日前，梅鋼***《“廠管作業(yè)區(qū)”模式改革方案》，提出：撤銷分廠(車間)級(jí)管理建制，推行“廠管作業(yè)區(qū)”管理模式，并以熱軋板廠、能源環(huán)保部、運(yùn)輸部三家單位為試點(diǎn)，6月1日試運(yùn)行，7月1日正式運(yùn)行。這是梅鋼深化改革、推進(jìn)扁平化管理、深化制鐵所模式邁出的堅(jiān)實(shí)一步。

　　梅鋼下屬各單元除熱電廠外，均有分廠(車間)級(jí)管理建制，作業(yè)區(qū)隸屬分廠管理。長期以來，存在著生產(chǎn)作業(yè)管理流程長、中間環(huán)節(jié)和溝通界面多、管理逐級(jí)衰減等問題，作業(yè)長“生產(chǎn)小廠長”的作用發(fā)揮不明顯。

　　今年初，作為寶鋼股份四大生產(chǎn)基地之一的梅鋼開始推行制鐵所模式。為進(jìn)一步提升效率，提升梅山基地的競(jìng)爭力，梅鋼按照“分步實(shí)施，平穩(wěn)運(yùn)行”的思路，推進(jìn)“廠管作業(yè)區(qū)”扁平***作，壓縮管理層級(jí)，撤銷所有分廠(車間)建制，以縮短管理鏈條;增加管理幅度，作業(yè)區(qū)平均管理幅度提升至≥30 人;優(yōu)化管理界面，重新梳理整合，將作業(yè)區(qū)數(shù)量減少 20%，管理人員數(shù)量壓縮 10%。

　　為此，梅鋼將按“廠管作業(yè)區(qū)”模式調(diào)整生產(chǎn)單元組織機(jī)構(gòu)，不僅撤銷分廠(車間)，而且科室的基本設(shè)置為綜合管理室、生產(chǎn)技術(shù)室、設(shè)備室，將現(xiàn)有車間的專業(yè)管理職責(zé)根據(jù)專業(yè)分工分別劃轉(zhuǎn)對(duì)應(yīng)的科室。按工作性質(zhì)，將作業(yè)區(qū)分為生產(chǎn)類作業(yè)區(qū)和設(shè)備類作業(yè)區(qū)兩大類;根據(jù)作業(yè)區(qū)的類型，考慮管理幅度及業(yè)務(wù)幅度，對(duì)現(xiàn)有作業(yè)區(qū)進(jìn)行整合優(yōu)化，平均管理幅度須≥30 人。在生產(chǎn)管理上，廠部領(lǐng)導(dǎo)直接管理、支撐生產(chǎn)作業(yè)區(qū)的各項(xiàng)工作，包括生產(chǎn)、質(zhì)量、績效等，并對(duì)作業(yè)區(qū)部分重要信息進(jìn)行審批，對(duì)作業(yè)長進(jìn)行績效考核;作業(yè)長為本生產(chǎn)區(qū)域“小廠長”，全面負(fù)責(zé)本區(qū)域的各項(xiàng)管理;作業(yè)長對(duì)本區(qū)域技術(shù)人員，支撐業(yè)務(wù)人員有績效考核建議權(quán)。