糧油、影視傳媒、進(jìn)出口貿(mào)易的企業(yè)孚能集團(tuán)，是一家按照現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)作的集團(tuán)公司。公司擁有“深孚眾望，竭盡所能”的座右銘，其主營(yíng)項(xiàng)目包括18650鋰電、18500鋰電池、18350鋰電池、14650鋰電池、14280鋰電池、14250鋰電池、鋰電池組、動(dòng)力鋰電池、電動(dòng)車(chē)電池、移動(dòng)電源

電池綜合評(píng)價(jià)：孚能公司的多項(xiàng)磷酸鐵鋰和三元產(chǎn)品通過(guò)了新能源汽車(chē)國(guó)家強(qiáng)檢，單體電池符合GB/T31484、31485、31486，系統(tǒng)產(chǎn)品符合GB/T31467.3，及IATF16949：2016質(zhì)量管理體系認(rèn)證，產(chǎn)品得到了國(guó)際汽車(chē)行業(yè)技術(shù)規(guī)范的認(rèn)可。 公司整合產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，擁有包括鋰離子電芯制造、BMS、EMS以及系統(tǒng)集成等上下游關(guān)鍵環(huán)節(jié)的多項(xiàng)核心專(zhuān)利技術(shù)，產(chǎn)品通過(guò)VDE、TUV、UL、CE等認(rèn)證，可提供12V-1500V全電壓等級(jí)儲(chǔ)能系統(tǒng)，系統(tǒng)容量可達(dá)MWh級(jí)，為用戶(hù)提供一站式儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。

電池巨頭之十：億緯鋰能

全球規(guī)模及影響力：億緯鋰能是中國(guó)最大、世界第五的高能鋰一次電池供應(yīng)商，是具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和全球先進(jìn)技術(shù)水平的新型鋰電能源領(lǐng)先企業(yè)?，F(xiàn)已成為中國(guó)鋰電池行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè);公司于2009年10月在深圳創(chuàng)業(yè)板上市，是首批28家創(chuàng)業(yè)板企業(yè)之一。

億緯鋰能成為國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，獲得了中國(guó)專(zhuān)利優(yōu)秀獎(jiǎng)和廣東省科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)，是具有國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平的綠色高能鋰電池全球主要供應(yīng)商之一，以技術(shù)領(lǐng)先的高能鋰一次電池為主導(dǎo)產(chǎn)品，致力于成為環(huán)保高能新型鋰能源領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)。

億緯鋰能擁有85項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，其中2項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予的"中國(guó)專(zhuān)利優(yōu)秀獎(jiǎng)"，并在鋰/亞硫酰氯、鋰/二氧化錳和鋰/二硫化鐵等一次鋰電池領(lǐng)域擁有技術(shù)和生產(chǎn)規(guī)模的優(yōu)勢(shì)。公司的主要產(chǎn)品鋰/亞硫酰氯電池在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率遙遙領(lǐng)先，并已成為具有國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平的綠色高能鋰電池的全球主要供應(yīng)商之一。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全球智能表計(jì)、汽車(chē)電子、安防、數(shù)據(jù)通信和智能交通等領(lǐng)域。億緯鋰能成為國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，獲得了中國(guó)專(zhuān)利優(yōu)秀獎(jiǎng)和廣東省科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)，

電池綜合評(píng)價(jià)：億緯鋰能電池經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)組織鑒定，其研制的鋰電池達(dá)到"國(guó)際先進(jìn)"水平，并獲得國(guó)家專(zhuān)利優(yōu)秀獎(jiǎng)1項(xiàng)，廣東省專(zhuān)利優(yōu)秀獎(jiǎng)1項(xiàng)，惠州市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，廣東省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)。