今天給各位分享集成吊頂油壓機二次成型設備模具有什么特點的知識，其中也會對什么是拉延模具？進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文導讀目錄：

1、集成吊頂油壓機二次成型設備模具有什么特點

2、什么是拉延模具？

集成吊頂油壓機二次成型設備模具有什么特點 ♂

　　集成吊頂生產設備之集成吊頂模具，集成吊頂模具是生產集成吊頂最重要的一種設備，也是在生產過程中最為困難的一項工作，這款集成吊頂模具的價格一般是在2800元左右，它是將集成吊頂的原材料加工制作成型，讓吊頂材料變成成品之前的最初模樣，在經過其他的生產設備，就可以形成一塊完美的集成吊頂，集成吊頂生產設備之沖壓模具，沖壓模具就是將最原始的材料制作成一些小零件的工藝設備，在集成吊頂之中，沖壓模具將集成吊頂需要的小部件經過一系列復雜的工藝沖壓出來，然后在安裝在吊頂之上，或者是作為集成吊頂在安裝時需要的小部件，無論是哪一部分，都是必不可少的，所以沖壓模具是一項很重要的工程，集成吊頂生產設備之集成吊頂制作機器。

　　集成吊頂制作機器是用來專業制作各個模塊的，例如：集成模塊、換氣扇類、mp3系統類、報警系統等等，每個模塊的制作，都是會經過集成吊頂制作機器的深加工，才會成型，如果沒有經過集成吊頂制作機器加工的話，那么它的使用效果肯定不是很好，甚至有些功能根本就不具備，集成吊頂生產設備之油壓機，油壓機就是將油壓在另外的一個物體之上，使之表面變得更加的光滑，且又不會脫落的機器，油壓機算是制作集成吊頂倒數第二個會使用上的機器，它使得集成呆頂的表面變得光滑，讓集成吊頂在下一步繪制花紋的時候變得更加容易，也使得集成吊頂變得更加的美觀、大氣。

什么是拉延模具？ ♂

　　拉延模具：，有關金屬冷沖壓書籍上一般寫作“拉深模”，其實也就是有人所說的“拉延模”或“拉伸模”，不可展曲面工件的料片在拉深過程中，局部被拉伸或拉延，所以，拉深模也就被一些人叫做拉伸模或拉延模，拉深模是規范名，拉伸模或拉延模是別名，沒有區別，拉延模的典型結構，拉延形狀復雜的覆蓋件必須采用雙動壓力機，這是由于：。

　　（1）單動壓力機的壓緊力不夠，一般有汽墊的單動壓力機其壓緊力等于壓力機壓力的20%~25~，而雙動壓力機的外滑塊壓緊力為內滑塊壓力的65%~70%，（2）單動壓力機的壓緊力只能整個調節，而雙動壓力機的外滑塊壓力可用調節螺母調節外滑塊四角的高低，使外滑塊成傾斜狀，調節模壓料面上各部位的壓料力，控制壓料面上材料的流動，（3）單動壓力機的拉延深度不夠，（4）單動拉延模的壓料板不是剛性的，如果壓料面是立體曲面形狀，在開始拉延預彎成壓料面形狀時由于壓料面形狀的不對稱致使壓料板偏斜，嚴重時失掉壓料作用，覆蓋件拉延模的結構是由雙動壓力機決定的，雖然在確定拉延件工藝方案和繪制拉延件圖時比較復雜，但其結構比較簡單，拉延模的結構，由主要的三大件或四大件組成：即凸模、凹模、壓邊圈或凸模、凹模、壓邊圈和固定座。

　　凸模通過固定座安裝在雙動壓力機的內滑塊上，壓邊圈安裝在雙動壓力機外滑塊上，凹模安裝在雙動壓力機下臺面上，凸模與壓料圈之間、凹模與壓料圈之間都有導板導向，拉延模主要由五件組成，固定座、壓邊圈、頂出器、凹模和凸模，凸模、凹模、壓料圈是由鉬釩鑄鐵鑄成，經加工后棱線、凹模拉延圓角等處根據需要可以進行表面火焰淬火，淬火硬度50~55HRC，固定座1由灰鑄鐵鑄造，拉延模鑄造后都應經退火處理以消除鑄造應力，頂出器是在拉延完成后頂出拉延件便于讓機械手取件，圖12-20所示為散熱器罩拉延模，圖12-20a為覆蓋件圖，圖12-20b為拉延件圖，該制件的拉延方向是按汽車位置翻轉90，其投影關系不改變。

　　考慮到制件兩邊有孔，因此兩邊采取傾斜修邊，前后采取垂直修邊，在第二工序修邊沖孔模中一次行程完成，這樣兩邊的折邊沿制件斜壁展開，前邊按邊緣提高5㎜做30補充，見放大圖Ⅱ，修邊后該處印痕不明顯，后邊將翻邊90展開，見放大圖Ⅰ壓料面中部與拉深件底部平行，拉延深度為55㎜，兩端由R與直線組成，壓料面的展開長度比凸模表面展開長度短，凸模對壓料面材料有拉延作用，凸模開始拉延時與壓料面下材料的接觸面積大，將散熱孔翻邊補平構成散熱器罩的拉延件，圖12-20c所示為拉延模的縱向剖視，d為橫向剖視，拉延模由凸模、凹模和壓料圈組成，頂出器除了頂出拉延件外還起著凸筋成形凹模的作用，頂出器與凹模用導板導向，凸筋的成形靠凸形，因此頂出器除R外可以空開。