今天給各位分享汽車模具的基本概述的知識，其中也會對模具上固面凸怎么修平進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文導(dǎo)讀目錄：

1、汽車模具的基本概述

2、模具上固面凸怎么修平

汽車模具的基本概述 ♂

　　汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具，這類模具主要是冷沖模，廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱，例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)！⒉Ａ＞叩龋囓嚿砩系牡臎_壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件，能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件，因此，更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。

　　簡稱汽車覆蓋件沖模，例如，前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等，當(dāng)然汽車上的不只車身上有沖壓件，汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”，歸納起來就是：，1，汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱，2。

　　汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具，3，汽車車身沖壓模具是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具，4，汽車覆蓋件沖壓模具是沖制汽車車身上所有覆蓋件的模具，現(xiàn)在我們這個(gè)板塊一說汽車模具好像都指的是汽車覆蓋件沖模，為了不和廣義的汽車沖模混淆，在發(fā)帖時(shí)最好用汽車覆蓋件沖模不用汽車沖模，沖壓模具的形式很多，沖模也依工作性質(zhì),模具構(gòu)造,模具材料三方面來分類，一般可按以下幾個(gè)主要特征分類：，1．根據(jù)工藝性質(zhì)分類。

　　a.沖裁模：沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具，如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等，b.彎曲模：使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具，c.拉深模：是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的模具，d.成形模：是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形，而材料本身僅產(chǎn)生局部塑性變形的模具，如脹形模、縮口模、擴(kuò)口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等，2．根據(jù)工序組合程度分類。

　　a.單工序模：在壓力機(jī)的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具，b.復(fù)合模：只有一個(gè)工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在同一工位上同時(shí)完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具，c.級進(jìn)模（也稱連續(xù)模）：在毛坯的送進(jìn)方向上，具有兩個(gè)或更多的工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具，3、依產(chǎn)品的加工方法分類，依產(chǎn)品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類，a，沖剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具，b.彎曲模具：是將平整的毛胚彎成一個(gè)角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產(chǎn)量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等，c.抽制模具：抽制模具是將平面毛胚制成有底無縫容器。

　　d.成形模具：指用各種局部變形的方法來改變毛胚的形狀，其形式有凸張成形沖模、卷緣成形沖模、頸縮成形沖模、孔凸緣成形沖模、圓緣成形沖模，e.壓縮模具：是利用強(qiáng)大的壓力，使金屬毛胚流動變形，成為所需的形狀，其種類有擠制沖模、壓花沖模、壓印沖模、端壓沖模。

模具上固面凸怎么修平 ♂

　　模具的修理指的是模具在不能滿足預(yù)定的使用要求或制件不能滿足質(zhì)量要求的情況下對模進(jìn)行的修復(fù)工作，此項(xiàng)工作由模具修理工完成，以下就幾種模具常見的故障的修理方法及要求進(jìn)行說明，A、刀口崩刃：，模具在使用中由于各種原因引起的崩刃，都會對制件的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，它是模具修理中最常見的修理內(nèi)容之一，對刀口的崩刃修理步驟如下：，1.根據(jù)崩刃的情況，如果崩刃很小時(shí)，通常要將崩刃處用砂輪機(jī)磨大些，以保證焊接牢固，不易再次崩刃；，2.用相應(yīng)的焊條進(jìn)行焊接，目前我們采用的是D332焊條來對刃口進(jìn)行堆焊，堆焊之前一定要選好修理的基準(zhǔn)面，包括間隙面和非間隙面；，3.將刃口的非間隙面修平（參考事先留下的基準(zhǔn)）；。

　　4.對照過渡件進(jìn)行劃線，如果沒有過渡件可以用事先留下的基準(zhǔn)進(jìn)行粗磨間隙面；，5.上機(jī)臺對間隙面進(jìn)行修配，可借助粘土等輔助研配，在修配過程中一定要小心，開動壓力機(jī)時(shí)盡量慢，必要時(shí)用裝模高度調(diào)整向下開，以避免刀口啃壞的現(xiàn)象發(fā)生；，6.刀口間隙要合理，對于鋼板沖壓模，單邊刀口間隙取板料厚度的1/20，但在實(shí)際操作過程中，可以用板料試沖的辦法來檢驗(yàn)間隙的大小，只要剪切后制件的毛刺達(dá)到要求即可，一般情況下，毛刺大小的判定標(biāo)準(zhǔn)是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10；，7.檢測刀口的間隙面是否與剪切的方向統(tǒng)一；，8.間隙配好后，用油石將刀口的間隙面推光滑，以減小生產(chǎn)中板料與刀口的磨擦及廢料下落的阻力，B、毛刺：，制件在修邊、沖孔和落料時(shí)易出現(xiàn)毛刺過大的現(xiàn)象，產(chǎn)生毛刺的原因主要為模具刃口間隙大和刃口間隙小兩類：。

　　間隙大時(shí)：斷面光亮帶很小或基本上看不見，毛刺的特點(diǎn)為厚而大，不易除去；，間隙小時(shí)：斷面出現(xiàn)兩光亮帶，由于間隙小，其毛刺的特點(diǎn)為高而薄，間隙大時(shí)的修理方法：，1.修邊和沖孔工序采用凸模不動而修整凹模的辦法，而落料工序時(shí)則以凹模為基準(zhǔn)，即凹模尺寸不變，通過修整凸模的辦法，以上的區(qū)別是為了保證產(chǎn)品尺寸不在修理前后受影響；，2.對著制件找出模具刃口間隙大的部位；。

　　3.用相應(yīng)的焊條（D332）對此部位進(jìn)行補(bǔ)焊，以保證模具刃口的硬度；，4.修配刀口間隙（其方法與刀口崩刃的方法相同），間隙小時(shí)的修理方法：，1.具體的情況依據(jù)模具間隙的大小進(jìn)行調(diào)整，以保證間隙的合理，對于修邊沖孔模而言，采用間隙放在凹模的辦法，而對于落料模而言就應(yīng)采用放大凸模的辦法，從而保證零件的尺寸在修理前后不變；，2.修理完成后，要測量其間隙面的垂直，并用板件試刀口間隙是否達(dá)到合理的要求，對于沖孔模，其產(chǎn)生毛刺后，如果是凸模或凹模磨損，可以找相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行更換，如果沒有標(biāo)準(zhǔn)件，可以采用補(bǔ)焊或測繪進(jìn)行制造。

　　另外，特別指出一點(diǎn)，對于合金鋼材料等焊接性能較差的材料，要進(jìn)行特殊處理后再進(jìn)行焊接，如：預(yù)熱等，否則會引起模具的開裂，C、拉毛：，拉毛主要發(fā)生在拉延、成型和翻邊等工序，解決方法：1.首先對照制件找出模具的相應(yīng)拉毛的位置；，2.用油石將模具相應(yīng)的位置推順，注意圓角的大小統(tǒng)一；，3.用細(xì)砂紙將模具推順部位進(jìn)行拋光，砂紙?jiān)?00號以上，D、修邊和沖孔帶料：，修邊和沖孔帶料產(chǎn)生的主要原因?yàn)椋盒捱吇驔_孔時(shí)模具的壓料或卸料裝置出現(xiàn)異常，解決方法：1.根據(jù)制件帶的部位找出模具的相應(yīng)部位；。

　　2.檢查模具壓卸料板是否存在異常；，3.對壓料板相應(yīng)部位進(jìn)行補(bǔ)焊；，4.結(jié)合制件將焊補(bǔ)部位進(jìn)行修順，具體的型面與工序件配制；，5.試沖；，6.如果檢查并非模具壓卸料板的問題，可以檢查模具的刀塊是否有拉毛現(xiàn)象，E、廢料切不斷：，針對廢料切不斷現(xiàn)象，首先分析其為什么切不斷，其主要原因是因?yàn)椴僮魅藛T在生產(chǎn)過程中沒有及時(shí)對廢料進(jìn)行清理，造成廢料的堆積，最后在上修邊刀塊的壓力下造成廢料刀的崩刃，其修理的方法與修邊崩刃的辦法相似，在此就不作詳細(xì)的介紹，只是在修理過程中一定要注意修邊刀塊的高度。

　　如果修得太高，會造成刀塊與上修邊刀塊干涉，從而造成廢料刀塊的再次損壞；如果修得過低，會形成廢料切不斷現(xiàn)象，故在修理廢料刀時(shí)不光要考慮到刀塊的間隙面，同時(shí)刀塊的高度也很重要，其修理的難度比單純的刀口崩刃難度要大，但是只要在修理前選定好基準(zhǔn)面，修理起來還是可以得心應(yīng)手的，F(xiàn)、沖孔廢料堵塞：，沖孔廢料堵塞是在沖孔模中較常見的一類故障，產(chǎn)生的原因大概有：廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒有及時(shí)清理等，下面結(jié)合圖片進(jìn)行分析：。

　　1、下模基座2、沖孔凹模，如上圖：出現(xiàn)廢料堵塞的原因有：，1.A面或B面不光滑，其面上出現(xiàn)了加工紋等；，2.A面或B面出現(xiàn)倒錐度，造成廢料道上大下小從而廢料堵塞，修理辦法：只要保證A面和B面都處于光滑和等直徑狀態(tài)就可以保證廢料不會被堵塞，G、翻邊整形制件變形：，在翻邊和整形過程中往往會出現(xiàn)制件的變形現(xiàn)象，在非表面件中一般不會對制件的質(zhì)量產(chǎn)生多大影響，但在表面件中，只要有一點(diǎn)變形就會給外觀帶來很大的質(zhì)量缺陷，影響整車的質(zhì)量。

　　分析產(chǎn)生制件變形的原因：，1.由于制件在成形和翻邊的過程中，板料發(fā)生變形、流動，如果壓料不緊就會產(chǎn)生變形；，2.在壓料力夠大的情況下，如果壓料面壓料不均勻，局部有空隙的話，也會出現(xiàn)以上情況，解決辦法：，1.加大壓料力，如果是彈簧壓料可采用加彈簧的辦法，對上氣墊壓料通常采用加大氣墊力的辦法；，2.如果加大壓力后，在局部還存在變形的話，可用紅丹找出具體問題點(diǎn)，檢查是不是壓料面局部出現(xiàn)凹陷等情況，此時(shí)可采用焊補(bǔ)壓料板的辦法；。

　　3.壓料板焊后與模具的下型面進(jìn)行研配。

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